2635.HK
Last year's new stock king plunges dramatically today: The more positive the news for Nuobikan, the more its stock price falls

曾经的新股之王诺比侃,近日先后公布利好消息,然而市场不买账,股价反而越跌越深

重点:

  • 获取5亿元订单后,股价不升反跌逾3成
  • 当前公司市盈率仍高达130倍

 

刘智恒

去年的新股之王并非宁德时代,也不是恒瑞医药或海天味业这几家行业龙头,要说首日上市即大涨的新股,竟是名不经传的诺比侃人工智能科技(成都)股份有限公司(2635.HK),首日上市上涨364%,升幅之高让一众投资者大跌眼镜。

上市急升并非昙花一现,反之升势持续,公司更于3月时将每股一拆十,拆分后股价仍节节攀升,更被纳入沪港通及深港通名单。4月20日正式纳入港股通,当天股价一度冲上83.2港元,按未拆分前计算,每股达832港元,换言之由去年底上市至4月高位计算,短短四个月上涨达10倍。

正当投资者陷入亢奋一刻,股价突然反转,高位急跌18%。公司于次日公布跟浪潮智慧城市签订《战略合作框架协议书》,围绕智慧城市、城市安全及城市数字基础设施领域开展AI智能化合作,预计规模约5亿元。

一天蒸发143亿港元

岂料好消息公布后诺比侃股价不升反跌,当天更以断崖式下跌34%,收报45.42港元,相对前一天的高位蒸发143亿港元。

股价纵然高位暴跌,相对其上市价仍上涨近五倍,市盈率高达130倍,究竟这是一家什么公司,能有如此高昂的估值?

成立于2015年的诺比侃,只有短短11年历史,创始人廖峪并没有一份让人眼前一亮的履历;招股文件披露,廖峪2008年毕业,获四川大学软件工程硕士学位。于2007年至2016年,廖峪在成都锐之狮科技及成都布露思视讯科技担任技术人员。

诺比侃主要为铁路及电网公司研发及销售监测与检测产品,以及相关解决方案,另外亦为城市治理提供解决方案。业务分三大类,一是交通解决方案,涵盖轨道交通、机场及城市交通;二是能源解决方案,包括电力及化工;三是城市治理解决方案,覆盖园区、校园、应急及社区管理等应用场景。

虽然公司不断强调对AI的应用,但与市场热炒的AI大模型或芯片公司截然不同,诺比侃只是提供AI行业模型的软硬件一体解决方案,并不是什么有吸引力概念的AI企业。说白了,就是没有足够的想象空间去支撑如此高企的估值。

盈利难撑高估值

事实上,公司过去几年的收入与盈利表现,已清楚告诉市场它并不是一家能有高速增长的企业。2022至2024年的收入为2.53亿元、3.64亿元及4.03亿元,利润分别为6,316万元、8,857万元及1.15亿元。

到去年,公司收入同比上升23.7%至4.98亿元,但盈利同比仅上升2.1%至1.18亿元。当中行政费用上升16.4%至4,167万元,研发费用更大升39.3%至8,295万元。

从业绩看,收入纵有超过两成升幅,盈利升幅却微乎其微,绝对谈不上理想,严格来说更是有放缓态势。

诺比侃股价在高峰时,市盈率一度高达260倍以上,今天股价纵大幅回落,市盈率亦达百倍。假设公司今年盈利大增一倍,市盈率也高达50倍,估值并不便宜,更别说以公司业绩趋势表现,要全年盈利倍增似乎不大可能。

没有高增长,又何来高估值?没有一个坚实基本面去支持,股价回落毫无疑问是迟早事情。

应收账高居不下

再看公司的财务情况,过去几年的应收账款持续上升,2022年至2024年分别是1.76亿元、3.03亿元及4.74亿元。期间的坏账同步而上,分别是2,176万元、4,986万元及6,517万元。期内,周转天数亦由192天升至352天。

2025年的财报虽没有显示坏账及周转天数,但应收账款持续上升至5.4亿元,同比上升14%。应收账款长期高企,似乎公司在这方面的议价能力十分低,或许生意做大,其中一个原因是以延长账款作交换条件。

当前香港上市的AI龙头如商汤(0020.HK)及范式智能(6682.HK),去年虽然还没盈利,但规模远较诺比侃为大,2025年收入分别为50亿元及71亿元,市销率为16.2倍及2.9倍;相反,诺比侃一年收入不到5亿元,市销率高达35倍。相较之下,诺比侃估值仍然超高,股价进一步调整的机会并不低。

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新闻

茶饮收入持续增长 农夫山泉上半年多赚16%

瓶装水品牌农夫山泉股份有限公司(9633.HK)周二公布,上半年收入297.18亿元(44.2亿美元),按年增长16%,净利润88.87亿元,增长16.6%。 期内饮料产品收入按年增长24.1%,占总收入67.1%,成为主要增长动力。其中茶饮料收入131.22亿元,大增30.1%,占总收入44.2%;功能饮料收入33.48亿元,增长15.5%;果汁饮料收入29.22亿元,增长14%。相比之下,包装饮用水收入96.41亿元,仅增长2.1%,占比降至32.4%。 公司表示,旗下“东方树叶”持续扩充产品规格及消费场景,并推出低温茶新品“冷萃龙井”,进一步巩固即饮茶市场优势。期内毛利180.99亿元,按年增长17.1%;销售及分销开支增至58.43亿元。 农夫山泉股价周三高开低走,至中午休市报42.5港元,跌1.25%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

收入跌成本增 特步中期净利降一成

运动品牌特步国际控股有限公司(1368.HK)周二公布中期业绩,截至6月底收入同比下降0.6%至68亿元,利润更跌10.5%至8.18亿元。 期内大众运动分部业绩收入下降2.2%至59亿元,专业运动则实现8.75亿元收入,同比上升11.4%。 公司指出,期内利润下跌,主要因大众运动运营成本增加,导致营业利润下降。 特步周三开盘升0.3%报3.8港元,公司股价较过去一年高点跌40%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Robotaxi revenue surges fivefold: Can co-built fleets help Pony AI stop losses?

Robotaxi收入暴增五倍 共建车队能否助小马止亏?

自动驾驶出租车车队与收入快速放大,小马智行更在广深跑出单车盈利,惟研发、折旧及现金消耗仍重,市场正重新衡量其高估值 重点: 小马上半年Robotaxi收入暴增534%,年底车队目标增至3,500辆以上 尽管实现单车盈利,公司净亏损仍持续扩大   李世达 今年以来,中国无人驾驶出租车(Robotaxi)商业化明显加快。小马智行(2026.HK; PONY.US)、文远知行(0800.HK ;WRD.US)及百度(9888.HK ;BIDU.US;)旗下萝卜快跑持续增加投放车辆,运营范围亦向更多城市延伸。随着车队跨入千辆级别,付费订单和收入正快速增长。 据小马智行最新中期业绩,今年上半年,公司收入同比增长98.9%至7,047万美元,其中Robotaxi自动驾驶出行服务收入由去年同期326万美元急增534%至2,064万美元,占总收入比例由9.2%升至29.3%。乘客车费收入的同比增幅亦由第一季度的456.5%,进一步加快至第二季度的849.3%。 放到同业中比较,小马增长速度亦相当突出。文远知行上半年收入同比增长73.3%至3.46亿元(约5,100万美元),低于小马;两家公司仍处于大额亏损阶段,小马净亏损9,886万美元,文远约7.89亿元(1.16亿美元)。文远整体毛利率36.6%,明显高于小马的16.9%,惟其收入包括L2++/L3及其他L4业务,不能直接比较。 百度未单独披露萝卜快跑的收入和损益,但今年第一季度已完成320万次全无人驾驶订单,同比增逾120%,单周高峰超过35万次。 截至6月底,小马全球Robotaxi车队达1,975辆,年底目标进一步增至3,500辆以上;中国区注册用户突破150万,5月平均每周付费订单较1月增加逾一倍。更重要的是,公司称广州及深圳已先后实现城市范围的单车盈利。 不过,单车盈利距离公司整体盈利仍远。小马上半年毛利率仅由16.3%升至16.9%,净亏损反而扩大9.1%至9,886万美元,研发开支1.041亿美元更高于同期总收入,经营活动所用现金亦增至1.182亿美元。小马CFO王皓俊近日表示,公司测算国内一、二线城市投放4万至5万辆Robotaxi时,相关利润才足以支撑自由现金流转正。即使年底完成3,500辆目标,仍不足上述门槛一成。 监管仍是扩张中的变数,今年春季萝卜快跑武汉停驶事件后,市场一度传出新牌照暂停审批,官媒其后否认“全面停发”,小马亦称业务未受影响。从第二季度表现看,事件未明显打乱扩张节奏。 文远知行第二季度披露,中国Robotaxi平均每日每车订单超过21单,环比增加24%,高峰达28单。小马目前没有披露相同口径的数据。但随着车队由千辆走向万辆,每辆车能产生多少收入,对折旧及运营成本的摊薄将越来越重要。 共建车队 海外扩张 要把车队扩大至数万辆,自营模式的资本压力不小。小马此前披露,车辆折旧约占公司总成本一半,规模扩大亦会推高购车及维护负担。因此,公司正提高“共建车队”比重,由网约车平台、出租车公司等合作伙伴持有及运营车辆,小马则提供自动驾驶技术,并取得车辆销售、“虚拟司机”服务及车费分成等收入。公司称,第二季度共建模式收入已显著环比增长。 海外亦采取类似策略,小马与Uber计划在欧洲五个城市部署逾2,000辆Robotaxi,海外合作承诺已逾4,000辆。若合作伙伴承担更多车辆资本开支,小马才有可能在加快部署的同时,避免现金消耗随车队规模同步膨胀。 尽管业务持续扩张,资本市场对Robotaxi上市时的高估值并不买账。中期业绩公布后首个交易日,公司港股股价仍跌逾5%,收报58.6港元,较去年11月139港元的招股价低逾五成。同日上市的文远知行,目前股价亦低于发行价约四成。从市销率看,小马由上市时约100倍降至目前约27倍,文远则由约62倍降至约17倍。 两家公司市销率均缩水逾七成,反映去年上市定价已包含相当激进的Robotaxi商业化预期,而二级市场其后持续重新评估这些预期。市销率下降亦部分来自收入基数快速增加,但小马股价本身仍较招股价跌近六成,显示高速收入增长尚不足以支撑上市时的定价。 经过大幅调整后,小马约27倍的市销率仍较文远约17倍高近六成,市场仍为其较快的Robotaxi增长、激进的车队目标及广深单车盈利给予溢价。若共建车队能降低资本投入,并带动利用率、毛利率和现金流改善,估值才有上修条件。小马已有足够的增长数字,接下来要看何时反映在利润表上。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

面临全球‘重大挑战’ 拼多多利润下滑

电商公司拼多多控股有限公司(PDD.US)周一公布第二季度财报,收入增长但利润下滑,公司称全球贸易和监管格局的快速变化带来了“重大挑战”。 运营中国拼多多平台和国际版Temu的公司表示,截至6月的三个月内,收入同比增长8%至1,124亿元,利润下降12%至272亿元。在线营销服务收入同比增长3.4%至576亿元,交易服务收入增长13%至547亿元。 公司及其同行正面临西方国家政府在数据隐私、产品质量和劳工实践等问题上日益严格的审查。此外,还受到美国和欧洲政策变化冲击,要求它们对从国外邮寄的商品缴纳进口关税,取消此前对这些商品的免税政策。 拼多多周一在财报发布后股价下跌1.5%,收于87.07美元。该股今年迄今已累计下跌23.5%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里