这家专注于心脑血管及肿瘤药物的药企,近年决定转攻医美业务,本来曾取得好成绩,但似乎后继乏力

重点:

  • 四环医药大力发展的医美业务对公司收入帮助不大,更预告去年将录得巨额亏损
  • 该公司旗下创新药业务发展不俗,有望在上海科创板独立上市

莫莉

在仿制药面临集体采购压力、创新药蓄势待发的背景之下,中国本土大型药企近年纷纷转型,以恒瑞医药(600276.SH)、正大天晴为首的头部药企大力投入创新药研发,石药集团(1093.HK)则走上了大手笔收购产品(License-in)的道路。然而,本来专注于心脑血管、肿瘤领域药物的四环医药控股集团有限公(0460.HK)却另辟蹊径,跨界至医美市场。

只不过,四环医药的转型之路并非坦途。1月20日,公司发出盈利预警,预告2022年收入将同比下降不低于25%,预计亏损不超过26亿元。公司解释,收入下降是由于医药行业政策变化冲击产品销售、宏观经济下行压力、全球地缘政治冲突对供应链造成的冲击、持续新冠疫情及应对措施影响生产、经营及研发。

由此看来,该公司2021年的营收高增长,恐怕只是昙花一现。当年,受益于医美业务大幅增长,四环医药曾实现营业收入32.91亿元,同比增长33.6%,并实现4.17亿元净利润。其中,医美板块实现收益3.99亿元,同比增长1,383%,主要由肉毒素产品贡献。

2021年2月,四环医药独家代理的肉毒素“乐提葆”上市销售,是第四款在中国获批上市的A型肉毒素。公司在年报中将2021年称为“拐点”之年,实现了“从传统仿制药公司向创新药及医美领先公司的转型”。可是好景不常,四环医药转向的重点似乎后继乏力,2022年上半年,医美板块的业务收入和分部经营溢利分别约为9,860万元和4,160万元,同比下降61.8%及79.1%。

剥离“现牛”

四环医药于2010年登陆港交所,是中国最大的心脑血管处方药物供货商之一。在最新的盈利预警中,公司表示,向研发创新及医美等高增长新业务进行转型发展的成果逐步兑现,剥离部分仿制药业务的战略也已得到落实。

与中国大多数传统药企一样,四环医药以仿制药业务起家,去年上半年,仿制药业务收入为12.33亿元,总营收占比达84%,该板块还贡献了经营溢利6.83亿元。不过,期内公司录得净亏损9,590万元,主要由于研发支出达4.57亿元,大部分均投向创新药业务,可见仿制药是公司向创新药和医美发展的“现金牛”。

去年7月,四环医药宣布,计划将部分或者全部出售受到医药行业及政策变化影响、未达公司业绩预期或不符合公司长期战略目标的仿制药及其他非核心传统医药类业务及资产,在未来12至24个月内逐步完成出售。

公司作出这一重大业务调整,与一系列政策有关。2019年7月1日,国家卫健委公布了《第一批国家重点监控合理用药药品目录(化药及生物制品)》,列入其中的药品存在临床使用不合理问题较多、使用金额异常偏高等问题。该目录就好像是一种“黑名单”,向医疗界发出信号,以避免使用此类产品。

四环医药有7个品种进入该监控目录,这些产品在2018年和2019年贡献近八成营收。由于各地方医保逐步剔除列入名单中的药物,医生也尽量不使用这些药物,令相关药物销量锐减,影响公司收入。

仿制药的国家带量集中采购政策,也成为悬在药企头上的利刃。核心品种一旦在集采中投标失败,将对业绩带来致命打击,即使中标,也将大大削减利润。因此,仿制药的发展前景变得极其有限。四环医药近年逐步出售仿制药等传统医药业务,去年4月,公司以1.18亿出售生产消化仿制药的轩升制药股权。

新业务频融资

除了转型医美外,四环医药的另一个重点发展方向是创新药。公司旗下拥有两大创新药平台,轩竹生物聚焦于消化、肿瘤及非酒精性脂肪性肝炎等重大疾病领域;惠升生物则主攻糖尿病,有40余款相关在研产品。

去年9月,四环医药公告称,分拆轩竹生物于上海科创板独立上市的申请已经获上交所受理,该平台已有7 个产品进入临床及之后的开发阶段,其中一款在研药物的上市申请,已获得国家药监局受理。另一边厢,惠升生物也获得一级投资者青睐,今年1月3日,该公司生物完成A+轮融资,募资5.8亿元,整体投后估值为55.8亿元。

四环医药现金资产丰厚,截至去年6月末,其现金及现金等价物约为50.96亿元。去年5月,路透曾引述知情人士报道称,华润集团正与四环医药私有化进行谈判,估值接近30亿美元(203亿元),但四环医药随后否认有意私有化。

在业绩不振影响下,四环医药股价走低,市值不足百亿港元。以盈警透露的2022年营收约24.7亿元计算,公司当前市销率约为3倍,与仿制药公司石药集团、绿叶制药(2186.HK)的3.2倍和2.2倍接近;反观医美公司华熙生物(688363.SH)、爱美客(300896.SZ)的市销率高达9.9倍和69倍,可见医美行业较受投资者青睐。

四环医药剥离仿制药业务后,估值能否追近医美同业,仍有待观察其转型成果,以及能否提高医美业务收入的比重。

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简讯:挚文料2025年营收将延续下滑态势

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简讯:宝济药业首挂开市劲升逾倍

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简讯:英矽智能港股IPO获中证监备案

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中国车市放缓 易鑫却驶入增长快车道

线上汽车贷款服务平台易鑫于第三季度处理的交易笔数按年增长近四分之一,在中国汽车市场整体疲弱的背景下逆势上扬 重点: 易鑫第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%,增速明显快于同期中国汽车销量的整体增幅 随着新能源汽车加速普及,市场预期二手电动车融资需求将快速增长,易鑫正逐步将业务重心转向二手新能源汽车贷款市场   梁武仁 无论市场环境多么严峻,精明的企业总能在波动中,找到最具盈利潜力的切入点;即便中国汽车市场持续放缓,同业普遍面临收入下滑与利润收缩,易鑫集团有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利赛道。 该线上汽车贷款服务平台在上周二的业务报告中表示,第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%。按金额计,易鑫于期内促成的贷款总额约为212亿元(约30亿美元),较去年同期增长约15%。 尽管易鑫并未披露第三季度具体收入数字,但在中国汽车市场疲弱、宏观经济持续降温的大背景下,公司的整体经营表现仍显得相对亮眼。 在于经济长放缓,消费者对购买汽车等高价品趋于审慎下,中国汽车销量在过去数年增长乏力。由激烈竞争与供过于求引发的价格战,让情况雪上加霜,促使潜在买家延后购车决定,等待价格进一步下调。 今年第三季度,中国汽车(包括二手车)总销量按年增长约11%。这一增幅放在任何成熟经济体中或许尚算可观,但与2000年代初期迅猛的扩张相比仍相去甚远。更重要的是,表面亮丽的增长数字掩盖了一个事实:车企与经销商正透过大幅折扣促销来清理高企库存,这很难被视为市场健康的表现。 这并不代表易鑫没有成长机会,最新业务报告显示,公司正持续受惠于二手电动车(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽车发展,持续推出政策刺激销售,如今新能源车已占中国新车销量的一半。 随着大量新款新能源车涌入市场,车况良好的二手电动车价格迅速回落,为追求性价比的消费者带来更具吸引力的选择,亦进一步推动相关融资需求增加。 二手车融资成增长引擎 易鑫第三季度二手车融资额按年增长逾五成,占期内促成融资总额的比重已超过五成。当中,二手电动车贷款占二手车融资业务的比重,由2024年第三季度约13%,提升至今年第三季度约23%。公司表示,这一快速转向属于有意为之的策略布局。 易鑫在公告中表示:“这一增长反映我们透过更精准的风险定价,并引入具盈利能力的二手车产品,所推行的积极策略正在持续奏效。” 然而,能否把交易量的增长有效转化为与之相若的收入或利润增幅,对易鑫而言仍取决于其他多项因素。 首先,二手车售价普遍低于新车,相应的贷款金额通常亦较小,这正解释了为何易鑫第三季度融资金额的增幅,低于交易笔数的增长幅度。换言之,相较新车贷款,每宗二手车贷款为易鑫带来的收入可能更低,导致公司收入增长节奏落后于交易量的增长。 这意味着,易鑫第三季度实际收入增长,很可能显著慢于期内交易量逾20%的升幅。 较为正面的情况是,易鑫在二手车贷款业务中,为客户所提供的付款担保服务比例较新车业务更高,相关业务扩张有助带来更多担保服务费收入。然而,该板块的成长亦伴随一定风险,因公司需就最终出现坏帐的担保贷款作出减值或损失拨备,相关费用将直接侵蚀其盈利表现。 易鑫于8月发布的中期业绩报告显示,公司上半年收入按年增长22%至54亿元。然而,其信贷减值损失大幅飙升59%,侵蚀毛利表现。尽管如此,公司仍成功将期内净利润按年提升34%至5.49亿元。在汽车行业多数企业普遍面临收入与利润双双下滑的情况下,这一成绩尤为亮眼。 多元化布局 鉴于贷款撮合业务本身涉及风险,易鑫正积极推动业务多元化发展。其中重点布局之一为其金融科技(SaaS)平台,该平台连接汽车制造商、金融机构与消费者三方。随着期内引入两家新的金融机构合作伙伴,第三季度透过该平台促成的融资金额按年已实现倍增以上的增长。人工智能(AI)的应用对易鑫而言至关重要,这亦是当前众多数字化企业的共同趋势。对易鑫来说,相关技术有助简化贷款审批流程,提升作业效率,同时降低营运成本。 事实上,SaaS服务已于上半年成为易鑫最大单一收入来源,相关收入按年飙升124%,占公司总收入比重超过三分之一。 然而,整体中国经济走弱与汽车市场疲软,在可预见的未来仍将对易鑫构成拖累。中国11月新车销量已连续第二个月下滑,不过业界人士指出,部分原因在于去年同期的数据受到政府补贴政策刺激而偏高,而相关补贴目前正逐步退场。 投资者似乎已暂时忽视汽车产业整体的不利因素,转而因易鑫在逆境中的亮眼表现而给予回报。自最新业务报告公布以来,公司股价持续上扬,目前市盈率(P/E)约为16倍,显著高于同为零售贷款撮合平台、但并未专注汽车融资的两家同业——信也科技(FFINV.US)的约3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的约2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市场仍肯定其在景气承压下,仍能维持盈利与收入同步成长的实力。无论是布局二手电动车融资,还是积极发展SaaS服务,这些都被视为公司在艰难市况中持续推进增长的关键一步,也让市场对其给予更高评价。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里