这家电商巨头称,在一年前首次宣布的一笔交易获得批准之后,已经把对本地即时物流平台达达集团的持股比例从46%提高到52%

重点:

  • 京东将以高额溢价获得达达集团控股权,完成双方一年前首次宣布的交易
  • 这笔交易可能是因为监管原因而推迟,后者对中国大型科技公司日益增长的影响力保持警惕

阳歌

没有什么比拥有一个不介意花钱纵容你的有钱父母更爽的事情了。

这似乎是电子商务巨头京东集团(JD.US; 9618.HK)旗下本地物流分支达达集团(DADA.US)最新公告传递的主要信息之一。更准确地说,京东刚刚获得这个子公司的控股权,巩固了一年前首次宣布的一笔交易。

虽然用这么长时间完成并购交易并不罕见,这一次却有点不同寻常,因为该交易真的只涉及出售非常少量的股份。去年3月,两家公司首次宣布,京东将以8亿美元收购达达的新股,将持股比例提高到51%,当时,京东已经持有达达46%的股份。

交易完成的时间显然超出双方的预期,如今它们刚刚宣,交易已经获得“所有必要的监管批准”,预计将在2月底完成。交易的最终条款与最初的公告略有不同,京东最终支付了5.46亿美元(34.7亿元),并给了达达一些其他未说明的“战略资源”,将在该公司的持股比例提高到52%,略高于最初宣布的51%。

若要理解我们为何认为京东可能为新股权支付了过高的价格,我们需要用一点计算来展示它用这笔钱换来了什么。

首先,在首次宣布交易时,达达的股价明显处于更高水平,在30美元左右。目前股票价格不到该水平的三分之一,周二收于8.01美元。因此,如果根据该股票如此大的下跌幅度进行简单计算,京东的收购价应该以相似的幅度下降,从最初的8亿美元降到2.13亿美元左右。

京东额外获得的1%的股份或许可以抵消一部分溢价,根据达达最新的市值,这部分股权价值约为1,900万美元。这样的话,京东获得的股权价值约为2.32亿美元——远低于京东支付的5.46亿美元。

股东们最初似乎乐于看到京东支付如此高的溢价,消息宣布当天,达达股票上涨了4%。但是接下来两个工作日,该股票直线下跌,目前的交易价格比公告前的水平低了14%,意味着投资者对于这笔交易的好处根本没那么确定。

许多海外上市的中概股去年跌跌不休,其中大部分下跌都从去年年中开始,当时中国表示将对此类上市采取更强硬的立场。尽管如此,达达的股票却出人意料地坚挺,可能是因为许多人认为它规模太小,不足以引起北京监管机构的注意,后者更关注阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)和美团(3690.HK)这样的大公司,以及满帮集团(YMM.US)等尖端技术的持有者。

但随后,达达股价在去年11月底开始暴跌,12月跌破16美元——公司2020年的IPO发行价。总而言之,去年11月底以来,该股票已经贬值了三分之二。

与京东的联系日益紧密

那么,在过去两个月里,到底是什么让投资者如此恐慌?答案似乎是该公司越来越依赖京东。与中国其他互联网巨头一样,京东已成为政府的遏制目标。中国政府认为,这些公司变得过于强大。

作为该努力的一部分,北京方面向阿里巴巴等大公司施压,要求其出售非核心资产。在这种背景下,京东的股份收购之举看起来像是朝着完全相反的方向迈进,使它获得了该公司的多数控制权,实际上把达达变成了一家子公司。这可能解释了为什么该交易花了这么长时间才获得监管部门的批准,也解释了为什么京东支付了如此高的溢价。

达达当然可以利用这笔现金,以它目前的烧钱方式,手里的现金储备从2020年底的62.9亿元降到去年底的29.3亿元,减少了一半以上。因此,京东大手笔的现金注入,将使该公司的现金储备增加大约一倍。

达达去年第三季度的最新财报显示,该公司第三季度亏损5.43亿元,较上年同期的4.34亿元亏损有所扩大。预计该年度到2022年都将继续出现赤字,尽管分析机构预计今年的亏损将大幅收窄。不过,企业承担不起无限期亏损的后果。

与此同时,达达的最新财报也表明,该公司在业务上越来越依赖京东。该公司通过两个品牌提供同城配送服务,帮助商户和其他企业在各个城市内运送商品和其他物品。其中一个与京东合作密切的品牌京东到家在最近一个季度的销售额中占比近三分之二,远高于一年前的45%。

因此,还控制着更为传统的快递服务京东物流(2618.HK)的京东,希望将达达更紧密地纳入自己的怀抱也就有了道理。但北京的监管机构可能不这么看,而投资者可能担心,如果京东在未来被迫剥离达达,该公司可能难以独立生存。

尽管达达的股价大幅下跌,但在估值方面,与其他物流公司相比仍然具有竞争力。目前,它的市净率为3.1倍,与京东物流的3.3倍大致相当。中通快递(ZTO.US)的市净盈率为3.2倍,而另一家传统物流供应商圆通速递(6123.HK)的市净率则低得多,为1.2倍。

但许多人可能认为,与这些更大、更传统的物流公司相比,达达的股价应该更高才对,因为这些公司的全国性业务包括城市间和城市内的快递服务,因此成本更高。从大多数分析机构看涨该公司就可见一斑,根据雅虎财经调查的12个分析机构的平均水平,它们认为达达的股票应该在30美元左右——是目前水平的4倍多。

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新闻

上市八年仍陷亏损 111集团创办人出手私有化

医药零售商111集团(YI.US)周四宣布,随着公司转向新的轻资产业务模式,第二季收入下滑,亏损亦进一步扩大。同日,公司另行披露,收到由管理层牵头的私有化要约。 111集团第二季收入为23亿元(3.43亿美元),较去年同期的32亿元下降28.3%。其中,公司核心B2B业务的商品销售收入按年下降28.9%至22.2亿元;规模较小的B2C业务商品销售收入则下降7.3%至5,520万元。 公司第二季录得净亏损3,910万元,较去年同期的1,950万元亏损进一步扩大。 在另一份公告中,公司表示,已收到一个包括两名创办人兼联席董事长于刚及刘峻岭在内的买方团提出私有化建议。买方提出以每股美国存托股(ADS)4.52美元收购公司,较前一交易日3.38美元的收市价溢价33.7%。 111集团股价周四上涨7.3%,收报3.54美元,但仍较私有化出价低21.7%。 111集团于2018年以每股ADS 14美元的发行价上市,当时希望以中国庞大医药市场的增长潜力吸引投资者。不过,公司作为药品中间销售商的业务定位令利润率长期偏低,上市以来每年均录得亏损,其股份亦始终未能获得投资者青睐。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

环球新材国际拟发可换股债 净筹12.81亿元

珠光颜料制造商环球新材国际控股有限公司(6616.HK)周五公布,拟发行本金总额13亿元人民币、以港元结算的3.25%可换股债券,2027年9月到期,初始换股价每股10.93港元,较9月17日收市价9.50港元溢价约15.05%。 若全数换股,将涉及约1.39亿股,相当于扩大后股本约10.02%。公司预计发债净筹约12.81亿元(1.91亿美元),其中95%用于现有债务再融资,包括为同步购回旧可换股债券提供资金,其余5%用于补充营运资金及一般企业用途。 公司同时拟购回今年1月发行的4.25%可换股债券,购回价为本金的103%加应计利息。截至公告日,已有合资格持有人承诺出售本金约9.9亿港元债券,剩余未偿本金约1,000万港元;购回后相关债券将被注销。 公司股价周五高开,至中午休市报9.565港元,升0.68%。该股过去六个月升17.6%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
ASR looks to climb up the value chain

蜂窝芯片出货全球第一 翱捷加码高毛利ASIC

通信芯片设计商翱捷用了10年建立规模优势,成为全球出货龙头,如今公司再闯香港资本市场,希望将多年累积的芯片设计能力转化为更高价值、以AI为主的ASIC定制生意 重点: 通信芯片设计商翱捷科技正式提交港股上市申请,公司上半年收入增长29%,由亏转盈 公司上半年ASIC定制收入占比升至13.1%,在手订单超过15亿元    李世达 在A股科创板上市近五年后,翱捷科技股份有限公司(688220.SH)准备再闯资本市场。公司9月11日向港交所递交主板上市申请,计划形成A+H上市架构。与2022年首次上市时相比,翱捷已成为全球出货量最大的蜂窝连接芯片供应商,今年上半年更由亏转盈,业务亦开始向毛利较高的ASIC定制芯片延伸。 这是创始人戴保家在通信芯片业的第二次创业。2004年,他创办锐迪科微电子(RDA)并带领其赴纳斯达克上市,其后公司被紫光集团收购。2015年,接近60岁的戴保家在上海重新起步创立翱捷,如今70岁仍任董事长兼首席战略官。 翱捷2017年收购Marvell移动通信业务,加强蜂窝基带及应用处理器能力,翌年已取得一家头部AI公司的云端AI芯片项目。此后公司沿着通信芯片持续扩张,2024年成为全球最大Cat.1芯片供应商,到2025年按出货量计,全球蜂窝连接芯片市占率已达37.8%。 规模优势仍难转化盈利 庞大出货量却一直未能带来相称的盈利。公司收入由2023年的26亿元增至2025年的38.17亿元,期间分别净亏5.06亿元、6.93亿元及3.90亿元。蜂窝芯片高研发、低单价的特性是主要原因之一,翱捷无线连接芯片平均售价由2023年的12.6元降至2025年的10元,同期每年研发开支均超过11亿元。 今年上半年,公司的收入结构开始出现变化。收入按年增长29.1%至24.51亿元,毛利大增72.3%至7亿元,毛利率由21.4%升至28.5%,净利润亦由去年同期亏损2.45亿元转为盈利8,424万元,不过,扣除非经常性损益后仍亏损5,867万元。当中,5G产品量产推动无线连接芯片平均售价由9.4元回升至11.3元;ASIC定制收入则由1.26亿元增至3.22亿元,占总收入由6.7%升至13.1%,毛利率达36.9%,高于公司整体水平。 多年累积的IP、SoC及NPU设计能力,因而有了另一种变现途径。相较标准芯片需要依靠大量出货摊薄研发成本,ASIC可按客户需求进行设计,并进一步取得量产收入。截至6月底,翱捷ASIC在手订单超过15亿元,按年增长416.5%,已交付数十个项目,包括采用4纳米制程的芯片。 出售设计能力 这条路亦符合全球芯片业的发展方向。大型科技公司近年加快开发专用AI芯片,希望降低算力成本及对通用GPU的依赖。Broadcom最新财季AI半导体收入达167亿美元,按年增221%;同样以手机SoC为核心业务的联发科,也把技术能力延伸至AI数据中心,首款定制AI芯片计划今年第四季投入生产。 翱捷多年累积的蜂窝基带、复杂SoC和量产经验提供了进入ASIC市场的基础,但这门生意仍有明显项目性。公司ASIC收入2024年为3.36亿元,2025年降至2.17亿元,今年上半年才重新升至3.22亿元。从流片、验证到客户验收仍有不确定性,更重要的是完成首代产品后,能否继续取得同一客户下一代甚至第三代芯片订单,将决定目前的订单增长能否转化为长期盈利。 在公司押注ASIC之际,早期股东也开始兑现投资。2017年入股的阿里巴巴(9988.HK;BABA.US)旗下阿里巴巴(中国)网络技术有限公司,去年减持3%股份,今年再减持1.8565%,目前持股10.5768%。这轮减持正值A股半导体股套现潮,5月22日晚间,包括中微公司、澜起科技及翱捷在内7家公司同日披露减持计划,按当时股价估算涉及约126.92亿元。另一方面,翱捷今年上半年虽已扭亏,经营现金净流出仍由去年同期约2.72亿元扩大至3.78亿元,主要受到存货、预付款及应收款增加拖累。 港股AI芯片股的估值差异相当悬殊。纯AI GPU公司天数智芯(9903.HK)目前市销率约44倍,智能驾驶芯片公司地平线机器人(9660.HK)约12.6倍,黑芝麻智能(2533.HK)则约5.9倍。相比之下,翱捷A股市值约372亿元,按过去12个月收入计市销率约8.5倍。 翱捷目前超过七成收入仍来自蜂窝连接芯片,ASIC上半年收入占比13.1%。市场目前给翱捷的定价仍较接近成熟芯片公司,若ASIC收入持续放量并维持较高毛利率,将为公司争取更高估值提供支撑。 戴保家二次创业10年后,翱捷已把蜂窝连接芯片做到全球出货第一。接下来要看的,是多年累积的设计能力,能否转化为更高价值的生意。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

量化派折让15%配股 净筹1.63亿港元

电商平台营运商量化派控股有限公司(2685.HK)周三公布,拟以每股3.40港元配售最多4,852.94万股新股,较当日收市价4.015港元折让15.32%,新股占扩大后股本约8.54%,预计净筹约1.626亿港元。 公司拟将55%所得款项用于电商业务,包括流量投放、用户营运及供应链结算;15%投入研发,其余30%补充一般营运资金。公司表示,上市集资所得资金相对有限,今次配售有助补充营运资金及加强财务状况。 量化派上半年收入按年跌14%至4.37亿元,股东应占溢利大跌78.5%至2,952万元。期末现金及现金等价物约1.23亿元,较去年底5.24亿元大减,期内经营活动净现金流出4.23亿元。 公司7月另完成一次新股认购,净筹约5,970万港元。截至8月31日,量化派7月那次新股认购的5,970万港元净筹款中,尚有约5,670万港元未动用。 公司股价周四低开,至中午休市报3.935港元,跌1.99%,该股年初至今累跌85%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里