2150.HK 2555.HK
CSRC puts the brakes on bubble tea IPOs

据路透社报道,中国证券监督管理委员会暂停批准茶饮企业在香港的新上市,影响正在申请中的蜜雪冰城和古茗

重点:

  • 据路透社报道,中国证券监管机构暂停批准内地茶饮企业赴香港上市,变相叫停申请中的茶饮企业
  • 此举可能表明中国证监会将采取更积极的方式,以调控哪类中国企业可在香港或纽约上市

阳歌

最近在香港交易所上演的“茶饮派对”似乎结束了,至少目前如此。

据路透上周五援引知情人士报道,中国证券监管机构已决定勒紧茶饮企业在香港上市的大门。路透称,中国证监会这一决定是基于今年茶饮股表现疲软,且市场情绪普遍低迷。

在我们看来,这一事态发展令人担忧,因它会影响中国公司的境外上市。众所周知,中国会保护上海和深圳的国内A股市场,当投资者情绪低迷时,往往会放缓或完全停止新股上市。

此类干预的最新迹象是,中国证监会在批准沪深两地新股上市时越来越挑剔,特别偏爱北京方面优先发展的行业,如半导体和新能源。导致其他较为普通的行业(主要是消费行业)别无选择,只能寻求通过海外IPO筹集资金。

中国证监会去年3月出台了一项制度,要所有中国公司在进行此类境外上市前,需要在中证监备案。但迄今为止,这种备案大多被视为一种例行公事,中国并未试图用这一程序来控制上市流向其他市场。现在,这情况似在发生改变,有人可能会认为,中国为了对以市场制度为导向的香港实施更多影响而采取的举措。

我们稍后会回到这一最新举措的政治因素上。但首先,我们仔细研究一下中国证监会暂停茶饮企业在香港上市更直接的后果。

这决定会直接影响至少三家已提交赴港上市申请的公司,即蜜雪冰城古茗沪上阿姨,它们都是在1、2月份申请。蜜雪冰城和古茗是中国茶饮行业最大的参与者,两家加起来的门店数量达到4.5万家。

随着蜜雪冰城、古茗、沪上阿姨、茶百道(2555.HK)等品牌利用特许经营制度,以闪电般的速度开设新店,这行业最近变得过热。但据中金公司去年12月发布的一份报告,中国规模达3,000亿元的茶饮市场的增长预计将在今年开始放缓,增长率将从2024年的约20%降至2027年的16%。

增长乏力,加上新店数量剧增,正损害曾经强劲的盈利。根据最新财报,奈雪的茶(2150.HK)今年上半年录得亏损,而茶百道同期利润骤降约一半,降至2.37亿元。另一个令人担忧的迹象是,7月底,茶百道突然宣布取消一个月前刚刚宣布的派息,此举似乎是为了在财务状况恶化之际节约现金。

表现糟糕的股票

不难看出,中国证监会为何担心市场对茶饮股的情绪。茶百道自4月份成功上市募得3.3亿美元后,股价持续下滑,按照周一收盘价5.88港元计算,已较17.5港元的发行价下跌约三分之二。如果这还不足以劝退投资者的话,今年以来,奈雪的茶股价也下跌了约58%,而自2021年IPO以来便持有该股的投资者现已损失约93%的投资。 

奈雪的茶市销率(P/S)只有0.41倍,茶百道稍好一点,为1.38倍,由此可见这些股票是如何遭投资者冷待,比率亦不符合对高增长公司的预期。这并不令人意外,因这些公司似正进入一个收入萎缩的阶段,茶百道报告今年上半年收入下降了10%。

中国证监会可能还担心,这些茶饮企业希望通过新股上市筹集大笔资金,这或影响投资者从其他香港股票中抽走资金。据报道,蜜雪冰城拟募集的资金高达10亿美元,而古茗则计划筹集多达5亿美元的资金。

据路透报道中引用的Dealogic数据,这两个数字加在一起,相当于今年迄今在香港上市的所有新股筹资额25.6亿美元的近三分之二。过去两年,香港的集资活动总体上相当疲软,去年仅筹集了57亿美元——大约是2021年创纪录的221亿美元的四分之一。

投资者对路透社报道的反应透露出了一丝乐观,茶百道的股价周一上涨8.7%。奈雪的茶也小幅上涨了0.75%,幅度不大,但仍优于大盘恒生指数的小幅下跌。尽管如此,小幅上涨不太可能持续太久,因为它是基于监管行动,而不是任何与市场相关的因素。

这让我们回到中国证监会干预香港股市的问题上。中国监管机构此前曾因其在上海和深圳股市的高压策略而受到批评,但这些批评的声音相对较小,因为这两个市场基本上不对外国人开放。但香港的股市则不同,它被视为外国人能投资中国股票的全球主要市场之一。

在这种特殊情况下,也许一些国际投资者会松一口气,因为面对低迷的市场情绪,中国正在采取措施支持香港市场。但从长期来看,此类举措有可能削弱投资者信心,因为它们表明,中国监管机构可能会随时出手干预,依据则是北京方面自己的考量,而不一定是出于对投资者最有利的考量。

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新闻

简讯:驴迹科技二供一供股 拟筹1.5亿港元

在线电子导览服务提供商驴迹科技控股有限公司(1745.HK)周一公告,拟以2供1比例供股,每股供股价0.18港元,较上日收市价折让32%,集资1.52亿港元(1,900万美元)。 公司表示,所得资金拟用于升级现有存量电子导览系统;拓展中国境外地区的新增电子导览业务;收购与机器人及低空飞行相关的项目公司;收购景区营运权;及一般营运资金。 驴迹科技去年收入减少10.2%至5.25亿元,净利润大减43.6%至8,185.1万元。公司表示,业绩下滑主要由于去年内地消费市场表现疲弱,国内和出境旅游活动减少所致。 公司股价周二低开9.43%,至中午收市报0.209港元,跌21%。今年以来已跌43.5%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Zeekr privatization hits speed bump

投资者不满出价过低 极氪私有化进程遇阻

该新能源车企至少有六名少数股东致函公司,称提议的私有化价格过低 重点: 路透社报道称,极氪六名少数股东抗议公司私有化要约价格过低 公司股票当前市销率仅为0.63倍,不到零跑汽车、小鹏汽车等主要竞争对手的三分之一   阳歌 究竟是掉队者,还是潜力尚未兑现的玩家? 这是萦绕在新能源车企极氪智能科技控股有限公司(ZK.US)头顶的一大问题,据路透社上周五报道,公司近期私有化推进遇阻,部分少数股东抗议收购价过低。与此同时,亦有观点认为其低估值事出有因——极氪驶入中国新能源车赛道过晚,且今年销量已开始收缩。 此案亦凸显美股交易所与港交所的核心差异,作为多数中概股上市地,港交所在此类交易中对小股东的保护更为完善,美国市场则不然。 估值问题是本次事件的核心,华尔街投资者对极氪认可度不高。截至周一收盘,其68亿美元市值对应的市销率(P/S)仅0.63倍,不到其三大竞争对手零跑汽车(9863.HK)、小鹏汽车(XPEV.US; 9868.HK)和蔚来(NIO.US; 9866.HK)2.19倍市销率的三分之一,亦不及另一家中国头部纯电车企理想汽车(LI.US; 2015.HK)1.50倍市销率的一半。 接近一个月前的5月9日,控股股东吉利汽车(0175.HK)提议以每股25.66美元收购极氪美国存托股份(ADS),较之前30个交易日平均股价溢价20%。要约令华尔街感到惊讶,因极氪在纽约完成4.4亿美元IPO仅一年多。 当时,极氪声称将成立独立委员会评估要约,鉴于吉利持股比例达65.7%,要约获得股东批准通过的可能性已相当高。 公告发出后,极氪股价跳升,迅速突破收购价。截至周一最新收盘价26.76美元,该股已较收购价溢价4.3%,显示投资者预期吉利可能上调报价。 目前可知,现市价的重要支撑是至少六名少数股东的幕后斡旋。其中五名系极氪早期投资者,声名显赫:包括全球最大动力电池制造商宁德时代、头部私募股权基金博裕资本、在线视频巨头哔哩哔哩及美国芯片巨头英特尔旗下风投机构英特尔资本。 路透社报道,上述四家企业与Cathay Fortune共同向极氪发出两封信函,指当前报价低估公司价值并要求提价,声言极氪相较同行具备更优现金流与盈利前景。报道还称,投资机构Y2 Capital亦向极氪管理层发送了类似信函。 港美规则存差异 五名股东联名信要求极氪必须获得多数独立股东批准后方可推进私有化,此处正体现前文所述,美港交易所规则存在重大差异。 在美私有化仅需持有多数股份的股东批准即可推进,本例中吉利占据绝对控股地位,意味提交股东表决的任何方案几乎必然通过。 相形之下,港交所设有专门保护此类交易中少数股东的规则,要求方案须获独立股东多数票通过。意味本次私有化须取得吉利所持股份之外剩余34.3%股份持有者的多数支持。正因如此,港股私有化方案失败率远高于美股。 联名股东深知吉利无义务提价,故要求最终收购价仍需经其表决认可。那么,在这种情况下,吉利考虑提升报价的原因何在? 参照市销率,吉利25.66美元报价确实偏低。按理想汽车市销率推算收购价应为64美元;若对标零跑、小鹏和蔚来的市销率,收购价更将跃升至93美元。 极氪估值折让有其合理成分,其驶入中国新能源车赛道较晚。今年4月,极氪品牌车销量仅为13,727辆,远低于零跑的41,039辆、理想的33,939辆及蔚来的23,900辆。此外,2024年强劲增长一整年后,4月销量同比下滑14.7%,初显疲态。 这些销量数据及趋势,或可解释市场为何看低极氪估值。不过,公司亦具备关键优势,就是其背靠中国最成功民营车企之一的体系。经十余年并购与内生增长,规模庞大的吉利旗下拥有多家上市企业,包括瑞典沃尔沃、极星及英国路特斯。 吉利创始人李书福以商界谋略著称,这正是其可能听取六名不满股东抗议的原因。宁德时代或是吉利新能源车核心电池供应商;英特尔、博裕和哔哩哔哩均系业界翘楚,若感知遭受不公,或将伤及吉利商誉及未来融资潜力。 据此,我们或可预期吉利将提升报价。核心问题在于提价幅度,追平国内同行估值几无可能,但若按0.75倍市销率(即理想汽车当前比率的一半)折算,收购价仍将达30.54美元,较现股价溢价约14%。…

简讯:配股集资23亿港元 海昌拱手相让控股权

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简讯:“车来了”终来了 招股集资2.4亿港元

公交信息服务提供商元光科技(2605.HK)周一在港公开招股,发售2,485.6万股,一成公开发售,每股售价9.75港元,集资约2.4亿港元,于本月5日截止认购,10日挂牌。 元光科技的旗舰应用程序“车来了”主要在中国提供实时公交信息,截至去年底止,公司已覆盖274个城市,共有用户约2.98亿名,平均月活跃用户数约2,908万名。 2024年公司收入2.06亿元,同比增长18%,经调整后净利润5,420万元,按年增长16.6%。 此次集资所得,45%用于增强技术能力、30%用于销售及营销工作、15%将作招募团队,余下10%作为一般营运资金。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里