制药商联拓生物和酒店运营商亚朵集团各自计划在纽约上市筹集约3.5亿美元

重点:

  • 制药商联拓生物和运营酒店的亚朵集团,在暂停上市三个月后,正在推进在美国的IPO
  • 这两家公司都没有使用有争议的VIE结构,也都不是来自敏感的互联网行业

阳歌

一年以前,中国公司联拓生物(LianBio,LIAN.US)即将进行的IPO本来不会引起太多的关注。

这家专营生物技术的公司发行股票,计划筹集到3.45亿美元,其规模值得注意。但从最宏观的角度来看,该公司只是过去五年中在纽约和香港上市的数十家没有收入、仍在亏损的中国制药初创公司之一。

但这并非寻常时刻。关注这一领域的人们会记得,滴滴出行(DiDi Global,DIDI.US)上市后不久,7月份中国公司赴美上市戛然而止。

滴滴的这次上市惹恼了中国的互联网监管机构。该机构表示,滴滴在上市之前没能完成一项一年前通过的数据安全法所要求的强制性审查。这场冲突给当时正准备在美国上市的中国企业蒙上了一层阴影,因为大多数公司都拥有大量的用户数据,可能需要审查。

然后在7月下旬,美国证券监管机构通过暂停所有中国公司的新IPO,实际上完全切断了它们的美国上市。美国证券交易委员会(SEC)采取这一措施,是因为担心大多数在美上市的中国公司采用的可变利益实体(VIE)公司结构存在风险。

从更广义的范围来说,美国证券交易委员会似乎也在说,是时候暂停此类上市,并重新评估这些中国公司如何在其IPO招股说明书中描述它们对投资者构成的独特风险——主要与中国不可预测的监管有关。在过去的中国公司IPO招股书中,此类风险总是包括在内,但往往是放在风险部分的末尾,并且以非常笼统的措辞出现。

现在看来,在暂停了大约三个月之后,这股上市风潮可能正开始恢复。事实上,现在至少有两个中国的IPO正在进行中。联拓生物是最新的一家,它于10月1日首次提交了招股说明书,随后又提交了8份文件,包括上周五最新的更新版本。

另一家是亚朵生活控股有限公司(Atour Lifestyle Holdings Ltd.,ATAT.US),一家高端酒店的运营商,融入了强大的客房内购物元素。与联拓生物不同的是,亚朵是在所有这些争议爆发前的6月首次提交了公开的IPO申请。随后,其上市计划从7月中旬到8月底的喧嚣中沉寂了下来。在这之后,它提交了两份更新的招股说明书,包括9月20日的最新招股书

亚朵的IPO也胃口不小,希望筹集高达3.5亿美元的资金。亚朵和联拓生物都为上市设定了价格范围,这通常意味着实际的交易首秀就应该很快了。但在此情况下,我们应该注意到,现在已经过去了一个多月,亚朵还没有提交新的文件。

就这两个新的股票发行计划而言,最值得注意的是它们都没有使用VIE架构。联拓生物在其招股说明书中特别指出,它没有使用这一架构,而亚朵的招股说明书中没有提到这个词。两家公司都在发行美国存托股票(ADS),延续了大多数中国公司的做法。

风险、风险、风险

我们将很快在本文的最后看一下联拓生物和亚朵的业务情况,尽管在这个非同寻常的情况下,这个因素并不是那么重要。相反,最重要的是,在经历了之前的争议后,这些公司开始上市,这似乎预示着将有更多的中国公司恢复上市。

值得关注的一个有趣问题是,未来的上市公司是否会放弃VIE结构,它一直是美中两国的监管机构不满的一个重要问题。VIE结构起初是为了避开中国禁止外资持有互联网公司股权的规定,因为VIE结构允许美国股东拥有上市公司的利润,而不需要实际拥有它们的任何资产。

我们可以预计,中国企业未来的风险领域将发生重大变化。这一新的现实在联拓生物的招股说明书中已经表现得非常明显了,在302页的全文中,风险部分占了87页,相当于近三分之一的篇幅。

不仅如此,与中国有关的重大风险都在联拓生物的风险部分的开头,而不是像过去的招股说明书那样,往往对此类风险做模糊处理,隐藏在该部分的最后。联拓生物的风险部分首先是备受关注的与中国经济政策变化相关的风险,然后是中国政府干预运营的可能性、美中关系的摩擦以及与遵守数据安全法相关的风险。

相形之下,亚朵早先招股说明书的风险部分更符合传统的处理方式,大部分风险都放在该部分的最后。值得注意的是,亚朵最新的招股说明书增加了一个关于数据安全的部分,这在6月份的招股说明书中是没有的。

说了这么多,我们将为那些可能有兴趣买入这两家公司股票的人提供一些快速的财务数据分析,尽管它们不无风险。

联拓生物是那种没有什么收入的常见制药初创企业,从西方药企获得药物授权,面向中国市场。该公司2019年年中才成立,今年前六个月净亏损1.62亿美元,而去年同期亏损660万美元。研发管线包括9种药物,用于治疗心血管疾病、炎症以及癌症。

亚朵的财务状况看起来更成熟一些。该公司经营654家酒店,其中大部分由亚朵与第三方业主签订合同管理。与许多旅游相关企业一样,该公司在去年上半年疫情最严重时期受到很大影响,但自那以后已大幅反弹。

今年上半年,该公司营收同比增长83%,至9.9亿元(1.55亿美元)。今年上半年,公司扭亏为盈,实现利润7070万元,扭转了去年同期亏损1.025亿元的局面。

欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

新闻

简讯:卓越睿新港股首掛大涨

数字教学解决方案提供商卓越睿新数码科技股份有限公司(2687.HK)在港周一挂牌股价急升。公司公布以每股67.50港元发行667万股,募集资金4.5亿港元。 该股高开,周一下午交易时段涨幅达26.2%报85.2港元。其面向本地投资者的香港公开发售部分,获得超額認購4,000倍,国际配售部分超额1.3倍。 卓越睿新将把IPO募资总额的36.7%用于研发,另有31.8%将用于提升客户服务能力。2025年上半年,公司营收同比增长14%至2.75亿元,亏损则从上年同期的8,890万元扩大至9,900万元。 阳歌 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏

简讯:模拟芯片制造商纳芯微 港股首挂半日跌逾6%

模拟芯片制造商苏州纳芯微电子股份有限公司(688052.SH; 2676.HK)周一在港交所上市交易,首挂平开,至中午休市报108.3港元,跌6.64%。 纳芯微公布,发行1,906.8万股H股,香港公开发售接获24.33倍超购,国际发售录得1.65倍超购,发售价116元为上限定价,集资净额20.96亿港元。 纳芯微专注于高性能、高可靠性模拟及混合信号集成电路研发与销售,主要研发领域包括传感器、信号链和电源管理三大产品方向。集团采用fabless经营模式,即专注设计研发及销售,本身不从事晶圆制造,而是把生产工序及大部分封装测试都外判予晶圆代工厂。 今年上半年,公司收入15.2亿元,按年升79.4%,期内亏损收窄至7801万元,去年同期为亏损2.56亿元。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:上半年收入劲增十倍 果下科技招股集资6.8亿港元

储能系统方案提供商果下科技股份有限公司(2655.HK)周一公开招股,公司出售3,385.3万股,每股发售价20.1港元,一手3,000股,入场费2,030.26港元。 今年上半年,公司业绩扭亏为盈,收入大增近十倍至6.91亿元人民币(下同),盈利557.5万元,去年同期则亏损2,559万元。 集资所得约6.8亿港元,其中2.67亿港元,将用于提升公司的研发能力,1.15亿港元用于建设海外运营及服务网络,1.64亿港元用于扩展大型储能系统产品,余下的6,060万港元则作一般营运资金。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Expansion into Middle East sends shares soaring, but Zhida's valuation looks steep

进军中东股价急升 挚达估值不便宜

股东包括比亚迪的挚达科技主攻充电桩,近日公有将进军中东,股价一度炒高 重点: 挚达科技是内地最大充电桩企业,计划进军沙特市场 业绩续亏损,股价已较招股价高200%   白芯蕊 随着电动车逐渐取代燃油汽车,相关的电动车零件商业务亦急速发展,汽车充电桩就是其中一环。中国排名第一的汽车充电桩生产商上海挚达科技发展股份有限公司(2650.HK),10月初才在港交所挂牌,最近已宣布进军中东的沙特阿拉伯地区,消息公布翌日,股价更一度炒高8.7%。 集团于2010年11月由目前董事长黄志明成立,2015年成立附属公司挚达中鼎,主要从事智慧家用电动汽车充电桩及配件生产。2021年开始拓展海外,2022年9月底改为股份有限公司,更引入A股公司安徽中鼎、比亚迪(1211.HK, 002594.SZ,BYDDY.US)及上海中电投等。 电动车产业不单在内地兴旺,连产油国龙头的沙特阿拉伯也大力发展,更与主攻电动车充电桩的挚达紧密合作。擎达公布,与沙特阿拉伯企业,签署过亿元销售订单,双方在未来5年内合作,挚达将供应多款交流及直流电动汽车充电桩产品。 沙特拓新能源车生态 沙特作为中东地区经济最强劲国家之一,能源转型和环保政策正快速推进,尤其在2030愿景战略框架下,当地政府致力减少对石油等黑色能源依赖,更已规划到2030年投入至少390亿美元,发展新能源汽车生态系统,包括大规模建设电动车充电桩等核心基础设施。 除沙特外,中东地区机会处处,2024年中东家用电动汽车充电桩销量10.64万台,预计到2029年将大幅增至87.2万台,相当于复合增长52.3%,不单远高于全球平均(20.3%),也是仅次东南亚(64.9%),成为全球第二大电动车复合增长最强地区。 另一方面,集团称在中国家用电动汽车充电桩市场排名第一,家用电动汽车充电桩销量在内地市占率达13.6%,全球份额达则达9%,其客户主要是汽车制造商、零售客户及分销商,当中首五大客户占集团总收入53.5%,来自最大客户的收入达17%。据内媒报道,其最大客户便是股东之一的比亚迪。 海外均价远高内地 虽然向汽车制造商销售数量大,但平均售价却较低,集团今年第一季向汽车制造商销售量合共8.5万套,平均价为721.9元,不单对比去年同期直销12.5万套少,也较直销的均价780.8元低7.5%。另一方面,产品销售海外平均价格也较内地高,海外与内地产品均价在今年第一季为1,089.3元和723.7元,意味海外产品均价高内地达五成。 此外,挚达销售也受到季节性因素影响,尤其中国汽车行业通常在第四季进行促销,令电动汽车购买量增加,同时也会推动对充电桩及相关的服务需求,因此每年第四季的收入会较高。 值得留意是集团业绩仍未亏转盈,当中2024年亏损2.39亿元,按年扩阔308%,今年截至3月底止首季仍未止血,亏损1,705万元,但按年收窄45.8%。 抢攻机器人业务 要改善业绩表现,挚达科技应与电动车企业一样,要加快海外发展,毕竟海外销售均价远比内地高,集团首季海外收入只3,213万元,仅占同期总收入2.17亿元的14.8%,故仍有大力发展空间。 此外,挚达科技也抢攻机器人业务,首季已交付10台电动汽车充电机器人。集团透露该业务毛利率达30%,高出电动汽车充电桩约20%的毛利率10个百分点。挚达科技判断自动电动汽车充电机器人在车能互动中担当重要角色,例如取得实时数据高效管理充电设施,实现充电排程,挚达估计2024年至2029年公司的复合年增长率为191.3%,料到2029年可达90.2万台。 整体来说,充电桩作为电动车行业必需品,概念亦独特,奈何集团仍未录得盈利,加上公布与沙特合作消息,股价已大幅炒上,现股价较上市价66.92元高出200%,已透支潜在利好因素,相信要业绩大幅改善才能撑起股价。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里