上周中国经济和中概股大事件

▷ 人民币国际支付占比攀升

▷ 3月新建商品住宅价格同比下降2.2%

▷ 茶百道拟通过香港IPO融资3.3亿美元

▷ 阿里巴巴试图出售饿了么未果

▷ 中资行开展房企追债潮

本周中概股评分:50/100

Portrait of Doug Young

主编,阳歌 Doug Young

》》宏观

中国经济2024开局强劲

上周的重磅经济新闻是中国最新的GDP数据出炉,第一季度同比增长5.3%,远超路透社此前的一项调查。该调查显示,市场预期增长4.6%。不过,许多人仍然保持谨慎态度,称一度是中国主要增长动力之一的房地产市场依旧非常疲弱。

疲软的零售销售和通胀数据则表明,在经济稳步增长数个季度之前,中国需要展示更强劲的GDP增长,从而让人相信经济处于更加稳定的基础之上。积极的一面是,超出预期的增长数据令许多分析师上调了今年对中国经济增长的预测。看起来,中国正在实现约5%的年度经济增长目标。

人民币国际支付占比攀升

长期以来,中国一直在推动更多的国际贸易结算采用人民币,这一努力似乎取得了一定的成功。来自环球银行金融电信协会(Swift)的最新数据显示,今年3月涉及人民币的国际贸易比例从2月的4%上升至4.7%,为Swift去年7月设立新基准以来的最高水平。

去年11月,人民币超过日元成为全球交易量第四大的货币。人民币虽然仍远远落后于美元及欧元,但可能很快就会超过英镑成为全球第三大货币。

中概股低迷上涨行情谢幕

典型的“买在谣言起,卖在消息出”案例。中国宣布第一季度GDP增长强劲后,中概股上周出现下跌,结束了前几周相对低迷的上涨行情。上周,恒生H股指数下跌2.3%,恒指下跌3%。MSCI China ETF上涨0.3%。

中国股票买家已经等待了几年时间,期待着一个持续的上涨行情,但却希望落空。去年年初开始时,有一波强劲的涨势,但很快就消失了,今年也出现了一波从1月下旬开始的大幅下跌行情。所有人都将密切关注下周市场的走势,看投资者是否能回到早期的乐观情绪,或者最近的上涨行情是否会继续消退。

》》行业

房价创近十年来最大跌幅

尽管一些人可能正为超出预期的一季度GDP数据举杯庆祝,但对于备受困扰的房地产行业来说,气氛要严峻得多。据路透社利用官方数据计算的结果,3月的新建商品住宅价格同比下降2.2%,较2月1.4%的降幅加速,创下2015年8月以来的最大跌幅。

过去两年,中国的房地产行业一直受到困扰,许多市场的房价现在已较先前的峰值下降了20%或更多。政府正试图通过推动大型国有银行提供资金,以重启一些停滞的项目来整顿这一混乱局面。然而,银行方面担心不良贷款继续增加。

英特尔推出“中国特供版”AI芯片

先是英伟达,现在英特尔,正准备推出两款全新的人工智能优化芯片,专门为中国设计,以避免与美国的出口限制相冲突。英特尔对其计划非常低调,这些计划包含在其官网发布的一份白皮书中。白皮书表示,这两款芯片,HL-328和HL-388,将分别于6月和9月推出。

白酒泡沫破灭

中国白酒制造商的股票,往往在高估值方面挑战着一切理性,包括行业领导者茅台的崛起,成为该国最有价值的公司。然而,茅台一款招牌产品最近的降价可能已经消减了白酒业泡沫的部分气泡。

中证白酒指数上周从4月初的高点下跌近6%。年初以来,茅台持续降价,许多公司的股价下跌。当然,一切都是相对的,茅台每瓶2615元的最新价格仍然相当可观,相当于360美元。大多数其他白酒品牌要便宜得多。

》》企业

阿里试图出售饿了么未果

阿里巴巴的观察者最近注意到了,该公司计划将其六大主要业务中的一部分或全部剥离并单独上市的计划逐渐失败的情况。现在,财新的最新报道援引内部消息人士的话称,这家电商巨头今年早些时候曾与字节跳动就出售外卖送餐业务饿了么进行过谈判,但双方未能达成协议。

饿了么是阿里巴巴的较大资产之一,尽管不是去年该公司的标志性分拆公告中命名的六大主要业务之一,但此次失败的谈判凸显出其目前所面临的挑战。随着中国新股IPO市场持续疲软,我们可能会看到,市场情绪改善前,阿里巴巴尝试通过出售大型但非核心主要资产来实现更多的这类交易。

茶百道拟通过香港IPO融资3.3亿美元

近期在IPO方面,消费品行业并不太活跃,投资者因担心中国消费者信心谨慎而避开了这个行业。不过,茶百道似乎对投资者能够接受其上市计划充满信心,该计划上周启动,融资目标达到3.3亿美元,是今年香港市场最大一笔融资。

我们已经写了不少关于茶饮制造商突然寻求通过香港IPO筹集资金的报道。自去年十月以来,至少有五家类似的申请提交。我们需要等等看,此番上市的市场反应。如果茶百道最终不得不降低融资目标,以适应投资者的冷淡反应,我们也不会感到惊讶。

苹果中国应用商店下架WhatsApp及Threads

Meta的热门即时通讯服务WhatsApp,以及其作为Instagram一部分的Threads应用,均已根据中国管理部门的要求从苹果的中国应用商店下架。Telegram、Signal两款应用也被要求下架。

中资行开展房企追债潮

上周,我们将聚光灯对准另一家几近资不抵债的中国房地产开发商——世茂集团,该公司正在迅速制定债务重组计划。在中国房地产市场故事的最新变化中,中国建设银行旗下的建行亚洲本月早些时候向香港法院申请对世茂清盘。

这不是债权人第一次向香港法院提出这样的清盘要求。今年早些时候,当法官裁定类似的请求可以继续进行时,恒大就成为头条新闻。这里值得注意的是申请机构,建行是中国“四大国有银行“之一,这意味着其几乎肯定在采取如此重要的举措之前,得到了北京的批准。

盛丰物流股价大起大落

上周,我们还关注了一家名为盛丰物流的小众物流公司。该公司是2022年及去年,作为“迷因股”大起大落行情中的在美上市中概公司之一。在这种情况下,盛丰物流的股价在2023年IPO后翻了一番,之后大跌,后又飙升至更高,然后再次大跌。

尽管我们找不到太多证据证实盛丰物流确实是一只“迷因股”,但这家相对保守的公司曾在社交媒体平台Reddit上被提及,称其是一个良好的做空目标,当时股价处于高位。有趣的是,当所有事情都结束了,“迷因股”的买家打道回府,股价实际上以一个看起来相当合理的估值稳定下来。

新闻

简讯:京东物流拟购德邦剩余股份 德邦将自A股退市

物流解决方案服务商京东物流股份有限公司(2618.HK)周二公布,拟以每股19元收购德邦近两成剩余股份,德邦股份(603056.SH)则将从上海证券交易所退市。 京东物流公告称,其全资子公司、德邦间接控股股东宿迁京东卓风提议并经德邦董事会批准,德邦拟通过股东大会批准后,主动撤回其在上交所的上市交易。现金选择权每股19元,较德邦停牌前价格溢价35.33%,预计价值约37.97亿人民币。目前,集团持有德邦股份约80.01%。 京东物流称,德邦集团专注于大件物品物流市场,交易有助集团更好地整合资源、降低成本并提高管理和营运效率。德邦股份则称,自上交所退市后,将申请在全国中小企业股份转让系统退市板块继续交易。 此举与去年京东集团私有化达达集团(Dada Nexus)的操作相呼应。当时,京东物流母公司京东集团将旗下另一家多数持股的物流及配送资产达达集团从纳斯达克私有化,随后将相关资产转移至京东物流名下。 京东物流股价周三低开,至中午休市报11.72港元,跌0.85%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:激光雷达销售激增 速腾聚创开市升2%

激光雷达制造商速腾聚创科技有限公司(2498.HK)周二公布产品销售,去年第四季度激光雷达销售达91.92万台,同比上升183%。用于ADAS产品為45.96万台,用于机器人的产品約60.9万台、其他则达22.12万台。 以全年计算,共售出182.4万台產品,同比上升68%;ADAS(高级驾驶辅助系统)应用的激光雷达按年上升67.6%至91.2万台,用于机器人的激光雷达则上升17.2%至60.9万台,其他产品更大升11倍至30.3万台。 销售表现大幅增长,周三开盘升2%报38.18港元,过去一年公司股价从高位下跌30%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Asset reshuffle positions ZhengTong for relaunch

资产大挪移 正通汽车再出发

在价格战压力与连年亏损夹击下,正通汽车迎来国资全面接手。通过一系列资产出售与整合,这家老牌经销商正尝试为自己争取一次重新出发的机会 重点: 正通汽车向控股股东关联企业出售深圳工业用地,此前则从母企关联企业收购50家4S店 过去五年,正通汽车亏损超过151亿元   李世达 过去两年,中国汽车流通行业的变化,对多数经销商而言并不陌生:新车价格一再下探、品牌之间的促销战常态化,曾经依赖规模与周转率维持利润的4S体系,被迫在更薄的毛利与更高的不确定性之间求存。 在这样的背景下,资金结构本就偏紧的经销商承压尤甚,对中国正通汽车服务控股(1728.HK)而言,这种压力最终体现在一系列资产处置与股权重组行动之中。 上周,公司宣布以约8.03亿元对价出售深圳汇安启项目,该项目主要资产为一幅仍在开发中的工业用地,出售所得将主要用于偿还银行贷款及补充一般营运资金。 买方为地方国资企业厦门国贸控股体系下的关联公司,属于正通汽车控股股东一方的关联人士。事实上,这笔交易并非孤立事件,而是正通在完成控股权转移后,启动的一次系统性“减负”操作。 2025年初,厦门国贸控股通过旗下信达汽车(香港)有限公司,以配售方式取得正通经扩大后股本约66%的持股。随后在6月完成进一步整合后,持股比例升至90%以上,导致公司公众持股量跌破港交所最低要求,自2025年7月起停牌至今。 国资大挪移 控股权完成转移后,国贸体系内的汽车资产开始向正通集中。上个月,公司通过全资附属公司厦门正通,向厦门国贸旗下厦门信达股份有限公司收购信达国贸汽车全部经销与出口业务,总作价约7.93亿元,涵盖近50家4S店,品牌包括宝马、奥迪、雷克萨斯、红旗,以及特斯拉、智己、鸿蒙智行等新能源品牌。 将时间线再拉长,2020年7月31日,正通汽车与厦门国贸订立意向书,将以30%溢价向厦门国贸出售29.9%股权。这笔交易在2021年8月完成。2022年11月,国贸控股向监管层承诺,将于五年内解决正通与厦门信达在汽车经销领域的同业竞争问题。三年过后,该承诺陆续达成。 对正通汽车来说,走到这一步是始料未及。这家成立于1999年的汽车经销商,最早在上海起家,依靠豪华品牌代理迅速做大,并于2010年在港交所上市,成为中国首批登陆资本市场的汽车经销商之一。此后十年间,正通以并购扩张为主要路径,业务版图覆盖主流豪华品牌,一度跻身全国头部经销商行列。 五年巨亏151亿元 公司的核心业务模式以传统4S经销为主,收入高度依赖新车销售,售后服务与二手车等高毛利率业务占比有限。在新车价格战常态化、车企直营比例上升的环境下,经销商定价权被持续挤压,即便销量尚可,价差却不断收窄,盈利空间被快速侵蚀。2025年上半年,公司毛利率仅约3.3%左右。 过去五年,公司累计亏损超过151亿元。其中2020年因疫情大亏85亿元,过后又遇上汽车行业价格战,去年上半年亏损9.9亿元,年化亏损近20亿元,仍未收敛。收入规模则由2022年的250亿元降至2024年的210亿元,2025年上半年则约88.9亿元,同比跌幅近一成。 从经营层面来看,国资全面接手,整合是在所难免。出售深圳工业用地,实际上是将非核心、重资产项目转移至控股股东体系内承接,上市公司则换回现金流,并将负债压力下降,为主业重整争取时间。 至于以7.93亿元拿下50间4S店,换算单店价格仅约1,700万元,当中包括多个主流新能源品牌,符合公司加速新能源转型的方向。同时,正通亦以约2,213万元收购国贸汽车(泰国)全部股权。尽管该公司目前尚未展开实质营运,但此举等同为正通取得海外布局的初始平台,为日后发展汽车出口、转口及相关跨境业务预留空间。 总的来说,两笔价格相近的交易既是厦门国贸旗下的“资产大挪移”,也是汽车价格战下的资源整合,厦门国贸将汽车业务整合至正通汽车,专心发展其他业务,正通汽车则得到新的资源渠道获得更好的发展机遇,为重新出发占得有利位置。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

行业简讯:针对光伏及电池产品 中国取消及降低产品退税

中国将取消或降低光伏产品与电池的出口退税,根据中国税务总局周一发布的公告,自4月1日起,将取消光伏产品出口增值税退税;同时,电池产品出口增值税退税率,将从现行的9%降至6%,此项调整同样于4月1日生效。 据国务院英文公告引述中国光伏行业协会声明称:“该政策获得国内业界积极响应,协会认为此举有助恢复国际市场理性定价,降低中国面临贸易摩擦的风险”。并强调:“从长远看,新规将遏制出口价格过快下滑,进一步规避贸易争端风险。” 光伏企业方面,晶科能源(JKS.US)的美股周一股价在纽约市场上涨7.6%,A股隆基绿能同日上涨4.6%,二者涨幅在周二均有所回落。电池制造商领域,行业龙头宁德时代(3750.HK; 300750.SZ)周一在港下跌2.5%,亿纬锂能(300014.SZ)同日下跌1.5%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里