PsiBot makes robots

这家主打“小全栈”模式的初创企业,同时押注具身机器人,以及训练并维持其运行所需的人工智能模型与相关服务

重点:

  • 灵初智能20亿元的天使轮与Pre-A轮融资,凸显在中国大力押注具身智能技术之际,资本正迅速涌入这一领域
  • 对投资者而言,更大的押注或许不在于那些吸引眼球的机器人本身,而是在于数据、训练闭环以及部署系统,这些要素才让机器人能在现实世界中找到真正的用途

  

胡鸣鹤

机器人对投资者而言并不是新鲜事,真正新的,是资本投入的规模。越来越多资金正流向那些把快速进步的人工智能代理,与能在现实世界执行实际任务的机器结合起来的公司。这也解释了为何具身智能初创企业北京灵初智能科技有限公司在成立仅两年后,就能在天使轮与Pre-A轮融资中筹集到高达20亿元(约2.8亿美元)的资金。

公司在上周公布融资消息时并未披露估值,但对一家如此年轻的企业而言,这一融资规模仍十分突出。根据IDC数据,2025年全球人形机器人销售额仅为4.4亿美元。

与融资金额同样重要的,是宣布的时机。就象征性而言,灵初智能在3月10日公布融资消息,正值中国每年一度的两会期间。这是中国年度政治周期的高峰时刻,政府会在此讨论来年的政策重点。今年的会议尤为重要,因为会上公布了中国十五五规划,再次强调人工智能、机器人以及相关产业落地的重要性。在这样的背景下,灵初智能的融资看起来不仅是对一家初创公司的信任投票,更契合了政策制定者与投资者推动人工智能走出概念阶段、进入实体经济的整体方向。

这一转变正是灵初智能所强调的核心价值,与其加入打造各种能跳舞、打功夫的展示型具身模型的竞赛,公司表示,新一轮融资将主要用于支撑真正让机器人运作起来的基础能力,包括更大规模的物流场景部署,以及建设大规模数据采集系统。

灵初智能将自身定位为既不是纯软件公司,也不是完全垂直整合的硬件制造商。相反,公司提出一种所谓的“小全栈”模式:在硬件设计的关键环节,如机器人结构、运动范围与自由度等方面保持控制权,而核心零部件的生产与整机制造则交由专业供应商完成。这种分工模式十分清晰,公司既能掌握系统设计与调校的核心能力,又不必承担全部自主设计与制造带来的高昂成本。

在实际应用中,未来一代实用型机器人面临的最大难题,可能并不是制造出令人惊艳的机器本身,而是如何收集足够高质量的数据,使这些机器在复杂而混乱的现实环境中依然可靠运作。对大型语言模型而言,互联网本身就是一个庞大的资料库,可以为其提供训练所需的信息。

但机器人并没有这样现成的资源,它们需要通过模拟、远程操作以及实际场景使用来学习,因此所收集的数据本身就成为一项战略资产。资金充足的竞争对手已开始结合模拟数据、人类动作视频以及已部署机器人的反馈,建立更大的训练闭环。灵初智能的系统看起来正是希望通过构建可扩展、可重复的学习管线,获得类似的能力。

实际落地

这种对实际落地的重视,是灵初智能与一些更容易登上新闻头条的具身机器人初创企业之间的重要区别。近来具身机器人备受关注,特别是在今年农历新年期间亮相央视春晚后更是成为焦点。但市场热度与商业现实往往并不同步。特斯拉的Optimus仍然是这场竞赛中最具代表性的象征,但真正具有意义的量产规模仍要等到今年稍晚。

相比之下,灵初智能似乎认为,一些不那么炫目的工作,特别是物流与操作任务,反而更可能带来早期收入来源。公司不仅押注自身的具身机器人硬件,也同时提供通用型具身智能能力,包括大规模视觉—语言—动作(VLA)模型 以及灵巧操作演算法,供其他机器人开发者使用。

公司的投资者名单也印证了这一方向,天使轮吸引了国有背景及产业资本参与,包括国开金融、国中资本以及一家与央视相关的产业基金。Pre-A轮则引入了上海国资背景的徐汇资本、地方政府基金、市场化基金,以及既有股东的追加投资。对一家年轻公司而言,这是一项相当重要的背书。

创始团队的背景同样不容忽视,创办人王启斌拥有超过二十年的硬件与商业化经验,曾负责京东的机器人业务。公司还提到与北京大学共同建立的联合实验室,专注于具身灵巧操作研究,为其商业故事增添了一层学术背景。

更广泛的市场环境也正在变得有利。IDC表示,2025年全球人形机器人出货量约为1.8万台,同比增长508%,其中中国制造商在规模交付方面率先取得领先地位。这表明该产业正开始在实验室之外找到商业买家,也解释了为何投资者突然愿意向这一领域投入大量资金。在海外,Figure AI和Skild AI等公司也围绕类似的人形机器人与机器人智能理念募集了大额资金。灵初智能的这笔新融资,正好契合了这股更广泛的资本浪潮。

尽管如此,这个产业仍处于早期阶段。目前的需求仍主要集中在娱乐表演、教育与科研,以及数据采集,而非大规模工业部署。同时,商业模式也开始从一次性的硬件销售,逐步转向服务、维护以及平台型产品等能带来持续收入的模式。这一点对灵初智能尤为重要,因为公司押注数据与训练基础设施可能成为持续创造价值的来源,为公司提供稳定收入,而不只是一次性的设备销售。

尽管如此,大额融资与可持续的商业模式并不完全等同。灵初智能表示,公司已经走出实验室,例如在服装仓库等半结构化物流场景中部署产品,让机器人完成条码扫描与多品类分拣等任务。这类重复但又具有变化的工作场景,往往是投资者最关注的应用案例,因为它们比展示性的演示更接近真正的商业化。不过,公司仍需要证明,这些早期试点能否最终转化为大规模部署并带来可观收入。

展望未来,更大的问题在于具身智能的长期价值究竟会落在哪一层,显而易见的赢家可能是那些制造机器人本体的公司。但同样重要的一群企业,可能是提供数据、训练以及部署系统的第三方服务商,这些系统能够帮助机器人完成训练并在实际使用中持续提升能力。

这似乎正是灵初智能瞄准的价值层,如果公司能将部署转化为可持续的重复业务,那么在如此早期阶段完成的大额融资,未来看来可能是一笔对具身智能真正价值所在的成功押注。但如果未能做到,其案例也将再次提醒市场:实体人工智能的发展是一门充满不确定性的生意,投资者往往需要猜测市场走向,而这种猜测并不总是成功。

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基本半导体斥1.9亿 深圳建封装生产线

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CEO辞职 传奇生物股价暴跌

生物制药公司传奇生物科技股份有限公司(LEGN.US)周一宣布,黄颖辞去公司CEO及董事职务,自7月24日起生效,但未说明离职原因。公司表示,黄颖将在8月底前继续担任公司顾问,以协助平稳过渡。 负责公司核心抗癌药物西达基奥仑赛(Carvykti)业务部门的总裁Alan Bash将临时接任CEO。与此同时,公司已启动新任CEO的遴选工作。 得益于其与强生(JNJ.US)旗下杨森部门共同商业化的西达基奥仑赛销售强劲,传奇生物今年第一季度营收同比增长56%至3.051亿美元;但公司仍处于亏损状态,第一季度净亏损为5,430万美元。 传奇生物股价周一在公告发布后下跌13.3%,收于$19.27美元。跌幅抹去公司2026年以来的全部涨幅,导致今年迄今累计下跌10.4%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Leadrive does EV drive systems

中国电动车出口火热 臻驱科技乘势赴港IPO

尽管中国内地新能源汽车市场增长放缓,这家上海电控系统供应商今年仍保持增长,但其一半收入来自单一汽车制造商 重点: 在中国新能源汽车出口蓬勃增长的带动下,臻驱科技2026年前五个月收入增长73.3%,尽管内地新能源汽车市场正在收缩 这家电控零部件制造商一半销售额来自单一客户,令公司面临客户集中及价格压力    胡鸣鹤 臻驱科技(上海)股份有限公司希望与中国较受瞩目的电动汽车及电池生产商一同进入投资者视野,并将自身定位为汽车动力系统关键设备的重要供应商。公司上周再次递交香港上市申请,计划募资扩大电控系统产能。这类部件负责控制新能源汽车电池与电机之间的电能流动。 与电动汽车的外观设计或电池包相比,电控系统较少受到关注,但其作用不可或缺,负责控制如何将电池输出的电能转化为车辆动力。 随着中国新能源汽车产业迅速扩张,公司业务亦高速增长。其收入由2023年的1.598亿元(2,360万美元)增至2025年的20亿元,两年间增长逾十倍;2026年前五个月再同比增长73.3%至9.56亿元。同期毛利率由负8.3%改善至9%,但公司仍未扭亏,最新期内录得净亏损1.275亿元。 臻驱科技成立于2017年,是中国新一批较少受到市场关注的汽车供应商之一。中国第一代新能源汽车龙头主要由比亚迪(1211.HK;002594.SZ)等整车企业,以及电池巨头宁德时代(3750.HK;300750.SZ)主导。下一波企业则来自较不显眼的新能源汽车供应链,产品涵盖功率电子设备、汽车半导体等不同领域。 臻驱科技面对的挑战是,市场上存在不少实力雄厚的竞争者。包括比亚迪和特斯拉(TSLA.US)在内的多家龙头车企,均自行研发重要的电控技术。这意味着独立供应商必须向车企证明,将相关系统外包可以带来更先进的技术、更低的成本,最好两者兼得。 出口市场领先者 根据申请文件引用的第三方市场资料,臻驱科技已成为中国市场的重要参与者,2025年占全国电机控制器市场3.7%的份额。更重要的是,按销售收入计,公司去年在中国出口车型所使用的电机控制器供应商中排名第一,显示其已受益于中国车企加快海外扩张。 然而,这项出口市场优势也突显臻驱科技的一大弱点,即公司高度依赖最大客户。申请文件并未披露该客户名称,但相关描述与中国最大的乘用车出口商奇瑞汽车(9973.HK)相符。 这项合作已成为臻驱科技增长的主要动力。过去三年,公司最大客户的收入占比持续上升,逐渐挤压其他客户的比重,由2023年的10.7%升至去年的57.1%,2026年前五个月则回落至50%。双方合作目前涵盖32款车型,臻驱科技并于2024年底在奇瑞总部所在地芜湖设立生产基地,以配合其不断扩大的产量。 这种紧密合作有助臻驱科技迅速扩大规模,但也突显依赖单一客户的风险。由于转换供应商的成本较高,汽车零部件企业通常能从这类合作关系中受益。不过,奇瑞的协议在首个三年期届满后改为每年续期,一旦合作规模缩减或终止,臻驱科技将受到重大打击。奇瑞的关键地位亦赋予其较强议价能力,可凭借大批量采购要求降低价格,从而对臻驱科技的利润率构成压力。 至少目前而言,臻驱科技在出口新能源汽车市场的优势,令公司站在中国汽车市场其中一股最强劲的新趋势之上。随着补贴力度减弱,中国内地新能源汽车销量今年大幅下跌,结束过去数年的爆发式增长。上半年内地新能源汽车销量下降13.4%,整体中国汽车市场的跌幅更大;同期出口却大幅增长,新能源汽车出口量增逾一倍至236万辆。 奇瑞是这一市场转变的主要受益者之一。公司上半年出口量增长71.5%至943,817辆,新能源汽车总销量亦增长32.3%,即使同期不少新能源汽车生产商均录得销量下跌。 出口托底 出口带动的增长,令臻驱科技得以抵御中国内地市场放缓的影响,但也使公司面临各国针对中国汽车日益升高的贸易壁垒。欧盟已对中国产电动汽车征收反倾销税,墨西哥及巴西等市场亦加强对中国进口产品的限制,美国则全面禁止中国电动汽车进口。 与此同时,臻驱科技也受到中国汽车价格战的压力。为减少亏损,车企要求供应商降价,使价格压力沿供应链向上游传导。 臻驱科技的电机控制器平均售价由2023年的4,328元,大跌约43%至2025年的2,473元。不过,公司同期凭借销量爆发式增长,抵销售价下跌的影响,销量增加近20倍至逾61.4万台。 为应对利润率压力,公司将更多生产环节转为内部制造,以降低成本。功率模组过去主要由第三方代工,目前已改为自行生产,带动该业务2026年前五个月毛利率升至26.2%。不过,公司整体盈利能力仍然有限,自2023年以来累计亏损逾10亿元。 臻驱科技正尝试扩大奇瑞以外的客户基础。一家描述与长安汽车(000625.SZ)相符的客户,在2026年前五个月贡献公司13.3%的收入;另一家描述与赛力斯集团(9927.HK;601127.SH)相符的新能源汽车制造商,则贡献9.8%。德国供应商舍弗勒(SHA.DE)既是臻驱科技的投资者,也已成为其另一主要客户,并为公司进入大众汽车供应链提供渠道。 臻驱科技表示,一个与大众汽车相关、涵盖四款中国车型的项目已进入量产,另一个海外混合动力项目预计于2027年投产。 臻驱科技的投资者阵容颇具实力。君联资本是公司最大的外部股东,另一只获联想支持的基金也有参与投资。沃尔沃旗下投资机构于2023年入股,令臻驱科技与这家瑞典车企的母公司浙江吉利建立联系;吉利是中国主要民营汽车制造商之一。 对臻驱科技而言,在公司寻求突破内地客户基础之际,这些合作关系有望成为连接中国快速增长的新能源汽车市场与海外汽车产业网络的桥梁。 臻驱科技的崛起显示,除了近年备受瞩目的汽车品牌和电池企业,中国新能源汽车产业正为投资者孕育新一代供应链公司。公司此时赴港上市正值关键时刻,中国新能源汽车行业供应严重过剩,许多人认为市场早该迎来调整,而臻驱科技正试图在调整来临前加快增长。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里