这家经常被称作中国版Tinder的公司表示,2018年收购的子公司探探去年四季度收入下降40%

重点:

  • 挚文集团去年第四季度收入下滑3.2%,预计本季度降幅更大,这主要受到探探业务急剧缩水的拖累
  • 该公司表示,在探探CEO兼COO被免职一年之后,已经于去年底完成了探探新管理团队的组建

阳歌

交友软件运营商挚文集团(MOMO.US)最近放话,称2021年是一段“忙碌”的时期,这个表述实在是相当轻描淡写。上周四发布的最新季报显示,一些近期的趋势在2021年最后三个月加速,包括收入和付费用户的减少。该公司之前叫陌陌科技,经常被称作中国版Tinder,它表示困难会持续到今年年初,尤其是它旗下举步维艰的应用程序探探。

 “2021是对我们来说是忙碌的一年,”CEO王力在财报附带的一份简短声明中说。“面对诸多外部挑战,团队能够有条不紊地向各项战略重点持续推进并取得了不错的成绩。”

未来一年似乎会更加忙碌,因为挚文集团正寻求“改善用户体验”,这不仅会提升其声誉,让外界知道它不只是一款勾搭软件,还有望扭转付费用户下滑的趋势。从我们的角度看,最有趣的一个问题是,2022年挚文集团会否与苦苦挣扎的探探说声“拜拜”。

2018年以7.6亿美元收购探探时,挚文集团作为中国领先的约会应用程序,一时风光无限。当时,探探也是一颗冉冉升起的明星,挚文集团对这款新软件寄予厚望,希望它最终能够与最初的陌陌做出同等甚至更大的贡献。但是这个路线图没能实现,大约一年前,随着探探CEO兼COO被撤职,事情发展到了紧要关头。

此后,就有点走下坡路了。挚文集团在报告中说,“由于我们的战略是降低货币水平,来改善用户体验,进而最大限度地吸引和留存用户”,探探第四季度的收入从上一年同期的7.41亿元下降到4.37亿元,跌幅超过40%。这标志着与探探三季度30%的收入降幅相比,已有所加快。该公司在财报电话会议上补充说,截至年底,探探拥有250万付费用户,较三个月前的290万用户下降了14%。

虽然探探仅占挚文集团总营收的12%左右,但其收入的大幅下滑是该公司去年四季度整体营收同比下降3.2%至37亿元的主要原因。

在去年的管理层调整后,王力暂时接任探探的CEO,他在公司最新的财报电话会议上指出,“我们很高兴看到(探探的)整个高管团队在年底前到位。”所以,该公司显然并没有公开说它有可能抛弃探探——至少现在还没有。

投资者对这份报告并不乐观,在财报公布后的两个交易日里,挚文集团的股价下跌了5.1%。这里我们应该注意到,与我们在最近其他公司的财报公布之后看到的景象相比,这次的抛售相对温和。我们还应该指出,挚文集团的股价实际上仍比3月中旬创下的历史低点上涨了近50%,当时所有在美上市的中概股都因退市问题而遭受重创。

看涨情绪升温

或许,正是因为挚文集团有可能最终会放弃一个状况不佳的资产,使得分析机构突然看好该公司;但也有可能是因为它的核心产品陌陌或者包括海外扩张在内的新计划(我们将在稍后予以关注),发出了更多令人鼓舞的信号。不管原因是什么,毫无疑问,多年来一直忠实跟踪该公司的许多分析机构正变得明显乐观起来——至少对挚文集团的股价是如此。

雅虎财经在3月对16家分析机构所做的调查中,有5家给予“强力买入”评级,另有10家给予“买入”评级,只有一家给予“持有”评级。这与2月份相比有了很大的改善,当时有12家分析机构给予“持有”评级,只有8家建议“买入”或“强力买入”。他们还将平均目标价设定为15.12美元,大致是当前水平的两倍。

至少在一定程度上,这种转变可能是因为有越来越多的信号显示,随着美中证券监管机构更接近于达成关键的信息共享协议,强制退市的威胁正在消退。但这种乐观情绪至少还与这样一种看法有关,即挚文集团的困境可能已经触底,好日子可能就在前面。

此外,该公司的市值看起来也相当低,历史市盈率只有5倍。相比之下,美国同行Bumble(BMBL.US)的市盈率要高得多,达到19倍,符合人们对一家快速增长的公司抱持的预期。Tinder的母公司Match Group(MTCH.US)更是高达110倍,尽管远期市盈率降至29倍。不过,毋庸置疑的是,与这两个同行相比,挚文集团被低估了很多。

最后,我们来看看该集团的陌陌业务,以及它年轻的海外业务,其中包括在中东和印度尼西亚的服务。虽然该公司的整体收入有所下降,但在最近一个季度,陌陌的收入实际上增长了6%,目前占挚文集团总收入的83%。

该公司表示,预计一季度整体收入将下降7.8%到10.7%,降幅远高于去年四季度。这表明,不仅探探的收入将继续下降,陌陌的收入也可能会下降。但分析机构预计,这一趋势将在今年晚些时候见底,预计2022年的收入将比2021年增长8%。

最后,还有挚文集团的国际举措,虽然仍处于早期阶段,但在其他发展中市场追逐单身人士的过程中,它们可能成为未来的增长引擎。该公司对正在中东地区推出的SoulChill服务表示乐观,尽管现在就谈盈利为时尚早。该公司表示,探探在印尼的表现也很不错,12月的流水是Tinder的1.4倍。

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新闻

药明康德向美提诉讼 要求从国防部黑名单除名

据财新本周报道,医药服务提供商无锡药明康德新药开发股份有限公司(2359.HK; 603259.SH)已起诉美国国防部,要求从涉與中國軍方有關的企业名单中移除。 6月11日,药明康德在美国哥伦比亚联邦法院提交的诉状中,指称这一涉军企業的认定错误,且“缺乏事实或相关法规,以及判例法所规定的法律依据”。公司请求法院撤销该认定,并责令将其名称从名单中移除。该份被称为“第1260H名单”,收录美国国防部认为与中国军方有关联的企业。 药明康德是6月8日被列入该名单的65家中国企业之一。美国国防部称,作出这一认定的原因,是药明康德由中国国务院国有资产监督管理委员会(国资委)间接持股,且与国家国防科技工业局存在间接关联。 药明康德港股在列入名单后的两个交易日中,一度下跌约6%,但此后已收复大部分失地,今年迄今累计上涨约25%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

博泰车联网年内二度配股 折让17.6%筹3.8亿港元

智能座舱及车联网方案供应商博泰车联网科技(上海)股份有限公司(2889.HK)周三宣布配售225.93万股新H股,每股作价173.4港元,较前一个交易日收市价210.4港元折让17.6%,预计集资净额约3.82亿港元(4.900万美元)。 配售股份相当于现有H股约2.8%,完成后占扩大后H股股本约2.73%。公司表示,所得资金约80%将用于未来潜在战略并购及投资,包括AI Agent、芯片及半导体等人工智能产业链相关领域,其余20%用作营运资金及一般企业用途。 这已是博泰车联网今年第二次股权融资,公司今年5月完成约1.14亿港元定向增发,但截至目前相关资金仍未动用。 博泰车联网股价周三低开,至中午休市报190港元,跌9.7%。该股过去六个月累跌约4%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Annto does logistics

走出美的光环 安得智联闯关港股

这家长期隐身幕后、为制造企业提供供应链物流服务的公司,虽然收入规模可观,利润率却十分微薄 重点: 安得智联已向港交所递交上市申请,美的集团希望借此推动这家昔日内部物流部门独立发展 由于业务高度依赖美的集团,公司议价能力有限,毛利率长期仅维持在约7%的水平    梁武仁 庞大的营收规模往往能在第一时间吸引投资人目光,让一家企业看起来宛如行业巨头。但如果最终能转化为利润的资金微乎其微,再亮眼的收入数字也难以真正反映企业价值。 安得智联供应链科技股份有限公司正是这类“营收繁荣、利润单薄”企业的典型案例。随着公司申请赴港上市,其面临的最大挑战,将是如何说服投资人接受其微薄的利润率,并将自身塑造成一个具有吸引力的投资标的。作为制造业供应链物流服务商,安得智联长期扮演物流整合中介角色,而其最大客户正是母公司美的集团(0300.HK; 000333.SZ)——全球最大的家电制造商之一。 安得智联上周提交的申请文件中,不乏令人眼前一亮的数字。对于未深入研究的投资人而言,公司看起来颇具现金牛特质。过去三年,其收入保持约15%的年均增长率,2025年达到215亿元(29.6亿美元)的规模。 然而,撕开表面的亮丽包装后,安得智联商业模式背后并不光鲜的财务现实便显露无遗。公司主要为美的集团等客户解决物流与供应链管理问题,但这类业务本质上属于竞争激烈且利润微薄的服务行业。其大部分收入来自向第三方供应商采购仓储、运输等物流资源,再转售给美的及其他客户,从中赚取有限的价差。 随着内地制造企业持续寻求降本增效,越来越多企业将仓储管理、货运调度等业务外包给安得智联这类专业供应链服务商,带动相关市场需求持续增长。 通过精细化配送体系及自动化分拣设备,安得智联能有效降低工厂库存成本。其中,家电供应链管理业务无疑是公司的核心优势领域,这与其深厚的美的背景密切相关。公司提供所谓的“一盘货”生产物流模式,服务范围涵盖空调所需钢材、压缩机等原材料的供应管理,到大型冰箱送达消费者家门口的最后一公里配送。申请文件引述的第三方研究资料显示,安得智联目前是中国家电行业最大的综合供应链解决方案服务商。 不过,尽管这类依靠数据驱动的供应链协调服务需求持续增加,但高昂的运营成本与资源投入,也使安得智联及同业的实际盈利能力受到明显限制。 利润微薄 安得智联的毛利率仅约7%,可谓薄如刀锋,原因在于其业务高度依赖大量第三方司机、人力作业人员及仓库租赁资源。其他各项成本进一步侵蚀利润,使公司净利率仅剩可怜的2%。换言之,尽管公司去年从美的集团及其他客户取得庞大收入,最终实现的净利润也只有4.49亿元。 对于熟悉同类商业模式企业的投资者而言,安得智联的财务特征并不陌生。例如,电商巨头京东集团旗下的京东物流(2618.HK)同样面临毛利率偏低的问题。 美的集团贡献安得智联超过三分之二收入,这种高度依赖进一步压缩了公司的利润空间。从本质上看,安得智联主要是以极低的服务费,为母公司承担大量幕后物流与供应链工作。当单一客户掌握一家企业如此大比例的业务来源时,其议价能力本就十分有限;而当该客户同时还是控股股东时,这种弱势地位更为明显。 美的集团首要考量是自身股东利益,而股东自然希望公司持续提升盈利能力。这意味着美的有能力在服务费用上向安得智联施加压力,而后者往往只能被动承受。更糟的是,一旦双方合作关系出现变化,例如美的减少合作、转向其他物流供应商,甚至终止合作,安得智联都可能迅速陷入经营危机。若公司成功上市,这种明显偏向美的一方的不对等关系,也可能成为中小股东长期担忧的问题。事实上,安得智联在申请文件中已坦率承认这项风险。 安得智联在申请文件中表示:“我们的客户集中度较高,且在很大程度上依赖控股股东。”公司并指出:“倘若美的集团终止、减少与我们的合作,或对相关物流及供应链协议条款作出不利调整,我们的业务、财务状况及经营业绩均可能受到重大不利影响。” 这并非纸上谈兵的风险。最直接的例子便是京东物流上市后的遭遇。为应对市场逆风,母公司京东集团调整内部履约服务定价,而物流业务则首当其冲,于2021年及2022年录得巨额亏损。京东物流其后通过积极开拓第三方客户,才重新恢复盈利,而这也是安得智联目前努力推进的方向。不过,即使如此,京东物流股价至今仍较2021年高位下跌超过70%。 目前京东物流的历史市盈率(P/E)约为10.9倍,而市销率(P/S)更仅有0.3倍。若安得智联按相同市销率估值,其市值约为65亿元,折合不足10亿美元;若按京东物流的市盈率作为参考,其估值则进一步降至约49亿元。这再次凸显安得智联盈利基础薄弱,一旦美的进一步压低服务价格,公司甚至可能由盈转亏。 此外,中国家电市场已相当成熟,且具有明显周期性,其景气程度与房地产市场高度联动。在内地新房销售已连续多年低迷的背景下,家电需求也面临一定压力。 这些风险正迫使安得智联加快拓展家电以外的客户群,包括快速消费品、汽车零部件及电子产品制造商。然而,进入这些领域也意味着必须正面迎战京东物流及顺丰控股(6936.HK;002352.SZ)等物流巨头。在与这些资金雄厚、经验丰富的竞争对手进行价格竞争时,安得智联原本已相当微薄的利润率势必面临更大压力。 港股上市募集的新资金,或许能够提升安得智联的竞争力。公司计划将所得资金用于升级数字化供应链平台、推动仓储网络自动化,以及支持第三方客户市场的扩张计划。 为吸引投资者,安得智联很可能主打数字化供应链、自动化履约中心,以及背靠全球家电巨头美的集团等投资故事。然而,若公司无法逐步摆脱对母公司的高度依赖,即使拥有庞大营收规模,投资者或许仍应对这份“送上门的新股”保持审慎态度。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

小红书拟今年在港上市 本月底前将递申请

据彭博报道,中国社交媒体平台小红书拟今年在香港上市,并准备于本月底前向港交所秘密递交上市申请。 在2021年的一轮融资中,小红书估值达到200亿美元,去年公司的估值更达310亿美元。报道称本次的募资额暂未明确,但小红书2026年的预期利润可达到30亿美元,保荐人为高盛和中金。 小红书成立于2013年,创始人为毛文超和瞿芳,初期是以海外购物分享为主要内容,逐渐发展成为中国主要的社交媒体、短视频及电商平台。公司的投资者包括高瓴、腾讯及阿里巴巴等。 据悉小红书于2021年曾在美国秘密提交上市申请,但因中国监管机构对上市地点有所担忧,公司放弃在美上市。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里