9699.HK
2191.HK
002352.SHE
SF Intra-city launches share buyback

物流巨头顺丰速运旗下两家独立上市公司的股价,均远低于2021IPO价格,而它们的母公司在香港上市的计划亦进展缓慢

重点:

  • 2,600万美元的股票回购计划,未能提振中国最大的同城快递公司顺丰同城的股价,该公司是从物流巨头顺丰速运分拆出来的
  • 顺丰速运分拆出来的另一家公司,同时也是香港首个以物流为主的房地产投资信托(REIT)的股价,也远远低于其IPO价格

     

谭英

上周宣布最多动用2亿港元(2,560万美元)回购股份的计划时,杭州顺丰同城实业有限公司(9699.HK)给出了标准说法,称此举将“展示集团对自身业务发展和前景的信心”。 之后该股几乎纹丝不动,这种市场反应同样常见,尤其是在当前市场疲软的情况下。

恒生指数较1月的高点已下跌25%,股市乏力可见一斑,这是中国经济放缓的直接后果,几乎所有股票都承受着由此带来的重压。像顺丰同城这样的公司尤其容易受到影响,因为它们依赖消费者的支出,而在充满不确定性的经济环境下,消费者变得更加谨慎。

顺丰同城是中国最大的提供按需配送服务的第三方公司,连接着生鲜、零售、电子商务和其他本地服务等领域的38万商户和1,850万消费者。公司于2019年开始独立于母公司——物流巨头顺丰控股(002352.SZ),并于两年后在香港上市,筹集资金21.5亿港元。 在受到新冠疫情造成的损失拖累之前,其股价曾一度达到当前水平的近三倍。

和许多其他公司一样,随着去年底中国新冠疫情防控措施的结束,顺丰同城的业务也开始反弹。据8月发布的中期业绩显示,该公司上半年营收增长28.8%至57.5亿元(7.86亿美元),毛利润增长一倍多,至3.83亿元。它还凭借上半年3,030万元的利润实现盈利,扭转了上年同期亏损1.439亿元的局面。

顺丰同城是顺丰控股旗下两家上市公司之一。另一家是顺丰房地产投资信托基金(2191.HK),运营着三个高级物流中心,在2021年的IPO中筹集了26亿港元,并成为香港首个以物流为主的房地产投资信托基金(REIT)。与其姐妹公司非常相似,顺丰房托上市之初起步强劲,但去年在中国严格的新冠疫情管控下陷入了困境。尽管收入和利润增长强劲,但当前股价仍比发行价低大约40%。

从市值来看,顺丰同城是两家公司中较大的,市值66亿港元,是顺丰房托21亿港元市值的两倍多。但从受投资者青睐的程度来看,情况又截然相反。顺丰同城目前的市销率仅为0.52倍,而规模较小的姐妹公司顺丰房托的市销率为4.7倍,这或许反映了顺丰房托作为上市物流地产公司相对独特的地位。京东(JD.US;9618.HK)支持的达达(DADA.US)也提供同城配送服务,其市销率为0.68倍,略高于顺丰同城。

这两家子公司均由顺丰控股(又名顺丰速运)创始人王卫控制,该公司于2017年在深圳借壳上市。今年8月,它申请在香港二次上市,承销商为高盛、华泰证券和摩根大通。

物流领导者

顺丰速运是中国领先的物流公司之一,市值高达1,930亿元。该公司为香港上市准备的首份招股说明书显示,它的业务覆盖208个国家和地区,拥有95架飞机和17.6万辆车。与子公司一样,尽管去年实现了收入和利润的强劲增长,但它在深圳上市的股票今年已下跌了三分之一。

顺丰经常被称为“中国的联邦快递”,通过此次股票发售可能会筹集高达30亿美元的资金,为其成为能与联合包裹(UPS.US)、敦豪快递(DHL.DE)和联邦快递(FDX.US)等市场领导者抗衡提供更多动力。

王卫是两家规模较小的顺丰系上市公司的董事长,分别持有约60%的股份。2017年,当他穿着印有公司标志的黑色夹克、蓝色牛仔裤和运动鞋,在深圳证券交易所敲响顺丰速运上市的钟声时,他成为了中国第三大富豪。1993年,他在靠近香港的华南城市顺德创办了顺丰速运,当时只有六个人和一辆面包车从事包裹递送业务。彼时,民营企业从事快递业务还属于非法。

王卫出生于高级知识分子家庭,小时候全家搬到了香港,他的父母不得不从头开始,因为当时还是英国殖民地的香港不承认他们的学历。2011年接受《人民日报》的一次罕见采访时,王卫承认,和与他同时代的许多企业家一样,他的创业始于灰色地带,当时中国刚刚开始推行市场化改革,允许民营企业创业。

对于顺丰系的三家上市成员来说,最大的成本之一是劳动力。在顺丰同城上半年53亿元的收入成本中,劳务外包成本占到了52亿。

顺丰速运和顺丰房托都没有公布各自的劳动力成本,但这类成本可能也相当高。毕竟,从运货的卡车到摩托车,顺丰在中国各地的17.6 万辆车需要有人来开。顺丰房托的劳动力成本,来自运营仓库所需的大量劳动力。

阻碍顺丰速运推进赴港IPO、打压其两家子公司股价的主要因素,无疑是目前市场对中概股态度冷淡,尤其是消费类股票。另一个因素可能是顺丰员工的工资不断上涨,这一点也在逐渐削弱中国作为世界工厂的竞争力。

有超赞的投资理念,但不知道如何让更多人知晓?我们可以帮忙!请联系我们了解更多详情。

咏竹坊专注于在美国和香港上市的中国公司的报道,包括赞助内容。欲了解更多信息,包括对个别文章的疑问,请点击这里联系我们

欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

新闻

杭州考虑取消低空经济激励措施

据《南华早报》周一报道,杭州市提议取消一项支持低空经济的资金扶持政策,此举意味原定于2027年底到期的计划或将提前终结。在变动前,一架小型飞机于6月撞上北京最高摩天大楼,促使北京市上周在首都上空划定了600平方公里的小型航空器禁飞区。 作为电商与云计算巨头阿里巴巴的大本营,科技重镇杭州于2024年首次推出支持本地低空经济的政策。该政策为开发低空产品与服务的公司提供各类资金激励,涵盖企业设立、基础设施建设等;相关服务包括观光飞行、航空测绘,以及利用无人机等飞行器进行物流配送。 但据《南华早报》报道,杭州市财政局近期在官网发布公告,“经内部评估并征求相关政府部门意见”后,认定“该文件存在应当予以废止的情形”。针对该提案,为期一个月的征求意见期将于10月7日结束。 低空经济支持者表示,杭州取消资金激励措施,可能是国家推动统一标准、消除个别市场不公平优势的更广泛举措之一,未必视为行业挫折。 电动垂直起降(eVTOL)飞行器制造商亿航智能(EH.US)常被视为低空经济市场情绪的晴雨表。自6月发生轻型飞机坠毁事件以来,公司股价已累计下跌约三分之一。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Easy Smart does fireproofing

AI行情暴涨暴跌 怡俊主业亏损恶化

在控股股东收购一家人工智能公司的大量股权后,怡俊股价急速飙升,但其财务表现仍受日益恶化的防火工程业务拖累 重点: 怡俊发布盈利警告,指最新财年净亏损大幅增加,原因包括核心防火工程业务的新投标项目竞争激烈 怡俊主要股东收购一家人工智能公司的大量股权后,公司股价于5月至8月大幅飙升,随后便发布了这项盈利警告    梁武仁 转型人工智能似乎成了当今吸引投资者的“财富密码”,不少香港上市公司突然为自身业务找到新的高科技定位。不过,让许多沉寂已久的股票突然复苏的AI故事,其实只是围绕市场炒作编写,往往缺乏实质内容,这也早已不是秘密。 怡俊集团控股有限公司(2442.HK)就是一个例子。这家分包商专门从事楼宇及其他建筑工程的被动防火材料设计、供应及安装。短短几个月内,这家原本平平无奇的公司在港股市场上演惊人涨幅,背后动力似乎正是搭上人工智能热潮的尝试。 然而,这个故事与怡俊依然贴近地面的财务现实完全脱节。怡俊上周四发布盈利警告,预期截至6月底止财年的归母净亏损,将由上一年度的50万港元大幅扩大至最多3,200万港元(410万美元)。怡俊在简短公告中表示,若干大型公建项目竣工后,客户注重价格,加上市场竞争激烈,令新投标项目的利润率下降,导致盈利表现恶化。 怡俊成立于2021年,核心业务谈不上吸引眼球,主要为商业、住宅及公共工程建筑安装耐火板、喷涂材料及涂层,以减缓火灾发生时火势蔓延。 到了今年5月,公司开始采取一些引人注目、甚至令人费解的行动。怡俊当月委任科技业资深人士汤天申出任执行主席。汤天申曾任职于全球主要芯片制造商英特尔及中芯国际。这项突如其来的人事安排,可能令不少人猜测公司准备进军备受瞩目的先进科技领域。市场憧憬相关发展,怡俊股价亦在这段时间开始起飞。 上月,怡俊控股股东天赋国际集团有限公司把这家香港上市公司四分之一的已发行股份转让予光特元智,换取光特元智一家全资子公司约46%股权。交易公布后,怡俊股价一度飙升至159.50港元的历史高位,较去年初上涨逾100倍,带动公司市值升至超过70亿美元。 光特元智的核心业务,是提供软硬件技术栈,让大语言模型能在混合芯片配置上高效运行,从而改善运算性能及能源效率。因此,一般观察者很容易得出结论,认为怡俊正通过这项股权合作,把自身定位为智能算力服务供应商。 问题在于,进军人工智能的是怡俊的控股股东天赋国际,而非怡俊本身。这意味着怡俊无法把光特元智人工智能业务的任何利润并入自身业绩。天赋国际最终可能把所持光特元智子公司股权注入怡俊,令这家防火工程公司能够直接涉足人工智能业务,为其高得惊人的估值提供依据,但事情会否如此发展仍有待观察。 缺乏协同效应 天赋国际如何通过光特元智交易,为怡俊带来任何运营协同效应,同样令人难以理解。怡俊安装防火材料,并不需要光特元智提供的任何服务。充其量,怡俊可以运用自身企业客户关系,成立小型业务分销光特元智的产品,但其人脉主要局限于规模不大的香港市场。以怡俊目前的资源及专业能力,要全面转型为人工智能公司并不容易。 另一方面,与一家上市公司建立联系,可以为光特元智带来可观利益。与其他人工智能算力同业一样,其人工智能子公司估计需要持续消耗现金,以支持成本高昂的运营。光特元智持有怡俊25%股权,等同取得某种进入港交所的后门,无须经历成本高昂且耗时漫长的传统首次公开募股程序。 这可能让光特元智利用怡俊作为境外融资平台。例如,作为主要股东,光特元智可对怡俊发行新股或可转换债券的决策施加重大影响,再通过合资企业、授权协议或关联交易,把所得资金转回人工智能公司。此外,由于双方在8月的交易中互换股权,怡俊上升后的市场估值也直接推高光特元智的隐含估值,增强其日后进行私募融资时的议价能力。光特元智亦可把目前价值约10亿美元的怡俊股份作为抵押品,以取得债务融资。 值得注意的是,光特元智持有怡俊25%股权,略低于香港规则下须向怡俊提出强制全面收购要约的30%门槛。这种股权安排显示,光特元智可能较倾向把怡俊用作后端融资平台,同时避免承担全面收购所涉及的监管要求及资金成本。 对怡俊控股股东天赋国际而言,这项交易看来是一项策略性套现及风险管理安排。怡俊股价飙升,为天赋国际带来庞大账面收益,同时让其业务分散至热门新领域,摆脱增长潜力有限、相对成熟的防火工程业务。 这一切令怡俊成为投机交易者的淘金场,尤其是公司的自由流通股比例偏低,只占已发行股份总数约35%,令其估值很容易在短时间内被推高。不过,流动性如此薄弱,也意味着股价回落的速度可以与上涨时一样快。事实上,怡俊股价自上月创下历史新高以来,已蒸发超过一半。 即使经历回调,怡俊股份的市销率仍接近100倍,远高于万顺集团(1746.HK)的4.3倍,以及莹岚集团(1162.HK)的2.2倍。万顺集团从事暖气、通风及空调系统安装,并提供机电工程服务;莹岚集团则提供消防安全系统安装、维修及保养服务。 不过,至少在投资者眼中,这批公司可能已不再适合作为怡俊的可比同业。更合适的比较对象,或许是智谱(2513.HK)及MiniMax(0100.HK)等人工智能明星企业,两者市销率分别高达198倍及141倍。对于仍希望从怡俊惊人涨幅中获利的投资者而言,其低技术核心业务的财务表现持续恶化,足以令人冷静下来,提醒市场故事与现实之间存在巨大落差,尤其当新的故事以人工智能为主题时。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

传为缴纳离岸新税款 看准创办人减持套现8.63亿港元

在线招聘平台Boss直聘运营商看准科技有限公司(BZ.US;2076.HK)创办人、董事长兼行政总裁赵鹏减持公司股份,套现约8.63亿港元(1.1亿美元)。 根据公司向美国证交会提交的文件,赵鹏控制的Techwolf Ltd.周一在港交所透过大宗交易,以每股56.9港元出售1,517万股A类普通股,作价较当日收市价折让约2.7%。 交易涉及445.96万股原有A类股份,另有1,071.04万股B类股份在出售时按一比一转换为A类股份。彭博引述知情人士报道,赵鹏出售股份是为缴纳中国针对离岸收入征收的新税款,但公司并未公开披露减持原因。 另外,公司周二公布,将派发年度现金股息,每股普通股0.255美元、每股美国存托股0.51美元,总额约2.3亿美元。公司并计划由2026年起连续三年,把不少于上一年度经调整净利润的50%用于派息及股份回购。 看准股价周二收跌3.59%,报56.35港元。该股今年累跌约28%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

阿里减持2,500万股 中通股价急挫

阿里巴巴周一减持物流企业中通快递(开曼)有限公司(2057.HK; ZTO.US)2,500万股美国存托凭证(ADR),每股作价20.02美元,涉资5亿美元(7,500万元人民币)。 据报道,本次阿里出售中通的推介区间价为20.02美元至20.22美元,最终以低位定价,较中通快递上周五收盘价20.96美元有4.5%折让。 受到阿里减持消息影响,中通周一在美国的ADR大跌7%,周二则反弹2%。在香港的股价亦受压,周二下跌5%,公司周三开盘报156.2港元,升0.3%,过去一年由高位累计下跌逾两成。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里