9973.HK
Chery zooms out of the IPO gate. Now, it needs to show investors its longer-term value

这家中国领先的汽车出口品牌于925日挂牌上市,融资逾10亿美元,其股价在前三个交易日内累计上涨4%

重点:

  • 奇瑞股票自上周IPO以来取得稳健开局。与其国内最大竞争对手相比,市盈率仍有上升空间
  • 维持高增速将成为这家车企的首要挑战——正是这种增长态势使其跃居中国汽车出口榜首,并成为今年国内第六大新能源车销售商

 

阳歌

奇瑞汽车(9973.HK)以发行价区间上限定价成功募资逾10亿美元,成为今年全球最大车企IPO,市场为之振奋。而现在考验真正来临:作为中国本土汽车出口领头羊,奇瑞必须持续向长线投资者证明,为何其仍是在国际巨头与本土劲敌混战的全球汽车红海中的优质标的。

估值维度显示,投资者已给予公司较强信心。但着眼长远,奇瑞须维持令人艳羡的增长动能——近期的出口规模对增长贡献很大。在中国市场饱受产能过剩与激烈竞争困扰的态势下,随着利润率承压,公司还需证明能实现长期盈利。

年内出口量突破关键临界值——占比超总销量一半——已成为奇瑞持续实现强劲双位数增长与盈利的重要支撑。作为中国最早出海的车企之一,公司自2003年起稳居汽车出口榜首。但本土竞争对手亦在全力拓展海外市场,意味着中国车企的海外角逐将日趋白热化。

奇瑞股票上周四登陆港交所首日收涨3.8%。此次上市共募资91.5亿港元(11.8亿美元),获得本地与国际投资者踊跃超额认购。

上市三天后,该股收报32.02港元,较30.75港元发行价上涨4.1%,对应市值约240亿美元。参照来看:国内龙头车企上汽集团(600104.SH)与奇瑞体量相当,市值约1,940亿元人民币(270亿美元);美国巨头通用汽车(GM.US)580亿美元的市值则超出奇瑞两倍有余。 

但按市盈率衡量,基于2024年利润的约12倍估值而言,奇瑞仍有上升空间——因为国内另两家头部民营汽车产商的市盈率,比亚迪(1211.HK; 002594.SZ)港股为22倍、吉利汽车(0175.HK)为20倍。

这样的对比显示了奇瑞向同行更高估值水平靠拢的向上空间,但这仍意味着奇瑞需保持基本面稳健以证明其长期潜力。随着奇瑞开启上市公司新征程,任何失误都可能对该潜力构成压力。

出口劲旅

乘联会最新数据显示:今年前八个月奇瑞位居中国汽车销量第五。其同期销量同比劲增22%至860,126辆——在前十厂商中增速位列第二(多数厂商增速不足12%)。

据其微信公众号月度销量快报:8月奇瑞汽车销售的242,736辆汽车中,主品牌奇瑞占比约三分之二,另一主力品牌捷途(Jetour)贡献约22%。总部位于安徽的奇瑞汽车贡献了其母公司奇瑞集团约95%的销量,旗下还拥有星途(Exeed)、iCar、智界(Luxeed)等品牌。

出口与新能源车的双重优势构成奇瑞最核心的竞争壁垒——这也正是中国车企增长最迅猛的两大领域,也是对投资者最大的吸引力所在。

8月奇瑞集团出口量同比增长32.3%至129,472辆创单月新高,海外销量首次超越国内,占当月总销量242,736辆的过半份额。为推进出海战略并抵御未来贸易风险,公司已在马来西亚建立海外生产基地,并于越南和泰国新建合资工厂。

新能源车板块增速更为可观:奇瑞集团8月新能源车销量同比飙升53.1%至71,218辆,占当月总销量30%。国内市场上,据乘联会统计,公司新能源车销量年内前八个月同比激增64%至309,025辆,攀升至全国第六。

相较而言:同期新能源龙头比亚迪国内销量仅增5.5%,特斯拉销量则实际下滑6.9%。

这些业绩表现如何体现在核心财务指标上?2025年一季度奇瑞总营收同比增长24%至682亿元人民币,增速虽强劲但较2024年有所放缓。增速放缓部分是因为席卷中国车市逾年的价格战拖累全行业价格下行。在此背景下,奇瑞汽车毛利率由去年同期的14.9%降至12.4%。

通过成本管控,特别是行政管理支出骤降40%,公司充分对冲毛利率下滑影响,研发支出则基本持平。最终奇瑞当季盈利达47.3亿元(去年同期24.8亿元)几近翻番,较2024全年37%的利润增速显著提升。

但成本管控终非长久之计,对研发等需持续投入方能保持领先的领域尤甚。值得注意的是:当前价格战令所有竞争对手同样面临利润下滑。2025年有关部门对缓解汽车等领域价格战采取更积极的举措。若政策见效,则将惠及整个汽车行业。而奇瑞的核心优势仍在于其出口实力,以及国内外新能源车业务的快速增长。

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新闻

Ascletis' two core hepatitis drugs were dropped from China’s state insurance scheme

歌礼制药产品销售“归零” 全面押注减重赛道能否突围?

歌礼制药的两款核心丙肝治疗药物从7月1日起正式退出医保,宣告原有的药品销售业务几乎“归零” 重点: 公司彻底剥离抗病毒业务,全面押注减重赛道,候选药物ASC30等在海外推进临床 由于在减重领域起步较晚且该赛道竞争白热化,歌礼制药未来仍面临严峻考验    莫莉 对多数港股创新药企而言,持续的药品销售收入是验证其稳定营收能力与核心技术壁垒的关键指标。然而头顶"18A第一股"光环的歌礼制药有限公司(1672.HK)却在商业化道路上屡屡受挫。7月1日起,其两款核心丙肝药物戈诺卫、新力莱的医保支付过渡期正式结束,自此停止报销。尽管调出目录并不意味着产品彻底退出市场,但失去医保通道叠加2025年药品销售额仅38万元的基数,歌礼的药品收入已近乎"归零"。 此次未能与医保续约的药品共有8款,歌礼独占2款,正是当年助其叩开港股大门的丙肝核心资产。翻看公司2025年财报,账面营收虽还挂在1.27亿元,但药品销售与研发服务两大主业仅贡献203万元,38万元的药品销售额更几乎是象征性数字;撑起1.27亿的剩余1.25亿元,来自银行利息、政府补助及对纳斯达克持股公司Sagimet的股权投资公允价值变动收益,收入结构并不稳固。 2018年,作为“18A第一股”登陆港股时,歌礼手握两款丙肝药物管线,上市当年营收实现1.66亿元人民币,同比增长逾200%。然而,面对吉利德、默沙东等跨国药企的全口服、无干扰素、疗程更短的丙肝治疗方案,需要联合干扰素的戈诺卫在患者依从性和副作用上已显现劣势。 回望2018年歌礼挂牌时,公司手握两款丙肝抗病毒药物管线戈诺卫和新力莱,上市当年营收1.66亿元,同比增长212.6%,距盈利仅一步之遥。但是,技术路线的先天短板已显露,戈诺卫需联合长效干扰素使用,需要注射且副作用更大,而同期吉利德、默沙东在华推进的全口服、无干扰素、8-12周短疗程方案已成全球标准。 在2019年医保谈判中,作为当时唯一入围谈判的国产丙肝药,戈诺卫却因整体方案需捆绑长效干扰素、降价幅度未达预期落选;而吉利德和默沙东的进口产品以平均85%以上的降幅纳入医保。这一重大失误让戈诺卫在2020年的销售额暴跌近80%,2022年进一步跌至110万元。尽管后续第二款丙肝药新力莱在2020年获批并于次年进入医保,但市场格局已然定型,歌礼制药失去了先发优势。 另一方面,代理业务和仿制药业务接连折戟,也让歌礼的商业化遭受重创。罗氏的长效干扰素派罗欣曾是歌礼最重要的“现金牛”,2021年派罗欣推广服务收入达7091万元,在营收中的占比高达九成,但在2022年底,因市面出现更优的替代药物,罗氏决定将该产品撤出中国市场,导致歌礼失去了业绩支柱。此后,歌礼推出的利托那韦片凭借辉瑞Paxlovid增效剂身份,在2023年贡献了4940万元收入。但随着疫情退潮,2024年这部分收入也大跌逾九成。 全面转向减重领域 面对抗病毒领域的无力回天,歌礼制药选择大刀阔斧改革。2024年,公司终止多款病毒性疾病治疗管线,包括慢乙肝、HIV、RSV等在研产品,代谢功能障碍相关脂肪性肝炎领域的ASC40则寻求对外授权,抗病毒研发支出占比从33.7%大幅削减至0.4%。 2024年9月,歌礼制药宣布研发重心全面切换至代谢减重赛道,形成"GLP-1小分子+胰淀素+THR-β"三条线矩阵。其中核心押注的口服GLP-1R/GIPR双靶点小分子ASC30采用口服+注射双剂型设计,美国Ib期4周数据经安慰剂校正后平均体重降幅最高达6.5%,口服剂型预计2026年第三季度末启动全球III期。7月6日公司公告称,已向FDA递交两项肥胖症的临床试验申请。 借着“减肥药”概念,歌礼制药的股价从2024年8月0.76港元的底部,大幅反弹至2025年8月的18.75,股价一年内涨幅超过23倍。但是,减重赛道竞争激烈程度甚至远超当年丙肝市场,2026年礼来和诺和诺德两大巨头在中国开启价格战,替尔泊肽进入医保后降价幅度超80%。信达生物(1801.HK)的玛仕度肽在2025年6月已作为首款国产双靶减重药上市,恒瑞(600276.SH; 1276.HK)、博瑞(688166.SH)、翰森(3692.HK)的多款双靶点减重管线已经密集递交上市申请,仍处临床阶段的歌礼制药在研发进度上已明显落后。 歌礼制药当前市值约125亿港元,而同走转型减重路线的来凯医药(2105.HK)市值仅约33亿港元,反映出市场对歌礼账上逾19亿元现金储备及其转型叙事有更高的期待。对于账面现金能烧到2029年的歌礼来说,生存暂时不成问题,真正的考验在于能否在白热化的竞争中,用扎实的临床数据证明其差异化价值。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
specialized embodied intelligent robots

电力场景率先破局 特种具身机器人奔向千亿市场

中国特种具身智能机器人正从概念展示走向产业落地,电力行业凭藉标准化场景与大额采购率先破局,但成本、场景适配与需求验证,仍是其走向规模化前必须跨过的门槛    财联社Marketwatch专栏 作为人工智能与物理世界交互的核心载体,具身智能机器人在过去数年间经历了多重演进,产业链趋于成熟。电力行业因其庞大的基础设施规模、高度标准化的作业场景以及长期积累的自动化改造经验,被视为具身智能机器人率先实现批量落地的试验场。 电网先行打开市场窗口 依托于政策端与产业端的同步发力,具身智能机器人正大步走向批量应用。在政策密集出台关于具身智能机器人行业标准、产业建设的支持措施,并明确鼓励到2026年底实现万台级落地目标的背景下,产业层面的需求信号被进一步强化。 今年中国仓储物流、电力等行业具身智能采购大单频繁出现,其中以国家电网的采购计划最受瞩目。这一特大企业计划全年集中采购各类具身智能设备约8500台,总投资约68亿元。除此之外,电网公司对机器人的采购已普遍进入新一轮景气周期,短期市场规模或达百亿元。 成本与场景仍是落地关卡 在特种具身智能机器人推广进程中,各应用行业的推进节奏呈现显著分化,电力行业率先破局,而采矿、油气、轨道交通等行业仍整体处于前期阶段。然而,在电力行业的带动下,市场对采矿、油气、轨道交通等行业的机器人大规模落地的预期大幅升温。 从中期视角看,未来数年电网领域预计投资超5万亿元,将持续激发大量机器人采购需求。目前多个行业对机器人均有需求,电力为首要应用领域。而随着新型电力系统建设投资增长,预计将进一步拉动需求。但电力行业对作业精细度要求较高,无人机技术已较为成熟且更为适配,具身智能机器人能否渗透仍需现实检验。 相比之下,采矿、油气、轨道交通等行业的落地节奏明显滞后。尽管需求预期有所升温,但企业反馈显示短期内需求大规模爆发可能性较低,而这主要受到两方面制约。一是成本压力依然突出,大规模部署的经济性尚未得到充分验证;二是非标准化作业场景对机器人的适应性提出较高要求,通用产品难以直接满足现场复杂工况的需求。尽管企业看好行业长期前景,但目前需求端尚未表现出明显起量。 通用与特种厂商走向联盟 值得注意的是,通用机器人头部企业与垂直行业特种机器人厂商并未形成市场此前预期的正面竞争,反而更多转向联合研发与优势互补的合作模式。 由于特种机器人厂商在电力、矿山、核工业等行业已深耕多年,拥有轮式、履带式机器人及无人机等成熟产品线并具备规模应用能力,积累了丰富的场景理解和运行数据。但其短板在于缺乏人形机器人本体的生产能力,且在具身智能前沿算法等领域的积累相对有限。而通用机器人明星企业具备领先的具身智能技术和大规模交付能力,但对垂直行业的特殊工况、安全标准与作业流程缺乏深度认知。 因此,联合研发成了理想的合作模式。比如,电力领域的申昊科技(300853.SZ)已与云深处科技建立合作;矿山行业中,中信重工(601608. SH)选择与宇树科技联合开发工业防爆版机器狗;核工业方面,景业智能(688290.SH)也与云深处科技达成战略合作。不可否认,特种机器人厂商对场景的深入熟悉及在机器运行、故障检修方面积累的大量数据是难以短期复制的核心壁垒。 从价格趋势与企业策略来看,人形机器人成本正经历显著下降。2025年中国人形机器人出货量为1.44万台,而2026年产量预期跨越10万至20万台级规模。以宇树科技为例,其人形机器人单价从2023年的59.34万元降至2024年的26.07万元,2025年前三季度进一步下探至16.76万元。面对价格体系尚未企稳的市场环境,多数特种机器人厂商更倾向于将资源集中于核心零部件与软件算法的自主研发。 综合来看,2026年中国特种具身智能机器人行业已站在规模化落地的起点之上。电力行业凭借其庞大的基础设施规模、高度标准化的作业场景以及龙头企业的大额采购计划,率先打开了百亿级的市场窗口。其他特种行业虽长期空间广阔,但受制于成本压力和场景适应性仍待逐步培育。 财联社Marketwatch专栏提供有关中国各行业的洞察与分析。他们的联络方式:liujingyi@cls.cn 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Basic Semi does infrastructure

基本半导体股价上涨5% 五新股首日表现平淡

碳化硅(SiC)功率器件制造商深圳基本半导体股份有限公司(9971.HK)周三在港交所上市,首日股价上涨5.1%,当日五只新股上市首日涨跌幅均不超过10%。这些相对温和的首日表现与近期其他新股上市时更大的涨跌幅形成对比,表明投资者对香港新股的热情可能开始降温。 基本半导体表示,公司以每股31.62港元发售2,740万股,募集约7.66亿港元。该股全天交易区间相对较窄,最高触及37.38港元,最低跌至33港元,最终收于33.22港元。 香港公开发售部分超额认购逾4,800倍,而国际配售部分则获近3倍。公司去年营收同比增长4%,从2024年的2.99亿元增至3.11亿元,同期净亏损从2.37亿元扩大至3.35亿元。 周三于香港上市的五家公司中,自动驾驶商用车制造商易控智驾(7687.HK)涨幅最大,约为10%,而视觉人工智能公司瑞为信息(7656.HK)表现最差,下跌3%。另有七家公司将于周四上市。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

港股视觉具身智能第一股 瑞为信息首挂半日跌4.8%

视觉智能AI公司厦门瑞为信息技术股份有限公司(7656.HK)周三在港挂牌上市,首挂低开16.9%,其后跌势收敛,至中午休市报20.62港元,较发行价低4.8%。 公司公布,是次全球发售2,808.7万股H股,发行价每股21.66港元,集资净额约5.291亿港元(约6,780万美元)。其中香港公开发售获约3,645倍超购;国际发售获2.08倍超购。 公司主要面向企业客户提供视觉智能及视觉具身智能技术与产品,具备算法、光学、硬件与数据融合能力,并可按应用场景设计相关感测器、智能终端及驾驶安全分析设备,产品应用于智慧民航、智慧商业及智慧安全驾驶等场景。2025年收入4.43亿元(约6,500万美元),按年增长约12.2%;期内由盈转亏,录得净亏损6,722.3万元,2024年盈利971.4万元 公司称,集资所得款项中,55.8%将用于提升研发能力及产品供应,26.3%用于建立生产基地,10.4%用于提升营销能力及拓展海外销售渠道,余下7.5%作一般公司用途。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里