该公司宣布获准在澳大利亚注册数字货币交易所之后,股价上涨14%,但随后出现下跌,接下来两个交易日又再度上涨

重点:

  • 亿邦国际上周四宣布,其澳大利亚子公司已经获得批准,可在该国注册成为数字货币交易所运营商
  • 消息发布后,该公司股价大涨14%,但第二天随着比特币价格下跌回吐了全部涨幅,突显出其股价与这一领头羊加密货币之间的密切联系

梁武仁

公开交易的加密货币挖矿公司,可以随时让投资者体验坐过山车的感觉。它们的股价频繁剧烈波动,常常追踪反复无常的比特币。就像任何其他股票一样,它们还会因为具体公司和行业范围的新闻而大幅波动。最能体现这种疯狂变化的,可说是亿邦国际控股公司(EBON.US)了。

这家总部设在杭州的公司收入主要来自销售加密货币矿机。上周四,该公司,澳大利亚交易报告和分析中心已批准其澳大利亚子公司注册成为本地的数字货币交易所运营商。

这一最新进展反映出,亿邦国际当前在大本营中国之外的地区、以及不稳定的主营业务之外寻求多样化的努力,正取得较快进展,因加密货币挖矿和交易在中国属于非法活动。该公司去年才涉足交易所业务,2020年下半年成立澳大利亚子公司之后,推出了一个名为Ebonex的平台。消息发布的当天,亿邦国际的股票大涨14%。

但在第二天,该股票回吐了全部涨幅,并且进一步下跌,或许是投资者开始意识到,他们高估了这次事件的意义。毕竟,投资者完全有理由担心,对亿邦国际而言,向外国市场扩张不容易。一方面,虽然澳大利亚的加密货币使用率在迅速增长,但在几家受欢迎的交易所倒闭后,政府最近誓言要限制加密货币交易。

虽然澳大利亚政府尚未详细说明下一步打算,严厉的限制措施可能严重伤害亿邦国际未来在该国的业务。此外,尚不清楚作为一家缺乏海外运营经验的中国公司,亿邦国际如何快速并适当地应对监管变化,而这有可能使其面临罚款甚至诉讼。

最后但同样重要的是,亿邦国际将需要与大型知名交易所竞争,比如 Binance 和Coinbase,而这绝非易事。

不过,虽然这种思路可能是合理的,但如果认为它能驱动投资者如此迅速地集体改变对亿邦国际的看法并抛售其股票,引发上周那种程度的大跌,也不太现实。似乎是为了证明这一点,该股票在周一的最新交易日上涨了11.4%。

与消息面的影响相比,对于亿邦国际股价剧烈变化的更合理解释可能是,比特币价格在上周五下跌了2.6%,因为亿邦国际等公司的股票通常与这一领头羊加密货币同步波动。的确,另一家比特币矿机制造商嘉楠科技(CAN.US)的股价当天也下跌不少。

与比特币价格挂钩

加密货币矿机生产商的股票与比特币之间的关联是非常合理的,因为作为数字货币风向标的比特币的价值,决定着这些设备是会被抢购一空,还是积压在仓库里。

因此,投机性的投资者也可以将此类股票视为一种押注比特币的方式,而无需实际拥有这种数字货币,从而加强了这两类资产之间的联系。购买加密货币需要大笔的手续费,而且变现有时候会很麻烦。所以,何不直接购买一只可能与比特币走势相同的股票呢?

对于矿机制造商来说,最大的挑战是比特币价格的大幅波动使其难以对销售情况做出预测。特别是在疲软时期,库存会是一个让人头痛的问题,因为市场对于机器性能有着不断增长的需求,所以这些未售出的计算机可能很快就遭到了淘汰。为了解决库存过剩问题,嘉楠科技在上个月涉足加密货币挖矿领域,此举在一定程度上看来是为了让闲置库存得到利用。

此外,矿机的生产和销售利润很低,以亿邦国际为例,仅零部件和生产成本就经常超过收入。

所有这些都解释了为什么亿邦国际希望拓展新业务,包括在澳大利亚运营一家交易所。此前,中国政府在去年全面禁止了加密货币交易和挖矿,导致相关企业争相将业务移出中国。除了澳大利亚,亿邦还在采取行动进军新加坡和加拿大。

与嘉楠科技一样,亿邦国际也进入了加密货币领域,而且在中国境外也有业务存在。不过,挖矿和交易所业务没有为公司带来具有意义的收入,在截至去年6月的半年时间里,该公司80%以上的收入来自设备销售,其余来自服务器托管和维护服务费。

亿邦国际还希望为缺乏技术支持和安全保障的企业提供金融科技解决方案,以此作为新的潜在收入来源。但是这项业务是否会发展到足以大幅减少它对硬件业务的依赖,仍是一个悬而未决的问题。

所有这些都意味着,亿邦国际的股价可能会继续与比特币挂钩,至少在一定程度上是这样,尽管公司的特定新闻——像是在澳大利亚涉足交易所的公告,或者去年4月发生的做空者攻击——可能每天都会对其产生影响。

在去年的攻击中,兴登堡研究(Hindenburg Research)宣布了一长串关于亿邦国际利用2020年6月IPO所募集资金相关的指控。虽然后者否认了这些指控,但股价遭受重创——即使比特币创下历史新高。不久之后,中国政府就开始打击加密货币,导致比特币和包括亿邦国际在内的加密货币相关股票价格出现暴跌。

在经历了去年的大跌之后,亿邦国际的股价还有很大的上涨空间来收复失地。截至周一,股价自IPO以来,缩水超过70%,而且该公司尚未实现净利润。

该股目前的市销率(P/S)仍为14倍左右,略高于嘉楠科技的13倍,后者去年前三季录得更大的营收,而且实现了净利润。不过,这样的估值指标可能意义不大,因为这类股票的价格经常会发生巨大变化,这一点从最近的波动中已可看到。

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新闻

简讯:雅居乐10月销售环比升同比跌

房地产开发商雅居乐集团控股有限公司(3383.HK)周二公布十月份销售数据,全月预售金额为7.1亿元,较9月份上升54%,但与去年同期比较,则大跌49%。 10月份销售的建筑面积为8.3万平方米,较9月上升48%,但按年则下跌30%。上月每平米均价为8,517元,环比上升3.3%,但同比则下跌37%。 今年首十个月,雅居乐预售金额累计为74.4亿元,较去年同期的135.6亿元,大幅下跌45%。 雅居乐周平开报0.425港元,过去一年公司股价从高位下跌近6成。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Third-quarter revenue sets new record as Lens Technology approaches second “iPhone moment”

三季度营收创新高 蓝思科技迎第二个“iPhone时刻”

蓝思科技押注AI眼镜与具身智能,试图在下一轮科技浪潮中,再次打造新的高光时刻 重点: 第三季营收207亿元,同比增19.3% AI可穿戴设备与具身智能成为新增长动能   李世达 20年前,湖南的一间玻璃工厂,靠着一片防刮玻璃敲开了苹果供应链的大门;20年后,这家名为蓝思科技股份有限公司(6613.HK; 300433.SZ)的精密制造大厂,正尝试在AI浪潮中为自己找到第二个“iPhone时刻”。 公司创办人周群飞,从蓝领女工到“果链女王”的奋斗故事堪称传奇。她在2003年创立蓝思科技,以蓝宝石和钢化玻璃加工技术打入苹果供应链,成为iPhone、iPad、Mac系列的核心供应商,成为全球精密制造最具代表性的企业之一。 蓝思科技近日公布7月登陆港股后的第二份业绩报告。2025年前三季度收入536.63亿元,同比增长16.08%;净利润28.43亿元,同比增长19.91%。其中第三季度单季收入按年增19.3%至207.02亿元。净利润达17亿元,较去年同期增12.6%。 蓝思的传统业务——手机玻璃与结构件制造——依旧稳健,但真正让市场侧目的,是它押注的新方向。公司表示,增长动能除来自传统手机业务回暖,更源于AI可穿戴设备与具身智能等新业务逐步放量。 16岁就与玻璃为伍的周群飞,深知企业的经营如同玻璃般脆弱。当市场周期更替、智能手机增长放缓,蓝思开始在智能眼镜、具身智能和高端机器人领域全面布局。 加码布局AI眼镜 在AI眼镜领域,蓝思称已为北美头部客户提供精密结构件、光学与声学模组。外界普遍认为,市场普遍推测其北美头部客户即是Meta(META.US)。Meta与雷朋(Ray-Ban)共同推出的AI眼镜,结合语音助理、影像识别与实时翻译等功能,被视为“AI时代第一款真正商用化的智能可穿戴产品”,自2024年底上市以来销量超出预期。 据市场研究机构Canalys与Counterpoint数据,2024年全球AI/AR眼镜出货量约670万副,2025年预计将达1,200万副,年增近80%,其中Meta出货占比逾40%,居全球首位。这一增长对蓝思科技尤为关键,因为公司不仅提供镜片与结构件,更逐步切入SMT(Surface-Mount Technology)模组、无线充电与整机组装等高附加值环节。 虽然公司未单独披露AI眼镜收入,但从第三季度营收及毛利的持续提升来看,该领域贡献已开始显现。管理层在投资者交流中指出,公司“AI硬件业务已进入批量交付阶段”,有望成为2026年业绩的主要增长来源。随着Meta AI眼镜出货放量,蓝思有望在未来几季持续受益。 公司并在长沙成立一家光电公司子,专注研发光波导镜片与高附加值元件,明确瞄准AI眼镜与AR显示市场的核心零部件。今年2月底,公司也与AI眼镜制造商杭州灵伴科技达成深度战略合作,提供技术与产业链支持。 在具身智能方面,蓝思十年间持续布局,现已建成人形与四足机器人制造平台。旗下新总部与具身智能创新中心将于11月启用,年出货人形机器人3,000台、机器狗超万台,产品已供应至北美及国内头部企业。蓝思的制造与供应链能力,使其有机会成为AI机器人产业的上游核心供应商。 蓝思于7月在香港上市,当时募资约47.68亿港元,其中48%用于扩展产品组合、28%投入海外业务。截至9月底,尚有约七成募集资金未动用,主要保留用于海外产能建设与AI新业务投资,意味公司仍具较强的现金储备与扩张弹性。 构建海外产能 截至第三季度末,公司经营活动现金流量净额为58.44亿元,虽同比小幅下降约7%,但仍保持稳健。手头现金及现金等价物仍有72.6亿元,为后续研发与扩产提供充足支撑。另外,公司在建工程金额增加约47.94%,主要来自越南与泰国新厂建设,为海外订单与AI硬件量产做准备。 从估值层面看,蓝思科技目前港股市盈率约为31倍,高于舜宇光学(2382.HK)的24倍及大立光(3008.TW)的13倍。反映了市场对AI可穿戴设备及具身智能业务的较高预期。也意味蓝思不再被视为单纯的苹果代工厂,而是AI硬件的制造商。如未来AI眼镜出货如期成长,公司在具身智能与AR光学领域的布局将更具说服力,其估值或仍具上行空间;但若进度不及预期,短期波动风险亦需关注。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:星巴克以40亿美元估值向博裕资本出售60%中国业务权益

连锁咖啡巨头星巴克公司(SBUX.US)周一宣布,已与中国领先投资机构博裕资本(Boyu Capital)达成协议,成立合资企业共同经营其在中国的零售业务。根据协议条款,博裕将向星巴克按40亿美元企业价值付款,以获得合资企业最多60%的股份。星巴克将保留40%股权,并继续拥有品牌与知识产权。 星巴克保留40%股权,并继续拥有品牌与知识产权。星巴克预计,其中国零售业务总价值将超过130亿美元,包括出售控股权所得、持股价值,以及未来十年以上品牌授权收入的净现值。新公司总部将设于上海,将营运目前全国约8,000间门店,并计划长期拓展至20,000间。 星巴克董事长兼CEO倪睿安Brian Niccol表示,博裕的本地经验将加速公司在中国的扩张,特别是在三、四线城市。博裕合伙人黄宇铮(Alex Wong)则称,双方将结合星巴克的全球品牌力与博裕的市场洞察,共同推动创新与在地化发展。 根据公开资料整理,星巴克于1999年在中国开设第一间门市,至2015年中国已发展成为该公司第二大市场,仅次于美国。该公司近来在中国的业务表现欠佳,主要因面临以瑞幸咖啡(LKNCY.US)为首的一批本地竞争对手的挑战,这些品牌的咖啡价格通常更为低廉。 博裕资本成立于2010年,是中国最大的私募投资公司之一,主要投资领域包括金融服务、医疗健康、消费品与零售以及媒体和高科技等。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里  --
Afari makes the Livan brand

卖一辆蚀一辆 千里科技要靠AI逆转胜?

汽车制造商千里科技已申请赴港上市,新任领导者据称拥有十多年人工智能经验,但具体细节欠奉 重点: 随着新能源汽车销售增长,今年上半年收入上升40%,但毛利率转为负值 吉利为其主要合作伙伴,近期亦与奔驰签署协议,以25%的折让价格出售其在上海上市股份的3%   阳歌 刚递交香港上市申请的汽车与摩托车制造商重庆千里科技股份有限公司(601777.SH)颇具神秘色彩,整份申请文件几乎完全建立在一个愿景上——即有朝一日成为人工智能科技巨头。不过,这一愿景存在一个根本问题:公司至今尚未从自称最具潜力的人工智能业务中产生任何收入。 这份由港交所于10月16日首次披露、并于上周五更新的上市申请文件,充斥着对“人工智能(AI)”的叙述。诚然,近年来几乎所有上市公司都喜欢在文件中挂上这个流行词汇,但千里科技在“AI叙事”上的热度更胜一筹——在整份文件中共提及“AI”近200次,其中仅在讨论其“AI+出行”业务的部分,就出现了49次。 目前,公司的主要收入仍来自汽车与摩托车销售,包括传统燃油车与新能源车两类产品,旗下品牌涵盖“睿蓝汽车”与“枫叶汽车”。不过,这些业务规模仍然有限,显示千里科技在竞争激烈的中国汽车市场中仍难打开局面。 根据中国汽车工业协会最新数据,睿蓝汽车在9月份的中国新能源汽车品牌销量排名中位列第29位。目前中国新能源车约占整体乘用车市场的一半,而千里科技自家汽车销售约半数也是新能源车。 这排名使公司在中国新能源汽车销售上,略高于宝马与本田等外资品牌,但仍远落后于主要新能源车品牌,即使一些规模不大的新品牌也比不上,如第19位的极狐汽车与第26位的光束汽车。 尽管如此,千里科技仍具备若干有利因素。其一是与吉利控股(0175.HK)的深厚合作关系。吉利旗下拥有包括沃尔沃、莲花及极星等国际品牌,以及自主新能源品牌极氪汽车。另一项利好是近期与奔驰的合作,后者将以约25%的折让价格,收购千里科技上海上市股份(A股)的3%,此举被视为对公司前景的信任。 不过,千里科技希望投资者相信,其最核心的资产与人工智能转型背后的“秘密武器”,是一位颇具神秘色彩的人物——印奇,现年37岁。他于去年加入公司,并于11月出任董事长。与公司其他高管在申请文件中均有详尽履历不同,印奇的介绍极为简略,仅写道他“拥有超过十年人工智能视觉领域的深厚经验,并具备多次成功创业的纪录。” 这或许也解释,为什么尽管在上市文件中大谈人工智能概念,公司目前仍没有任何与人工智能相关的产品在市面销售。申请文件写道:“我们已推出技术解决方案,主要包括智能驾驶、智慧座舱及自动驾驶出租车方案。”但文件也随即补充,截至今年6月,“我们尚未从技术解决方案中产生任何收入。“ 赔钱生意 公司必须尽快从新的人工智能业务中开始创造收益,因其传统的汽车与摩托车业务发展缓慢,更令人担忧的是,公司目前生产汽车的成本已高于售价,也就是说,每卖出一辆车都在亏钱,这反映出中国汽车市场过剩,导致近两年来激烈价格战的负面影响。 根据申请文件,公司2023年收入下滑约20%,到2024年才趋于稳定。今年上半年,随着新能源汽车业务大幅增长,收入强劲回升,但毕竟原来的基数较小。今年上半年,公司录得收入41.5亿元(约合5.83亿美元),同比增长约40%,而去年同期为29.5亿元。增长主要得益于新能源汽车销量同比增长逾倍,不过公司在最近六个月仅售出19,364辆汽车,规模仍属有限。 今年上半年,公司约63%的收入来自汽车销售,其余大部分则来自摩托车销售。然而这并未改善公司的盈利情况——汽车业务毛利率为负0.9%,摩托车业务毛利率则为正11.7%。 综合计算,公司今年上半年整体毛利率仅为5.5%,远低于吉利汽车及中国电动摩托车领军企业小牛电动等的15.8%水平。 微薄的毛利率最终也反映在千里科技的净利润上,公司今年上半年亏损1.16亿元,较去年同期亏损1.08亿元略为扩大。自2023年以来,公司一直处于亏损状态,但资金状况仍相对充裕,截至6月底,帐上现金约为19亿元。 千里科技成立于1997年,六年后进入汽车制造业,并于2010年在上海证券交易所上市。此次赴港上市,将使其成为最新一批在沪深两地上市后,再登上香港股市这个国际资本舞台。公司业务的重大转型始于与吉利控股的合作,以及双方于2022年共同推出的睿蓝汽车品牌。目前,吉利及其创办人李书福合计持有千里科技在上海上市股份约30%,吉利亦被列为公司未来潜在的人工智能产品买家之一。 目前,吉利集团约占千里科技采购总额的30%,内容包括整车成套件及汽车零部件。同时,吉利也是千里科技最大的单一客户,过去三年其贡献公司收入的比重介于30%至40%之间。 至于奔驰则是最新的合作伙伴,双方于今年9月达成协议,奔驰将以13.4亿元收购千里科技在上海上市的3%股份。这项交易表面显示出对公司的信心,但需指出的是,交易是以约25%的折让价格完成。此外,吉利本身也是奔驰的重要合作伙伴,这一关系可能正是促成此次合作的一大关键因素。 整体而言,千里科技的前景仍存在不少疑问,可能令投资者保持审慎。新任董事长的背景资讯有限,以及公司人工智能业务仍处于初期阶段,虽为转型提供了想像空间,但同时也带来诸多不确定性。与此同时,该公司的现有汽车业务规模过小,且短期内看不到恢复盈利的迹象,市场对其信心仍显不足。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里