JD.com rides into takeout dining

这家电子商务巨头正与大型连锁店和高质餐厅合作,准备挑战美团和饿了么的双头垄断地位

重点:

  • 京东已发出信号,准备进入中国庞大的餐饮外卖市场,它极有可能把达达的本地配送服务作为基础
  • 通过瞄准大型连锁店并利用现有基础设施,此行动从长期来看可能会取得良好效果,但短期可能会影响京东的利润

  

阳歌

随着电子商务巨头京东集团股份有限公司(JD.US; 9618.HK)寻求在中国庞大但竞争激烈的餐饮外卖市场占有一席位,在该市场形成双头垄断局面的饿了么和美团(3690.HK),将迎来一个新的重量级竞争对手。

本周早些时候,在京东发布广告招募“品质堂食餐饮商家”后,中国媒体纷纷对此报道。京东给出的条件同样引人注目,包括5月1日前入驻餐饮商家免佣金。这对新餐厅来说应是一个巨大的刺激,因目前饿了么和美团对入驻餐饮商家的收费,通常在订单金额的5%到25%之间。

这个故事另一个有趣的转折,是京东最近计划将子公司达达(DADA.US)私有化,后者与杂货店和连锁药店等合作伙伴合作,运营着一项本地配送业务,这个网络可以让京东立即具备运营此类餐饮外卖服务所需的基本配送基础设施。

如果私有化成功(京东目前控制着达达63%的股份),京东很可能会让达达重新在香港上市,以筹集资金,用于这项新的外卖配送业务。和很多在海外上市的中国公司一样,京东越来越倾向于让旗下各业务部门在香港而不是美国上市,以对冲日益加剧的中美紧张局势的影响。

京东于2020年在香港第二次上市,作为对其2014年在美国上市的补充。2021年,公司又让旗下的京东物流(2618.HK)和京东健康(6618.HK)在香港上市。

过去十年,中国的餐饮外卖业务风靡一时,全赖中国餐厅数量庞大,同时技术也让集中配送订单变得非常快速和容易。饿了么是第一个进入该行业的大公司,随后是美团和百度(BIDU.US; 9888)。饿了么2017年收购百度的服务时,电子商务巨头阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)就已经是其主要投资者了,一年后阿里巴巴全面收购饿了么。

由此形成的局面一直持续到了现在。网上的一篇报道称,美团和饿了么目前占据着市场主导地位,2023年该市场的规模估计为515亿美元。据该报道,饿了么称2023年其用户达到7.5亿,与400万家餐厅建立了合作伙伴关系。与此同时,美团拥有6.7亿用户,合作餐厅690万家。

阿里巴巴的最新季报显示,截至去年9月底的三个月里,包括饿了么在内的本地服务业务集团营收同比增长14%,至177亿元(24.3亿美元)。集团息稅折旧及摊销前利润(EBITA)亏损3.91亿元,不过和上年同期25.6亿元的EBITA亏损相比仍有较大改善。

与此同时,美团报告其外卖服务(包括餐饮外卖)收入在去年二季度增长13%,从上年的204亿元增至230亿元。不过,我们也应该注意到,二季度的增长速度较一季度的24.6%大幅放缓。

达达的基础设施

接下来,我们就来看看京东会如何发展其餐饮外卖业务,以争夺市场份额。分析人士指出,京东宣布仅跟“品质堂食餐厅”合作表明,它可能想把重点放在高端业务上,而把主要靠价格竞争的众多小餐厅留给饿了么和美团。

这种策略看来很明智,至少一开始是这样,因为大型全国性连锁店和高端餐厅的质量控制和管理总的来说都更好,这应该会让它们成为京东更好的合作伙伴。一份报告指出,京东已经在与几家大型全国连锁餐厅直接合作,其中包括中国本土品牌尊宝比萨和袁记云饺,以及汉堡王的在华业务。

看看达达的两大手机运用程序——达达秒送和京东秒送,会发现前者很有可能就是面向新的餐饮外卖服务。另一项服务京东秒送主要是与沃尔玛、山姆店、奥乐齐和联华超市合作,提供生鲜杂货配送服务。达达秒送的服务更加多样化,它已经在提供餐饮外卖服务,参与的大型连锁店包括麦当劳和 Shake Shack,以及咖啡和茶饮连锁店星巴克、奈雪的茶和喜茶。

达达的这两大应用程序中,达达秒送近来发展势头迅猛,而京东秒送则呈相反趋势。京东秒送曾经是达达的主要收入来源,但达达秒送已在去年取而代之,目前占公司收入的约60%。这两项独立服务的存在,是2014年通过合并形成达达集团的结果,在达达集团私有化之后,京东很可能会将两项服务合而为一。

投资者对京东意欲挑战饿了么和大众点评的消息不是特别感兴趣,或许是担心该公司初期会因此遭受巨额亏损。在报道出现后的三个交易日里,京东在美国上市的股票下跌了6.1%,不过该股在过去六个月里仍上涨了52%,其中很大一部分来自9月中旬以来的一波大涨。

即便经历了这一轮上涨,京东的股票目前的市盈率也只有13倍。远远不及阿里巴巴的25倍,更不敌美团的45倍,不过倒是和拼多多(PDD.US)的12倍相差无几。拼多多最近因旗下热门的低成本国际电子商务网站Temu受到审查而承压。

总而言之,京东进军餐饮外卖的举措看起来是一次聪明的、有针对性的尝试,通过聚焦大型连锁店并利用公司现有的基础设施,有望在长期内取得成功。但在未来几年,这项新举措也将是一个无底洞,可能会严重压低京东的利润。

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新闻

名创优品旗下Yoyo 九个月GMV突破10亿

生活方式零售商名创优品集团控股有限公司(MNSO.US; 9896.HK)周四表示,今年前9个月,其Yoyo知识产权(IP)产品的商品交易总额(GMV)突破10亿元。公司宣布这一里程碑之际,正开发下一个爆款IP,以抗衡潮玩制造商泡泡玛特(9992.HK)的Labubu。 名创优品去年6月推出Yoyo玩具,目前已在全球53个国家和地区发售。公司表示,随着该IP热度攀升,继6月和7月的GMV均超过1亿元后,仅8月单月就实现2亿元的GMV。公司补充道,该IP的吸引力源自其“极简且极具辨识度的视觉形象”。 截至6月底,名创优品在113个国家和地区拥有8,674家门店,同比增长10%;其中包括8,309家名创优品同名门店,以及365家Top Toy专卖店。今年上半年,公司营收同比增长22.4%至115亿元,利润则增长5.6%至9.57亿元。 周五,名创优品港股上涨1%,报收17.97港元。该股今年迄今已累计下跌约51%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

速腾聚创第三季激光雷达销量增2.2倍

激光雷达制造商速腾聚创科技有限公司(2498.HK)周五公布,第三季激光雷达产品销量约59.56万台,其中用于先进驾驶辅助系统(ADAS)的产品约45.04万台,机器人及其他用途产品约14.52万台。 对照去年第三季总销量为18.56万台,ADAS及机器人等产品分别为15.01万台及3.55万台,据此计算,今年第三季总销量按年增220.9%,两类产品分别增200.1%及309.0%。 今年首九个月,公司激光雷达累计销量约131.48万台,其中ADAS产品约88.7万台,机器人及其他用途产品约42.78万台。 公司股价周五高开,至中午休市报16.18港元,升5.06%。该股今年至今累跌55.8%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Deep Source moves into data centers

至源跨界进军数据中心 投资者反应冷淡

大宗商品贸易商至源控股正推进马来西亚一个造价2.21亿美元、IT容量67兆瓦的数据中心项目建设 重点: 至源获政府批准,并与项目客户签约后,正于马来西亚兴建一个IT容量67兆瓦的数据中心 公司的核心大宗商品贸易业务毛利率一向微薄,数据中心运营的毛利率则高得多    阳歌 又一家姗姗来迟的企业,从沉闷的传统业务转向人工智能(AI)。投资者是否终于听腻了这类故事? 至源控股有限公司(0990.HK)的情况看来正是如此。这家大宗商品贸易商本周公布了在马来西亚兴建新数据中心的相关条款。自6月首次披露正探索AI算力基础设施的商机以来,公司股价几乎没有变化。 其后,至源于9月7日披露,已选定马来西亚发展数据中心业务。公司表示,计划已获当地投资、贸易及工业部批准,但未有提供太多其他资料。 直到周三,公司才首次披露具体细节:这个规模相对不大的项目,已与客户签约。根据周三公告,项目位于槟城,IT容量为67兆瓦,建造费用约2.21亿美元。 有人或许会对这样的小项目不屑一顾。大小企业正争相兴建新设施,追赶AI热潮,与正在建设的庞大新增算力容量相比,至源的项目确实微不足道。据仲量联行(JLL)资料,今年初全球容量接近100吉瓦,预计到2030年将再增加100吉瓦。美洲约占全球容量的一半;至源项目所在的亚太地区,容量预计将由目前约32吉瓦增至2030年的约57吉瓦。 仲量联行表示,随着AI技术从支持大型语言模型,迅速延伸至智能体及其他应用,AI可能占数据中心工作负载约一半。 在如此庞大的扩建潮中,至源的67兆瓦实在不起眼,仅相当于亚太地区现有容量的0.2%。但说实话,对一家在这个领域毫无经验的公司而言,在当前环境下如此谨慎,反而算是稳妥。眼下的AI泡沫也确实可能破裂,届时数以千计的数据中心使用不足,大量算力容量将被闲置。 至源先找到客户才兴建数据中心,似乎有助应对这个问题。不过,在不知道客户究竟是谁的情况下,很难判断这样能降低多少风险。 根据本周公告,至源表示已与该客户订立10年期协议,客户同意就数据中心全部67兆瓦容量付费。按照协议条款,无论实际使用多少容量,客户均须支付每月经常性服务费全额,电费则另按实际用电量结算。 至源表示,已与当地承包商Longmotive DC Solutions Pte. Ltd.签订协议,兴建该数据中心。建造总费用为2.21亿美元,公司须预付1,100万美元,相当于总额的5%。对至源而言,这笔预付款看来负担不大,公司截至6月底持有现金约37.3亿港元。 设施的前期工程已获授权开展,项目计划分两期完成。首期26兆瓦容量将于明年3月底前交付,其余41兆瓦则于6月底前交付。 沉闷的大宗商品贸易商 数据中心运营,无疑比至源目前的大宗商品分销、贸易及加工业务更具吸引力。这门传统生意的盈利能力一向偏低,公司今年上半年毛利率仅为3.02%。 相比之下,Digital Realty(DLR.US)及Equinix(EQIX.US)等大型数据中心运营商,毛利率通常约为50%,营业利润率则为20%。 至源的收入规模确实不小,今年上半年收入由去年同期的100亿港元增至150亿港元,增幅约50%。约八成收入来自铁矿石相关服务,其余大部分来自铬矿、镍矿等其他矿石业务。公司将今年收入大增归因于铁矿石贸易量上升。 至源的归属于公司所有者的净利润增长远慢于收入,上半年仅由去年同期的3.22亿港元增至3.79亿港元,增幅为18%。不过,这种差距看来主要与会计上的利润归属有关,因为公司期内整体利润有很大一部分归属于非控股权益,而非普通股股东。 公司自2000年上市,过去10年的大部分时间,股价几乎与核心业务一样平稳而沉闷。一个明显例外是2020年底至2021年,公司参与非洲国家纳米比亚一个铜矿项目的消息引发炒作,股价突然急升,但该项目最终告吹。这让公司最新的动作有点似曾相识:铜相关股票如今也表现不俗,投资者押注AI数据中心需要大量电力,而输电所需的铜线将带动铜需求大增。 那么,至源目前究竟处于什么位置?从传统业务转向小规模数据中心运营的中小企业,远不止至源一家。原本从事汽车贸易的灿谷(CANG.US)也已进入这个领域,目前正将美国佐治亚州一处原有的50兆瓦加密货币挖矿设施,改作高性能计算用途。与至源一样,灿谷也已与首名客户签约。 两家公司的一大差别在于,灿谷已为数据中心业务提出相对详细的发展路线,包括成立新子公司,以及聘请业界资深人士领军。至源尚未采取这些措施,对计划披露的细节也十分有限。这或许能解释,为何投资者至今仍未买账公司的AI转型故事。…

赛力斯上月销售不佳 同比大跌逾3成

新能源汽车生产商赛力斯集团股份有限公司(9927.HK)周四公布9月汽车产销售量,上月共售出汽车32,218辆,同比下跌33.28%。今年前九个月累计销量为283,161辆,同比减少16.88%。 旗下新能源汽车9月销量同比跌34.48%至29,271辆,前九个月累计销量下跌15.79%至256,521辆。其中,赛力斯汽车上月售出25,370辆,同比大跌38.5%;其他车型销量则跌18.32%至2,947辆。产量亦同步回落,9月总产量同比减少38.38%。 周五赛力斯开盘升1.3%至34.98港元,现价较去年11月的上市价131.5港元大跌逾七成。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里