这家估值和股价表现都落后同业的体育用品公司,希望在童装及电商业务寻求突破,市场仍观望成果

重点︰

  • 361度公布四季度运营数据,主品牌零售额仅同比持平、童装零售额录得低单位数升幅,电商平台整体流水则录得约25%大幅增长
  • 该公司无论是股价还是估值,都明显跑输同业李宁、安踏、特步和滔博

叶天娜

本来应该去年在浙江省杭州市举办的第19届亚运会,因为新冠疫情延至今年9月,届时亚洲各地的运动精英将齐集这个沿海城市争夺奖牌。这次亚运的官方体育服饰赞助商,连续第四次由中国品牌361度国际有限公司(1361.HK)担任,这个一直深耕于中国二三线城市的体育品牌,近年正努力追赶同业李宁(2331.HK)、安踏(2020.HK)和特步(1368.HK),但仍然未竟全功。

1月16日中午,361度公布了去年四季度运营数据,短短两页纸中,可以看到公司在中国的严峻新冠疫情中,仍能保持主品牌零售额同比持平;作为新希望的童装零售额,则录得低单位数增长;表现最佳的电商平台整体流水,更录得约25%增长。

相比同业安踏的主品牌同期录得高单位数销售额倒退、副品牌FILA录得10%至20%倒退,以至特步国际全国零售销售录得高单位数下跌,361度的表现无疑较佳。因此,361度的股价翌日曾经大涨9.9%,但收盘升幅缩减至只有3.8%,在春节假期前收报3.61港元,比公布运营数据前微升4.2%,贴近过去52周的中下游水平。

361度、李宁、安踏和特步曾被称为中国四大体育品牌,李宁凭借专业运动和潮流引领者的角色,保持领先位置;安踏靠收购意大利FILA,在多品牌路线上取得成功,两家公司更成为港股中的行业代表,获纳入恒生指数成份股;至于特步在引入影星谢霆锋作为股东及代言人后,凭年轻路线闯出一条新路。

转攻童装求突破

反观361度主席丁辉煌一直为公司寻找突破口,两年前终于在童装及在线新零售看到了曙光。

根据361度去年上半年业绩,童装收入达6.83亿元,同比增长37.1%,电商业务的网上专供品销售收入,更同比大涨60.3%至7.82亿元;在三季度,童装品牌零售额同比增长20%至25%,电商平台的销售仍增长约45%;但到了四季度,由于新冠疫情在全国蔓延,无论童装或电商的销售增幅都明显放缓,但至少仍不致于出现倒退。

独立股评人邹家华认为,361度的电商业务表现理想,很大程度与提供高折扣去库存所带动,但到了四季度,由于大量实体店在疫情下未能开业,加上中国国际体育用品博览会因为疫情取消,令361度失去大额订单,直接影响销售表现。

“很多人可能担心361度的增长已经饱和,但由于该公司在童装方面与中国航天、Kakao Friends和高达等著名知识产权(IP)合作,很受国内儿童欢迎,预计在居民财富效应下,今年会受惠于去年的低基数效应,令童装销售增幅重回双位数。”邹家华说。

自从港股在去年11月触底反弹后,体育用品作为内需的重要部份,多只相关股票从低点强力反弹,截至春节假期前,滔博(6110.HK)股价差不多翻倍、李宁涨逾80%、安踏大升超过70%,即使表现稍为落后的特步,也录得差不多一半的升幅,反观361度仅涨约一成,明显“跑输同行”。

市盈率明显折让

不仅股价升幅落后,361度的估值也比同行低,最新市盈率仅8.1倍,远低于李宁、安踏、特步和滔博的19倍至38倍,反映市场对361度业务前景的信心,明显不及其他体育用品商。

展望2023年,随着中国优化防疫政策,加上去年12月官方在《扩大内需战略规划纲要(2022-2035年)》中提出全面促进消费,加快消费提质升级,促进群众体育消费,以及实施全民健身等战略,361度所属的体育用品板块仍然商机处处。

西部证券的报告认为,由于国策支持,加上杭州亚运将于9月举办,有助拉动中国体育产业链回暖。报告又指出,在后疫情时代,二三线城市居民更重视运动健身,有助运动服饰在“下沉市场”提高渗透率,这种大趋势堪比为361度 “量身订造”。

至于中金公司的研报则认为361度的四季度的表现优于同业,主要受惠于提供折扣和扩大会员权益等灵活销售策略,以及增加二三线城市布局。该行估计,随着零售环境好转,管理层继续拓展和优化销售渠道,其儿童门店增长可能快于主品牌,有助其提升产品知名度,因此维持361度的“跑赢行业”评级,目标价4.31港元,意味将有大约两成的潜在升幅。

经历一整年的反复“封城”和“解封”,随着官方放弃新冠清零政策,中国终于全面“复常”,要确保未来经济恢复高速增长,内需绝对是一大动力,而运动用品销售将成为重要一环。官方政策鼓励、经营环境改善,加上作为国家盛事杭州亚运的官方合作伙伴,都已经为361度提供了复苏的土壤,公司宜好好把握这些利好因素,巩固销售表现增长,获取更多投资者信任以提升估值。

欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

新闻

简讯:国泰十月客货运量齐升

国泰航空有限公司(0293.HK)周一公布十月份运营数据,国泰航空及香港快运于上月共接载逾320万人次旅客,按月增21%;货运量则超过15万吨,按月增长12%。 国泰顾客及商务总裁刘凯诗表示,受惠于国庆黄金周及中秋节等多个假期,十月初由内地前往香港及全球各地的休闲出行需求显著增长。加上香港举行多个大型展览,吸引来自多个长途市场的入境旅客。公司在十月的载客率高86%﹐创近年同月新高。 国泰航空于本月开通每日往返长沙的直航服务,以及每周三班往返澳大利亞阿德莱德的季节航班;而香港快运将于本月下旬,开通每日往返沙巴的航班。 周二国泰开市升0.8%报11.69港元,过去一年股价由低位升40%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
The dream of five post-80s founders: CRP bets on welding robots for Hong Kong listing

五个八十后的梦想 卡诺普借焊接机器人闯港交所

乘着资本市场对机器人青睐有加之际,相关公司蜂涌到港上市,主打工业机器人的卡诺普,成为最新一家抢上港交所的机器人公司 重点: 公司去年在制造焊接机器人的收入位列全国第一 盈利仍不稳定,去年亏损1,294万元   刘智恒 内地红得发紫的机器人企业宇树科技,创始人兼首席执行官王兴兴近日表示,如果说过去十年是机器人的“萌芽与探索”期,那下一个十年将是"生长与绽放”,机械人将从“能运动”走向“能做事”,从“行业工具”升级至“生活伙伴”。 机器人仿佛已成为未来不可或缺的工具,在资本市场上,相关企业炙手可热,一家接一家抢着到香港上市,令机器人逐渐成为港股一个重要板块。眼见机不可失,成都卡诺普机器人技术股份有限公司也不甘后人,近日已递交上市申请。 今年上半年,公司收入1.56亿元人民币(下同),同比增长36%,更赚844万元。相比众多香港上市的机器人公司,表现可算不俗;毕竟在港上市的同类公司,能有盈利的简直屈指可数。 卡诺普的业务主要有三大类,分别是工业机器人、协作机器人及具身智能机器人。当中又以工业类的焊接机器人为主,据弗若斯特沙利文资料,以2024年的收入计,在焊接机器人上排名第一,另外在金属及机械加工行业机器人应用方面,在中国亦属领先企业。 梦想成真 卡诺普的成立,是五个八十后年轻人梦想成真的故事。2012年,当时工业机器人主要靠海外入口,邓世海与四名朋友深信,随着中国经济发展,本土制作的机器人将成未来主流,于是拼凑起50万元资本,头也不回就向梦想直奔。 由于资金紧绌,他们选择在成都龙潭大学生创业园的一个小间开展起业务,并以零部件为起步点,专注于业机器人控制器。经多次尝试、失败、摸索,卡诺普的控制器渐渐得到市场认可。但长久做零部件始终不是办法,要突破,就要转型做整机(即制作整台机器人)。 当时几位创始人也曾为此争论不休,毕竟要转型,除了放弃现时的舒适区外,更要斥重资冒险,一旦失败,似乎就无路可退。可幸这一役押对了注,公司在焊接机器人方面做出成果,亦先后获四轮融资,让卡诺普茁壮成长。 业绩起伏不定 卡诺普在一众规模庞大的对手中取得盈利,在资本市场亦属一卖点。然而,细心分析,其业绩极为波动。2022年取得盈利2,826.5万元,但2023年就跌到168.8万元,去年更加录得亏损1,294.4万元,今年上半年则能扭亏为盈。可见公司在业务上仍未能企稳阵脚,能否持续稳定有盈利,尚属言之过早。 至于公司的现金流,表现亦不稳定。2022年经营活动所得的现金流达2,670万元,但2023年及2024年分别流出3,088万元及1,775.6万元。直至今年上半年,才有现金流入888万元。 另外,占公司超过五成收入来源的焊接机器人业务,市场增长并不十分吸引。据弗若斯特沙利文资料,中国焊接机器人的市场规模,从2020年的70亿元扩大至2024年的84亿元,复合年增长率只为4.4%。预计市场从2025年的93亿元,增长到2029年的153亿元,复合年增长率亦只为13.4%,别忘记这个还属估计数字。 未具绝对优势 事实上,卡诺普即使位列全国焊接机器人制造商第一位,但其营业额亦只是1.37亿元,紧随其的第二及第三名,分别收入1.28亿元及1.2亿元,与卡诺普的差距十分接近。因此卡诺普在行业中,并非占据一个绝对优势,随时可被对手超越。 相反,卡诺普另一强项的金属及机械加工工业机器人,虽然在中国市场位列第三,但第一位及第二位的对手,收入分别是9.39亿元及7.33亿元,业务规模远远抛离卡诺普,相信要赶上首两大竞争者并不容易。 香港上市的纯机器人公司中,规模较大的优必选(9880.HK),去年收入13.05亿元,市销率达44倍;极智嘉(2590.HK)去年收入24亿元,市销率12.3倍。与两家公司比较,卡诺普的收入相对少得多,即使因目前炽热市况而给予其25倍市销率,市值亦不到50亿港元。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Chuangxin does resources like aluminum

简讯:创新实业首挂收升32%

电解铝生产商创新实业集团有限公司(2788.HK)周一在香港首日挂牌,股价大幅上涨。公司以每股10.99港元发行5亿股,位于发行价区间上限,共集资53.1亿港元。 该股开盘报15.2港元,较发行价上涨38%。在周一午盘交易时段,股价虽有回落,但收市仍升32%報14.59元。本次公开发售,香港本地投资者认购部分超额逾400倍,国际配售超额认购约为18倍。 创新实业披露,今年前五个月,实现营收72.1亿元,同比增长22.6%。但受原材料价格上涨影响,盈利同比下降14.4%至8.56亿元。公司计划将约半数集资用于扩大海外产能,包括建设铝电解槽熔炼设施;另有40%资金将用于建造绿色能源发电站及采购相关设备。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Chuangxin does resources like aluminum

简讯:博泰车联悉售阿维塔股权 套现6,244万元

智能座舱解决方案供应商博泰车联网科技(上海)股份有限公司(2889.HK)上周五公布,旗下非全资子公司湖州创晟驰铭股权投资合伙企业已与芜湖恒和三号创投基金签署协议,出售所持电动车制造商阿维塔科技(重庆)有限公司0.24%股权,作价约6,244万元(877.84万美元)。交易完成后,博泰将不再持有阿维塔任何股权。 此次交易是公司过去半年连续数次减持阿维塔股份的延续。博泰在今年港股IPO前后,分别出售合计0.67%及0.04%股权,加上是次出售,累计已处置0.91%持股。公司表示,交易可锁定投资收益并改善现金流,同时降低因公允价值波动对短期业绩带来的不确定性,并将所得款项用作一般营运资金。集团预计出售税前亏损约834万。 阿维塔科技成立于2018年,是一家聚焦高端智能电动车的制造企业,核心股东为长安汽车及宁德时代,华为则作为合作伙伴,为期提供智能辅助驾驶算法、智能座舱等智能化部件。早前有媒体报道,阿维塔曾计划今年10月在香港递交上市申请,但并未实现。 博泰车联周一低开,至中午休市报179.4港元,转升5.4%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里