满帮集团的业务更新，让投资者松了一口气

2021年08月05日

满帮集团上周公布第二季度的业务量增长了88%，随后股价上涨超过40%

重点：

满帮集团正接受网络安全审查，结果尚未出炉，它自6月上市以来股价已经下跌了三分之一
上周满帮集团披露它第二季度的履约订单数量和总交易额分别同比增长88%和58%，其股价大幅上涨

莫业林

就目前来说，我们或许不能寻找新业务。但不用担心，我们现有的业务情况相当不错。

这是物流企业满帮集团（Full Truck Alliance Co. Ltd.，YMM.US，运营的APP叫运满满）最新公告所传递的信息，在此同时，它正努力支撑自己的股价。自6月底在美国上市以来，满帮集团的股价已经下跌了三分之一。7月初，它是中国网络安全监管机构点名的两家企业之一，称它们构成了潜在的数据安全风险，而这距离满帮集团上市仅仅过去了一周。

自那以后，它的两个主要应用已经从中国的应用商店下架。满帮集团在上周的一份公告中表示，这意味着，它在等候监管机构对这些应用——运满满和货车帮——进行审查的同时，不能再注册新用户。满帮集团的平台连接货车司机和需要运输货物的商家。

“满帮集团将全力配合网络安全审查办公室，为审查提供便利，”公司表示。“在网络安全审查期间，运满满和货车帮应用被要求停止注册新用户，这对满帮集团业务的影响将取决于审查持续的时间。”

这一解释，再加上一些令人鼓舞的第二季度的初步数据（我们稍后会分析），都对公司饱受打击的股票起到了安抚作用。周三收盘，满帮集团的美国存托凭证（ADS）价格为12.53美元，较上周公司公告发布时出现的上市后新低呈现了44%的涨幅。

即便如此，它的股价还是要比6月23日上市当天的19美元发行价要低大约34%。它的暴跌与中国政府采取一系列行动约束中国科技公司，在美上市中概股遭遇整体抛售是一致的。

抛售让投资者遭受巨大的损失，但也给一些从事股东诉讼的事务所带来了机遇。周一，十几家这样的律师事务所发布了类似的新闻稿，呼吁投资者加入他们，向那些没能在招股说明书中披露它们即将面对监管审查的公司发起集体诉讼索赔。

在这些行动之前，美国证券监管机构于上周五表示，中国公司除非能完整解释它们的法律架构，并披露中国政府干预其业务的风险，否则不得在美国进行融资。

虽然满帮集团对调查的解释可能的确让投资者放宽了心，但更让那些投资者鼓舞的可能是公司的公告中也包括了一些扎实的数据。这些数据显示出，在截至6月的三个月里，满帮集团促成了3600万份履约订单，总交易额（GTV）为740亿元（115亿美元），同比分别增长87.9%和57.8%。

虽然这些数据非常稳健，但是相比第一季度还是要逊色不少。公司的招股说明书显示，第一季度的履约订单和GTV分别同比增长170.2%和108.0%。但是这里我们也应该注意到，去年同期的数字可能受到了抑制，因为2020年第一季度是中国新冠疫情最严重的时候。

中国卡车司机的优步？

说完网络安全威胁，我们将在剩下的篇幅里更深入地研究满帮集团运营的市场，以及它在商业模式和各基本面与竞争对手的比较。

根据灼识咨询（China Insights Consultancy ）的数据，中国的公路货运市场在2020年规模达5.3万亿元，其中只有4%是来自网络货运平台。它预测到2025年，数字化渗透率将达到18%。满帮是中国国内规模最大的货运平台，2020全年平台总交易额（GTV）达1738亿元。截至2020年底，共计280万卡车司机在满帮平台上完成货运订单，约占中国中重型卡车司机的20%

但是，满帮集团在总交易额方面的领先市场地位，并未转化成收入方面的同等地位。据灼识咨询的数据，满帮的最大竞争对手福佑卡车才是行业老大，这家公司也在5月提交了赴美上市的招股说明书。不同于满帮集团，福佑卡车的股票尚未上市，在6月2日提交最新申请后，其IPO似乎处于暂停状态。

满帮集团在2020年的收入为25.8亿元，远低于福佑卡车同年报告的35亿元。

差异源自两家公司不同的商业模式。满帮集团本质上是一家为卡车司机和货物托运人牵线搭桥的软件公司，它的大部分收入来自服务收费。相比之下，福佑卡车是一个更为活跃的中间商，它的收入主要来自司机收费与向托运企业收取的费用之间的差额。

这意味着福佑卡车可能更适合被称之为“中国货运界的优步”，尽管外媒已经把这个称号给了满帮集团。

许多人认为，福佑卡车的模式更有利于长期的成功。这是因为这种模式通常要求运营商严格跟踪平台上的订单，以确保自己的盈利能力。通过充当每笔运输交易双方的直接接口，也减少了司机和托运人之间发生冲突的机会。这种模式的缺点是，它的成本会更高，包括与更严格的司机审核制度相关的技术成本。

满帮集团也慢慢开始采用一种与福佑卡车更为接近的模式。去年8月，它推出了一个试点项目，在杭州、湖州和绍兴等城市的特定类型的运输订单上向卡车司机收取佣金。这种佣金仍然只是其业务的一小部分，仅占其2020年总收入的1.7%。

满帮集团仍然处于亏损经营状态，2020年的净亏损为36亿元。今年第一季度的亏损大幅放缓，公司公布的收入为8.67亿元，净亏损为1.97亿元。福佑卡车也在亏损。

在估值方面，与传统物流公司相比，满帮集团目前的市销率（P/S）相对较高。基于其2020年的销售额和127亿美元的市值，满帮集团目前的市销率为32倍。电商巨头京东旗下的京东物流市销率仅为2倍左右；而中国最大的民营物流公司之一、专注于电子商务的韵达快递的市销率甚至更低，为1.2倍。

但是说到底，我们应该指出，这些市销率在这里没有太大的意义，因为满帮集团只收取不多的中介费，而不提供实际的运输服务。相比较而言，其他公司提供实际的运输服务，收取的费用要高得多，但也会产生与这些服务相关的高得多的成本。

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满帮, 货车, 福佑卡车

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WuXi XDC delivered strong half-year earnings

药明合联经调整纯利首破10亿元产能出海迈入新周期

2026年上半年实现营业收入37.01亿元，若按固定汇率（CER）剔除汇率波动影响后同比增幅达到41.5%，远超行业平均增速重点：核心产能出海取得历史性突破，新加坡生产基地部分产线实现GMP放行，标志着药明合联首个海外生产基地正式启用中报交出亮眼成绩单之际，重要股东药明康德高位套现约39.20亿港元，引发市场对估值的重新审视莫莉经历长达数年的深度周期调整后，CXO（医药外包）板块在2026年上半年呈现筑底企稳态势，药明康德（603259.SH; 2359.HK）、凯莱英（002821.SZ; 6821.HK）等头部企业营收普遍重拾稳健增长。然而，在CXO细分赛道间仍表现出明显的结构性分化：传统小分子CDMO等成熟业务依然面临消化过剩产能的压力，而以ADC为代表的更广泛生物偶联药物（XDC）赛道，则正迎来订单与利润齐增长的爆发期。作为全球ADC/XDC领域的CRDMO绝对龙头，药明合联生物技术有限公司（2268.HK）在2026年上半年实现营业收入37.01亿元，若按固定汇率（CER）剔除汇率波动影响后同比增幅达到41.5%。在净利润层面，公司归属于股东的经调整纯利达到10.27亿元，同比增长37.4%，创下历史新高，经调整纯利率保持稳定在27.8%。受此超预期财报刺激，8月25日药明合联股价大幅飙升近15%，盘中一度触及80. 5港元，创去年10月以来近一年新高。药明合联业绩爆发的背后，是客户基数的持续扩张与在手订单的快速增厚。截至6月30日，公司的全球客户总数已攀升至814家，全球Top 20的跨国制药巨头中，已有15家成为其深度合作伙伴。对CDMO企业而言，营收之外更值得关注的核心指标是在手订单——它直接决定了未来2至3年的收入兑现节奏。截至6月30日，药明合联未完成服务订单约19.98亿美元，同比增长50.4%；含潜在里程碑付款的未完成总订单约21.56亿美元，同比增长62.2%。另一方面，订单的“含金量”也在明显提升。随着越来越多项目从早期研发推进到后期临床和商业化生产阶段，单个项目的价值和订单金额也随之水涨船高，为后续收入增长提供了更充足的动力。截至6月30日，公司已有21个PPQ（工艺验证）项目和2个商业化项目在推进。管理层预计，2026年全年将累计完成超过30项PPQ组分交付(iCMC PPQ components cumulatively)，递交4至6项BLA（生物制品上市许可申请）；到2027年，PPQ组分交付累计将超过45项，BLA递交将提升至7至10项。新加坡基地开始运营药明合联在国内的商业化生产已交出高分答卷，不过决定公司未来想象空间与抗风险能力的，是核心产能出海的实质性落地。2026年8月，药明合联新加坡基地XmAb/XBCM3双功能产线率以及DP4制剂车间先后通过GMP放行，标志着药明合联首个海外生产基地正式启用，为满足海外客户在地化生产需求提供了更灵活的选项。新加坡大士基地总建筑面积约2.5万平方米，具备抗体中间体、偶联原液单批最高2000升，偶联制剂年产能800万瓶的一体化生产能力。在全球的ADC CDMO中，可同时提供2000升级偶联原液与百万瓶级制剂产能的企业寥寥无几，这意味着药明合联可以在海外ADC商业化产能上抢得先机。今年3月药明合联完成东曜药业控股收购，进一步补充了国内产能，公司已形成新加坡—无锡—苏州三地产能协同的全球交付网络，为其承接更多跨国巨头的商业化大单扫清了产能障碍。不过，在药明合联业绩与出海双双取得进展之际，行业竞争以及地缘政治风险同样不可忽视。当前全球ADC药物研发热火朝天，TROP2、HER2等核心靶点赛道已有数十款在研产品进入中后期临床，瑞士龙沙（LONN.SW）、韩国三星生物（207940.KS）等CDMO巨头近期均斥资扩建生物偶联产能，随着海外巨头的新增产能在未来两三年密集释放，ADC外包市场价格竞争或将加剧。另一方面，在美国《生物安全法案》等地缘博弈的宏观背景下，部分海外创新药企在早期管线外包决策时，可能会出于合规考量重新评估供应链的多元化，也有可能会增加药明合联获取部分海外新增订单的难度。当前，药明合联的市盈率维持在约50倍的高位，显著高于其控股股东药明生物（2269.HK）约34倍的估值水平。不过，在药明合联交出亮眼中报、股价创下阶段性新高之际，其重要股东药明康德在8月26日出售了5352.4万股，套现约39.20亿港元，约占药明合联当前总股本的4.23%。这一高位套现动作，不可避免地引发了市场对其当前估值是否偏高的重新审视，药明合联未来能否持续以强劲的业绩来兑现这份高成长预期，仍有待时间与产业周期的双重检验。欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里。

2026年09月03日

2268.HK

从打印玩具到造火箭中国3D打印打开全球市场

中国3D打印产业正从消费级市场加速走向高端制造，出口与家用需求同步升温，航天、精密制造等应用亦持续扩大，产业进入新一轮成长周期财联社Marketwatch专栏 3D打印技术，作为增材制造的主要代表，自问世以来便被视为颠覆传统生产范式的重要力量。但现在，这一工业级技术正加速走入家庭场景。玩具、花盆、鞋子......只需要简单的材料和现成的模型，就可以用3D打印技术随时打印出想要的产品。同时，依托强大的制造业基础与供应链优势，3D打印产业也在以前所未有的速度融入中国高端制造的各层级生产体系。消费级市场率先起飞当前，3D打印产业正处于高速增长时期，是中国制造业中增长最为突出的细分领域之一。中国3D打印设备产量同比增长48.5%，在主要工业产品中增速位列第一。同时，中国也在填补全球3D打印的需求缺口。统计显示，2026年上半年中国累计出口3D打印机362万台，出口金额达到96.11亿元，同比分别增长90.2%和109.3%。基于现行增速，预判2026全年出口总量有望攀升至800万台。长期来看，全球3D打印市场收入预计将于2034年达到1150亿美元，10年复合年增长率达18%。值得注意的是，消费级市场是本轮增长的主力。目前，中国的消费级3D打印市场增长主要沿着两条脉络。其一是消费级设备进入普通家庭。拓竹、创想三维（3388.HK）等产业龙头的销售网络的向全国延伸、对大众的宣传及产品实地展示都大力提升了大众对3D打印产品的认知和购买。另一方面，利用大量3D打印机进行集中化、批量化生产的“3D打印农场”正在中国国内兴起，进一步拓宽了消费级设备的应用场景与市场容量。据不完全统计，目前中国已有数千家规模不等的3D打印农场，累计设备装机量约30万台，且仍在持续增长。降价、AI与模型生态共振细究消费级3D打印在中国的需求爆发，背后有三个条件共同发力：设备价格大幅下降、AI使用门槛降低和模型生态日趋成熟。其中，价格下探是消费级爆发的最直接驱动力。当前主力3D打印产品定价已进入千元区间，甚至低于主流智能手机的平均售价。而随着价格的下降，使用门槛的下降也进一步打开了市场。过去用户普遍觉得3D打印复杂，而现在AI的深度融入解决了"不会用"的问题。自动调平、实时监控、故障自检等智能化功能使设备从依赖人工调试的专业工具转变为即开即用的智能终端，有效解决了普通用户的操作障碍。此外，逐步丰富的模型资源生态则在留存用户方面发挥了巨大作用。以中国头部3D打印品牌拓竹旗下的模型平台MakerWorld为例，这一面向3D打印用户的在线模型社区通过拓竹每年投入高额补贴激励创作者，已累积近300万个模型资源和大量活跃创作者，每月模型数量以近十万的速度增长。而另一巨头创想三维则在致力于加入AI辅助建模工具，使用户可以自行创作。从桌面走进高端制造相较消费端的爆发式增长，工业级3D打印板块的增长则相对温和。数据显示，2026年第一季度全球工业级3D打印设备出货量同比增长18%，中国市场增长29%，均远低于同期消费级设备的增速水平。但从应用价值来看，工业级市场仍占据更大基数且在部分高价值场景已进入批量应用。无可否认，3D打印在现代工业领域应用方面具有大量不可替代的独特优势，包括能够大幅缩短研发和交付周期、不需要开模因此适合小批量定制化生产，以及具备极高的设计自由度而能够制造传统工艺难以实现的复杂结构。因此，这一新型制造技术正在各行各业中迅速普及。在高精尖的航天领域，火箭发动机推力室、喷管等关键部件正大规模采用3D打印制造。并且，基于3D打印的独特优势，以华曙高科（688433.SH）为代表的企业正助力航天企业攻克轻量化、复杂异形结构件制造等技术难点。同样地，精密制造领域的折叠屏手机铰链、手表钛合金中框，以及低空经济产业的无人机零部件和液冷散热部件等精密结构件都在加速导入3D打印工艺。总体而言，中国3D打印产业在消费级领域依托供应链成本、智能化集成与内容生态，已在全球范围内建立起稳定的竞争优势。但消费端的规模优势并不能助力其获得工业端的领先地位。工业级3D打印在航天、医疗、精密制造等高价值场景中虽有突破性应用，但在部分层面仍需进一步的深度研发与发展，从而完成由3D打印支持的下一代制作跃迁。财联社Marketwatch专栏提供有关中国各行业的洞察与分析。他们的联络方式：liujingyi@cls.cn 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里

2026年09月03日

内地新能源车渗透率突破65% 极氪8月销量翻倍创新高

中国新能源汽车市场在传统淡季中展现结构性增长。根据中国乘联会初步预估，8月中国新能源乘用车零售销量约为104万辆，市场渗透率预计达到 65.8%。内地新能源车企陆续公布8月销售数据，其中吉利汽车（0175.HK）旗下极氪品牌表现突出，销量按年大增109%至36,981辆，创历史新高；首八个月累计销量已超过去年全年，海外单月销量亦首次突破一万辆。另外，零跑汽车（9863.HK）8月交付量按年增长80.7%至103,129辆，连续第二个月突破十万辆。理想汽车（2015.HK; LI.US）交付37,679辆，按年增长32.1%；比亚迪（1211.HK; 002594.SZ）新能源车全球销量增长17.8%至440,293辆，其中纯电动车占256,230辆。蔚来（9866.HK; NIO.US）交付35,836辆，按年增长14.5%；小鹏汽车（9868.HK; XPEV.US）交付39,107辆，增长3.7%。小米（1810.HK）旗下小米汽车8月交付量则继续超过三万辆。李世达欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里

2026年09月02日

金融科技寒冬加剧奇富科技业绩急冻

两宗重大行业丑闻引发资金紧缩，迫使金融科技助贷服务商奇富科技收缩业务，第二季度利润大幅下滑重点： • 随着新增贷款撮合规模收缩，奇富科技第二季度净收入同比下降32%，净利润更大跌77% • 行业在5月和6月接连爆出丑闻后，银行正减少向奇富科技等网络助贷平台提供资金梁武仁过去六、七年来，中国民营金融科技贷款机构及助贷平台的日子并不好过，期间监管审查日益严格，压力几乎从未间断。然而，就在许多从业者似乎逐渐适应之际，这个行业很快便发现，情况还可以变得更糟。前称“360数科”的奇富科技股份有限公司（QFIN.US；3660.HK）公布最新财务业绩，再次反映这个快速萎缩的行业所面临的困境。这些企业大多在银行与借款人之间提供助贷服务，面对的挑战来自多个方面。今年发生两宗备受关注的丑闻后，银行开始减少向它们提供资金，令从业者面临流动性紧缩。与此同时，它们所熟悉的监管压力仍在不断加大。根据奇富科技上周披露的数据，公司第二季度收入同比下降32%、环比减少9%，至35.7亿元（4.91亿美元）。净利润所受冲击更大，同比急挫77%、环比下降54%，至4.01亿元，主要受到贷款发放规模缩减、利差收窄，以及约5亿元一次性税务相关支出的拖累。奇富科技及其同业最新一轮业务下滑，源于今年行业信誉接连遭受两次打击。第一次发生在5月，主要从业者宜信旗下Heritvest子公司发行、规模达300亿元的固定收益理财产品暂停支付本金及利息，引发危机。这宗丑闻促使监管部门立即对影子银行渠道及非银行信贷助贷机构展开全面排查。中国经济持续疲弱，也令贷款机构难以在不承担更大风险的情况下推动贷款增长。宜信丑闻发生后，监管部门通过跨部门审查及强制清退影子银行理财产品加强整顿。这促使规避风险的商业银行预先收紧授信额度，并要求网络助贷平台提供更多付款担保及保证金。这种双重压力从两方面挤压奇富科技。首先，公司被迫大幅压缩利润空间，以留住陷入恐慌的银行合作伙伴；其次，公司不得不缩减整体贷款撮合及发放规模。雪上加霜的是，6月下旬，主要面向次级消费贷款客群的小型网络助贷平台桔子数科，被发现将用户的贷款还款转入非法资金池，令合作银行无法收回款项，并暴露出近300亿元不良资产。事件促使商业银行进一步缩减与助贷平台的合作，令包括奇富科技在内的所有从业者再受打击。奇富科技首席执行官吴海生在业绩电话会议上指出，6月下旬的流动性冲击迫使公司采取大幅度措施。公司第二季度大削获客支出，导致贷款撮合及发放总额同比缩减四分之一。因此，截至6月底，其未偿还贷款余额较一年前减少约23%。 “第二季度，我们应对了充满挑战的市场环境，期间行业持续收缩、监管进一步收紧，并在6月下旬突然遭遇波及全行业的流动性冲击，”他表示。“展望未来，我们预计行业调整将会持续，资金状况及风险管理可能继续承受压力。为此，我们将以更加审慎的态度处理增长、风险及资本配置，以保持公司穿越周期的韧性。” 金融科技寒冬这种黯淡前景也反映在奇富科技的业绩指引上。公司预计，第三季度非公认会计准则净利润将同比最多下跌73%，至3.6亿元，并削减了半年度股息。竞争对手乐信（LX.US）同样全面受到流动性冲击。公司本周公布的第二季度业绩，显示其近期复苏势头遭遇严重逆转。季度营业收入同比下降11%至31.9亿元，净利润则大跌80%至1.01亿元。与奇富科技一样，乐信的未偿还贷款余额有所缩减，并取消半年度股息。更糟的是，乐信警告，预计第三季度将陷入亏损。除了受到融资环境突然恶化的严重冲击，奇富科技还要继续应对疲弱的宏观经济环境，后者导致更多借款人违约。截至6月底，公司逾期90天或以上的贷款比率较一年前上升86个基点，至2.83%。公司亦将应收贷款拨备增加20%。不出所料，奇富科技公布第二季度业绩后股价暴跌，三天内市值蒸发近四分之一。目前其市盈率仅为2倍，处于极低水平。同业同样承受压力，乐信公布最新业绩后的两个交易日内股价下跌四分之一，市盈率更低至0.72倍。就目前情况而言，没有投资者会将这些低估值倍数视为逢低买入的机会。相反，如此低的估值反映市场深度怀疑，中国网络助贷平台能否应对当前多方面的压力并全身而退。随着合作银行收紧资金供应、信贷风险上升及监管部门加强管控，平台运营商实际上别无选择，只能收缩业务。奇富科技可以尝试通过为国有背景机构发展低风险科技服务，重建业务。然而，这个领域的竞争已相当激烈，因为大型银行也在发展自身的数字化能力。奇富科技及其同业如今理应已经习惯这种寒冷环境，因此这股最新寒流并非它们从未经历过的情况。然而，眼下仍看不到春回解冻的迹象，这些企业将继续受苦。更何况，另一宗丑闻或新一轮监管收紧随时可能出现，令当前彻骨的寒冬变得更加严酷。欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里

2026年09月02日

QFIN.US

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