最近一个月,港交所已接到6SPAC上市申请,当中不少发起人在投资市场享负盛名

重点:

  • 新加坡三家SPAC上市后无以为继,已接获6宗申请的港交所,正计划奋起直追
  • 绝大部分申请人具有中资背景,反映港股市场具有一个新加坡欠缺的优势

何仲尼

在成为亚洲SPAC市场领导者的争夺战中,本来落后于新加坡的港股市场,在得到中国内地的助力后,看来正在急起直追。

去年9月,新加坡抢先香港一步,率先引进特殊目的并购公司(SPAC)机制,4个月后,亚洲首家SPAC在今年1月20日于新加坡交易所成功上市;港交所(0388.HK)其后亡羊补牢,经过三个月咨询后,也制订“港版SPAC”上市机制,并于今年1月1 日生效。自从首家申请在港股以SPAC形式上市的公司入表,在短短一个月内,港交所再接获5宗SPAC的上市申请,反应比当初的预估正面。

SPAC是一家现金空壳公司,上市后通过增发股份或利用现金收购私人公司,让对方借壳上市。这种上市方式虽然早于1993年已在美国出现,但最近几年才真正普及,并受亚洲市场关注。

1月20日,由新加坡主权基金淡马锡背后支持的祥峰科技收购企业募集了2亿新加坡元(约9.4亿元)后,在当地交易所挂牌,是自从去年9月SPAC获准在新加坡上市以来首家挂牌的公司,也是SPAC的“亚洲第一股”。

翌日,具有欧洲资金背景,由LVMH集团董事长Bernard Arnault控股公司Financiere Agache支持的Pegasus Asia上市;至于第三家SPAC公司Novo Tellus Alpha Acquisition,则于1月27日开始公开交易。短短8日内,新加坡就有三只SPAC面世,而它们必须在上市24个月内完成并购交易。

由于小投资者不能参与申购,港版SPAC被认为难以带动市场气氛,但接受普罗公众申购的新加坡SPAC,情况也不好得那里去。当地三家SPAC的首次公开招股中,只有约1.5%至2%股份被安排发售予公众,因此被评为“少数人的免费午餐”。

新加坡SPAC反应一般

但是,即使绝大部分股份只有大户能参与买卖,三家公司的表现也不见得优秀,其中祥峰科技与Pegasus Asia于上市日只微涨1%与0.4%,Novo Tellus更破发,首日下跌2.8%收盘。而在这三家SPAC上市以后,截至2月17日,当地暂时未有同类公司再上市,令当地SPAC市场看起来有点无以为继。

反观与新加坡同样国际化、但拥有一个独特优势──背靠中国庞大市场的港交所,看来正奋起直追。从1月17日首家公司申请以SPAC形式上市,直至2月17日的短短一个月内,已有6家公司提交申请。

回看首家在香港申请上市的SPAC,是由招商银行(3968.HK)旗下招银国际资产管理牵头发起的Aquila Acquisition Corporation,由于它的母公司是央企招商局集团,我们曾在之前的报道分析过,Aquila作为先头部队,是象征意义大于一切,以显示中央政府对港股市场的支持。

除了Aquila,大部分SPAC申请都有中资身影。其中较为人熟悉的,是由李宁公司(2331.HK)主席兼创始人李宁共同发起的Trinity Acquisition,已在1月31日申请上市,公司将专注于具备新经济元素的消费品牌业务,未来也许会与李宁的运动零售“老本行”发挥协同效应。

同日申请上市的另一家SPAC,与Aquila同样拥有官方背景,它是央企农业银行(1288.HK)旗下农银国际与中国私募基金春华资本共同发起的Interra Acquisition,它计划收购聚焦大中华地区的高增长公司,包括创新科技、消费与新零售、先进制造、医疗健康及气候行动等领域。

阿里巴巴(9988.HK, BABA.US)前首席执行官、嘉御基金创办人卫哲作为发起人之一的Vision Deal HK Acquisition,也在2月15日入表申请挂牌,它计划上市后收购智能汽车行业中具备供应链和跨境电商能力的中资企业。另外,1月28日提交申请,由中国私募基金泰欣资本与龙石资本发起的Tiger Jade Acquisition,将专注于大中华地区的医疗保健公司。

至于港资背景色彩较浓厚的Ace Eight Acquisition Corporation,发起人团队包括曾多次参与美国上市SPAC、被称为“亚洲SPAC教父”的诺圻资本创始人王干文与皇朝家居(1198.HK)主席谢锦鹏,股东也包括活跃于香港政界的立法会议员刘业强。该公司将重点关注于亚洲,特别是在中国内地的生物技术、电讯、媒体和科技等公司。

估计三个月可上市

上述6家公司申请上市日期相距不远,有熟悉市场的人士认为,SPAC的上市过程相对传统IPO简单,由提交申请到成功上市,估计三个月内就能完成;到底谁能成为“港股第一SPAC”,可能首季就会揭盅。

另外,致同(香港)会计师事务所最近发表的《亚洲私募股权投资观点2022》表示,在新冠肺炎变种疫情扩散的背景下,去年亚洲区私募股权交易金额同比仍然大增1.38倍,反映在低利率环境下,市场资金非常充裕。

因此,港交所今年乘势容许SPAC上市,将为亚洲、特别是大中华地区的私募投资者提供新的获利退场方式。此外,因应美国加强审查申请上市中国企业的背景,如果将项目透过港股SPAC公司借壳上市,不但能减低监管风险,亦能节省上市费用与所需时间,更有助提高估值。因此,相信其他中资SPAC的申请将会陆续有来,并有助区内的私募投资活动保持热度。

欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

新闻

简讯:小牛电动次季销量按年增长36.6%

电动两轮车品牌小牛电动科技有限公司(NIU.US)上周五公布,第二季共销售电动出行产品350,090台,较去年同期的25.62万台增长36.6%。 其中中国市场销售318,719台,占总量约91%,较去年同期207,552台增长53%;国际市场方面,小牛电动第二季销售31,371台,较去年同期下降约35%。销售数据涵盖电动摩托车、电动轻便摩托车、电动自行车、滑板车和电动自行车。 公司表示,于“618年中购物节”期间,小牛多款高端车型在天猫、京东与抖音平台均登上销售排行榜,有效巩固其于中国高端智能两轮市场的领导地位。 小牛电动股价周一一度升逾5%,收市报3.42美元,升1.79%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:绿城半年销售跌11% 前董事长港机场被带走

内房开发商绿城中国控股有限公司(3900.HK)周一公布上半度销售数据,今年首六个月,集团合同销售金额803亿元,涉及的面积为229万平方米,归属于绿城的权益金额为539亿元,较去年同期的608亿元下跌11.3%。 6月份绿城自投项目的销售金额为142亿元,同比下跌18.4%,但每平方米均价则上升6.8%至34,746元。 另外,多家内地媒体早前报道,绿城中国前执行董事及董事长张亚东,5月底时在香港机场准备飞往加拿大时,于登机口被带走,但具体因何事则未有披露。张亚东曾任大连副市长,2016年调往央企中交集团,至2018年被派往报掌绿城。至今年三月,绿城突然公布张亚东呈辞。 绿城周二平市报9.77港元,公司在过去一年的高位下跌27%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

行业简讯:泰国对中国游客吸引力下降

财新报道称,据航班管家的数据估计,今年七八月旅游旺季,中国航司计划执行中泰航线班次达12,800架,同比下跌22.6%,更较疫情前水平低40%。今年前五个月,中国赴泰旅游人次降至195万,同比减少33%。 财新指出,多重因素令中国游客望而却步,包括演员王星赴泰时被绑往缅甸诈骗园区。其他担忧还包括地震,以及泰铢对人民币升值,导致赴泰旅游成本上涨。 当中国游客对泰国兴趣减退之际,他们正涌向日韩等亚洲地区。中国航司计划,于七八月执行中日航线的航班达25,300架次,同比增长35.3%;中韩航线计划执行20,500架次,同比增长13.4%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Hong Kong Robotics’ stock soars on robotics pivot, but does it have legs?

华丽转身股价狂飈 港仔机器人价高势危?

一家三四线香港上市公司,突然变身机器人公司,股价即如脱彊野马,一路狂奔 重点: 公司去年度业绩蚀1.4亿港元,已连续亏损五年 年初与达闼组成合资企业,摇身一变成为机器人公司 刘智恒 赶潮流,追风口,从来是股票市场的本质;要数今年的热门行业,肯定是机器人,地平线机器人(9660.HK)、越疆(2432.HK)及优必选(9880.HK)等,年初以来均升幅由五成至逾倍,但要说在港股上的真正赢家,港仔机器人集团控股有限公司(0370.HK)的升幅才是王者,年初至今上升超过5倍。 公司近日公布一份不堪入目的年度业绩,收入大跌45.6%至1.16港亿元,亏损则续扩大5.3%至1.38亿元。应收贷款及利息减值亏损1,132万港元、商誉减值亏损2,182万港元、物业厂房减值及设备减值3,937万港元。 一遇达闼便化龙                              为何业绩表现乏善可陈,股价又能忽然爆升?原来一切缘于年初的一项合作协议!时间回到今年情人节,当时港仔机器人的名称仍叫国华控股(今年五月才易名),与内地的达闼机器人签订框架协议,成立合资公司,国华占股51%,达闼占股49%,目标是开拓人形机器人操作系统的民用产品。 国华在两年内协助合资公司募集足够资金,达闼则将其拥有的知识产权,授予合资公司在中国境内的全资附属。 过去香港市场的一些三四线公司最擅长的伎俩,就是转型资本市场最热炒行业,通常透过收购或合并而进入风口市场,当股价被不断推升,往往会作出连串集资行动。港仔机器人的情况似乎有点类同,他们最终能否成功,暂时仍是未知数。 小米2023底发布首部电动车SUV7时,我们曾发表 “雷军造车,一往无前”一文,从小米的往绩,主事人的能力,及公司财力去分析,结论是雷军成功机会相当高。我们不妨按此框架,分析港仔机器人的成功机会。 国华业务强差人意 首先,不妨看看港仔机器人过往业务,当你翻开资料,大抵会吓一跳,竟然有多项主业,包括商品买卖、证劵及期货经纪、物业经纪、地热能供暖制冷、楼宇建筑承包、特制技术支援、项目管理、集中供热及融资租赁。 要知道,今年初国华控股市值还不到6亿港元,业务之分散,在香港上市公司中可谓佼佼者,公司重点在哪儿?如何去营运及发展各业务?资源又怎样分配? 观乎去年业绩,除个别业务外,其余全部见红。部分业务更是问题多多,其中在运城的供热业务,因未能符合牌照要求,被勒令终止,结果公司要将该业务出售。 融资租赁方面,因未能履行监管要求,被政府部门禁止有关经营,最后要终止业务并出售。另外,今年亦公布将金融控股公司出售。 楼宇建筑承包业务,旗下的陕西江威涉及多宗诉讼,涉资达4,556万元,以致部分资产被冻结。至于公司的中介业务,旗下上海轩美房地产经公司涉及多宗诉讼,涉及金额106万元。从过往的业务看,公司的发展方针及经营管理似大有关题,现在转搞机器人公司,成功概率确实令人存疑。 达闼连年亏损 我们再看达闼机器人,说不定其有能力让港仔机器人迈向美好前景。事实上,达闼并非吴下阿蒙,反之曾是中国内地首屈一指的机器人企业,软银及富士康均是主要投资者,估值一度冠绝同行。 公司2015年由曾任职贝尔实验室及中移动通信研究院首任院长的黄晓庆成立,专注云端智慧机器人技术,2023年完成C轮10亿融资后,估值达到223亿元。 然而,人型机器人在商业市场仍属起步阶段,公司不断烧钱,2019年准备赴美上市,不幸被美国商务部列入管制黑名单,集资不成,苦苦支撑,近年屡传资金链陷断裂之危。今年4月在社交平台及媒体消息,公司在上海、北京及深圳等地,有数百员工被欠薪,位于广州的公司,更被断水断电。 达闼往绩也是乏善可陈,亏钱不是最大问题,最大问题似是看不到明天,以致原有投资者不愿再注资,公司已陷于危急存亡之秋,它又能为港仔机器人带来多少业务,何时才可扭亏为盈? 一场烧钱的竞赛 投资机器人行业,大部分企业在烧钱阶段,因此企业要有充裕的资本才能继续前行。金沙江创投合伙人朱啸虎早前表示,人形机器人面临技术成本高企,远超出顾客愿付费用。其次是许多企业所谓的应用场景,实际是想象出来,并非实际需要。 港仔机器人长期亏损,截至今年3月底,手头资金只有5,000万港元,凭什么去支撑这场烧钱的游戏?虽然港仔机器人上月宣布签定四份合作框架协议,但靠一个香港市场,能为公司带来多少生意?相信投资者也别抱太大期望。 然而,在机器人热潮下,港仔机器人的概念相信会受到一定追捧,股价或再创新高,但何时能盈利就别太乐观。再者,股价经过一轮急升猛涨后,投资者现阶段追入,风险高值博率低。别忘记,股价大升后,未来公司很大机会在资本市场进行融资,股价将会十分波动,投资者只适宜投机性买卖。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里