688322.SHG
Orbbec makes robotic eyes

3D视觉传感器厂商奥比中光正筹划发行H股并在香港联交所上市,但对核心客户蚂蚁集团的销售走弱,加上研发费用上升,正对公司收入和利润构成压力

重点:

  • 奥比中光收入增速由2025年上半年的104.1%放缓至今年同期的仅0.5%,尽管机器人视觉方案销售收入增长至去年同期的两倍以上
  • 研发、销售及管理费用增加,令公司近期恢复的盈利能力面临考验

  

胡鸣鹤

告诉机器人该往哪里走、做什么以及如何执行的“人工大脑”,或许是新一代人形机器人和工业机器人最重要的组件。但协助它们实际执行这些动作的传感器,同样重要。

这类组件的新兴厂商之一,是奥比中光科技集团股份有限公司(688322.SH)。公司的3D视觉传感器能帮助机器人“看见”前进方向,以及需要抓取的物体。如今,公司正寻求赴港上市,在现有上海上市平台之外引入新投资者,为其研发投入较重的业务提供更多资金。

公司早在7月已宣布,正筹划发行H股并在香港联交所挂牌上市,跟随近期已在上海和深圳上市的公司赴港上市、接触更具国际化投资者群体的趋势。

随着更智能的机器走进工厂、仓库和日常生活,总部位于深圳的奥比中光有望成为受惠者。不过,尽管公司的机器人业务快速增长,其最新财报呈现的整体业绩却没有这么亮眼。

公司2026年上半年收入几乎没有增长,仅升0.5%至4.376亿元(6,520万美元),较2025年上半年增长104.1%至4.355亿元大幅放缓。奥比中光今年上半年净利润亦下降30.8%至4,160万元。

机器人业务热度高涨与奥比中光整体业绩乏力之间的落差,反映公司正由现有业务组合向其希望打造的新业务结构转型。公司的相机及其他视觉产品过去主要用于扫描和支付等较为传统的应用,这些业务已相对成熟。机器人等较新、增长较快的领域,目前仍未足以填补成熟业务流失的销售额,而研发及销售新产品的成本则持续上升。

这令公司才刚站稳脚步的业绩扭转面临压力。奥比中光2025年收入9.407亿元,录得净利润1.279亿元,是公司2022年在上海证券交易所科创板上市以来首次实现年度盈利。

机器人业务重启

奥比中光近期进军机器人领域有其充分理由。AI技术进步正帮助机器人学习不同任务并回应语音指令,使机器人有望胜任更多样化的工作。国际机器人联合会指出,企业亦希望透过自动化填补劳动力缺口,并接手重复性工作。奥比中光这类能够测量距离和识别物体位置的相机,则可为机器人提供与周遭环境互动所需的资讯。

奥比中光最新财报列出的相机客户,包括中国人形机器人厂商乐聚。据中国媒体报道,其传感器另一客户是备受瞩目的宇树科技,后者的人形机器人和机器狗凭藉特技动作及其他表演吸引大量公众目光。

不过,这类备受关注的展示大多以表演为主,往往不会带来大额订单。相较之下,奥比中光管理层认为,清洁、配送和物料搬运等较为日常的机器人应用,由于工作内容相对标准化,更有望成为近期的商业机会。

与此同时,公司较早期的应用虽然没有那么吸睛,仍然相当重要。奥比中光将去年上半年大部分增长归因于扫描及支付相关产品。管理层同时表示,人脸及指纹识别等传统生物识别应用需求不均衡,限制了整体收入增长。

阿里巴巴关联企业、支付宝背后的蚂蚁集团是奥比中光的重要客户,也是今年销售放缓的主要原因之一。2026年上半年,奥比中光对蚂蚁集团及其关联公司的销售额,由去年同期的1.309亿元降至仅5,300万元。同期,对其他客户的销售额增长26.3%,增加约8,000万元,但也只是勉强填补来自蚂蚁集团减少的7,800万元业务。

奥比中光表示,今年上半年机器人视觉方案销售收入已达去年同期两倍以上,但未披露具体金额。这样的强劲增长令人鼓舞,不过公司没有公布销售数字,意味着这项业务目前的贡献可能仍相对有限。

销售增长放缓

事实上,奥比中光的增长放缓从去年已经开始,2025年第四季收入增幅降至约6%。今年第一季收入增幅大致相若,到第二季则转为下跌。与此同时,公司净利润亦由2026年第一季按年增长27.5%至3,100万元,转为第二季大跌70.3%至1,060万元。

较为正面的是,随着高毛利产品占业务比重上升,公司毛利率由2025年上半年的41.3%提高至2026年上半年的48.5%。但各项费用增幅高于收入增幅,最终拖累公司盈利。其中,研发费用增长22.2%至1.114亿元,占收入约四分之一。

管理层呼吁投资者保持耐心,认为多年研发投入正开始取得回报。公司亦正拓展用于记录机器人训练示范动作的设备。上月,公司宣布与机器人初创企业灵初智能(PsiBot)合作,将其数据采集硬件与对方的数据软件结合,目标是让机器人训练数据的采集和管理更加容易,为奥比中光硬件开拓另一个市场。

为上述扩张筹集资金,可能也是奥比中光考虑赴港上市的原因之一。公司6月透过上海上市平台定向增发筹集9.8亿元,资金主要用于研发及生产制造项目,相关项目总预算接近20亿元。公司亦正在兴建越南工厂,预计2027年投产。

交银国际仍预期公司可从近期收入及盈利下滑中反弹。该行8月将奥比中光2026年收入预测下调24%,但调整后的12.3亿元预测,仍相当于较2025年增长约30%。该行预期,新的机器人视觉及训练数据产品将有助推动下半年销售。

投资者已经给予这项潜力相当高的估值。即使奥比中光股价过去两个月下跌约40%,目前估值仍相当于约39倍2025年收入,远高于本月在香港上市的工业机器人视觉公司梅卡曼德(9615.HK)约26倍的水平。尽管两家公司的业务组合有所不同,奥比中光2025年收入仍超过对手两倍。

赴港上市可为奥比中光提供更多资金,押注目前看来最有希望重新带动增长的机器人业务。其机器人业务能否增长得足够快,以填补其他业务流失的销售额,并转化为更强劲的盈利,仍是香港投资者需要面对的未解问题。

欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

新闻

第三季国际销量大增 小牛电动出货量升逾成半

电动踏板车制造商小牛电动科技有限公司(NIU.US)周一表示,第三季度出货量达537,457辆,較去年同期的465,873辆增长15.4%。国际销量三位数的大幅攀升,抵銷了中国市场个位数的缓慢增速。 公司表示,第三季度电动两轮车,包括自行车、滑板车和摩托车,在中国市场的出货量同比增长8.6%,达到490,406辆。同时,国际出货量从上年同期的14,418辆猛增两倍多,至47,051辆。 今年前九个月,公司出货量同比增长20.6%,达到123万辆;中国和国际市场的出货量分别增长19.7%和41.2%。 小牛电动周一股价收涨3.2%,报1.94美元。该股今年以来已累计下跌近40%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

乘联分会:9月港股车企市值按年腰斩

中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树周一公布,9月香港上市整车企业总市值降至8,700亿元(1291.05亿美元),按月下跌11%,按年减少50%,月度及年度跌幅均大于美股及A股车企。 按上市市场比较,美股上市整车企业总市值仍居首,9月总市值为12.9万亿元,按月下跌5%,按年减少13%;A股则为1.4万亿元,分别下跌4%及36%。统计按上市市场分类,部分两地上市企业按第一上市地作侧重。 按中国车企类型比较,比亚迪(1211.HK;002594.SZ)、吉利汽车(0175.HK)及长城汽车(2333.HK;601633.SH)等民营车企的合计市值按年下跌31%;小米集团(1810.HK)、赛力斯(9927.HK;601127.SH)等具手机产业背景的车企合计下跌59%。新势力车企及国有整车企业的合计市值则分别下跌58%及37%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Uxin runs used car superstore

车价急跌毛利转负 优信清库存亏损扩大

新车市场价格战愈演愈烈,已波及二手车市场,令公司第二季度毛利率跌至负值 重点: 二手车价格大跌,优信加快清理库存,第二季度收入和交易量均增长约80% 公司目标到2030年经营超过50家二手车超级卖场,年度零售交易量超过100万辆    阳歌 别的不说,二手车零售商优信集团(UXIN.US)至少值得肯定的一点,是它对第二季度经营困境的坦诚交代。中国汽车业多年来快速扩张,如今产能严重过剩,优信只是众多深受其害的企业之一。 对优信而言,最大的问题是这轮调整还要持续多久,以及公司能否撑到调整结束。平心而论,只要能熬过眼前的风暴,公司的发展条件看来相当不错。其超级卖场模式类似美国巨头Carmax(KMX.US)。后者以公道的价格和售后服务承诺,吸引对购买二手车心存顾虑的消费者,业务一直颇为兴旺。 不过,与Carmax所在的相对成熟的美国市场相比,中国汽车市场近期的波动大得多。中国经济放缓,消费者花钱愈趋谨慎,令今年前五个月的新乘用车销量同比大跌约20%。市场本已供过于求,销售商因此在第二季度大幅降价,以清理库存。 这股压力很快传导至二手车市场。优信在6月发布的市场近况中表示,传统燃油二手车价格短短两个月便下跌10%至15%。价格急跌,促使优信加快清理库存,以免车价进一步下滑。根据公司上月底公布的第二季度业绩报告,在此过程中,其第二季度收入同比增长75%至11.5亿元(人民币,下同),交易量则增长88.7%至21,899辆。 但车价急跌,加上交易量上升,最终令优信当季毛利率跌至负0.7%。这意味着,尚未计入销售及营销等其他成本,公司每卖出一辆车,售价便已低于购入价。 创始人兼董事长戴琨表示:“我们迅速出售受价格下跌影响的库存。虽然这对短期盈利能力造成很大压力,但也让我们能更快调整库存,以适应新的价格环境。” 首席财务官林峰表示,市场波动已开始缓和。随着情况稳定,公司预期第三季度毛利率将重返正值,达到6%或以上,接近第一季度的7%。 尽管管理层出言安抚,投资者对优信的长远前景仍缺乏信心。公司股价今年已下跌近三分之二,跌幅主要集中在过去六个月,正值最新一轮价格战升温。不过,即使经历这轮抛售,这家从未实现盈利的公司,市净率仍达6.4倍,比Carmax的1.32倍高出四倍,显示部分投资者仍相信它有发展潜力。 优信走的是许多中国企业走过的路,最初在所属行业充当中间商,后来转向直销,以便更好地控制产品品质。公司起初经营二手车交易平台,2022年12月在西安开设首家二手车超级卖场,转向直销。经过数年完善这套模式,优信最近开始加快开店步伐。目前,公司在全国经营七家超级卖场,包括7月在华东浙江省绍兴市开设的最新一家。 增长潜力庞大 绍兴店是优信今年开设的第二家门店,此前公司已于4月在北方城市天津开店。公司早前亦公布了银川和江阴两个新店选址,目前尚未开业,并表示预计今年合计开设四至六家新店。 放眼长远,优信表示,已在中国物色超过200个城市,认为当地的经济条件足以支持其卖场模式。公司称,五年目标是到2030年经营超过50家超级卖场,年度零售交易量超过100万辆。以第二季度零售销量19,610辆推算,公司今年零售销量可能约为8万辆,上述目标意味着销量将大幅增长。不过,谈到宣扬自身增长前景,中国企业向来不会过于保守。 随着越来越多人愿意购买二手商品,优信有望受惠于中国二手车市场的发展;就普及程度而言,这个市场仍在追赶西方。去年中国二手车交易量合计2,010万辆,约相当于同期3,440万辆新车销量的60%。相比之下,在大多数发达市场,二手车销量通常高于新车,一般为新车销量的1.5至2倍。 对优信而言,最大的问题是能否撑得够久,迎来Carmax等企业在美国这类较成熟市场取得的成功。自转换商业模式以来,自营门店庞大的资金需求,加上价格压力及其他中国市场特有因素,令公司一直承受财务压力。 公司第二季度经营现金流出6,400万元,按非公认会计准则计算的息税折旧及摊销前亏损(EBITDA)达1.2亿元,较去年同期同一口径的1,650万元亏损大幅扩大。截至6月底,公司现金仅有8,260万元,并表示目前流动负债超出流动资产约2亿元。不过,公司仍有几家持续注资的坚定支持者,其中最受瞩目的是电动车制造商蔚来旗下的创投机构。优信表示,相信现有资金足以应付未来12个月的资金需求。 优信早前特别指出,中金公司、招商证券、德意志银行及景顺长城基金管理有限公司等大型资产管理机构的代表,均出席了公司6月举行的投资者日活动,似乎借此展示其长远潜力。这确实显示,投资界有人相信优信有朝一日能成为中国二手车行业的领军企业。眼下,公司需要做的,就是熬过这场动荡,直到行业终于趋于稳定,而这可能还需要一至两年,甚至更久。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

传音或周内招股 募资4至5亿美元

有“非洲手机王”之称的深圳传音控股股份有限公司(688036.SH),市场传言最快于周内在港公开招股。据IFR报道,本次公司的募资额约4至5亿美元。 传音控股成立于2013年,旗下品牌包括Tecno、Infinix和itel,主要市场在非洲,长期在当地销售排名第一,2025年于非洲的市场份额达到61.5%。不过,去年的手机销售量同比下跌12.4%至9,112.2万部。 据上交所的公布,传音今年上半年的收入达354.3亿元,同比增长21.9%,净利润同比大增46.2%至17.73亿元。传音表示,期内采取灵活的产品提价策略,显著提升了智能手机平均售价,即使手机出货量同比下跌,但整体收入仍有所增长。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里