6127.HK
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受累于持有的生物资产市价下跌,这家CRO龙头预告上半年盈利锐减七至八成

重点:

  • 由于大举投资的实验猴价格大降,昭衍新药二季度转盈为亏,连累上半年盈利表现
  • 自去年4月起,该公司的股东已多番减持股份

 

莫莉

随着新冠疫情阴霾过去,曾经炙手可热的医药外包服务行业,正逐渐回归低速增长轨道。不过,中国非临床受托研究机构(CRO)龙头北京昭衍新药研究中心股份有限公司(6127.HK; 603127.SH)上周五晚间公布的一份业绩预告,却令市场人士大跌眼镜,事关该公司业绩一向稳步增长,但今年上半年的净利润,却预计将同比大跌高达70.4%至80.4%。

消息公布后的第一个交易日,昭衍新药在A股直接跌停,全日下跌9.99%,连续两日的成交额均超过3亿元,远高于平日成交额。虽然港股当日因台风停市,但在恢复交易后的两个交易日也接连下行,累计已下跌超过5%。虽然公司在业绩预告中也提到,预计上半年实现营收约9.73亿元至10.51亿元,同比增长25.3%至35.3%,但投资者的加速出逃,显示市场信心已大受打击。

事实上,昭衍新药今年第一季度的业绩仍然表现斐然,当季营业收入为3.69亿元,同比增长36.3%,净利润也同比增加近五成至1.88亿元。但第二季度的业绩大幅变脸,若以业绩预告的数据计算,当季事实上转盈为亏,亏损额高达7,800万元至1.15亿元。

对于业绩快速下降的原因,昭衍新药在公告中将其归因于“持有的生物资产因市价下跌,公允价值变动损失对业绩产生了消极影响”,而这部分变动带来的净损失约1.77亿元到1.89亿元。

昭衍新药作为非临床CRO龙头,其核心业务是药物非临床研究服务,即在临床试验阶段前,对受试物的安全性、有效性、质量可控性等进行评价、检测、研究、筛选等。2022年财报显示,非临床研究服务贡献收入达22亿元,占总收入97.6%。

在完成药物非临床研究时,小鼠、猴等实验模型则是必不可少的“活体原材料”。昭衍新药近年来亦积极进军上游业务,以保证供应。2022年4月,昭衍新药曾经以18亿元收购云南英茂生物、广西玮美生物两家实验模型动物供货商,以抢占实验猴资源。2022年财报提到,昭衍新药的生物资产主要包括在广西及云南设施饲养的非人灵长类动物实验模型,截至2022年底共有约24,000只。

在新冠疫情暴发期间,疫苗、药物研发加速展开,中国的实验猴供应持续紧张,其身价从2019年下半年每只1.5万元,一度飙升到2022年底的每只近20万元。在市场价格不断上升之际,昭衍新药也凭借着手中数量庞大的“生物资产”,令业绩水涨船高。截至去年底,其确认生物资产公平值变动产生的收益为3.3亿元,同比增加165.8%,而该年度公司净利润为10.73亿元。

股东大手减持

然而,随着医药市场供需变化、疫情防控政策优化和野生动物进出口贸易政策调整等因素影响,实验猴的价格开始回落。今年4月18日,中国政府采购网公示的新一轮恒河猴招标公告显示,一只恒河猴的价格平均约12.3万元;7月14日,北京化工大学发布的食蟹猴采购项目公开招标公告中的食蟹猴平均单价已降至8万元。换言之,昭衍新药所囤积的大量实验猴的资产价格,已从2022年底的高位大幅下挫。

除了市场价格变动,近年来医学研究界“去动物化”呼声越来越高。去年9月29日,美国参议院一致通过美国食品药品监督管理局现代化法案(FDA Modernization Act 2.0),该法案的目标是取消对新药进行动物试验的联邦授权,意在未来几年大幅减少对试验动物的使用。虽然当前并无替代动物试验的更佳方案,但回头来看,昭衍新药花18亿元高溢价收购的实验模型动物业务,长远前景或有暗涌。

昭衍新药于2021年2月登陆港交所,当时的发行价高达151港元,并引入10名基石投资者,不乏清池资本、红杉资本等明星医药投资基金。然而,其港股上市首日下跌9%,随后股价一路下行,如今股价已缩水逾85%。

与投资者不看好一致的是,昭衍新药的股东似乎也在撤退。在A股市场上,公司的四位股东从2022年4月至11月期间,陆续以集中竞价交易方式减持409.61万股,减持价格区间为59.45至126.9元,合共套现2.53亿元。今年7月7日,该公司公布,实控人之一周志文已经在过去6个月内以大宗交易及集中竞价交易的方式,减持了1,099.78万A股,占总股本比例2.05%。

上市公司股东的减持原因各不相同,主要包括业绩与股东预期不一致、市场行情反弹、或是行业股价涨幅较大,但却没有基本面的长期支撑等。由于昭衍新药业绩回落,相比之下,股东们的提前减持更显得耐人寻味。

从估值来看,昭衍新药在港股的市盈率约为9倍,同业康龙化成(3759.HK; 300759.SZ)的市盈率约为13倍,反映其估值略有折让。虽然昭衍新药的主要业务仍保持稳健增长,但其业绩表现能否重新获得投资者青睐,还需继续观望。

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简讯:英矽智能港股IPO获中证监备案

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中国车市放缓 易鑫却驶入增长快车道

线上汽车贷款服务平台易鑫于第三季度处理的交易笔数按年增长近四分之一,在中国汽车市场整体疲弱的背景下逆势上扬 重点: 易鑫第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%,增速明显快于同期中国汽车销量的整体增幅 随着新能源汽车加速普及,市场预期二手电动车融资需求将快速增长,易鑫正逐步将业务重心转向二手新能源汽车贷款市场   梁武仁 无论市场环境多么严峻,精明的企业总能在波动中,找到最具盈利潜力的切入点;即便中国汽车市场持续放缓,同业普遍面临收入下滑与利润收缩,易鑫集团有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利赛道。 该线上汽车贷款服务平台在上周二的业务报告中表示,第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%。按金额计,易鑫于期内促成的贷款总额约为212亿元(约30亿美元),较去年同期增长约15%。 尽管易鑫并未披露第三季度具体收入数字,但在中国汽车市场疲弱、宏观经济持续降温的大背景下,公司的整体经营表现仍显得相对亮眼。 在于经济长放缓,消费者对购买汽车等高价品趋于审慎下,中国汽车销量在过去数年增长乏力。由激烈竞争与供过于求引发的价格战,让情况雪上加霜,促使潜在买家延后购车决定,等待价格进一步下调。 今年第三季度,中国汽车(包括二手车)总销量按年增长约11%。这一增幅放在任何成熟经济体中或许尚算可观,但与2000年代初期迅猛的扩张相比仍相去甚远。更重要的是,表面亮丽的增长数字掩盖了一个事实:车企与经销商正透过大幅折扣促销来清理高企库存,这很难被视为市场健康的表现。 这并不代表易鑫没有成长机会,最新业务报告显示,公司正持续受惠于二手电动车(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽车发展,持续推出政策刺激销售,如今新能源车已占中国新车销量的一半。 随着大量新款新能源车涌入市场,车况良好的二手电动车价格迅速回落,为追求性价比的消费者带来更具吸引力的选择,亦进一步推动相关融资需求增加。 二手车融资成增长引擎 易鑫第三季度二手车融资额按年增长逾五成,占期内促成融资总额的比重已超过五成。当中,二手电动车贷款占二手车融资业务的比重,由2024年第三季度约13%,提升至今年第三季度约23%。公司表示,这一快速转向属于有意为之的策略布局。 易鑫在公告中表示:“这一增长反映我们透过更精准的风险定价,并引入具盈利能力的二手车产品,所推行的积极策略正在持续奏效。” 然而,能否把交易量的增长有效转化为与之相若的收入或利润增幅,对易鑫而言仍取决于其他多项因素。 首先,二手车售价普遍低于新车,相应的贷款金额通常亦较小,这正解释了为何易鑫第三季度融资金额的增幅,低于交易笔数的增长幅度。换言之,相较新车贷款,每宗二手车贷款为易鑫带来的收入可能更低,导致公司收入增长节奏落后于交易量的增长。 这意味着,易鑫第三季度实际收入增长,很可能显著慢于期内交易量逾20%的升幅。 较为正面的情况是,易鑫在二手车贷款业务中,为客户所提供的付款担保服务比例较新车业务更高,相关业务扩张有助带来更多担保服务费收入。然而,该板块的成长亦伴随一定风险,因公司需就最终出现坏帐的担保贷款作出减值或损失拨备,相关费用将直接侵蚀其盈利表现。 易鑫于8月发布的中期业绩报告显示,公司上半年收入按年增长22%至54亿元。然而,其信贷减值损失大幅飙升59%,侵蚀毛利表现。尽管如此,公司仍成功将期内净利润按年提升34%至5.49亿元。在汽车行业多数企业普遍面临收入与利润双双下滑的情况下,这一成绩尤为亮眼。 多元化布局 鉴于贷款撮合业务本身涉及风险,易鑫正积极推动业务多元化发展。其中重点布局之一为其金融科技(SaaS)平台,该平台连接汽车制造商、金融机构与消费者三方。随着期内引入两家新的金融机构合作伙伴,第三季度透过该平台促成的融资金额按年已实现倍增以上的增长。人工智能(AI)的应用对易鑫而言至关重要,这亦是当前众多数字化企业的共同趋势。对易鑫来说,相关技术有助简化贷款审批流程,提升作业效率,同时降低营运成本。 事实上,SaaS服务已于上半年成为易鑫最大单一收入来源,相关收入按年飙升124%,占公司总收入比重超过三分之一。 然而,整体中国经济走弱与汽车市场疲软,在可预见的未来仍将对易鑫构成拖累。中国11月新车销量已连续第二个月下滑,不过业界人士指出,部分原因在于去年同期的数据受到政府补贴政策刺激而偏高,而相关补贴目前正逐步退场。 投资者似乎已暂时忽视汽车产业整体的不利因素,转而因易鑫在逆境中的亮眼表现而给予回报。自最新业务报告公布以来,公司股价持续上扬,目前市盈率(P/E)约为16倍,显著高于同为零售贷款撮合平台、但并未专注汽车融资的两家同业——信也科技(FFINV.US)的约3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的约2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市场仍肯定其在景气承压下,仍能维持盈利与收入同步成长的实力。无论是布局二手电动车融资,还是积极发展SaaS服务,这些都被视为公司在艰难市况中持续推进增长的关键一步,也让市场对其给予更高评价。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里