Dingdong's revenue drops

这家中国首屈一指的在线生鲜杂货商,正在努力把重点放在会员服务,以及富裕的上海和毗连的浙江省和江苏省构成的市场,来提高利润

重点

  • 叮咚买菜二季度收入下降27%,因为在经历了去年同期中国新冠疫情封控最严重时的激增之后,恢复了正常
  • 这家在线生鲜杂货商录得强劲的会员服务增长,并正在重组地理布局,以便把重点放在上海及周边地区,作为它的大本营,该地区已经实现了盈利

  

阳歌

领先的在线生鲜杂货商叮咚买菜(DDL.US)正在成为投资者和分析师之间的战场,前者对该公司相当不看好,而分析机构则对其相当看好。上周五叮咚买菜公布最新业绩后,这种不断扩大的分歧就显现了出来,投资者纷纷离场,但关注该公司的10名分析师却都给出了“买入”或“强烈买入”的评级。

那么,双方的观点为何如此迥异呢?

答案似乎在于人们普遍缺乏对生鲜杂货商的尊重,由于高度商品化的业务竞争激烈,生鲜杂货商的利润极其微薄。叮咚买菜一度凭借它的中国故事让投资者兴奋不已,让他们相信它可以迅速扩大规模,在一个拥有14亿人口的庞大市场占据主导地位。

但现实却截然不同,叮咚买菜的最新业绩表明,除了在上海及周边长三角地区的核心大本营外,公司在中国几乎所有地区都处境艰难。

约两年前,该公司在美国上市,以每股23.5美元(171.65元)的价格出售美国存托凭证(ADS),估值约为50亿美元。之后,该股稳步下跌,因为该公司虽然增长相对强劲,但还不足以满足不切实际的投资者预期。在最新季度业绩公布后,该股上周五再度下跌7.3%,1.90美元的收盘价创下历史新低。

按照目前的水平,叮咚买菜在估值方面与国内外其他大型生鲜杂货商似乎没有什么区别。目前,该股市销率仅为0.13倍,略低于颇受欢迎的大润发连锁超市的运营商高鑫零售(6808.HK),后者的市销率也不高,只有0.19倍。而美国巨头克罗格(KR.US)的市销率也只比它略高,为0.22倍。

尽管投资者对叮咚买菜和其他杂货商一视同仁,但它正在采取措施,试图让自己的估值不再像克罗格,而是更像亚马逊(AMZN.US)。随着2017年收购连锁的全食超市(Whole Foods),亚马逊大举进军生鲜杂货业务。

和亚马逊一样,叮咚买菜正在努力将更多用户转化成会员,这是从亚马逊Prime服务的巨大成功中受到的启发。该公司正在大步朝这个方向迈进,指出二季度会员贡献了54%的商品交易总额(GMV),比去年同期增长了10个百分点。该公司还说,本季度会员的订购量也同比增长了9%,这表明会员在该平台上花费的时间和金钱都增加了。

叮咚买菜还试图从普通生鲜食品,转向自有品牌产品和预制菜等利润率更高的业务,从而使自己有别于其他生鲜杂货商。该公司在财报电话会议上表示,自两年前向这一重点进行战略转移以来,非新鲜食品在其产品组合中的占比已上升7个百分点。

“我们现有的免费领菜、绿卡专享品、绿卡专享价和会员日等会员权益只是一个开始,”创始人兼首席执行官梁昌霖在公司财报电话会议上说。“我们会继续推出更多福利来激励和回报我们的忠实会员。”

利润微薄

叮咚买菜对于高利润的产品或者更高利润的需求没有那么急迫,因为它拥有充足的现金,截至6月底,它的现金持有量为55.2亿元(7.62亿美元)。而且,它目前也非常接近收支平衡的状态。对于该公司来说,更紧迫的反而是让投资者相信,它可以成为一家利润丰厚的生鲜杂货商,这意味着它可能最终需要放弃早期的“全民生鲜电商”战略。

在最新财报中,这种内部冲突以微妙的方式呈现了出来,包括对近期地理战略调整的讨论,该战略将瞄准中国最富裕的城市,弱化对不太富裕地区的重视。

在二季度,该公司的整体营收大幅下降27%,从上年同期的66.3亿元下滑至48.4亿元。虽然这样的降幅一般说来是令人担忧的,但这主要是由于2022年春季的表现非常强劲。很多人都记得,当时中国采取严格的新冠“清零”政策(现已取消),实行大范围的封控,很多人求助于叮咚买菜这样的电商。

更为合理的比较,应该是2021年的二季度,当时叮咚买菜的营收总额为46.5亿元。虽然最新数字高于两年前的数字,但增幅仅为4%,这对于两年的跨度说,并非一个亮眼的增长幅度。

随着业务恢复到更为正常的水平,该公司二季度的运营成本也同比下降约27%。因此,叮咚买菜在该季度的净亏损为3,660万元,与上年同期的3,450万元大致持平。该公司指出,在不包括股票薪酬相关成本的非公认会计准则基础上,该公司已经连续第三个季度实现了盈利。

在财报电话会议上,叮咚买菜承认它在5月份退出了重庆、成都市场,但称此举为“临时性的”。公司首席执行官梁昌霖还讨论了“下半年提高我们在华北和华南的运营能力”的计划,由此可见,这些地区也表现不佳。

该公司唯一盈利的地区是总部所在地上海,以及毗邻的浙江省和江苏省,统称为华东地区。该公司表示,将把重点放在这个中国最富裕的地区之一,并将利用在这些市场的利润“为我们华北和华南业务的发展提供支持”。

如果叮咚买菜很快离开其他市场,集中精力在安全的华东基地发展会员服务和高利润产品,我们也不会感到意外。一些人可能会认为,对于一家曾经有望成为全国性大型食品杂货商的公司来说,此举是一次挫折。但在我们看来,这是一个审慎之举,可以让公司更加专注,并提高盈利水平,或许日后还能以更有针对性、更有利可图的商业模式重返这些市场。

有超赞的投资理念,但不知道如何让更多人知晓?我们可以帮忙!请联系我们了解更多详情。

咏竹坊专注于在美国和香港上市的中国公司的报道,包括赞助内容。欲了解更多信息,包括对个别文章的疑问,请点击这里联系我们。

欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

新闻

汇损推高财务费用 蓝思科技第三季盈利腰斩

手机玻璃供应商蓝思科技股份有限公司(6613.HK; 300433.SZ)周日公布,第三季度收入按年下跌8.05%至190.35亿元(28.53亿美元),归属股东净利润减少50.42%至8.43亿元,扣除非经常性损益后净利润跌59.13%至7.20亿元。 今年首三季,公司收入下跌10.74%至479.02亿元,归属股东净利润减少50.06%至14.20亿元,扣非净利润跌63.07%至9.98亿元。经营现金净流入47.13亿元,按年减少19.35%。汇兑损失增加令财务费用受压,首三季财务费用达7.16亿元,去年同期为净收益7,391万元。 截至9月底,存货较去年底增加35.02%至93.60亿元,公司解释主要为下半年销售旺季备货。短期借款增至18.24亿元,长期借款增至83.17亿元,分别与营运周转及投资项目的资金需求增加有关。 蓝思科技港股周一低开,至中午休市报15.14港元,跌7.63%。该股今年累跌39.8%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

中期业绩续承压 高鑫预告亏损5亿

超市运营商高鑫零售有限公司(6808.HK)周日发布盈利预警,预告中期亏损约5亿元至5.5亿元,去年同期则亏损为1.23亿元。期内经营活动所得现金净额约17.5亿元至18亿元,较去年同期的13.23亿元高逾三成。 期内亏损扩大,主要是客流受市场竞争影响有所回落,而商品及供应链调整,以及门店与商店街调改仍处转型阶段,同时部分拟关闭的门店续产生亏损,对集团业绩构成压力。 高鑫表示,集团在商品端搭建全国联采体系、发展自有品牌、简化SKU及优化品类结构,以及精简门店面积及释放空间拓展商店街。另外,集团持续优化门店租金成本,调整低效门店。 高鑫周一平开报1.145港元,公司股价较过去一年高位跌逾四成。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
99% of tens of billions in market capitalization evaporates; GOGOX cuts its losses to sell mainland businese for 1 yuan

百亿市值蒸发九成九 GOGOX壮士断腕一元售中国快狗

快狗打车作出业务重组,除出售内地业务外,更将中文名字更改,未来全力开拓海外市场 重点: 以1元代价剥离内地业务 快狗打车更名为GOGO科技   刘智恒 线上同城物流平台快狗打车控股有限公司(2246.HK)曾经是市场明日之星,2022年在香港上市时市值一度冲上140亿港元;四年过去,市值跌至不足1亿港元,股价相对上市定价跌99%,投资者损失不菲。 回看公司过去几年业绩,上市四年亏足四年,2022年至2025年分别亏损12.05亿元、11亿元、1.93亿元及1.61亿元,股价的挫幅又显得颇有道理。 即使今年中期业绩,股东亏损仍达7,086万元,收入下跌10.9%至2.93亿元,现金及等价物同比跌了47%,仅余6,794万元,经营活动的现金录得净流出1,717.7万元,公司的经营及财务状况并不乐观,中国内地业务更是拖公司后腿的主因。 一元卖子 面对困境,快狗打车只好壮士断腕,剥离内地业务,以一元代价将中国快狗打车集团售予香港商人吴子峰。根据公告,中国快狗打车集团2024年至今年中期,分别亏损1.52亿元、7,967万元及4,926万元,截至今年中负债净额约247.6万元。 公司表示鉴于市场环境变化,内地已不再为集团的核心地域,出售可精简架构,提升长期运营效率,并将资源分配至未来更具策略性的领域。 随着业务改变,集团不再以“快狗打车”这个品牌在中国经营任何业务,而在香港及海外,集团一直以GOGOX的品牌经营,建议将中文名称改为GOGO科技。 这一改动,快狗打车似又走回原点,当初公司就是以香港为基地出发。当年林凯源、邓权威及关俊文等几人,因做外卖盒饭广告生意,经常找货车安排送货,发觉与司机联络很不方便,于是想到以手机App去对接货主和司机,渐渐发觉这方法大有可为,遂在2013年创立叫车平台GoGoVAN。 一遇劲波便化龙 适逢内地亦在发展速运平台,58到家的创办人姚劲波通过旗下的58速运,于2017年与GoGoVan来个大合并,姚劲波一跃成为大股东。在中国故事加持下,GoGoVan立即受到资本市场看重,估值突破百亿元,而公司亦以快狗打车名字,顺利于2022年在香港上市。 然而在内地快狗打车遇上一个超强劲对手,就是由香港人周胜馥创立的货拉拉,经过几年奋战,别说要打倒巨人,连动摇一根手指也谈不上,更不幸的是内地接连有竞争者加入,甚至滴滴也加入战团。竞争者更一次又一次掀起降价战,快狗打车简直被打得头也抬不起来,只能夹着尾巴退出内地市场。 不过甩掉了中国这个烫手山芋后,公司再没有中国这个故事,未来的发展失去了想象空间。虽然公司说集中资源在香港与海外发展,但香港市场十分小,加上公司在港拓展多年,市场已近饱和,再增加业务的空间有限。 出海知易行难 至于出海,面对外地不同的法规、市场文化差异、客户特性不同,更要与熟悉当地市场的本土竞争对手周旋,实在谈何容易?以今年中的业绩显示,来自香港及海外市场的收入为2.49亿元,同比下跌4.3%,反映所谓公司的未来,似乎面对的环境并不是想象中乐观。 而且要拓展海外市场,三军未动,粮草肯定先行,快狗打车手上资金相当有限,年中时只有不到7,000万元。公司在上市时募资的5.5亿港元,至今年5月时公告,余下用于海外市场投资收购的1.07亿港元,亦要拨作一般运营资金。这一举措,与公告说要发展海外的策略,似有点背道而驰。况且将海外发展经费拨回日常应用,可见公司运营资金亦相当紧缺。 纵使公司要在市场融资发展,相信并不容易,一方面是过去失败经验让投资者有戒心,另外公司目前市值不到一亿港元,规模十分有限,又可以融资多少资金?再者公司的海外发展,故事能否吸引投资者也教人怀疑,始终多年来快狗打车在海外未见有突出表现。 公司现处于亏损,竞争对手货拉拉申请在港上市的进程如火如荼,快狗未来在香港要引起投资市场关注,相信需再加把劲! 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

内地业务疲软拖累 佐丹奴营收加速下滑

服装零售商佐丹奴国际有限公司(0709.HK)周四公布,第三季度营收同比下降8.3%至8.2亿港元。由于线上及大中华区销售额双双录得两位数跌幅,相较上半年的1%跌幅进扩大。 第三季度,公司大中华区销售额下降13.5%至3.52亿港元,约占总营收的43%。作为第二大营收来源,东南亚及澳大利亚市场的销售额也下滑了6.5%,降至3.02亿港元。中东是公司唯一实现增长的地区,销售额微增1.2%至1.66亿港元。 按渠道划分,公司第三季度线上销售额同比暴跌30.6%至9,300万港元,线下销售额则下滑4.2%至6.13亿港元。 公司将大中华区的疲软表现部分归因于对中国内地业务的全面调整。截至第三季度末,其内地门店数量同比减少了53家。佐丹奴表示,目前中国内地的电商业务正经历一场优化产品组合的“战术转型”,暂时拖累了本季度的销售表现。 公司未披露第三季度的任何利润数据。此前公布的财报显示,今年上半年利润为1.08亿港元,较去年同期的1.21亿港元下降10.7%。 周五,佐丹奴股价收平,报1.265港元。该股今年以来已累计下跌11.5%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里