虽然受疫情影响,这个二手车交易服务平台三季度仍实现强劲的营收和零售交易增长,但现金流依然是个问题

重点:

  • 尽管面临疫情相关挑战,在截至9月末的三个月里,优信营收增长78.9%,零售交易量同比激增200%
  • 该公司表示,它在西安的超级卖场应该会在12个月内实现盈利,但来自一个大股东的1亿美元新资金,依然对其流动性至关重要

阳歌

优信集团(UXIN.US)肯定有一个趣味横生的长期叙事,因为它致力于在中国庞大但高度分散的二手车市场,成为中国版本的美国巨头Carvana(CVNA.US)和Carmax(KMX.US)。该公司的最新公布的业绩显示,其超级卖场的业务模式取得了初步成功。但从短期来看,该公司还面临着现金储备迅速减少的不利局面。如果一个精心制定的融资计划不能按时推进,这个困境可能会导致其转型速度放慢,甚至陷入停滞。

和中国汽车行业的很多同行一样,优信去年也因为严格的疫情管控措施而举步维艰,包括多地为了控制住病毒而实行的全市封控。大约一个月前,中国终于放弃了新冠“清零”政策,但在那之前的10月和11月,随着疫情频繁暴发,很多面向消费者的行业遭受重创。

优信的最新财报显示,在截至9月末的三个月里,其营收同比大增78.9%至6.19亿元,交易量增长65.8%,在此期间卖出车辆6,050辆。尤其是,其零售交易量环比增长30%,同比更是激增200%,与中国总体二手车交易下滑5%的背景截然不同。

这凸显了优信通过将车直接卖给消费者,从而成功实现了销售额的增加。相比于面向二手车批发商,直接面向消费者的利润往往更高。最近这个季度的零售销售额,贡献了该公司60%的营收,明显高于其实际销量的占比,就充分体现了这一点。

此前几个季度,优信处境困难,使其不得不花费更多的宝贵时间来证明其新业模式。该模式现在以两家二手车超级卖场为中心,其中一家于2021年在西安开业,并在上月底经过重大升级后重新开始运营,跨越了一座重大里程碑。通过重大升级,其作为展销厅和汽车翻新中心的容纳能力均大大增加。

该公司表示,升级后的西安超级卖场开局强劲,预计将在运营12个月内实现单店盈利。

另一家超级卖场位于安徽合肥,其表现也很好,开业仅一年就在当地二手车市场取得了10%的份额。该公司希望两家超级卖场都能成为未来在全国推出的一系列类似超级卖场的样板。

这些计划应该都受到了强有力的政策推动,因为中国采取了一系列重大监管举措,以促进二手车市场发展。有鉴于此,该公司预计接下来几年中国二手车市场将增长一倍多,从目前的年销量2,000万辆左右的水平,增加到与美国类似的程度,也就是约4,500万辆,优信董事长戴琨在讨论该公司12月30日公布的最新季度业绩的电话会议上说。

业绩公布当天,该公司股价下跌8.9%,但之后随着在美上市中概股普遍反弹,该股已经把失地全部收复,并且略有上涨。在最初的抛售之前,该股已从11月末的低点上涨了53%,与在美上市中概股普遍上演的反弹行情步调一致,因多个迹象表明,中美监管机构之间的冲突接近解决。经过最近这一轮反弹,该公司股价已在11月低点的基础上上涨了68%,表明投资者确实还没有放弃优信。

尽管新业务模式在上一季度显示出成功迹象,但投资者可能依然担心该公司的现金状况。优信的最新财报中,详细介绍了去年下半年为了给转型提供资金而采取的一系列债务削减和融资举措。

资金延迟到位

但最新的财报称,原本预计在12月获得的3,000万美元(2.01亿元)新投资被推迟了。这笔钱本来是优信最大的支持者——新能源汽车制造商蔚来(NIO.US; 9866.HK)为换取新的高级可转换优先股,而承诺的1亿美元现金中的第二笔款项。

优信表示,它目前预计的是在3月前收到这3,000万美元款项,以及另外一笔2,000万美元的资金,也就是这笔新投资的第三笔款项。优信的最新财报显示,截至9月末,该公司只有2,440万元的现金和现金等价物,而540万美元的进账将暂时缓解现金紧张的状况。

优信表示,如果两笔总计5,000万美元的款项能在3月底前如期到位,“公司相信其目前的现金……将足以满足未来12个月的预期营运资金需求和合同义务。因此,公司认为,对其持续经营能力的重大顾虑已经得以缓解。”管理层从技术层面阐释其继续发展的能力。

我们猜测,所有人都将密切关注这5,000万美元的到来,优信很可能会在这笔资金到位后立即通知投资者。

在此期间,该公司真的别无选择,只能继续专注于业务转型。说实话,优信在努力规划新路线的过程中,运行效率已经相当高了。但是这样的转型不可避免地会经历一段时间的亏损,并且需要充足的现金,而后者正是该公司目前所缺乏的。

该公司的运营亏损从一年前的4,590万元上升到1.06亿元,这主要是因为它的二手车业务规模的增长。其中包括上月底启动经过升级的西安大卖场,升级后它的汽车展示能力从之前的600辆提高到3,000辆,增加了四倍。该卖场还具备每年翻新4万辆汽车的能力,对合肥大卖场翻新6万至10万辆汽车的能力形成了补充。

优信警告,由于中国在10月和11月实施了严厉的防疫措施,2022年最后三个月的业绩不会很好。该公司表示,预计该季度收入为4.5亿元至4.6亿元,较上年同期的5.07亿元罕见地下降10%左右。

“虽然10到11月受到疫情扰动,令效率有所波动,但在12月份已基本恢复到9月份水平,预计明年各项运营数据会继续提升,”董事长戴琨在讨论业绩的电话会议上说。

咏竹坊专注于在美国和香港上市的中国公司的报道,包括赞助内容。欲了解更多信息,包括对个别文章的疑问,请点击这里联系我们。

欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

新闻

简讯:大金重工港股首挂收平

海上风电装备供应商大金重工股份有限公司(1081.HK; 002487.SZ)周五在港股挂牌上市,早盤走低,其后收复失地,平盘收市,报66.4港元。 公司公布,此次全球发售1亿股,每股发售价66.40港元,净筹约64.65亿港元。其中,香港公开发售获133.39倍超购,国际发售获9.68倍超购。 大金重工成立于2003年,主力提供风电基础装备“建造+运输+交付”一站式解决方案,于2010年在深交所上市,成为中国A股首家风电塔桩上市公司。 据弗若斯特沙利文资料,以2025年上半年单桩销售金额计,大金重工是欧洲市场排名第一的海上风电基础装备供应商,市场份额29.1%。集团是亚太地区唯一向欧洲批量交付单桩的供应商。 公司称,集资所得款项中,55%将用于深远海综合解决方案升级;20%用于欧洲总装基地投资及建设;10%用于全資擁有的全球研發中心,其餘資金用於海外市場拓展與一般營運用途。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:富途旗下Moomoo与Kalshi达成合作协议

在线股票经纪商富途控股有限公司(FUTU.US)旗下英文品牌子公司Moomoo Financial Inc.周四宣布,已与全球最大预测市场运营商Kalshi达成合作,为Moomoo用户接入Kalshi渠道。 根据协议,Moomoo用户将可通过受美国商品期货交易委员会(CTFC)监管的交易所,就重大经济、政治和文化事件的合约进行交易。Moomoo表示:“此次上线进一步强化了Moomoo不断演进的产品生态体系,也体现了公司更宏大愿景——为新兴金融产品和资产类别提供现代化的市场准入渠道。” 公告发布两周前,富途因未持经纪牌照而向中国大陆用户提供股票交易服务,被中国证监会罚款。根据当时公告,富途必须逐步退出其余下的中国内地业务,截至今年3月底,该部分业务占其资金账户总数约13%。 富途股价周四下跌0.5%,收于95.78美元。自5月21日,公司公布中国证监会的规限后,该股已累计下跌约23%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Daqo gets into power equipment

多晶硅寒冬未散 大全新能源押注AI电力基建

多晶硅生产商大全新能源将与昆山市政府合作,投资60亿元兴建生产基地,制造供AI数据中心使用的电力设备 重点: 大全新能源将与昆山经济技术开发区合作,投资60亿元建设生产基地,生产AI数据中心所需的电力设备 此举距离徐翔从父亲手中接掌公司仅三年,也意味着公司重新回到以电力设备制造起家的业务根基    阳歌 中国历史上从不缺乏子承父业的故事,不少企业家二代都试图超越父辈打造的商业帝国,但结果往往喜忧参半。如今,这样的故事似乎正在大全新能源股份有限公司(DQ.US;688303.SH)上演。该公司是全球主要多晶硅生产商之一,而多晶硅正是制造太阳能板的核心原材料,太阳能发电也正迅速成为全球最重要的清洁能源来源之一。 这是我们对大全新能源最新动向的判断。公司周四宣布一项重大且颇为特殊的战略转型,将进军未来AI数据中心所需的电力基础设施制造领域。近年来,AI数据中心突然成为开发商与投资人追逐的热门赛道,市场普遍押注,随着人工智能应用快速普及,对庞大算力与电力的需求将同步激增。 这项重大转型的推手,是现年50多岁的徐翔。2023年8月,他接任大全新能源董事长兼首席执行官,从现年80多岁的创办人徐广福手中接过董事长职位,而徐广福正是他的父亲。在此之前,CEO一职由职业经理人张龙根担任长达五年。 与徐翔一同进入公司权力核心的,还有其妹妹徐晓宇。她于2023年5月加入大全新能源担任投资者关系主管。毫不意外地,徐晓宇在公司内迅速晋升,加入半年后便获委任为董事,并于2024年10月升任副首席执行官。 这对兄妹档的高层组合看来颇具互补性。徐翔显然是在中国教育体系下成长,且至少自2000年起便已在大全新能源任职,意味着他很可能早已被培养为接班人。相比之下,徐晓宇加入公司时间较短,但拥有更鲜明的国际背景,持有宾夕法尼亚大学沃顿商学院金融MBA学位,以及加州大学伯克利分校学士学位。 了解这段家族背景后,再来看这对兄妹主导的战略转型。根据规划,大全新能源将在昆山经济技术开发区设立新的制造基地。从地理位置来看,昆山与大全新能源过去主要位于新疆和内蒙古等中国内陆地区的多晶硅生产基地形成鲜明对比。相较于较偏远、发展程度较低的西部地区,昆山紧邻中国金融中心上海,也是全国最富裕的城市群之一。 根据公告,双方合作将聚焦AI数据中心的新一代能源解决方案及相关设备,包括储能系统、固态变压器、固态断路器以及固态电池等产品。整个项目将分两期建设,总投资约60亿元(约8.86亿美元),首期投资额约21亿元。 徐翔表示:“凭借我们及关联企业在变压器和断路器技术领域深厚的专业积累与成熟的技术能力,我们有充分优势把握这一庞大的增长机遇。”他补充道:“此次投资协议是公司推动产品组合多元化战略的重要基石,也将有助于把握全球能源转型带来的巨大市场机会。” 死猫弹? 乍看之下,投资人对这项看似重大的消息反应相当正面。消息公布后,大全新能源股价周四上涨5.1%。然而,这波反弹也颇有“死猫反弹”的味道,因为该股今年以来仍累计下跌43%。过去两至三年间,大全新能源及同业大举扩产,导致全球多晶硅市场供应严重过剩,公司也因此持续承受压力。 大全新能源正是这波扩产潮的典型代表,过去三年间,公司斥资177亿元在内蒙古建设新生产基地,将年产能由7.5万吨大幅提升四倍至目前的30万吨。随着整个行业产能急剧膨胀,多晶硅价格崩跌,大全新能源及大部分同业相继陷入亏损。今年第一季度,大全新能源录得8,840万美元净亏损。 去年不少市场人士原本期待行业复苏,当时中国政府鼓励企业淘汰老旧且效率较低的产能,并推动大型企业整合部分中小厂商,组建新的产业平台。然而,相关进展远较市场预期缓慢,目前大多数企业生产多晶硅的成本仍高于产品售价。 这也让我们回到大全新能源最新的转型计划。对许多人而言,这项决定或许令人摸不着头脑,尤其是那些只熟悉其多晶硅业务的人。毕竟,多晶硅一直是这家纽约上市公司的核心资产。但事实上,大全新能源的历史根源其实来自电力设备产业。其未上市母公司大全集团目前业务涵盖中低压电气设备、变压器及开关设备等领域。相关业务主要由南京大全变压器有限公司及镇江大全电力变压器有限公司等附属公司经营,而这些资产并不属于纽约上市的大全新能源。 这显示大全确实具备生产相关电力设备所需的技术与经验。更重要的是,虽然新项目总投资额达60亿元,金额并不算小,但相比此前177亿元的多晶硅扩产计划,仍属相对温和。 根据公司最新季度报告,截至今年3月底,大全新能源拥有约20亿美元可轻易转换为现金的资产,因此具备充足财力推动这项新投资。此外,大全并不需要独自承担全部资金支出。财力雄厚的昆山市政府几乎可以确定将承担其中相当大的一部分成本。 总体而言,徐翔这项决策,很可能也吸纳了父亲徐广福及妹妹徐晓宇的意见,看来是一项相对审慎的多元化布局,希望降低大全新能源对多晶硅产业的依赖。毕竟,即使在景气最好的时候,多晶硅行业本身仍具有高度周期性。然而,瞄准这些新商机的企业并不只有大全一家,尤其是在储能领域。最终的结果或许是,大全成功摆脱了一个供应过剩的产业,却又踏入另一个同样可能供过于求的市场。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:溜溜梅招股募资5亿港元

生产及销售梅子产品的溜溜梅股份有限公司(6658.HK)周五公开招股,发售1,146.41万股,每股43.58港元,募资约5亿港元,每手100股,申购门槛4,401.96港元,于6月10日截止及15日挂牌。 过去三年,公司收入为13.2亿元、16.16亿元及17.1亿元;期内利润分别为9,920万元、1.477亿元及1.82亿元。 募资所得约61%将用于未来三年扩大产能,约21%用于提升品牌知名度,约8%用于研发,余下10%作一般营运资金。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里