Nuclear medicine specialist Sinotau file IPO application

专注于放射性药物即核药的研发,是中国首家获得创新放射性药物上市批准的企业

重点:

  • 尽管拥有两款已上市产品,先通医药的创收能力仍然较弱,2024年净亏损1.56 亿元
  • 先通医药通过增资扩股的方式至少完成了9轮融资,累计融资金额超 29 亿元

  

莫莉

随着内地行业巨头先后来港上市,香港新股市场近期明显回暖,超过150间企业正排队等候上市。在恒瑞医药登陆港股迎来大涨后,创新药企业也加速奔赴香港。上周一,中国核药行业龙头北京先通国际医药科技股份有限公司(下称 “先通医药”)正式向港交所递交上市申请,有望成为港股“核药第一股”。中金公司和中信证券担任先通医药赴港上市的联席保荐人。

先通医药成立于 2005 年,专注于放射性药物即核药的研发,是中国首家获得创新放射性药物上市批准的企业,构建起放射性核素原料生产、放射性药物的研发、生产制造以及销售的全产业链业务能力。目前,先通医药建立了覆盖聚焦肿瘤学、神经退行性疾病及心血管疾病的15条产品管线,其中包括四款核心产品以及两款已上市销售的产品。

放射性药物为一类特殊的医药产品,其含有放射性核素,这类药物的原理是将放射性核素精准递送至特定生物靶点,用于诊断成像或治疗介入,主要应用领域涵盖肿瘤学、神经学及心脏病学。据招股书引述的报告,全球已有超过10种放射性配体药物获得上市批准。其中,诺华的前列腺癌治疗药物Pluvicto在2024年创造约14亿美元收入,另一款核药GEP-NET治疗药物Lutathera同期收入达约7.24亿美元。

在先通医药的管线中,核心产品XTR008是公司自主研发的、中国首个靶向Lu标记生长抑素受体(SSTR)的治疗用放射性配体,用于治疗神经内分泌肿瘤,该产品已经完成三期临床试验,国家药监局在今年4月受理XTR008的新药上市申请,XTR008有望在2026年获批上市。招股书显示,2024年,全球靶向SSTR的治疗用放射性配体的市场规模约为7亿美元,预计到2035年,该市场将达到34亿美元。

先通医药旗下的XTR005是国内首个获批的阿尔茨海默症诊断的PET示踪剂,可以在PET成像中测量成年患者大脑中的Aβ斑块水平,帮助评估阿尔茨海默症及认知能力下降的其他原因。这款产品从2025年1月正式上市销售,财报中暂时无法看到其销售成绩。另一款已上市产品是腺苷注射液,用于辅助诊断冠心病 ,贡献的收入很有限。

借势核药研发热潮

尽管拥有两款已上市产品,先通医药的创收能力仍然较弱,主要收入源于向医院和医药企业提供放射性核素药物开发的CRO/CDMO服务,以及在2021年向映恩生物授权的一款HER3单抗管线后获得的许可收入。在2023 年和 2024 年,先通医药的收入分别为 1020 万元和4410 万元,其中2024年CRO/CDMO服务贡献了 2716 万元的收入,而产品收入销售仅仅贡献374.2 万元。在过去两年,公司净亏损分别达到 3 .09亿元、1.56 亿元,支出大头为研发开支,分别为 2.97 亿元及 2.28 亿元。

截至2024年末,先通医药的现金及现金等价物同比收缩40%至4.72亿元,当前现金储备或许仅能覆盖约2年的研发投入。但是,先通医药多个核心管线已经进入临床后期,需持续投入高额研发经费,加上XTR008有望在明年获批上市,商业化初期的市场教育、渠道建设及产能扩张也将带来额外资金压力。

从 2017 年至今,先通医药通过增资扩股的方式至少完成了9轮融资,累计融资金额超 29 亿元,单单在2023 年 7 月,先通医药就获得超 11 亿元的融资,创下中国核药公司的融资额记录,​​国投创业、金石投资、中信证券等多家知名机构参投。2024年12月Pre-IPO轮融资完成后,先通医药投后估值录得51.88亿元。​

诺华Pluvicto年销14亿美元的商业化突破,引爆全球核药投资热潮,根据医药魔方MedAlpha数据库,2024年核药领域的一级市场融资约有40起,累计总金额超15亿美元,同比增长27%。尽管先通医药借势核药赛道高热冲刺港股IPO,试图撬动更高估值并拓宽融资渠道,但其估值逻辑仍面临严峻考验。可供对比的是,核素供应商头中国同辐(1763.HK)虽已实现盈利,市值却仅41亿港元,先通医药能否凭借小众赛道的创新药属性获得港股投资者认可,仍存在不确定性。​

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新闻

蓝月亮上半年归损收窄不少于55%

洗涤用品制造商蓝月亮集团控股有限公司(6993.HK)周三公布,预计截至今年6月底止上半年,股东应占综合亏损将较去年同期的4.35亿港元收窄不少于55%,即亏损降至约1.96亿港元或以下。 公司表示,业绩改善主要受惠于营运效率、行销投放及渠道布局三方面优化。期内集团简化业务流程及资源配置,削减低效开支,并把行销资源集中于盈利能力较高及增长潜力较大的核心渠道,带动销售及分销费用率下降。 同时,集团透过“至尊洁净之旅”及“溜达节”等活动,推广至尊浓缩洗衣液及净享泡沫沐浴露等新品,提升行销投入回报。公司亦持续拓展线下分销、新兴电商及多元推广渠道,吸纳年轻消费者及增加新客户。 蓝月亮表示,未来将继续推进差异化产品布局、拓宽渠道及加强研发,并预计于8月底前公布中期业绩。 公司股价周四平开,至中午休市报3.11港元,升4.36%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

永达汽车售股融资 联合弘信电子布局具身智能

汽车销售集团中国永达汽车服务控股公司(3669.HK)周三公布,弘信国际海运将认购永达7,316万股新股,每股认购价0.825港元,涉资6,035.7万港元,将全用于具身智能商业布局。 售价较永达周三每股1.03港元折价19.9%,但较最近五个连续交易日每股均价0.808港元溢价2.1%,配售股份将占已扩大后的发行总股本约3.85%。 永达亦与弘信国际海运旗下的弘信电子订立战略合作协议,永达将依托弘信电子的专业能力及产业资源,全面布局具身智能商业化应用服务。 周四永达开盘跌10.7%报0.92港元,公司股价较过去一年高位跌逾六成。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Anti-Involution in express delivery

快递业告别价格战?“反内卷”成效待利润验证

中国快递业反内卷初见成效,单票收入止跌回升,但企业盈利与股价表现分化,价格修复能否持续仍待观察    李世达 送得愈多,单票收入却愈低,曾是中国快递业“内卷式竞争”最直接的写照。 2025年,全国快递业务量增长13.6%至1,989.5亿件,平均单票收入却按年下降6.3%至约7.51元(1.11美元)。今年开始情况已有变化,国家邮政局数据显示,今年首五个月快递业务量增长5.2%至828.7亿件,收入增长7.2%至6,353.7亿元,推算平均单票收入止跌回升约1.9%至7.67元。单计5月,收入增长9.5%,亦快于5.7%的件量增速,单票收入升幅约3.6%。 这不代表所有快递公司都已全面加价,因为全国平均数还受到国际件、退货件、散件及产品结构影响,但收入增速重新超越件量,至少说明延续多年的价格下行开始松动。 去年7月,国家邮政局先后表态反对“内卷式”竞争,并召开快递企业座谈会,要求依法依规治理低价无序竞争。同期,浙江义乌将区域最低价格由每票1.1元提高至1.2元;广东部分城市其后则把0.1公斤电商件发货价提高至不低于1.4元。两者虽属区域性安排,仍对两个快递业务重镇具有示范作用。 今年1月,国家邮政局进一步把综合整治“内卷式”竞争列为年度重点,提出强化源头治理、平衡总部、加盟商和快递员的利益分配,并实施“穿透式”监管,纠正差异化派费及“接诉即罚”等不合理管理方式。这显示治理范围已由限制低价,逐步延伸至加盟网络的利益分配和经营秩序。 事实上,价格战的压力最终往往由加盟商和末端网点承担。总部可以透过自动化、增加件量和改善转运效率降低成本,但网点的房租、人工和派送成本难以同步下降。若总部收入改善,加盟商仍依靠压低派费或增加罚款维持经营,行业便不能算真正走出内卷。 价格下行暂告停顿 今年首五个月,圆通速递(6123.HK; 600233.SH)累计单票收入仍按年微跌约0.8%,但已较去年同期的6.2%跌幅大幅收窄;申通快递(002468.SZ)和韵达股份(002120.SZ)则分别上升约13.4%和9.4%,但前者受到丹鸟物流并表及高单价逆向物流增加影响,后者同期件量下降约4.4%,呈现较明显的“量减价升”。至于业务量最大的中通快递(2057.HK; ZTO.US),第一季核心快递单票收入上升8.2%,部分源于大客户及退货件比例提高,而相关揽收和派送成本也同步增加。这显示持续多年的价格下行受到遏制,部分公司开始透过产品结构调整、成本下降及毛利修复,改善单票盈利。 顺丰控股(6936.HK;002352.SZ)的单票收入亦见回升,5月速运物流单票收入按年上升4.8%至13.75元。不过,顺丰以直营模式为主,时效快递及中高端产品占比较高,其单票收入远高于加盟制电商快递公司,变化也较多受到产品结构及客户需求影响。 整体而言,几家公司虽然都出现不同程度的价格企稳,但背后原因并不相同,有的来自产品结构改善,有的伴随件量收缩,也有企业主要依靠成本下降修复毛利。这意味反内卷尚未形成一致的盈利拐点,资本市场亦未对整个板块作出全面重估。 从股价表现来看,市场对各公司的盈利修复能力也有不同判断。申通快递A股年初至今累升约9.3%,圆通升4.7%,韵达升1.2%;中通港股同期升约16.9%,顺丰则仍录得跌幅。其中,圆通公布上半年净利润预增69%至86%后,股价在7月1日一度涨停,显示投资者更关注价格秩序改善能否真正转化为利润。 这种分化或许与盈利结构有关,中通主要依靠中国加盟制电商快递,单票价格止跌及单票成本下降,理论上较容易反映在利润和现金流上;顺丰虽然规模更大,但业务涵盖时效快递、快运、国际物流及供应链,反内卷只是众多业绩因素之一。中通股价相对强势,可能反映市场认为其盈利转化路径较清晰,而非整个快递行业已迎来全面估值修复。 反内卷可以抬高价格底线,却无法替企业建立竞争壁垒。随着件量增速放慢,企业争夺存量客户的诱因仍然存在,价格战也可能透过返利、补贴和大客户优惠重新出现。只有当竞争由低价抢件转向时效、退货服务、供应链能力和客户结构,并让加盟网点与快递员真正分享到改善,中国快递业才算走出“送得愈多、赚得愈少”的循环。 李世达,咏竹坊编辑。他的联络方式:shihtalee@thebambooworks.com 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

安踏业绩疲软 品牌CEO辞职

周三财新报道,安踏体育用品有限公司(2020.HK)的自有品牌安踏负责人已辞职,近期该运动品牌业绩疲软。一位发言人告诉财新,安踏品牌CEO徐阳因家庭原因辞职,并将转任公司另一职位。 徐阳辞职之际,安踏品牌去年营收仅增长3.7%,至348亿元,约占公司总销售额的34%,较该品牌2024年10.6%的增速大幅放缓,该品牌去年毛利率也下降0.9个百分点至53.6%。 徐阳曾负责公司高端品牌始祖鸟在中国市场的初期成功,该品牌由安踏于2019年收购。他于2023年重返安踏品牌,肩负提升品牌形象和促进销售的任务。 安踏股价今年迄今下跌约8.2%,跌幅小于规模较小的竞争对手李宁(2331.HK)和特步(1368.HK),后两者分别下跌19%和30.6%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里