Yimutian runs an agricultural e-commerce site

在纳斯达克上市仅半年,这家B2B农产品交易平台营运商,已开始动用IPO资金,进军农业管理工具与相关服务领域

重点:

  • 一亩田宣布进行新一项收购与合作,作为公司由B2B电商平台转型为农业服务商的重要一步
  • 这项转型有望受惠于中国推动农业现代化的政策红利,但同时也受限于公司自身资源有限,前路仍具挑战

 

阳歌

在纳斯达克上市仅半年,北京一亩田新农网络科技有限公司(YMT.US)正经历一场重大转型。公司目前经营农产品B2B交易平台,主要收入来自买卖双方交易产生的佣金及相关费用。但公司希望更直接与农产品生产者合作,透过数码工具协助他们提升营运效率。同时,也计划更直接面向消费者销售,绕过目前作为平台主要买家的高成本中间商。

上周末,公司公布两项重大新举措推进上述战略,包括一项收购计划,以及与广东省一个农业项目的新合作。不过投资者反应冷淡,或许觉得自己投资的企业正转向完全不同的新方向。

上述消息公布后,一亩田股价周五大跌近9%,收报1.64美元,较去年8月上市时4.10美元的发行价低约60%。这种说变就变的情况在中国企业中并不罕见,部分公司为寻找成功模式,不断调整自身商业模式。

在这个案例中,投资者的担忧在于,一亩田推动的业务转型可能代价高昂,尤其是若为实现新目标而展开一连串收购。事实上,公司在IPO时现金已极为紧张,截至去年6月底仅剩170万元(约25.4万美元)。不过上市为公司带来约2,000万美元的新资金,目前正用于支撑转型。

因此,那些原以为自己投资的是一家B2B农产品交易商的投资者,如今看到公司把资金花在其他方向上,感到受骗也不无道理。我们认为,新方向本身颇具看点,也可能让一亩田卡位一个比现有业务更难被竞争对手复制的利基市场。关键在于两点:公司能否在中国复杂的农业体系中顺利推进新计划;以及现有现金与财务资源是否足以支撑整个转型过程。

上周四公布的新收购案中,一亩田将以未披露金额收购湖南九丰农业有限公司,该公司成立14年,主营高端山茶油产品。一亩田表示,此举标志着公司战略转向,目标是打造横跨生产、流通及消费市场的一体化农业生态体系。

一亩田董事长邓锦宏表示:“我们的长期愿景,是建立一个以科技驱动、连接生产与消费的农业生态系统。透过在整条价值链中导入AI与数据,我们希望提升生产效率、强化品质保障,并释放农产品更大的商业价值。最终目标,是让每一亩土地都更有价值。”

农业项目合作

在公布收购九丰农业的同一天,一亩田亦宣布与合作伙伴共同开发华南广东省化州市一项大型综合农业项目。该项目占地约21,000亩(约1,400公顷),但公司并未披露具体农业方向。不过与收购案相同,一亩田表示,这项合作将把公司的技术工具导入另一家农业项目营运方。

公司表示:“一亩田将提供数码平台能力、数据系统及AI农业技术,而当地合作伙伴则负责土地协调、基础设施整合及项目落地执行。”并补充指出,该合作旨在打造“可复制的大规模现代农业发展模式”。

这两项新举措,距离一亩田去年11月宣布以现金加股份方式收购农业科技公司宁波迅犀科技仅数个月。当时公司表示,迅犀具备渠道拓展、数码供应链管理及多品类营运能力,可为农户及农业企业提供从生产到销售的全链条服务。一亩田上月更新进展称,已完成尽职调查,预计交易将于3月底前完成。

上述各项动作看来都颇具吸引力,若一亩田能成功管理新合作关系并整合收购资产,最终或可打造一家更难被竞争对手复制的公司。不过这通常相当具挑战性,尤其是在中国农业环境中,土地使用权结构复杂且经常变动。但一亩田同时也站在政策顺风口上,因为中国正弱化传统家庭农场模式,转而支持符合一亩田新定位的现代农业企业。

在推进新方向的同时,一亩田原本的B2B农产品交易业务却进展缓慢。公司去年上半年收入按年下滑18%,由前一年的8,090万元降至6,640万元,而两个半年期亏损均约6,000万元,变化不大。其毛利率相当高,去年上半年达80.3%,但沉重的营运开支抵消了这一优势,当期营运成本高达7,230万元,明显高于6,640万元的收入。

投资者或亦对另一项风险感到忧虑。一亩田去年11月披露,其可流通股份市值跌破纳斯达克1,500万美元的最低门槛,若180天内未能回升至该水平,恐面临退市风险。公司指出,随着IPO前投资者的180天禁售期于本月稍后届满,可流通股数量有望回升至门槛之上。但大量新股同时流入市场,也可能进一步压低股价,这显然也是投资者关切所在。

归根究底,一亩田的未来取决于能否摆脱B2B交易平台营运商的定位,转向更高附加值的业务模式,透过数码工具协助农业企业改善营运,同时帮助其直接面向消费者销售。若投资者相信公司能做到这一点,股价或具备一定上升空间;但这场转型势必需要时间,而在追加资金之前,投资人势必会先观察公司是否重返收入增长轨道。

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新闻

传音或周内招股 募资4至5亿美元

有“非洲手机王”之称的深圳传音控股股份有限公司(688036.SH),市场传言最快于周内在港公开招股。据IFR报道,本次公司的募资额约4至5亿美元。 传音控股成立于2013年,旗下品牌包括Tecno、Infinix和itel,主要市场在非洲,长期在当地销售排名第一,2025年于非洲的市场份额达到61.5%。不过,去年的手机销售量同比下跌12.4%至9,112.2万部。 据上交所的公布,传音今年上半年的收入达354.3亿元,同比增长21.9%,净利润同比大增46.2%至17.73亿元。传音表示,期内采取灵活的产品提价策略,显著提升了智能手机平均售价,即使手机出货量同比下跌,但整体收入仍有所增长。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Robotics concept cools rapidly as Orbbec goes public at an inopportune time

机器人概念急降温 奥比中光上不逢时

近期机器人概念股有较大幅度调整,相信奥比中光H股招股要比A股有一定折让才能吸引投资者 重点: 今年上半年盈利同比下降逾3成 具机器人视觉概念的传感器产品上半年收入大增5成   郑瑞棠 曾经是市场热炒的机器人概念股,今年普遍有大幅调整,相关概念的新股表现也相当反复。 具有机器人视觉概念的奥比中光科技集团股份有限公司(688322.SH)近日也向港交所递交上市申请,公司概念独特并且是行业龙头,但相信需以较低的估值招股,才能吸引投资者。 奥比中光的收入主要来自可作为物理AI眼睛的传感器,及可用作3D扫描和支付终端等用途的整机及方案收入。公司已是机器人视觉市场的龙头,根据弗若斯特沙利文以2025年收入计,公司在全球机器人3D视觉感知市场中排名第一,市场占有率达29%。除传感器外,公司在全球消费级3D扫描器及生物识别支付终端亦排名第一。 处于高增长赛道 奥比中光处于一个高增长的赛道,据统计全球机器人3D视觉感知市场于2025年规模约为6亿元,预计2030年将增长至117亿元,复合年增长率达84.4%。 但要留意公司近期收入增长放缓,盈利表现也反复。公司2024及2025年收入分别为5.64亿元及9.41亿元,增长率达56.8%及66.7%。但2026年上半年收入仅为4.38亿元,同比增长仅为0.5%。 至于盈利方面,由2023、2024年分别亏损2.76亿元及6,290.7万元,至2025年实现1.28亿元净利润,扭亏为盈势头良好,但今年上半年盈利却减少31.7%至4,164万元。 研发开支影响盈利 盈利表现反复,主要由于机器人领域竞争十分激烈,企业要持续有研发的投入来维持竞争力。2023年的研发投入达3.01亿元,2024及2025年分别回落至2.04亿元及2.03亿元,成为公司扭亏为盈的关键。不过今年上半年由于需扩大研发团队,加上研发活动所产生的原材料成本上升,令研发开支增加22.2%至1.11亿元,期内盈利受影响大跌3成。 奥比中光两大收入来源:传感器和整机及方案,两者的毛利率趋势呈明显分化。传感器的毛利率由2023年的38.7%,辗转升至2026上半年的55.5%,同期整机及方案的毛利率却由46.8%降至41.3%,所以公司的策略是扩大传感器的销售。今年上半年传感器收入同比增长5成至2.07亿元,占总收入比例由31.7%增至47.3%;同期整机及方案收入减少3成至2.03亿元,占总收入比例亦由66.5%降至46.3%。此举令今年6月底的公司整体毛利率由去年同期的40.3%增至46.3%。 奥比中光也面临客户集中的风险,2023、2024及2025年前五大客户占总收入比例分别为37.6%、51.5%及63.9%,到今年上半年才回落至46.6%;至于最大客户占收入比例于2025年达到3成,今年上半年才回落至27.3%。 机器人新股表现参差 机器人概念股最近两三年开始在香港上市,优必选(9880.HK)、极智嘉(2590.HK)、越疆(2432.HK)等曾经有过炒作,但今年热潮退减后,现价比高位回落六至七成。今年上市的机器人概念股亦呈冰火两重天走势,龙头公司宇树科技(688836.SH)今年A股上市初期虽受热捧,但其后比高位回落逾5成,令机器人概念股急降温。 今年在港交所上市的机器人概念股亦表现参差,优地机器人(3231.HK)及珞石机器人(3752.HK)挂牌后有理想表现;梅卡曼德机器人(9615.HK)一直破发,乐动机器人(1236.HK)上市炒高逾倍,之后大跌至招股价以下。 有别于其他机器人概念股,奥比中光只是生产视觉产品,可以说是制造机器人的眼睛,不是整个机器人制造,产品的应用较为广泛,业务较为接近的上市公司为梅卡曼德。相对上奥比中光规模较大,并且已实现盈利;梅卡曼德则仍处亏损,但毛利率达六成以上相对较高。如果以2025年收入计算,梅卡曼德现价市销率约22倍,奥比中光A股的市销率则为37倍,考虑到H股招股普遍比A股有3至4成折让,即H股市销率估计约22至26倍之间,若以这个估值水平招股相信已具一定吸引力。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

重组开支叠加印度拨备 拖累百威亚太第三季业绩

啤酒品牌百威亚太控股有限公司(1876.HK)周日公布,为印度特伦甘纳邦的政府饮料公司供应的啤酒产品,其应收账款长期被拖欠,集团基于审慎原则,在截至今年9月底的三个月业绩中,计提约3,000万美元拨备。 百威亚太强调拨备对集团的内生增长并无影响,将继续尽力追讨未偿还款项,并采取一切必要行动保障集团及股东利益。 期间,集团为提升资本效率而进行内部重组,涉及若干中国内地附属公司(包括百威雪津啤酒),预期将录得5,200万美元的非基础预提税开支。 在上述事项下,集团预计对第三季度归属于股东的净利润将产生负面影响。 百威亚太周一开市跌0.4%报5.65港元,公司股价较过去一年高点跌三成。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Plunging stock price and high debt: Breton struggles to survive

股价腰斩债务高企 博雷顿挣扎求存

电动宽体自卸车生产商博雷顿刚与因霍伊投资签订意向书,合作在非洲三国拓展业务 重点: 博雷顿授权因霍伊为代理商 因霍伊将其矿区项目利润与博雷顿共享   刘智恒 博雷顿原是欧洲中世纪战马,拥有强壮身躯,奔跑起来风驰电掣,勇往直前,永不力竭。 八零后的陈方明当初创立博雷顿科技股份公司(1333.HK)时,就希望能像这匹中古战马一样,有无坚不摧的力量。确实,公司2025年5月在港上市,出闸冲刺凌厉,短短四个月由上市价18港元冲至55.55港元;可惜高位一瞬即逝,股价失速,即使近日回升至20港元水平,相对高位足足跌逾六成。 股价短期涨跌依赖市场情绪及概念,长线表现还看基本面,能做出业绩才能吸引长线投资者支持;特别近年市场对新能源车的故事已听得腻了,相关企业要以业务去证明实力,博雷顿深明此理,去年已不断推进业务发。 频频签订意向 近日公布,与因霍伊投资(下称因霍伊)签署合作意向书,授权因霍伊为非独家代理商,在赞比亚、津巴布韦及莫桑比克三国内,负责博雷顿电动矿卡的市场推广、销售及客户维护工作。 同时,博雷顿的光储设备及采矿设备将会出售给因霍伊,并提供长期运维服务,代价是因霍伊将享有的矿区项目利润与博雷顿共享。 成立于津巴布韦的因霍伊,投资业务分布全球,于非洲地区拥有矿业的市场资源和渠道;在津巴布韦穆塔雷地区的岩金矿及氧化矿项目,均享有相应权益。 消息公布后,博雷顿股价股价节节上升,从接12.37港元升至20港元,升幅逾六成。 博雷顿近期积极争取生意,今年6月公司与挚达科技(2650.HK)签下三年期战略合作意向书,博雷顿有意向挚达采购不少于5,000台充电桩或充电机器人设备,挚达则直接或通过推荐第三方,向博雷顿采购不少于500台电动矿卡。 去年11月,博雷顿与福建日鑫签订两年期的无人驾驶战略合作框架协议,日鑫将向博雷顿购买不少于150台电动矿卡无人驾驶车。早于9月时,博雷顿与新疆鸣阳矿业亦订下战略合作协议,后者拟购入1,000台电动矿卡无人驾驶车。 拓光储增收入 不光在本业上频频签入意向,公司更引入光储部件及微电网服务,在海外新兴市场推出“电动设备+综合能源”解决方案。今年中期,在销售光储部件及电力方面,为公司带来6,154万元收入。 好消息接连出台,可实际情况并不乐观。事实上,所公布的多项合作,只流于框架协议或意向书的阶段,并非一份实际合约,最终双方是否履行属未知之数。其中与挚达的协议,更似是一项互购产品的交易,只属一项互惠买卖,即使落实也未知能为博雷顿带来多少实利。 业绩方面,公司迟迟未有盈利,2022至2025年分别亏损1.78亿元、2.29亿元、2.75亿元及3.18亿元。今年上半年收入微升1.2%至3.3亿元,却依然亏损8,164万元。而且亏损减少的其中一个原因是政府补助增加所致。 债务挥之不去 另一问题是债务高企,截至今年6月底,短期借款同比升28%至6.37亿元,长期借款亦有2.52亿元,上升了12%,但手上现金及现金等价物只有2.49亿元。至于经营活动,非但没有现金流入,更流出1.65亿元,同比扩大了11.6%。 面对资金压力,博雷顿只能接连配售,去年11月,以每股25.08港元配售1,000万股,募资净额2.4亿港元。今年7月在市场又以每股10.08港元配售305万股,募资净额2,950万港元,完成不久后,9月再配售1,660万股,每股配售价10.28港元,募资净额1.59亿港元 虽然透过配售募资暂减低资金压力,但过去几次募资金额的规模亦属有限,对高负债的博雷顿来说,只能暂缓燃眉之急。再者,控股股东现只持有30.6%股权,控股权接近临界点,未来不易再透过配售募资。 总的来说,博雷顿迟迟未有盈利,收入也非亮丽耀眼,短时间要扭亏为盈并不容易,加上电动车不再是市场焦点,投资者暂时还是少沾手,待观察全年业绩才作定论。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里