BeBeBus successfully navigate the two major “challenges”

育儿品牌BeBeBus专攻高端产品市场,成立仅6年已迫不及待申港上市

重点

  • BeBeBus去年首三季收入近9亿元
  • 公司藉社交平台在短时间成功吸引90后的消费者

徐纬珺

随着内地人民收入提升,对生活质量日益重视,年轻一辈父母趋向精细养娃,高端育儿产品这条赛道逐渐成形,凭外型时尚成功俘虏90后母亲的品牌BeBeBus,其母公司不同集团刚在港交所申请上市。

根据上市申请文件,BeBeBus为中国高端育儿产品市场的领导品牌,2022年至2024年9月30日止,收入持续增长,分别为5.07亿元、8.52亿元及8.84亿元。除了2022年亏损2,122万元外,2023年已扭亏为盈赚2,722万元,去年前三个季度更赚4,642万元,同比增长114%。

公司的核心业务包括四大块,“亲子出行”是主打婴儿推车、儿童安全座椅及婴儿腰木凳;“亲子睡眠”则包括婴儿床、婴儿睡袋及枕头;至于“亲子喂养”则是餐椅及餐具,第四项是卫生护理,如纸尿裤、湿巾及柔巾。当中以“亲子出行”占比最高,截至2024年9月止占总收入47%;其次为卫生护理占30.6%,亲子睡眠及喂养则分别占16.6%及5.8%。

不同集团的创始人汪蔚今年只有39岁,2018年时他看到中国富裕家庭数量持续增加,高端市场的增速跑赢大众市场。那时市场估计,富裕家庭的数量将从2019年的490万增至2028年的540万。汪蔚心想,家庭结构的构变化,对高端育儿产品肯定有大需求,于是成立企业进军婴儿市场。

靠社交媒体走红

BeBeBus品牌能成功爆红,除了是懂得年轻妈妈对产品颜值要求外,最主要是汪蔚深懂如何利用社交媒体去让品牌迅速打响知名度。

汪蔚认为在竞争剧烈的市场中,要让消费者主动掏钱,就要善用社交媒体平台来种草。BeBeBus于小红书和抖音上甚为活跃,截至2024年9 月30日,已与超过1.6万位来自不同平台的达人合作,其中超过20位KOL拥有逾百万粉丝;自2023年3月起至2024年9月这十九个月内,在社交媒体平台上发放超过83万篇与品牌内容相关的帖子和原创视频,平均每日约1,500篇帖子和视频。

查看其推广开支,2022年至2024年9月30日,分别是1.35亿元、2.1亿元及2.05亿元,占其总收入为26.6%、24.6%及23.2%,可见投放在销售方面的开支不低。

BeBeBus短时间靠颜值及推广,成功打入年轻父母的阶层,但作为高端婴儿产品的BeBeBus能否吸引投资者,则要看能否应对出生率及消费的双降趋势。

消费下沉出生率降

根据弗若斯特沙利文对中国育儿产品市场进行分析显示,中国高端育儿产品市场规模由2019年的254亿元增至2023年的310 亿元,复合年增长率为5.1%。高端市场规模预计到2028年将达到人民币458亿元,2023年至2028年的复合年增长率为8.1%。从大环境的增长看,区区单位数增长率似乎还是欠一点吸引力。

事实上,中国面对人口老化,新生儿人口不断减少,为了改善人口结构、保持人力资源禀赋优势,中国一再修改生育政策,由七十年代末的一孩政策,到2017年修改为二孩政策,2021年更进一步加码至三孩政策。

然而新生婴儿的人口增长仍然未见太大起色,彭博经济研究所预计,中国内地不容易扭转出生率下降趋势,未来10年中国人口将减少5,100万人。

此外,消费下沉亦是一大问题。BeBeBus虽然外观时尚漂亮,但售价并不便宜,平均交易金额也在2,000元以上,个别婴儿床定价4,180元,婴儿车定价4,980元,高出别的国产品牌一至两倍。近年内地经济放缓,人们消费没有以往那般豪爽,特别婴儿用品,父母会想到随着孩童年纪长大,很快失去效用,未必愿意花费大笔开支在这些高价用品上。

现时在港上市的类似企业好孩子国际(1086.HK),去年中期收入达42亿元,盈利1.85亿元,规模及盈利比不同集团大得多,但其延伸市盈率也只不过4倍,相信不同集团难以一个较高估值上市。

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新闻

简讯:小米今年目标交付55万辆电动车 年增34%

小米集团(1810.HK)创办人、董事长兼CEO雷军周六在直播中表示,小米汽车计划于2026年交付55万辆电动车,较2025年约41万辆的交付量增长约34%,反映公司对汽车业务持续扩张的信心。 雷军指出,小米电动车于2025年的交付目标原定为35万辆,并已于12月初提前完成。随着现有车型销量走强及新产品陆续推出,小米对未来交付表现保持审慎乐观。 CnEVPost t报道,小米汽车2024年交付约13.9万辆,2025年提升至约41.5万辆,并为2026年订下55万辆的进取目标。今年1月1日,小米公布去年12月单月交付量超过50,000辆,创下历史新高。 小米于2021年3月正式进军汽车产业,迅速成为中国增长最快的电动车品牌之一,其汽车业务已于第三季实现单季盈利。目前,小米在售车型包括SU7电动轿车及YU7 SUV,分别对标特斯拉Model 3与Model Y。据报小米计划于2026年推出四款新车,涵盖改款及增程式SUV,进一步扩充产品线。 小米集团股价周一高开但随后转跌,至中午休市报39.26港元,跌2.53%。2025年,该股累升约15%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:宁德时代回购A股涉资44亿元

电池生产商宁德时代新能源科技股份有限公司(3750.HK, 300750.SZ)周一公布,截至去年底止,公司在深圳证券交易所以竞价方式,累计回购接近1,600万股A股,占公司A股总股本的0.36%。 回购价介乎每股231.5元至317.63元,涉及总金额43.86亿元。公司表示,回购是用于实施股权激励计划或员工持股计划。 公司是于去年4月的董事会中通过,在12个月内可使用40亿元至80亿元自有或自筹资金,以集中竞价方式回购公司A股。 宁德时代周一港股开市升1%报520港元,公司股价在去年上市后累计上升近一倍。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Black Sesame does infrastructure

简讯:黑芝麻智能斥资4.8亿元 收购SoC制造商六成股权

自动驾驶芯片制造商黑芝麻国际控股有限公司(2533.HK)周三宣布,同意以4.782亿元收购珠海亿智电子科技有限公司现有股份及新发行股份,交易完成后将持有该公司60%股权。其中40.4%的股权将透过向亿智电子注资2,020万元取得;另19.6%的股权将以约4.58亿元对价,向该公司现有股东收购。 交易完成后,亿智电子将成为黑芝麻智能的非全资附属公司。该公司主要从事人工智能系统级芯片(SoC)产品研发,产品主打高性价比与低功耗,应用场景涵盖汽车智能及端侧AI应用。2024年,亿智电子录得亏损约8,800万元,较2023年的1.13亿元亏损有所收窄。 黑芝麻智能表示,董事会认为,此项收购将有助集团建立涵盖高、中、低端的全系列车规级算力芯片产品,提供智能汽车的全场景解决方案,同时推动集团产品拓展至更广泛的机器人及“AI+”应用领域,从而提供完整的AI推理芯片及解决方案。 黑芝麻智能曾在6月宣布达成收购某家业务描述与亿智电子相似的企业,但当时未披露标的名称。 黑芝麻智能股票周五开盘下跌,但午后扭转跌势,午后时段上涨1%至19.48港元。该股现价较2024年8月28日的IPO发行价下跌约30%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:国产GPU登陆港股 壁仞科技首挂半日升逾七成

中国AI芯片制造商上海壁仞科技股份有限公司(6082.HK)周五在港挂牌上市,早盘高开82%,至中午休市报33.88港元,较发售价高72.86%。该公司是2026年港股首支上市新股,亦是港股第一支GPU股。 公司公布,此次全球发售2.84亿股,每股定价19.6港元,为上限定价,集资总额55.83亿港元(7.17亿美元)。香港公开发售获2,347倍超额认购,据报吸引约47.1万人认购,创下近一年来港股散户申购人数纪录。国际发售部分则获24.95倍超额认购。 有“国产GPU四小龙”之称的壁仞科技,由曾任商汤科技总裁的张文创立,其研发的BR100系列芯片宣称性能可媲美英伟达(Nvidia)的H100。下一代旗舰芯片BR20X计划2026年商业化上市,其单卡运算能力、内存容量、互连带宽均实现大幅升级,将进一步提升大模型训练与推理效率。 根据规划,募资净额中约85%将用于研发投入,重点推进下一代产品迭代与技术创新,约5%用于商业化拓展,10%用作营运资金及一般公司用途。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里