1475.HK

作为中国最大的方便面生产商之一,日清食品一季度营收下滑3.6%,尽管由于原材料成本大幅下降而利润有所增加

重点:

  • 随着疫情相关需求缓和,日清食品一季度营收缩水3.6%,延续了去年下半年下跌1%的局面
  • 作为庞大的中国方便面市场上的优质品牌,该公司相较于国内外同行的估值更高

 

阳歌

解决疫情遗留的影响,最好的办法是什么?

答案是“原材料成本回落”,如果你是中国顶级方便面生产商之一日清食品有限公司(1475.HK)的话。该公司的最新业绩显示,随着两个主要市场香港和中国内地的生活恢复到更加正常的状态,其收入在本季度遭受打击。

新冠的历史记录者会记得,2022年一季度是香港和中国内地疫情最严重的时候,当时正值具有高度传染性的奥密克戎变种在两地大爆发,导致很多人被迫长期居家。这刺激了日清食品等公司的繁荣,因为在困难时期,人们往往会依赖这种方便食品。

但现在随着疫情迅速消退,日清食品的营收从去年后期开始陷入收缩模式,在上半年增长 9.7%之后,下半年下降了1%。这一趋势在今年一季度加速了,根据日清食品上周发布的最新财报显示,今年前三个月收入下降3.6%,至10.2亿港元(8.9亿元)。

该公司的中国内地业务销售额下降6.2%,该市场约占其业务的三分之二。贡献了剩下三分之一的香港市场销售额下降幅度较小,为1.3%。两个市场销售额下降,主要是因为与一年前奥密克戎疫情高峰时期形成了鲜明对比,令人难忘的照片显示,在当时的抢购浪潮中,香港超市的货架被一扫而空。

但是,如果被疫情搞得疲惫不堪的民众恢复到日常生活,从而导致需求下滑,那么原材料价格下跌,就足以抵消这一影响,因为那是日清食品最大的成本。最值得注意的是,用于制造面粉的小麦成本于2022年2月俄乌战争开始时大幅飙升之后,在去年下降了约一半。

因此,日清食品一季度的销售成本下降了9.2%,几乎是其收入下滑幅度的三倍。因为预料到需求会恢复到疫情前的水平,供应和分销链受到的干扰也会减少,该公司还采取了清库存的前瞻性举措。

所有这些活动帮助该公司将一季度的毛利提高了8.8%,毛利率也增加了4个百分点。最重要的是,尽管收入在下降,但日清食品一季度的净利润却增长了22%,达到1.1亿港元。

“高增值面市场在中国内地扩张,本集团积极扩展其销售地域,并强化其合味道品牌,” 由日本日清食品控股株式会社(2897.T)控股的日清食品在一份声明中表示。它指出,去年全年的收入增长4.1%,这不仅仅是上半年需求强劲的结果,还因为涨价抵消了年初面粉价格的飙升。

在香港挂牌交易的日清食品股票,在上周三业绩公布当天小幅下跌。但在接下来的两个交易日,该股收复了失地,到上周末时,已经比业绩公布前上涨了1.7%。今年以来,该股的交易区间相对较窄。但过去52周内,该股上涨了大约40%,其中大部分来自去年的一波反弹,当时该公司因为从疫情中受益而成为不错的选择。

高估值

事实上,就这样一个传统行业而言,在香港挂牌的日清食品及其同行的估值都相当高,尽管我们也要指出的是,由于中国市场的巨大规模,该行业还有着很大的增长潜力。该公司目前的市盈率为24倍,与竞争对手统一企业中国(0220.HK)持平,领先于康师傅控股(0322.HK)的22倍。这三家都略高于全球巨头卡夫亨氏(KHC.US)的21倍,这或许反映了中国市场的增长潜力带来的溢价。在中国市场,方便面是最受欢迎的方便食品之一。

所有这些公司还提供不算多的分红,以增加对投资者的吸引力,不过以其最新的股价计算,日清食品去年每股15.16港元的派息,仅相当于2.2%的回报率。

实际上,这三家公司的高市盈率,似乎的确与中国食品市场的巨大增长潜力有关。日清食品由于日资背景而定位为高端品牌,在中国通常认为它的质量更高,因此可以从这一潜力中受益。

日清食品还一直在采取各种措施,加强对它在中国各项资产的控制,此举不仅会让它对这些资产的运营获得更多的发言权,而且由于持有更高的股权,也将带来更大的利润。如今,此类举措在中国的外国公司中比较常见,它们通常在早期与当地合作伙伴一起进入市场,然后在对当地情况更加熟悉后收购合作伙伴。

去年11月,该公司成功收购了与人合资的珠海永南的余下股权,这是中国大陆的高端方便面制造商和分销商。一年前,日清食品还出资1,370万港元,将它在香港和澳门的分销商捷菱(MCMS)的持股,从51%提升到81%。 

尽管一季度的营收下滑,但分析机构实际上预测,它的收入将在今年接下来的时间里回升。接受雅虎财经调查的五家分析机构预计,该公司今年全年的收入将实现7.2%升幅,这意味着它们预计该公司很快将恢复景气,而且在今年剩下的时间里将实现两位数增长。它们还预计,随着日清食品受益于需求增长以及面粉和其他原材料价格下降的强强组合,该公司2023年的年度利润将增长23%。

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新闻

APAC Resources trades resources

简讯:亚太资源料去年下半年扭亏为盈

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简讯:“鲜活”模式反馈良好 太二内地同店销售转正

餐饮营运商九毛九国际控股有限公司(9922.HK)周五公布去年第四季营运表现,其主要品牌太二同店销售额按年跌3%,跌幅较上季度的9.3%有所收窄,公司称太二在中国内地的同店销售额已率先实现转正。 根据业绩报告,太二自营店的翻台率为3次,较第三季的3.3次下跌,顾客人均消费为77元,较第三季的74元回升。九毛九指,太二于内地的同店日均销售额按年实现转正,反映前期经营调整及门店模型升级的成效进一步显现。“鲜活”模式门店表现尤为突出,为太二整体经营恢复提供有力支撑。截至去年底,太二已累计落地“鲜活”模式门店243家,覆盖全国60个核心城市。 除太二外,怂火锅及九毛九第四季同店日均销售额,按年分别下降19%及16.4%。截至去年底,九毛九共有644间餐厅,较9月底净减42间,其中太二有499间,怂火锅有62间,九毛九有63间。 九毛九股价周一高开,至中午休市报1.92港元,升2.67%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:十大基石投资者力挺 豪威首挂午收升15%

半导体设计公司豪威集成电路(集团)股份有限公司(0501.HK)周一首日在港挂牌,开盘升3%报108港元,之后股价續向上,中午收盘升15%报120.7港元。 公司发售4,580万股,每股售价104.8港元,集资净额46.93亿港元,公开发售录得超额8.3倍,国际配售则超额8.7倍;共有十名基石投资者购入2,074万股,占全球发售股份的45.3%。 豪威主要从事三大业务,分别是图像传感器解决方案、显示解决方案以及模拟解决方案。去年公司上半年收入139.4亿元,同比上升15.3%,盈利却大增48.3%至20.2亿元。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Consecutive annual losses and volatility in stock price make Mineye a high-risk investment with an unfavorable risk-reward profile

连年亏损股价飘忽 佑驾创新风险偏高值博率低

为力挽低迷的股价,自动驾驶解决方案供应商佑驾创新大股东近日频频出招,不但延长股份限售期,更密集增持股份 重点: • 过去4年公司累计亏损7.6亿元 • 上市1年已两次配股集资   刘智恒 去年12月15日,工信部公布“长安深蓝”及“北汽极狐”两款L3级自动驾驶车型的准入许可,分别可在重庆及北京指定区域开启上路试点。 一则消息燃起炒作自驾概念热,深圳佑驾创新科技股份有限公司(2431.HK)的股价更被引爆,短短4天涨近五成。 不过,回看佑驾创新股价,公司2024年12月底上市,定价17港元,挂牌后一度急升至去年3月的高位39.5港元,升幅132%。随后股价于高位回调横盘,直至去年11月,大股东的股份限售期将于年底届满,股价开始被抛售,短短一个月下跌六成。 股价波动未见盈利 直至近日,在市场追逐自驾股份气氛带动下,佑驾创新的股价才出现反弹,更乘势接连公布利好股价的消息。 1月5日公布,大股东与多位执行董事将去年12月17日届满的限售期顺延12个月,涉及股份约7,749万股,占已发行股数的18.4%。另外持有1,000万股的两名个人股东,亦承诺延长限售期半年。 与此同时,董事长刘国清于5及6日在市场增持共10万股,每股均价13.27港元,涉资约133万港元,占公司已发行股份0.02%。至于基石投资者地平线(9660.HK),亦于市场购入69万股。 接着,公司又披露,截至1月8日已于市场累计回购300万股股份,每股平均价14.94港元,涉及金额4,488万港元。 在政策刺激、大股东力撑及公司回购下,股价能否重拾升势?我们估计,在近日的自驾热潮中,佑驾创新股价有机会持续向上一段时间,甚至个别日子更有暴涨可能。然而,一切股价背后动力,还是要看业绩表现,暂时来说,佑驾创新的业绩未见有大突破。 首先,公司的业绩仍持续亏损,2021至2024年的亏损由1.3亿元增至2.16亿元,四年累计亏损7.6亿元。去年中,公司亏损非但未有收窄,反倒持续扩大40%至1.52亿元。 事实上,公司在上市时的文件披露:“根据我们目前的发展计划及管理层估计,预计2026年前不会产生任何净利润。” 很明显,佑驾创新2025年难言盈利,至于今年,暂时仍未見有明显扭亏为盈的端倪。 配售频频投资者出尔反尔 过去一年,佑驾创新的一些举措,亦大大影响投资者的信心。去年7月,公司上市只是半年,已急不可待以折让14.8%配售680万股,每股作价23.26港元,集资净额只有1.55亿港元。到去年11月,又以折让近10%配售1,401万股,每股作价14.88港元,集资净额亦只是2.04亿港元。 上市一年两次配股,明显是对资金有一定需求,因此在未来的时间,公司很有可能会持续于市场集资,对股价表现将构成无形压力。 值得注意一点,在首次配股前一周,持有3,109万佑驾创新股份的基石投资者康成亨国际承诺,将去年6月25日届满的限售期延长三个月,并在原禁售期届满后九个月,不减持超过310.9万股。 然而同年8月,公司又发通告,因康成亨国际自身资金需求,将减持量提升至932.7万股。这下出尔反尔令市场人士议论,质疑为何康成亨国际在配售前几天作出承诺,个多月后又反悔。 上市半年即换核数师 此外,去年7月公司突公布更换核数师,由罗兵咸永道转为容诚(香港)会计师事务所。公告简单解释:“考虑公司目前的业务营运状况及对未来审计服务的需求,决定不再续聘罗兵咸为核数师。” 这一转变,令市场摸不着头脑,毕竟罗兵咸属国际大行,何解上市只是半年就作出更换。 即便近日大股东藉增持以表示对公司信心,但数量只是区区十万股,涉资百多万港元,代表性一般,似是展示姿态多于实际。 至于公司斥资逾4千万港元回购股份,更令人不解,个多月前才集资2亿港元作发展L4无人车业务,现时却以现金回购股份,回购均价14.94港元更较配售价高,究竟公司的算盘是怎样计算? 别忘记,康成亨国际在今年3月前可售最多9百多万股,个人股东及大股东限售期分别在今年6月及12月届满,即是年内股价随时有机会出现沽压。加上有康成亨国际反悔的先例,现时各方的承诺,最终会否有改变则不得而知。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里