1475.HK

作为中国最大的方便面生产商之一,日清食品一季度营收下滑3.6%,尽管由于原材料成本大幅下降而利润有所增加

重点:

  • 随着疫情相关需求缓和,日清食品一季度营收缩水3.6%,延续了去年下半年下跌1%的局面
  • 作为庞大的中国方便面市场上的优质品牌,该公司相较于国内外同行的估值更高

 

阳歌

解决疫情遗留的影响,最好的办法是什么?

答案是“原材料成本回落”,如果你是中国顶级方便面生产商之一日清食品有限公司(1475.HK)的话。该公司的最新业绩显示,随着两个主要市场香港和中国内地的生活恢复到更加正常的状态,其收入在本季度遭受打击。

新冠的历史记录者会记得,2022年一季度是香港和中国内地疫情最严重的时候,当时正值具有高度传染性的奥密克戎变种在两地大爆发,导致很多人被迫长期居家。这刺激了日清食品等公司的繁荣,因为在困难时期,人们往往会依赖这种方便食品。

但现在随着疫情迅速消退,日清食品的营收从去年后期开始陷入收缩模式,在上半年增长 9.7%之后,下半年下降了1%。这一趋势在今年一季度加速了,根据日清食品上周发布的最新财报显示,今年前三个月收入下降3.6%,至10.2亿港元(8.9亿元)。

该公司的中国内地业务销售额下降6.2%,该市场约占其业务的三分之二。贡献了剩下三分之一的香港市场销售额下降幅度较小,为1.3%。两个市场销售额下降,主要是因为与一年前奥密克戎疫情高峰时期形成了鲜明对比,令人难忘的照片显示,在当时的抢购浪潮中,香港超市的货架被一扫而空。

但是,如果被疫情搞得疲惫不堪的民众恢复到日常生活,从而导致需求下滑,那么原材料价格下跌,就足以抵消这一影响,因为那是日清食品最大的成本。最值得注意的是,用于制造面粉的小麦成本于2022年2月俄乌战争开始时大幅飙升之后,在去年下降了约一半。

因此,日清食品一季度的销售成本下降了9.2%,几乎是其收入下滑幅度的三倍。因为预料到需求会恢复到疫情前的水平,供应和分销链受到的干扰也会减少,该公司还采取了清库存的前瞻性举措。

所有这些活动帮助该公司将一季度的毛利提高了8.8%,毛利率也增加了4个百分点。最重要的是,尽管收入在下降,但日清食品一季度的净利润却增长了22%,达到1.1亿港元。

“高增值面市场在中国内地扩张,本集团积极扩展其销售地域,并强化其合味道品牌,” 由日本日清食品控股株式会社(2897.T)控股的日清食品在一份声明中表示。它指出,去年全年的收入增长4.1%,这不仅仅是上半年需求强劲的结果,还因为涨价抵消了年初面粉价格的飙升。

在香港挂牌交易的日清食品股票,在上周三业绩公布当天小幅下跌。但在接下来的两个交易日,该股收复了失地,到上周末时,已经比业绩公布前上涨了1.7%。今年以来,该股的交易区间相对较窄。但过去52周内,该股上涨了大约40%,其中大部分来自去年的一波反弹,当时该公司因为从疫情中受益而成为不错的选择。

高估值

事实上,就这样一个传统行业而言,在香港挂牌的日清食品及其同行的估值都相当高,尽管我们也要指出的是,由于中国市场的巨大规模,该行业还有着很大的增长潜力。该公司目前的市盈率为24倍,与竞争对手统一企业中国(0220.HK)持平,领先于康师傅控股(0322.HK)的22倍。这三家都略高于全球巨头卡夫亨氏(KHC.US)的21倍,这或许反映了中国市场的增长潜力带来的溢价。在中国市场,方便面是最受欢迎的方便食品之一。

所有这些公司还提供不算多的分红,以增加对投资者的吸引力,不过以其最新的股价计算,日清食品去年每股15.16港元的派息,仅相当于2.2%的回报率。

实际上,这三家公司的高市盈率,似乎的确与中国食品市场的巨大增长潜力有关。日清食品由于日资背景而定位为高端品牌,在中国通常认为它的质量更高,因此可以从这一潜力中受益。

日清食品还一直在采取各种措施,加强对它在中国各项资产的控制,此举不仅会让它对这些资产的运营获得更多的发言权,而且由于持有更高的股权,也将带来更大的利润。如今,此类举措在中国的外国公司中比较常见,它们通常在早期与当地合作伙伴一起进入市场,然后在对当地情况更加熟悉后收购合作伙伴。

去年11月,该公司成功收购了与人合资的珠海永南的余下股权,这是中国大陆的高端方便面制造商和分销商。一年前,日清食品还出资1,370万港元,将它在香港和澳门的分销商捷菱(MCMS)的持股,从51%提升到81%。 

尽管一季度的营收下滑,但分析机构实际上预测,它的收入将在今年接下来的时间里回升。接受雅虎财经调查的五家分析机构预计,该公司今年全年的收入将实现7.2%升幅,这意味着它们预计该公司很快将恢复景气,而且在今年剩下的时间里将实现两位数增长。它们还预计,随着日清食品受益于需求增长以及面粉和其他原材料价格下降的强强组合,该公司2023年的年度利润将增长23%。

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新闻

简讯:挚文料2025年营收将延续下滑态势

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简讯:宝济药业首挂开市劲升逾倍

生物技术公司上海宝济药业股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港挂牌,开市即大升128%报60.5港元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%报59.5港元。 公司发售3,791万股,每股售价26.38港元。公开发售录得超额认购3,525倍,国际配售则录得超额5.6倍。 宝济药业主要针对四大治疗领域,分别是大容量皮下给药、抗体介导的自身免疫性疾病、辅助生殖,以及重组生物制药。 是次集资净额9.2亿港元,约53.5%将用于核心产品的研发及商业化,约17.7%用于推进现有管线产品及筹备相关登记备案,约8.4%用于持续优化专有合成生物学技术平台,约10.4%用于提升及扩大生产能力,余下一成用作一般营运资金。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:英矽智能港股IPO获中证监备案

AI制药平台英矽智能已获中国证券监管机构批准在香港上市,此举为该公司在香港上市铺平道路。中国证券监督管理委员会(CSRC)于周二在网站上公布的讯息显示,英矽智能计划在上市中出售最多1.08亿股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月递交上市申请,均告失效。今年11月,该公司再度地表港交所申请上市。根据申请文件,英矽智能今年上半年由盈转亏,录得亏损1,921.5万美元,去年同期为盈利803万美元;收入按年大跌54%至2,745.6万美元。 英矽智能以AI与大数据推动新药开发,业务涵盖管线药物开发、药物发现服务及软件解决方案。公司称,其自研生成式AI平台Pharma.AI已产生逾20项临床或IND阶段资产,10项获批临床,3项已授权,交易额逾20亿美元,应用领域扩展至先进材料、农业、营养品与兽医药物。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Yixin does car loans

中国车市放缓 易鑫却驶入增长快车道

线上汽车贷款服务平台易鑫于第三季度处理的交易笔数按年增长近四分之一,在中国汽车市场整体疲弱的背景下逆势上扬 重点: 易鑫第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%,增速明显快于同期中国汽车销量的整体增幅 随着新能源汽车加速普及,市场预期二手电动车融资需求将快速增长,易鑫正逐步将业务重心转向二手新能源汽车贷款市场   梁武仁 无论市场环境多么严峻,精明的企业总能在波动中,找到最具盈利潜力的切入点;即便中国汽车市场持续放缓,同业普遍面临收入下滑与利润收缩,易鑫集团有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利赛道。 该线上汽车贷款服务平台在上周二的业务报告中表示,第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%。按金额计,易鑫于期内促成的贷款总额约为212亿元(约30亿美元),较去年同期增长约15%。 尽管易鑫并未披露第三季度具体收入数字,但在中国汽车市场疲弱、宏观经济持续降温的大背景下,公司的整体经营表现仍显得相对亮眼。 在于经济长放缓,消费者对购买汽车等高价品趋于审慎下,中国汽车销量在过去数年增长乏力。由激烈竞争与供过于求引发的价格战,让情况雪上加霜,促使潜在买家延后购车决定,等待价格进一步下调。 今年第三季度,中国汽车(包括二手车)总销量按年增长约11%。这一增幅放在任何成熟经济体中或许尚算可观,但与2000年代初期迅猛的扩张相比仍相去甚远。更重要的是,表面亮丽的增长数字掩盖了一个事实:车企与经销商正透过大幅折扣促销来清理高企库存,这很难被视为市场健康的表现。 这并不代表易鑫没有成长机会,最新业务报告显示,公司正持续受惠于二手电动车(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽车发展,持续推出政策刺激销售,如今新能源车已占中国新车销量的一半。 随着大量新款新能源车涌入市场,车况良好的二手电动车价格迅速回落,为追求性价比的消费者带来更具吸引力的选择,亦进一步推动相关融资需求增加。 二手车融资成增长引擎 易鑫第三季度二手车融资额按年增长逾五成,占期内促成融资总额的比重已超过五成。当中,二手电动车贷款占二手车融资业务的比重,由2024年第三季度约13%,提升至今年第三季度约23%。公司表示,这一快速转向属于有意为之的策略布局。 易鑫在公告中表示:“这一增长反映我们透过更精准的风险定价,并引入具盈利能力的二手车产品,所推行的积极策略正在持续奏效。” 然而,能否把交易量的增长有效转化为与之相若的收入或利润增幅,对易鑫而言仍取决于其他多项因素。 首先,二手车售价普遍低于新车,相应的贷款金额通常亦较小,这正解释了为何易鑫第三季度融资金额的增幅,低于交易笔数的增长幅度。换言之,相较新车贷款,每宗二手车贷款为易鑫带来的收入可能更低,导致公司收入增长节奏落后于交易量的增长。 这意味着,易鑫第三季度实际收入增长,很可能显著慢于期内交易量逾20%的升幅。 较为正面的情况是,易鑫在二手车贷款业务中,为客户所提供的付款担保服务比例较新车业务更高,相关业务扩张有助带来更多担保服务费收入。然而,该板块的成长亦伴随一定风险,因公司需就最终出现坏帐的担保贷款作出减值或损失拨备,相关费用将直接侵蚀其盈利表现。 易鑫于8月发布的中期业绩报告显示,公司上半年收入按年增长22%至54亿元。然而,其信贷减值损失大幅飙升59%,侵蚀毛利表现。尽管如此,公司仍成功将期内净利润按年提升34%至5.49亿元。在汽车行业多数企业普遍面临收入与利润双双下滑的情况下,这一成绩尤为亮眼。 多元化布局 鉴于贷款撮合业务本身涉及风险,易鑫正积极推动业务多元化发展。其中重点布局之一为其金融科技(SaaS)平台,该平台连接汽车制造商、金融机构与消费者三方。随着期内引入两家新的金融机构合作伙伴,第三季度透过该平台促成的融资金额按年已实现倍增以上的增长。人工智能(AI)的应用对易鑫而言至关重要,这亦是当前众多数字化企业的共同趋势。对易鑫来说,相关技术有助简化贷款审批流程,提升作业效率,同时降低营运成本。 事实上,SaaS服务已于上半年成为易鑫最大单一收入来源,相关收入按年飙升124%,占公司总收入比重超过三分之一。 然而,整体中国经济走弱与汽车市场疲软,在可预见的未来仍将对易鑫构成拖累。中国11月新车销量已连续第二个月下滑,不过业界人士指出,部分原因在于去年同期的数据受到政府补贴政策刺激而偏高,而相关补贴目前正逐步退场。 投资者似乎已暂时忽视汽车产业整体的不利因素,转而因易鑫在逆境中的亮眼表现而给予回报。自最新业务报告公布以来,公司股价持续上扬,目前市盈率(P/E)约为16倍,显著高于同为零售贷款撮合平台、但并未专注汽车融资的两家同业——信也科技(FFINV.US)的约3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的约2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市场仍肯定其在景气承压下,仍能维持盈利与收入同步成长的实力。无论是布局二手电动车融资,还是积极发展SaaS服务,这些都被视为公司在艰难市况中持续推进增长的关键一步,也让市场对其给予更高评价。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里