9626.HK
BILI.US

被纳入一个让中国内地投资者能够交易其港股的计划后,这家颇受欢迎的视频和游戏公司股价在首周飙升22%

重点:

  • 一个让中国内地投资者能够交易在港上市股票的计划进行了扩容,哔哩哔哩纳入该计划后,股价在首周大幅上涨
  • 被纳入互联互通计划的跨国公司股价在首周的交易中涨幅微弱,因为中国投资者对它们缺乏了解

 

沈如真

一个众所周知的事实是,对于同一家公司,中国内地的股票投资者往往会给出比全球投资者更高的估值。现在,越来越多公司正通过让内地投资者能够交易其在香港挂牌的股票,利用这一现象从中获利。

一周前,热门视频网站哔哩哔哩股份有限公司(9626.HK)的股票被纳入沪港通及深港通,成为最新一家加入这股潮流的公司,结果也没让它失望。它在香港挂牌交易的股票在被纳入后的首周飙升22%,表现远超在同一时间被纳入该计划的另外四家跨国公司。

港交所近年启动了大量新举措,以期通过沪港通及深港通扩大与中国内地沪深交易所的联系,寻求提升其作为全球上市目的地的吸引力,尤其是对越来越多想在海外上市的中国公司而言。过去,这些中国公司大多会去纽约,当中以科技公司为甚。但在中美紧张局势加剧,可能导致两国资本市场脱钩的情况下,很多人正在重新考虑这一路径。

为了抓住这一势头渐长的动向,香港采取了一系列欢迎措施,包括扩大该计划,以吸引像哔哩哔哩这样的公司。该计划的最近这次扩容要追溯到2014年,它允许更多类型的公司申请加入,包括在香港交易的跨国公司。

哔哩哔哩于3月13日开始获得通过深港通及沪港通交易的资格。这家在纳斯达克上市的公司于2021年在香港第二上市,并于去年将上市地位从“第二上市”升级为“双重主要上市”,使其股票符合通过互联互通机制进行交易的条件。

哔哩哔哩股价在被纳入后的一周内飙升22%,是该股三个月来的最大单周涨幅,远超基准指数恒生指数1%的微弱升势。该公司在纽约上市的股票在此期间涨幅类似,因为此类双重上市公司的股票走势往往是同步,这意味着美国投资者也可以从互联互动计划中受益。

内地新投资者涌入该股,是股价大涨的一个主要因素。交易所数据显示,他们在这一周时间里购买了675万股哔哩哔哩股票,价值约12亿港元(10.6亿元),占该公司市值的1.6%。

3月13日当天,还有四家在香港上市的非中国公司——欧舒丹(0973.HK)、新秀丽(1919.HK)、兖煤澳大利亚(3668.HK)和金界控股(3918.HK)加入互联互通,这是在香港上市的跨国公司的票首次向中国内地散户投资者开放。

改变游戏规则?

虽然港交所称赞这一突破“有可能改变游戏规则”,但相较于哔哩哔哩,内地投资者对四家跨国公司的热情就逊色不少。

法国化妆品制造商欧舒丹在被纳入沪港通的第一周内上涨了11%,内地投资者买入了67.83万股,仅相当于其市值的0.04%。旅行箱包制造商新秀丽股价上涨11%,内地投资者买入了28.74万股,仅相当于该公司市值的0.01%。煤矿企业兖煤澳大利亚上周实际上下跌了15%,而酒店运营商金界控股下跌了0.5%。

从中国投资者的冷淡反应中可以看到,港交所若是想通过互联互通扩容,以吸引更多寻求利用中国内地投资者的国际公司,会面临诸多挑战。

平心而论,中国的散户投资者需要时间来熟悉全球公司,这些公司通常比中国的同行有更好的公司治理表现和多元化的收入来源。不过,国际企业登场互联互通之后的平淡表现、以及哔哩哔哩的巨大反弹表明,中国公司很可能从该机制的扩容中受益。

与哔哩哔哩一样,其他第二上市的港股很有可能也会升级为双重上市,以便进入互联互通计划。

中国科技巨头阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)和在中国经营肯德基、必胜客餐厅的百胜中国(YUMC.US; 9987.HK)已经提交了此类升级申请,这意味着当升级完成并被纳入该计划后,它们的股票可能会得到提振。这两家公司可以说是目前大多数内地投资者无法触及的最大中国企业。

高盛(Goldman Sachs)估计,对于由16家中国公司构成的这个群体(如果它们将目前的第二上市地位升级为双重上市地位,就有资格进入沪港通和深港通),内地投资者的潜在净买入金额高达近300亿美元(2,060亿元)。这个群体包括中通(ZTO.US; 2057.HK)、宝尊电商(BZUN.US; 9991.HK)、华住集团(HTHT.US; 1179.HK)和携程集团(TCOM.US; 9961.HK)。

高盛估计,最大的受益者包括阿里巴巴,它可能吸引156亿美元;网易(NTES.US; 9999.HK)可能吸引22亿美元;还有京东(JD.US; 9618.HK),它可能会有66亿美元来自内地投资者的资金流入。

过去几年,由于担心北京和华盛顿之间的审计争端导致退市,许多在美国上市的中国公司争先恐后地在香港第二上市。虽然这一争端通过去年达成的审计协议得到解决,大大降低了退市风险,但随着中美紧张局势的持续,资本市场脱钩的更大威胁仍然存在。

互联互通的另一个重大进展,是港交所最近允许将交易型开放式指数基金(ETF)纳入互联互通机制。

分析师警告,虽然新的改革措施将大幅扩大可购买香港上市公司股票的投资者数量,从而改善流动性,但任何一家公司股价表现的最终决定因素,仍然是企业的基本面。

尽管上周股价大涨,但哔哩哔哩在香港上市的股票仍较2021年7月的峰值下跌了80%以上。虽然在中国有着高人气,但这家公司仍在艰难应对巨额亏损。导致该股暴跌的因素有很多,其中包括地缘政治紧张局势和更广泛的全球科技股暴跌。

但它自身的表现不尽如人意也是一个因素。该公司四季度净亏损为15亿元,并给出了低于预期的2023年销售额指引。

第一上海证券预计,哔哩哔哩将持续亏损,预计2023年出现47亿元净亏损,未来两年也不会实现盈利。它还表示,哔哩哔哩的优先事项应该是提高效率和削减成本。这是一件只能靠自己的事情,无论有多少来自内地的资金通过互联互通机制注入它的股票,都会是徒劳无助。

欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

新闻

简讯:挚文料2025年营收将延续下滑态势

有“中国版Tinder”之称的在线交友应用运营商挚文集团(MOMO.US)周三公布,在海外业务的强劲增长,很大程度被中国本土市场的疲软所抵消,其第三季度营收轻微下滑。 以陌陌应用闻名挚文,上季度实现营收26.5亿元,较去年同期的26.7亿元下降0.9%。海外业务季度营收同比激增近70%至5.35亿元,占总营收比重从上年同期的12%升至20%;本土市场营收则同比下降10%,由上年同期的23.6亿元降至21.2亿元。 自2021年以来,挚文集团营收持续承压。今年该趋势或将延续,公司预计第四季度营收同比降幅在0.6%至4.4%间,延续今年首三季累计1.7%的下滑态势。第三季度公司盈利同比下降22%,由上年的4.49亿元降至3.5亿元。 财报发布前,挚文集团美股周二盘中下跌1.1%,盘后交易时段反弹1.4%。该股年内累计跌幅达4.3%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:宝济药业首挂开市劲升逾倍

生物技术公司上海宝济药业股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港挂牌,开市即大升128%报60.5港元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%报59.5港元。 公司发售3,791万股,每股售价26.38港元。公开发售录得超额认购3,525倍,国际配售则录得超额5.6倍。 宝济药业主要针对四大治疗领域,分别是大容量皮下给药、抗体介导的自身免疫性疾病、辅助生殖,以及重组生物制药。 是次集资净额9.2亿港元,约53.5%将用于核心产品的研发及商业化,约17.7%用于推进现有管线产品及筹备相关登记备案,约8.4%用于持续优化专有合成生物学技术平台,约10.4%用于提升及扩大生产能力,余下一成用作一般营运资金。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:英矽智能港股IPO获中证监备案

AI制药平台英矽智能已获中国证券监管机构批准在香港上市,此举为该公司在香港上市铺平道路。中国证券监督管理委员会(CSRC)于周二在网站上公布的讯息显示,英矽智能计划在上市中出售最多1.08亿股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月递交上市申请,均告失效。今年11月,该公司再度地表港交所申请上市。根据申请文件,英矽智能今年上半年由盈转亏,录得亏损1,921.5万美元,去年同期为盈利803万美元;收入按年大跌54%至2,745.6万美元。 英矽智能以AI与大数据推动新药开发,业务涵盖管线药物开发、药物发现服务及软件解决方案。公司称,其自研生成式AI平台Pharma.AI已产生逾20项临床或IND阶段资产,10项获批临床,3项已授权,交易额逾20亿美元,应用领域扩展至先进材料、农业、营养品与兽医药物。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Yixin does car loans

中国车市放缓 易鑫却驶入增长快车道

线上汽车贷款服务平台易鑫于第三季度处理的交易笔数按年增长近四分之一,在中国汽车市场整体疲弱的背景下逆势上扬 重点: 易鑫第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%,增速明显快于同期中国汽车销量的整体增幅 随着新能源汽车加速普及,市场预期二手电动车融资需求将快速增长,易鑫正逐步将业务重心转向二手新能源汽车贷款市场   梁武仁 无论市场环境多么严峻,精明的企业总能在波动中,找到最具盈利潜力的切入点;即便中国汽车市场持续放缓,同业普遍面临收入下滑与利润收缩,易鑫集团有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利赛道。 该线上汽车贷款服务平台在上周二的业务报告中表示,第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%。按金额计,易鑫于期内促成的贷款总额约为212亿元(约30亿美元),较去年同期增长约15%。 尽管易鑫并未披露第三季度具体收入数字,但在中国汽车市场疲弱、宏观经济持续降温的大背景下,公司的整体经营表现仍显得相对亮眼。 在于经济长放缓,消费者对购买汽车等高价品趋于审慎下,中国汽车销量在过去数年增长乏力。由激烈竞争与供过于求引发的价格战,让情况雪上加霜,促使潜在买家延后购车决定,等待价格进一步下调。 今年第三季度,中国汽车(包括二手车)总销量按年增长约11%。这一增幅放在任何成熟经济体中或许尚算可观,但与2000年代初期迅猛的扩张相比仍相去甚远。更重要的是,表面亮丽的增长数字掩盖了一个事实:车企与经销商正透过大幅折扣促销来清理高企库存,这很难被视为市场健康的表现。 这并不代表易鑫没有成长机会,最新业务报告显示,公司正持续受惠于二手电动车(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽车发展,持续推出政策刺激销售,如今新能源车已占中国新车销量的一半。 随着大量新款新能源车涌入市场,车况良好的二手电动车价格迅速回落,为追求性价比的消费者带来更具吸引力的选择,亦进一步推动相关融资需求增加。 二手车融资成增长引擎 易鑫第三季度二手车融资额按年增长逾五成,占期内促成融资总额的比重已超过五成。当中,二手电动车贷款占二手车融资业务的比重,由2024年第三季度约13%,提升至今年第三季度约23%。公司表示,这一快速转向属于有意为之的策略布局。 易鑫在公告中表示:“这一增长反映我们透过更精准的风险定价,并引入具盈利能力的二手车产品,所推行的积极策略正在持续奏效。” 然而,能否把交易量的增长有效转化为与之相若的收入或利润增幅,对易鑫而言仍取决于其他多项因素。 首先,二手车售价普遍低于新车,相应的贷款金额通常亦较小,这正解释了为何易鑫第三季度融资金额的增幅,低于交易笔数的增长幅度。换言之,相较新车贷款,每宗二手车贷款为易鑫带来的收入可能更低,导致公司收入增长节奏落后于交易量的增长。 这意味着,易鑫第三季度实际收入增长,很可能显著慢于期内交易量逾20%的升幅。 较为正面的情况是,易鑫在二手车贷款业务中,为客户所提供的付款担保服务比例较新车业务更高,相关业务扩张有助带来更多担保服务费收入。然而,该板块的成长亦伴随一定风险,因公司需就最终出现坏帐的担保贷款作出减值或损失拨备,相关费用将直接侵蚀其盈利表现。 易鑫于8月发布的中期业绩报告显示,公司上半年收入按年增长22%至54亿元。然而,其信贷减值损失大幅飙升59%,侵蚀毛利表现。尽管如此,公司仍成功将期内净利润按年提升34%至5.49亿元。在汽车行业多数企业普遍面临收入与利润双双下滑的情况下,这一成绩尤为亮眼。 多元化布局 鉴于贷款撮合业务本身涉及风险,易鑫正积极推动业务多元化发展。其中重点布局之一为其金融科技(SaaS)平台,该平台连接汽车制造商、金融机构与消费者三方。随着期内引入两家新的金融机构合作伙伴,第三季度透过该平台促成的融资金额按年已实现倍增以上的增长。人工智能(AI)的应用对易鑫而言至关重要,这亦是当前众多数字化企业的共同趋势。对易鑫来说,相关技术有助简化贷款审批流程,提升作业效率,同时降低营运成本。 事实上,SaaS服务已于上半年成为易鑫最大单一收入来源,相关收入按年飙升124%,占公司总收入比重超过三分之一。 然而,整体中国经济走弱与汽车市场疲软,在可预见的未来仍将对易鑫构成拖累。中国11月新车销量已连续第二个月下滑,不过业界人士指出,部分原因在于去年同期的数据受到政府补贴政策刺激而偏高,而相关补贴目前正逐步退场。 投资者似乎已暂时忽视汽车产业整体的不利因素,转而因易鑫在逆境中的亮眼表现而给予回报。自最新业务报告公布以来,公司股价持续上扬,目前市盈率(P/E)约为16倍,显著高于同为零售贷款撮合平台、但并未专注汽车融资的两家同业——信也科技(FFINV.US)的约3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的约2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市场仍肯定其在景气承压下,仍能维持盈利与收入同步成长的实力。无论是布局二手电动车融资,还是积极发展SaaS服务,这些都被视为公司在艰难市况中持续推进增长的关键一步,也让市场对其给予更高评价。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里