Pressure is up for Uni-Star as popularity of the landmark games fades

星邦互娱计划在香港上市,集团2024年首9个月收入大幅倒退

重点:

  • 星邦互娱主攻角色扮演游戏,但2024年首9个月业绩盈转亏
  • 两大王牌游戏付费用户大跌

 

白芯蕊

智能手机的出现令娱乐也变得个人化,其中计算机游戏也由过往主机年代,转换至移动手机游戏,随着港股气氛转旺,主打手游的星邦互娱,计划部署在香港上市。

据上市申请文件中显示,2023年星邦互娱RPG游戏流水达55亿元,市占率6%,为中国第三大RPG类型中移动游戏商,当中《九州仙剑传》及《天剑奇缘》为集团两大最高流水游戏。

公司于2014年由郭中健成立,其后由女儿郭小兰接手,郭小兰则为目前的董事长、执行董事兼首席执行官。星邦互娱按流水(Gross Billings)计是中国第六大移动游戏公司,所谓“流水”意思是指玩家于特定时间内,就游戏内购买所支付的总金额。

整个游戏产业涉及上、中、下游,上游包括IP持有商及游戏开发商,中游则有游戏发行商及游戏分销渠道,最下游则是游戏玩家。

IP(知识产权)持有商授权IP予游戏开发商,开发商负责设计和开发移动游戏,发行商负责推出、推广及营销移动游戏,游戏分销渠道则提供游戏下载及升级服务的平台,例如App Store及Google Play,游戏玩家则在平台付费下载游戏或购买虚拟物品。星邦互娱则是集开发、发行及营运的手游企业之一。

RPG市场增长理想

移动游戏主要分为四大类别,包括RPG(角色扮演游戏)、SLG(模拟及策略游戏)、卡牌游戏及MOBA(多人在线战斗竞技场游戏),当中RPG市场占比最大,2023年产业规模达923亿元,占整个市场总规模3,023亿元的30.5%,市场估计到2028年将加大至1,166亿元,即复合年增长率为16.2%。

RPG特色是玩家扮演角色,在不断变化的幻想或虚构世界中互动,对角色的行为负责,与休闲游戏相比,通常具有更长的生命周期,因此星邦互娱主力发展RPG游戏。

近年手游市场发展小游戏大受欢迎,原因是移动游戏玩家通常生活忙碌,缺乏充足时间玩乐,只能利用碎片化时间进行游戏娱乐,故小游戏便应运而生,利用HTML5及类似技术,嵌入微信、抖音、支付宝等网上平台小程序移动游戏,让玩家无需下载便可快速玩游戏。

由于小游戏获取轻易,因此内地小游戏市场增长迅速,在2018至2023年复合年增长率达74.9%,到2023年规模已达311亿元,当中星邦互娱更是行业龙头,在2023年市占率高达16.4%,预计到2028年小游戏整个市场规模会提升至1,261亿元,作为行业龙头的星邦互娱,有望直接受惠。

业绩倒退

尽管手游行业增长快,但星邦互娱业绩一般,2024年截至9月底止9个月收入按年大幅倒退50.8%至20.95亿元,拖累业绩由盈转亏蚀4,717万元。其中两大王牌游戏《九州仙剑传》及《天剑奇缘》明显老化,平均每月活跃用户只有671万和374万人,按年大跌78.6%和81.4%,当中平均每月付费用户更大缩水67%和52.9%,只有至9.3万人和26.4万人,变相大幅拉低集团收入。

其实每款移动游戏都有生命周期,一般包括成长期、成熟期及衰退期三个阶段,成长期是建立游戏玩家基础,实现市覆盖阶段,成熟期是持续产生流水,衰退期则是玩家逐渐失去兴趣,导致活跃玩家数目及游戏流水大幅下跌。

中国RPG游戏生命周期介乎10个月至24个月,标志性游戏生命周期更长达54个至72个月。星邦互娱下的《九州仙剑传》,自正式推出以来已营运约62个月,《天剑奇缘》则营运约50个月,明显处于生命衰退期阶段。

至于较新的游戏《山海剑途》及《异界深渊:大灵王》,虽然分别在2023年6月和2023年8月推出,但平均每月付费用户比之前的王牌游戏失色,最终令集团收入大降,估计2024全年业绩见红机会相当高。

难获高估值

按2024年首三季度推算,星邦互娱收入按年或倒退五成,估计整年收入只有26.6亿元,参照彭博数据,与同业对手中手游科技集团(0302.HK)收入相近,目前中手游市值为17.4亿元,预期市盈率4.7倍,但由于星邦互娱今年或录得亏损,以中手游过去半年市销率(Price to Sale Ratio)区间为0.6倍至1倍,估计星邦互娱会以此市销率上市机会比较大,即市值约16至26亿元水平。

整体来讲,星邦互娱缺乏人气新游戏产品线支持,随着王牌游戏进入衰退期,未来业务挑战压力巨大,加上行业竞争激烈,要走出业务谷底不容易。

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新闻

简讯:挚文料2025年营收将延续下滑态势

有“中国版Tinder”之称的在线交友应用运营商挚文集团(MOMO.US)周三公布,在海外业务的强劲增长,很大程度被中国本土市场的疲软所抵消,其第三季度营收轻微下滑。 以陌陌应用闻名挚文,上季度实现营收26.5亿元,较去年同期的26.7亿元下降0.9%。海外业务季度营收同比激增近70%至5.35亿元,占总营收比重从上年同期的12%升至20%;本土市场营收则同比下降10%,由上年同期的23.6亿元降至21.2亿元。 自2021年以来,挚文集团营收持续承压。今年该趋势或将延续,公司预计第四季度营收同比降幅在0.6%至4.4%间,延续今年首三季累计1.7%的下滑态势。第三季度公司盈利同比下降22%,由上年的4.49亿元降至3.5亿元。 财报发布前,挚文集团美股周二盘中下跌1.1%,盘后交易时段反弹1.4%。该股年内累计跌幅达4.3%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:宝济药业首挂开市劲升逾倍

生物技术公司上海宝济药业股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港挂牌,开市即大升128%报60.5港元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%报59.5港元。 公司发售3,791万股,每股售价26.38港元。公开发售录得超额认购3,525倍,国际配售则录得超额5.6倍。 宝济药业主要针对四大治疗领域,分别是大容量皮下给药、抗体介导的自身免疫性疾病、辅助生殖,以及重组生物制药。 是次集资净额9.2亿港元,约53.5%将用于核心产品的研发及商业化,约17.7%用于推进现有管线产品及筹备相关登记备案,约8.4%用于持续优化专有合成生物学技术平台,约10.4%用于提升及扩大生产能力,余下一成用作一般营运资金。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:英矽智能港股IPO获中证监备案

AI制药平台英矽智能已获中国证券监管机构批准在香港上市,此举为该公司在香港上市铺平道路。中国证券监督管理委员会(CSRC)于周二在网站上公布的讯息显示,英矽智能计划在上市中出售最多1.08亿股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月递交上市申请,均告失效。今年11月,该公司再度地表港交所申请上市。根据申请文件,英矽智能今年上半年由盈转亏,录得亏损1,921.5万美元,去年同期为盈利803万美元;收入按年大跌54%至2,745.6万美元。 英矽智能以AI与大数据推动新药开发,业务涵盖管线药物开发、药物发现服务及软件解决方案。公司称,其自研生成式AI平台Pharma.AI已产生逾20项临床或IND阶段资产,10项获批临床,3项已授权,交易额逾20亿美元,应用领域扩展至先进材料、农业、营养品与兽医药物。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Yixin does car loans

中国车市放缓 易鑫却驶入增长快车道

线上汽车贷款服务平台易鑫于第三季度处理的交易笔数按年增长近四分之一,在中国汽车市场整体疲弱的背景下逆势上扬 重点: 易鑫第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%,增速明显快于同期中国汽车销量的整体增幅 随着新能源汽车加速普及,市场预期二手电动车融资需求将快速增长,易鑫正逐步将业务重心转向二手新能源汽车贷款市场   梁武仁 无论市场环境多么严峻,精明的企业总能在波动中,找到最具盈利潜力的切入点;即便中国汽车市场持续放缓,同业普遍面临收入下滑与利润收缩,易鑫集团有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利赛道。 该线上汽车贷款服务平台在上周二的业务报告中表示,第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%。按金额计,易鑫于期内促成的贷款总额约为212亿元(约30亿美元),较去年同期增长约15%。 尽管易鑫并未披露第三季度具体收入数字,但在中国汽车市场疲弱、宏观经济持续降温的大背景下,公司的整体经营表现仍显得相对亮眼。 在于经济长放缓,消费者对购买汽车等高价品趋于审慎下,中国汽车销量在过去数年增长乏力。由激烈竞争与供过于求引发的价格战,让情况雪上加霜,促使潜在买家延后购车决定,等待价格进一步下调。 今年第三季度,中国汽车(包括二手车)总销量按年增长约11%。这一增幅放在任何成熟经济体中或许尚算可观,但与2000年代初期迅猛的扩张相比仍相去甚远。更重要的是,表面亮丽的增长数字掩盖了一个事实:车企与经销商正透过大幅折扣促销来清理高企库存,这很难被视为市场健康的表现。 这并不代表易鑫没有成长机会,最新业务报告显示,公司正持续受惠于二手电动车(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽车发展,持续推出政策刺激销售,如今新能源车已占中国新车销量的一半。 随着大量新款新能源车涌入市场,车况良好的二手电动车价格迅速回落,为追求性价比的消费者带来更具吸引力的选择,亦进一步推动相关融资需求增加。 二手车融资成增长引擎 易鑫第三季度二手车融资额按年增长逾五成,占期内促成融资总额的比重已超过五成。当中,二手电动车贷款占二手车融资业务的比重,由2024年第三季度约13%,提升至今年第三季度约23%。公司表示,这一快速转向属于有意为之的策略布局。 易鑫在公告中表示:“这一增长反映我们透过更精准的风险定价,并引入具盈利能力的二手车产品,所推行的积极策略正在持续奏效。” 然而,能否把交易量的增长有效转化为与之相若的收入或利润增幅,对易鑫而言仍取决于其他多项因素。 首先,二手车售价普遍低于新车,相应的贷款金额通常亦较小,这正解释了为何易鑫第三季度融资金额的增幅,低于交易笔数的增长幅度。换言之,相较新车贷款,每宗二手车贷款为易鑫带来的收入可能更低,导致公司收入增长节奏落后于交易量的增长。 这意味着,易鑫第三季度实际收入增长,很可能显著慢于期内交易量逾20%的升幅。 较为正面的情况是,易鑫在二手车贷款业务中,为客户所提供的付款担保服务比例较新车业务更高,相关业务扩张有助带来更多担保服务费收入。然而,该板块的成长亦伴随一定风险,因公司需就最终出现坏帐的担保贷款作出减值或损失拨备,相关费用将直接侵蚀其盈利表现。 易鑫于8月发布的中期业绩报告显示,公司上半年收入按年增长22%至54亿元。然而,其信贷减值损失大幅飙升59%,侵蚀毛利表现。尽管如此,公司仍成功将期内净利润按年提升34%至5.49亿元。在汽车行业多数企业普遍面临收入与利润双双下滑的情况下,这一成绩尤为亮眼。 多元化布局 鉴于贷款撮合业务本身涉及风险,易鑫正积极推动业务多元化发展。其中重点布局之一为其金融科技(SaaS)平台,该平台连接汽车制造商、金融机构与消费者三方。随着期内引入两家新的金融机构合作伙伴,第三季度透过该平台促成的融资金额按年已实现倍增以上的增长。人工智能(AI)的应用对易鑫而言至关重要,这亦是当前众多数字化企业的共同趋势。对易鑫来说,相关技术有助简化贷款审批流程,提升作业效率,同时降低营运成本。 事实上,SaaS服务已于上半年成为易鑫最大单一收入来源,相关收入按年飙升124%,占公司总收入比重超过三分之一。 然而,整体中国经济走弱与汽车市场疲软,在可预见的未来仍将对易鑫构成拖累。中国11月新车销量已连续第二个月下滑,不过业界人士指出,部分原因在于去年同期的数据受到政府补贴政策刺激而偏高,而相关补贴目前正逐步退场。 投资者似乎已暂时忽视汽车产业整体的不利因素,转而因易鑫在逆境中的亮眼表现而给予回报。自最新业务报告公布以来,公司股价持续上扬,目前市盈率(P/E)约为16倍,显著高于同为零售贷款撮合平台、但并未专注汽车融资的两家同业——信也科技(FFINV.US)的约3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的约2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市场仍肯定其在景气承压下,仍能维持盈利与收入同步成长的实力。无论是布局二手电动车融资,还是积极发展SaaS服务,这些都被视为公司在艰难市况中持续推进增长的关键一步,也让市场对其给予更高评价。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里