随着中国打击课外辅导班,两家在线教育机构采取的新行动标志着业内最新的整合动向

  • 瑞思教育宣布一项新协议,看起来是为它从华尔街退市铺平道路
  • 与此同时,火花思维已经正式撤回了它在6月发起的在纽约上市申请

阳歌

随着业内几家公司出现新进展,教育再度成为中国商业新闻的头条。其中最有意思的来自瑞思教育(REDU.US),这家公司刚刚达成一项看起来像是退市前奏的协议,这将为其最大的股东提供微薄的补偿。另外,6月申请在纽约上市的火花思维已经正式撤回了IPO申请。

另外,中国东方教育控股有限公司(0667.HK)宣布,公司的一位董事将以大折让出售其大部分股份。在这场政府主导、重挫教育行业的治理整顿中,中国东方教育应该是较少受到影响的其中一家公司。这似乎表明,随着政府主导的“双减”运动逐渐收尾,即使是受这场覆盖全行业的整顿影响较小的企业也感到了一些压力。

没有密切关注这个问题的人可能不知道,中国的民办教育是今年政府一系列收紧各种高科技产业的运动中最早受到打击的部门之一。就民办教育而言,政府打击了那些为中小学生提供数学、英语等核心课程课外辅导服务的公司,其中不少是线上辅导服务。

这一运动旨在为学生减负,并禁止在周末、公共假期和漫长的寒暑假期间提供核心课程科目的课外辅导服务。它还禁止营利性公司提供此类服务,这基本上就是禁止任何此类公司进行公开上市。

高途科技教育公司(GOTU.US)和新东方在线(1797.HK)等公司则选择将业务重点转至政府仍然允许以营利为目的经营的内容上,如艺术和音乐等非核心课程科目以及成人教育。但像精锐教育(ONE.US)等公司似乎已经决定放弃挣扎,至少在继续作为上市公司方面。

瑞思教育(REDU.US)属于后者,它在10月底首次宣布,打算以无现金交易的方式将所有资产转让给一个收购方。几周前,该公司作为上市公司存在的倒计时似乎向前迈进了一步,当时瑞思教育宣布,由于未来的不明确性,安永会计师事务所辞去审计师职务。

现在,瑞思教育在周三说它已经与买方集团达成了一项最终协议。该交易看起来比较复杂,我们建议想了解所有细节的人去阅读公告。但关键部分似乎是与目前持有瑞思教育62.7%股份的贝恩资本达成一项协议。

根据该协议,贝恩资本已同意向买方集团提供一笔1700万美元的贷款。然后,买方集团可以“选择”将该笔贷款转换为瑞思教育的美国存托股票,转换价格为每ADS0.70美元。贝恩目前持有相当于3540万股瑞思教育美国存托股票,按转换价格计算,价值近2500万美元。

因此,作为提供1700万美元贷款的交换,贝恩将从买方那里获得2500万美元来让出手上的瑞思教育美国存托股票,这意味着它将在交易中净赚800万美元。

巨额亏损

贝恩资本是瑞思教育的长期股东,自后者在2017年上市以来,一直持有目前数量的股份。在教育股风头正劲的时候,股价一度高达逾17美元,这得益于渴望让子女在竞争激烈的教育体系中占据优势的中国父母。

这意味着贝恩目前所持股份的价值曾一度高达6亿美元。它最终从这笔交易中获得的800万美元并不算多,而且意味是巨大的损失,当然该行业大多数公司眼下都面临着这样的损失。但就这事来说,贝恩资本可能没有多少可用于谈判的筹码,来达成更好的交易。

接下来,我们再来看看火花思维,该公司不幸于今年6月申请在美国上市,而当时对教育行业的整顿蓄势待发。之后,随着中国陆续推出我们上文提到的治理整顿的具体措施,该公司的IPO遂偃旗息鼓。

根据12月1日新提交给美国证券交易所的一份文件,现在火花思维终于对此事直言不讳,说它已正式撤回申请。该公司在宣布撤回的简短声明中表示:“鉴于目前的资本市场状况,本公司正在考虑其他替代方案,并决定目前不再继续发行和销售登记声明所提出的证券。”

虽然这一进展并不出人意料,但稍稍让人觉得有趣的是,火花思维决定提出这种正式的撤回请求。之所以有趣是因为,在提交招股说明书后放弃IPO的公司往往不会进一步提交文件,在没有正式宣布的情况下悄悄放弃计划。因此,火花思维的声明可能表明,它将加入那些打算在新的民办教育格局下寻找出路的公司阵营。

最后要说的是中国东方教育,该公司为成年人提供烹饪和计算机服务等领域的职业课程,这些业务不在这次整治范围内,这意味着它不应该受到影响。尽管如此,它的股价自5月份以来已经下跌了一半以上,因为投资者可能担心,民办职业学校可能成为未来清理行动的受害者。

该公司股价在本周进一步小幅下跌,过去两个交易日跌幅约为14%。 此前,该公司披露,副主席、执行董事肖国庆已聘请法国巴黎证券,以每股7.16港元的价格出售他持有的3300万股股份,这占公司总股本的1.52%。

在公告发布前,该股的交易价格为8.14港元,这意味着肖国庆是以12%的折让出售他的股票。我们也许不能责怪他太多,因为他的股票价值今年缩水不少。不过,当一个高层管理人员开始出售在公司的大部分股份时,这从来都不是一件令人欣慰的事情。

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新闻

简讯:京东物流拟购德邦剩余股份 德邦将自A股退市

物流解决方案服务商京东物流股份有限公司(2618.HK)周二公布,拟以每股19元收购德邦近两成剩余股份,德邦股份(603056.SH)则将从上海证券交易所退市。 京东物流公告称,其全资子公司、德邦间接控股股东宿迁京东卓风提议并经德邦董事会批准,德邦拟通过股东大会批准后,主动撤回其在上交所的上市交易。现金选择权每股19元,较德邦停牌前价格溢价35.33%,预计价值约37.97亿人民币。目前,集团持有德邦股份约80.01%。 京东物流称,德邦集团专注于大件物品物流市场,交易有助集团更好地整合资源、降低成本并提高管理和营运效率。德邦股份则称,自上交所退市后,将申请在全国中小企业股份转让系统退市板块继续交易。 此举与去年京东集团私有化达达集团(Dada Nexus)的操作相呼应。当时,京东物流母公司京东集团将旗下另一家多数持股的物流及配送资产达达集团从纳斯达克私有化,随后将相关资产转移至京东物流名下。 京东物流股价周三低开,至中午休市报11.72港元,跌0.85%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:激光雷达销售激增 速腾聚创开市升2%

激光雷达制造商速腾聚创科技有限公司(2498.HK)周二公布产品销售,去年第四季度激光雷达产品销售达45.96万台,用于ADAS(高级驾驶辅助系统)应用的激光雷达产品为23.8万台、用于机器人及其他激光雷达产品则达22.12万台。 以全年计算,激光雷达产品按年上升67.6%至91.2万台,ADAS应用的激光雷达产品上升17.2%至60.9万台,用于机器人及其他激光雷达产品更大升11倍至30.3万台。 销售表现大幅增长,周三开盘升2%报38.18港元,过去一年公司股价从高位下跌30%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Asset reshuffle positions ZhengTong for relaunch

资产大挪移 正通汽车再出发

在价格战压力与连年亏损夹击下,正通汽车迎来国资全面接手。通过一系列资产出售与整合,这家老牌经销商正尝试为自己争取一次重新出发的机会 重点: 正通汽车向控股股东关联企业出售深圳工业用地,此前则从母企关联企业收购50家4S店 过去五年,正通汽车亏损超过151亿元   李世达 过去两年,中国汽车流通行业的变化,对多数经销商而言并不陌生:新车价格一再下探、品牌之间的促销战常态化,曾经依赖规模与周转率维持利润的4S体系,被迫在更薄的毛利与更高的不确定性之间求存。 在这样的背景下,资金结构本就偏紧的经销商承压尤甚,对中国正通汽车服务控股(1728.HK)而言,这种压力最终体现在一系列资产处置与股权重组行动之中。 上周,公司宣布以约8.03亿元对价出售深圳汇安启项目,该项目主要资产为一幅仍在开发中的工业用地,出售所得将主要用于偿还银行贷款及补充一般营运资金。 买方为地方国资企业厦门国贸控股体系下的关联公司,属于正通汽车控股股东一方的关联人士。事实上,这笔交易并非孤立事件,而是正通在完成控股权转移后,启动的一次系统性“减负”操作。 2025年初,厦门国贸控股通过旗下信达汽车(香港)有限公司,以配售方式取得正通经扩大后股本约66%的持股。随后在6月完成进一步整合后,持股比例升至90%以上,导致公司公众持股量跌破港交所最低要求,自2025年7月起停牌至今。 国资大挪移 控股权完成转移后,国贸体系内的汽车资产开始向正通集中。上个月,公司通过全资附属公司厦门正通,向厦门国贸旗下厦门信达股份有限公司收购信达国贸汽车全部经销与出口业务,总作价约7.93亿元,涵盖近50家4S店,品牌包括宝马、奥迪、雷克萨斯、红旗,以及特斯拉、智己、鸿蒙智行等新能源品牌。 将时间线再拉长,2020年7月31日,正通汽车与厦门国贸订立意向书,将以30%溢价向厦门国贸出售29.9%股权。这笔交易在2021年8月完成。2022年11月,国贸控股向监管层承诺,将于五年内解决正通与厦门信达在汽车经销领域的同业竞争问题。三年过后,该承诺陆续达成。 对正通汽车来说,走到这一步是始料未及。这家成立于1999年的汽车经销商,最早在上海起家,依靠豪华品牌代理迅速做大,并于2010年在港交所上市,成为中国首批登陆资本市场的汽车经销商之一。此后十年间,正通以并购扩张为主要路径,业务版图覆盖主流豪华品牌,一度跻身全国头部经销商行列。 五年巨亏151亿元 公司的核心业务模式以传统4S经销为主,收入高度依赖新车销售,售后服务与二手车等高毛利率业务占比有限。在新车价格战常态化、车企直营比例上升的环境下,经销商定价权被持续挤压,即便销量尚可,价差却不断收窄,盈利空间被快速侵蚀。2025年上半年,公司毛利率仅约3.3%左右。 过去五年,公司累计亏损超过151亿元。其中2020年因疫情大亏85亿元,过后又遇上汽车行业价格战,去年上半年亏损9.9亿元,年化亏损近20亿元,仍未收敛。收入规模则由2022年的250亿元降至2024年的210亿元,2025年上半年则约88.9亿元,同比跌幅近一成。 从经营层面来看,国资全面接手,整合是在所难免。出售深圳工业用地,实际上是将非核心、重资产项目转移至控股股东体系内承接,上市公司则换回现金流,并将负债压力下降,为主业重整争取时间。 至于以7.93亿元拿下50间4S店,换算单店价格仅约1,700万元,当中包括多个主流新能源品牌,符合公司加速新能源转型的方向。同时,正通亦以约2,213万元收购国贸汽车(泰国)全部股权。尽管该公司目前尚未展开实质营运,但此举等同为正通取得海外布局的初始平台,为日后发展汽车出口、转口及相关跨境业务预留空间。 总的来说,两笔价格相近的交易既是厦门国贸旗下的“资产大挪移”,也是汽车价格战下的资源整合,厦门国贸将汽车业务整合至正通汽车,专心发展其他业务,正通汽车则得到新的资源渠道获得更好的发展机遇,为重新出发占得有利位置。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

行业简讯:针对光伏及电池产品 中国取消及降低产品退税

中国将取消或降低光伏产品与电池的出口退税,根据中国税务总局周一发布的公告,自4月1日起,将取消光伏产品出口增值税退税;同时,电池产品出口增值税退税率,将从现行的9%降至6%,此项调整同样于4月1日生效。 据国务院英文公告引述中国光伏行业协会声明称:“该政策获得国内业界积极响应,协会认为此举有助恢复国际市场理性定价,降低中国面临贸易摩擦的风险”。并强调:“从长远看,新规将遏制出口价格过快下滑,进一步规避贸易争端风险。” 光伏企业方面,晶科能源(JKS.US)的美股周一股价在纽约市场上涨7.6%,A股隆基绿能同日上涨4.6%,二者涨幅在周二均有所回落。电池制造商领域,行业龙头宁德时代(3750.HK; 300750.SZ)周一在港下跌2.5%,亿纬锂能(300014.SZ)同日下跌1.5%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里