最近一个月,港交所已接到6SPAC上市申请,当中不少发起人在投资市场享负盛名

重点:

  • 新加坡三家SPAC上市后无以为继,已接获6宗申请的港交所,正计划奋起直追
  • 绝大部分申请人具有中资背景,反映港股市场具有一个新加坡欠缺的优势

何仲尼

在成为亚洲SPAC市场领导者的争夺战中,本来落后于新加坡的港股市场,在得到中国内地的助力后,看来正在急起直追。

去年9月,新加坡抢先香港一步,率先引进特殊目的并购公司(SPAC)机制,4个月后,亚洲首家SPAC在今年1月20日于新加坡交易所成功上市;港交所(0388.HK)其后亡羊补牢,经过三个月咨询后,也制订“港版SPAC”上市机制,并于今年1月1 日生效。自从首家申请在港股以SPAC形式上市的公司入表,在短短一个月内,港交所再接获5宗SPAC的上市申请,反应比当初的预估正面。

SPAC是一家现金空壳公司,上市后通过增发股份或利用现金收购私人公司,让对方借壳上市。这种上市方式虽然早于1993年已在美国出现,但最近几年才真正普及,并受亚洲市场关注。

1月20日,由新加坡主权基金淡马锡背后支持的祥峰科技收购企业募集了2亿新加坡元(约9.4亿元)后,在当地交易所挂牌,是自从去年9月SPAC获准在新加坡上市以来首家挂牌的公司,也是SPAC的“亚洲第一股”。

翌日,具有欧洲资金背景,由LVMH集团董事长Bernard Arnault控股公司Financiere Agache支持的Pegasus Asia上市;至于第三家SPAC公司Novo Tellus Alpha Acquisition,则于1月27日开始公开交易。短短8日内,新加坡就有三只SPAC面世,而它们必须在上市24个月内完成并购交易。

由于小投资者不能参与申购,港版SPAC被认为难以带动市场气氛,但接受普罗公众申购的新加坡SPAC,情况也不好得那里去。当地三家SPAC的首次公开招股中,只有约1.5%至2%股份被安排发售予公众,因此被评为“少数人的免费午餐”。

新加坡SPAC反应一般

但是,即使绝大部分股份只有大户能参与买卖,三家公司的表现也不见得优秀,其中祥峰科技与Pegasus Asia于上市日只微涨1%与0.4%,Novo Tellus更破发,首日下跌2.8%收盘。而在这三家SPAC上市以后,截至2月17日,当地暂时未有同类公司再上市,令当地SPAC市场看起来有点无以为继。

反观与新加坡同样国际化、但拥有一个独特优势──背靠中国庞大市场的港交所,看来正奋起直追。从1月17日首家公司申请以SPAC形式上市,直至2月17日的短短一个月内,已有6家公司提交申请。

回看首家在香港申请上市的SPAC,是由招商银行(3968.HK)旗下招银国际资产管理牵头发起的Aquila Acquisition Corporation,由于它的母公司是央企招商局集团,我们曾在之前的报道分析过,Aquila作为先头部队,是象征意义大于一切,以显示中央政府对港股市场的支持。

除了Aquila,大部分SPAC申请都有中资身影。其中较为人熟悉的,是由李宁公司(2331.HK)主席兼创始人李宁共同发起的Trinity Acquisition,已在1月31日申请上市,公司将专注于具备新经济元素的消费品牌业务,未来也许会与李宁的运动零售“老本行”发挥协同效应。

同日申请上市的另一家SPAC,与Aquila同样拥有官方背景,它是央企农业银行(1288.HK)旗下农银国际与中国私募基金春华资本共同发起的Interra Acquisition,它计划收购聚焦大中华地区的高增长公司,包括创新科技、消费与新零售、先进制造、医疗健康及气候行动等领域。

阿里巴巴(9988.HK, BABA.US)前首席执行官、嘉御基金创办人卫哲作为发起人之一的Vision Deal HK Acquisition,也在2月15日入表申请挂牌,它计划上市后收购智能汽车行业中具备供应链和跨境电商能力的中资企业。另外,1月28日提交申请,由中国私募基金泰欣资本与龙石资本发起的Tiger Jade Acquisition,将专注于大中华地区的医疗保健公司。

至于港资背景色彩较浓厚的Ace Eight Acquisition Corporation,发起人团队包括曾多次参与美国上市SPAC、被称为“亚洲SPAC教父”的诺圻资本创始人王干文与皇朝家居(1198.HK)主席谢锦鹏,股东也包括活跃于香港政界的立法会议员刘业强。该公司将重点关注于亚洲,特别是在中国内地的生物技术、电讯、媒体和科技等公司。

估计三个月可上市

上述6家公司申请上市日期相距不远,有熟悉市场的人士认为,SPAC的上市过程相对传统IPO简单,由提交申请到成功上市,估计三个月内就能完成;到底谁能成为“港股第一SPAC”,可能首季就会揭盅。

另外,致同(香港)会计师事务所最近发表的《亚洲私募股权投资观点2022》表示,在新冠肺炎变种疫情扩散的背景下,去年亚洲区私募股权交易金额同比仍然大增1.38倍,反映在低利率环境下,市场资金非常充裕。

因此,港交所今年乘势容许SPAC上市,将为亚洲、特别是大中华地区的私募投资者提供新的获利退场方式。此外,因应美国加强审查申请上市中国企业的背景,如果将项目透过港股SPAC公司借壳上市,不但能减低监管风险,亦能节省上市费用与所需时间,更有助提高估值。因此,相信其他中资SPAC的申请将会陆续有来,并有助区内的私募投资活动保持热度。

欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

新闻

简讯:MiniMax获中国证监会批准到港上市

人工智能公司MiniMax Group Inc.于本月12日获中国证监会批准进行香港IPO,上周四公司已通过香港交易所的上市聆讯。公司通過在香港交易所上市的最后两个监管程序。 根据中国证监会网站发布的注册公告,公司计划出售约3,360万股。本周一,MiniMax的初步招股说明书在香港交易所网站发布,表明其已通过上市聆讯。 MiniMax开发了多个AI基础模型,这些模型能够理解、生成和融合文本、视觉和音频等多种模态。公司今年前九个月的收入,从去年同期的1,950万美元增至5,340万美元,增长超过一倍。公司亏损从去年同期的3.04亿美元,增长至最新的九个月的5.12亿美元。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:两大业务推动业绩增长 三花智控预告全年多赚最多50%

制冷元件制造商三花智能控制股份有限公司(2050.HK,002050.SZ)周一公布,预计全年净利润介乎38.74亿元至46.49亿元(6.61亿美元)之间,按年增长约25%至50%。若扣除非经常性损益,净利润预计为36.79亿元至46.15亿元,按年增幅约18%至48%。 公司表示,业绩增长主要来自两大核心业务协同推进。期内,制冷及空调电器零部件业务受惠下游需求回暖,凭藉技术积累及规模化优势持续增长;同时,新能源汽车热管理业务依托全球布局与标杆客户带动,优质订单不断增加,为全年业绩提供支撑。 三花智控股价周二高开,但随后转跌,至中午休市报33.6港元,跌5.14%。今年6月上市以来,该股累升约59.7%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:下限定价的诺比侃 首日上市暴涨逾三倍

AI技术公司诺比侃人工智能科技(成都)股份有限公司(2635.HK)周二首日在香港上市,开市即暴涨三倍报319.8港元,之后股价继续下跌,中午收盘报351港元,大幅上涨338%。 公司发售378.66万股,每股招股价介于80至106港元,最终以下限定价,融资净额2.57亿港元。公开发售获得超额认购近188倍,国际配售超额仅1倍。 虽然首日上市股价表现亮丽,但公司的财务情况并不太理想,过去三年应收账款一直增加,分别是1.76亿元、3.03亿元及4.74亿元,今年上半年仍微升至4.75亿元。期间的减值损失更逐步上升,分别是2,176万元、4,986万元及6,517万元,今年上半年升至7061万元。平均周转天数也大幅上升,由192天升至今年上半年的373天。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Cao Cao 's stock price collapse and halved market cap: hidden concerns

股价闪崩市值腰斩 曹操出行背后的隐忧

中国内地第二大网约车平台曹操出行近日股价突然崩塌,短短几天市值蒸发逾百亿,散户被杀个措手不及 重点: 机构投资者半年锁定期即将解禁 公司急忙出招,欲挽股价于既倒   刘智恒 本月初,曹操出行有限公司(2643.HK)CEO龚昕在Robotaxi(自动驾驶出租车)战略升级发布会上,意气风发地公布"十年百城千亿"战略计划,为Robotaxi定下十年愿景;除在全球设五大运营中心,业务推广至百座城市外,还夸下海口,要累计实现1,000亿元的GTV(总交易) 目标纵然宏大,市场却未必认同,几天后曹操出行股价突然闪崩,一口气连跌六天,从52.3港元直插至32.8港元,足足下跌了37%,市值蒸发过百亿港元。 眼见股价如雪崩般下坠,公司急得手忙脚乱,先在本月15日发表公布,强调集团业务运营正常,基本面未发生任何不利变化,网约车业务保持稳健发展并符合管理层预期。同时,Robotaxi的中长期战略方向清晰,并按既定规划推进;集团亦正稳步加强国际化布局,探索海外市场合作机会。 虽然公司有自己一套说法,市场是否接受又属另一回事,这剂定心丸仍未能让股价止泻。曹操出行立马在16日再发公告,表示19位管理层成员向公司承诺,至明年6月24 前,不会出售激励计划下行权的股份。 至此,公司股价才暂时喘定下来,公告发出的翌日,股价回稳,微升0.7%,收报33.04港元。 平安夜后能否平安? 对于曹操出行的忽然一泻,市场多番猜测,其中关注点是公司今年6月25日挂牌前,基石投资者及上市前期投资者们承诺的半年禁售期,将于今年12月24日届满,之后就可以在市场自由沽售。 上市前期的七家机构,当中有苏州市相行创合、苏州农银投资、天晟投资等,共持有8,065万股,占14.82%股权。另外有六位基石投资者,当中有未来资产、国轩高科、速腾聚创(2498.HK)等,亦持有2,264万股,占4.16%股权。 另外,大股东李书福持有77%股权,禁售日分别在12月24日及明年6月24日到期。 换言之,曹操出行在今年平安夜后所有股份获解禁,到时单就投资者手上的股份就逾亿股,占公司总股数近19%。在庞大股份有机被抛售下,投资者担心圣诞后沽售潮爆现,先沽为敬也十分正常。而且,现有的机构或基石投资者,又会否通过种种方法,先在市场预售也有一定可能,以致曹操出行股价出现雪崩式下跌。 半年两次大崩盘 这次突如其来的崩盘已非首次,今年9月8日,公司刚公布“天地空一体化”的共享出行蓝图,并兴高彩烈地宣布,与专注低空出行的沃飞长空达成合作,构建融合Robotaxi地面出行与低空出行的交通网络时,股价先急升12%高见88.7港元,可高位只是昙花一现,股价即时调头急插,最终收市不升反跌12%,而当日更加是公司纳入港股通的首天。 双喜临门未能将股价推升,翌日股价再跌23%,短短两天从高位跌了近四成,市值蒸发140亿港元。上市半年间,公司竟经历两次大型崩盘,对投资者而言,自然对此股敬而远之。 基本条件乏善可陈 事实上,以公司基本条件看,其表现至今仍乏亮点,业绩持续亏损,2022年至2024年累计蚀52亿元,今年上半年亏损虽收窄,但仍蚀4.95亿元。 连年亏损外,公司又负债累累,去年底总负债已达112.8亿元,负债比率高达177%。今年因上市集资,令到总负债下跌至101.2亿元,但负债比率仍然达125%。 即使公司今年上半年收入达94.6亿元,同比升54%,但毛利率低企,长年在个位数字,上半年同比虽微升1个百分点至8.4%,实际毛利也只是7.96亿元。与此同时,公司的销售及营销开支却大幅上扬,按年急升62%至8.4亿元,以致经营续现亏损,若不是政府的补贴按年上升39%至1.13亿元,公司的亏损将更严重。 至于曹操出行寄以厚望的Robotaxi,仍没有具体财务数据披露,我们相信未来公司仍要为此作出庞大投资,但回报暂仍遥遥无期。因些,纵然股价已大幅下跌,暂仍乏诱因去“捞底”;别忘记明年六月底,大股东及管理层的禁售又到期,股价仍存在不明朗因素,长线投资者暂不宜沾手。 欲訂閱咏竹坊每周免費通訊,請點擊這裏