公司去年第四季度用户增长迅猛,但由于成本上升,营收扩张速度远低预期,利润大幅下滑。

重点:

1) 新氧作为中国医美领域领先的信息和服务电商平台,正逐渐受到关注。

2) 由于行业的分散状态,实质性的整合可能还需要几年时间,公司将面临商业变现的困难。

阳歌

专营医学美容的新氧科技有限公司(So-Young International Inc.,纳斯达克:SY)刚刚公布了最新的季度业绩,讲真,它们看起来不太美。

这是过去一年医学美容领域普遍面临的一个问题,在全球新冠疫情大流行期间,像这种非必要的手术,是人们最先推迟做的事情之一。更何况在去年的大部分时间里,许多进行此类手术的诊所都处于关闭状态。

然而,尽管新氧是去年为数不多仍然持续盈利的同类公司之一,投资者仍然不太能接受它的最新业绩。报告出炉后,它的股价下挫近17%,使得公司险些失去“独角兽”的地位,市值仅略高于10亿美元的门槛。

除了最重要的两项指标——位列损益表第一项的营收和最后一项的利润——新氧几乎在所有其他类目都取得了诱人的增长。

更主要的一个问题似乎是,虽然有很多中国人对医美感兴趣,但对向新氧这样的第三方平台支付中介服务费,由它在患者和诊所之间充当中介,就不太情愿了。坦率地说,这并不太令人意外,众所周知,在中国,不论是个人还是企业都会尽量砍掉这样的中间人,对个人来说可以省钱,对企业来说可以提高利润。

但是至少对新氧来说,一个潜在的利好因素是,中国的医美行业目前相当混乱和分散。这就意味着,确实需要像新氧这样把关人的角色,可以将真正的服务和骗子甄别开来。这个行业也非常需要整合,这意味着如果出现一些重要的国内企业,可以与之合作,甚至是收购,那么新氧将获得丰厚的利润。

其中一个潜在的合作伙伴——纽约上市的医美国际控股集团(Aesthetic Medical International,纳斯达克:AIH)上个月发布的一份行业白皮书指出,目前中国医美行业每年的市场规模约为300亿美元,预计未来几年的年增长率将超过20%。

 “然而,我们也应该注意到,这个市场参与者众多,其中许多是小规模的,存在着相当大的缺陷和不合规的操作,”这家总部位于深圳的公司写道。医美国际借发布这份报告指出,它已经做好了成为一个整合者的准备,也许有一天会成为国内这个行业的一个主要参与者。

也许这一天不太遥远了。但至少现在新氧的投资者还需要耐心等待。该公司于2019年5月在纳斯达克上市,发行价格为13.8美元。自那以后,它的股价就像坐上了过山车,首发后上涨了近50%,但后来又遭遇了几次低谷,最低时达到低于发行价35%之多。在周一的大跌之后,其股价现在比上市价格低了约27%。

雷声大,雨点小

投资者原本可能是希望新氧第四季度财报能呈现出一些强劲的增长,因为中国控制住了新冠疫情,人们的生活基本恢复正常。根据这份报告,他们在移动月均用户(MAU)方面实现了这样的增长,该数字同比飙升142.3%至890万。平台上的医疗服务提供商数量也实现了40.5%的快速增长,达到4746家。

但该公司的营收和利润却让人有点失望。营收小幅增长18.6%,至4.246亿元(6500万美元),而利润却大幅下滑近一半,至3770万元。利润侵蚀的罪魁祸首是运营费用,该季度运营费用增长了近50%——远高于公司营收的增长。

也许最令人失望的是该公司披露,作为主要收入来源,第四季度通过其平台进行的交易额实际上同比下降了10%,至9.69亿元。这与2019年第四季度此类交易增长67%形成了鲜明对比。

为了安慰投资者,该公司预测当季收入将增长75%至80%,达到3.2亿元至3.3亿元之间。但我们应该注意到,在2020年第一季度的三个月中,中国大部分地区有两个月处于封锁状态,这意味着当时大部分商业都关门了,没有人出去做整容手术。

从估值来看,由于去年利润暴跌,新氧股票目前的市盈率(PE)高达近200倍。如果按照新冠疫情流行之前2019年较为合理的利润计算,这一数字就变成了更具吸引力的15倍。相比之下,新氧的国际同行Inmode(纽交所:INMD)去年在疫情情况下仍能实现强劲的利润增长,现在的市盈率为41倍。正如我们之前指出的,由于全球形势异常,这类公司中的大多数去年都亏损了。

说了这么多,结论就是,新氧医美是一家在等待时机开花结果的公司。由于疫情、中国整容行业的碎片化状态、消费者不愿意为优质信息付费等多种因素的影响,这个行业现在还处于冬天。随着中国医美行业的成熟,它的春天最终应该会到来。更大的问题是,新氧能否坚持到那天。 

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新闻

简讯:MiniMax获中国证监会批准到港上市

人工智能公司MiniMax Group Inc.于本月12日获中国证监会批准进行香港IPO,上周四公司已通过香港交易所的上市聆讯。公司通過在香港交易所上市的最后两个监管程序。 根据中国证监会网站发布的注册公告,公司计划出售约3,360万股。本周一,MiniMax的初步招股说明书在香港交易所网站发布,表明其已通过上市聆讯。 MiniMax开发了多个AI基础模型,这些模型能够理解、生成和融合文本、视觉和音频等多种模态。公司今年前九个月的收入,从去年同期的1,950万美元增至5,340万美元,增长超过一倍。公司亏损从去年同期的3.04亿美元,增长至最新的九个月的5.12亿美元。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:两大业务推动业绩增长 三花智控预告全年多赚最多50%

制冷元件制造商三花智能控制股份有限公司(2050.HK,002050.SZ)周一公布,预计全年净利润介乎38.74亿元至46.49亿元(6.61亿美元)之间,按年增长约25%至50%。若扣除非经常性损益,净利润预计为36.79亿元至46.15亿元,按年增幅约18%至48%。 公司表示,业绩增长主要来自两大核心业务协同推进。期内,制冷及空调电器零部件业务受惠下游需求回暖,凭藉技术积累及规模化优势持续增长;同时,新能源汽车热管理业务依托全球布局与标杆客户带动,优质订单不断增加,为全年业绩提供支撑。 三花智控股价周二高开,但随后转跌,至中午休市报33.6港元,跌5.14%。今年6月上市以来,该股累升约59.7%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Zeekr makes EVs

美国不留人自有留人处 极氪私有化后并入吉利

在投资人通过母公司吉利汽车提出的私有化后,电动车制造商极氪的股票于12月22日暂停交易,此时距离公司首次公开招股(IPO)尚不足两年 重点: 极氪周一在纽交所停牌,为后续退市及并入港股母企吉利汽车铺路 退市决定既源于公司自身因素,也反映出对中资企业不再友善的华尔街市场环境   阳歌 2025年对香港新股市场来说可谓是丰收之年,反观美国市场却正好相反。过去,不少中国民营企业在业务扩张阶段往往选择赴美上市,如今这条路径已明显退烧。也因如此,当2025年步入最后一周,中资企业在华尔街留下的最鲜明一幕,并非上市敲钟,而是电动车制造商极氪智能科技控股有限公司(ZK.US)的退场,更显得意味深长。 事实上,极氪早在今年5月便首次抛出退市构想,距离其于2024年在华尔街上市集资4.4亿美元,仅相约一年时间,是当年规模最大的中资新股之一。因此,该公司周一在纽约宣布退市,从技术角度来看,等同于从今年中资企业在华尔街的集资总额中扣除了4.4亿美元。 去年中资企业赴美上市本已表现惨淡,2025年情况更糟。根据德勤统计,今年全年预计仅有63家中国企业在美国上市集资,合共筹得11.2亿美元。作为对比,2024年共有59家中资企业赴美上市,集资总额达19.1亿美元。这也反映出,今年虽然赴美上市企业数量有所增加,但单宗IPO规模明显缩水,平均集资额由2024年的3,200万美元,降至今年仅约1,800万美元。若进一步将极氪去年筹得的4.4亿美元因私有化扣除,则中资企业今年在华尔街实际筹得的资金仅约6.8亿美元。 极氪短暂的上市生涯可谓波折不断,其私有化过程同样并非一帆风顺。公司以每份21美元发行美国存托股份(ADS)后,股价一度跌至13美元,亦曾高见30美元,反映在竞争激烈的中国电动车市场中,投资者对其前景始终态度分歧。令情况更复杂的是,母公司吉利汽车(0175.HK)于2024年底推动旗下高端品牌领克与极氪整合,令不少极氪股东感到不满。 今年5月,吉利首次提出以每份ADS 25.66美元将公司私有化,较极氪IPO价格溢价22%,属于尚可但谈不上亮眼的水平。但在包括电池龙头宁德时代、影音平台哔哩哔哩及英特尔投资等早期投资者反对后,吉利最终将出价小幅上调至每份ADS 26.87美元。同时,吉利亦提供换股选项,允许投资者以每份ADS兑换12.3股在港上市的吉利汽车股份,按周一收市价计算,折合约26.77美元。 在推进私有化之际,极氪的发展前景与财务表现并不特别亮眼,而其股票于12月22日停牌,亦标志着私有化进程迈出关键一步。作为纽约上市公司的最后一份财报显示,极氪第三季收入按年增长9%至316亿元(约45亿美元),期内亏损由去年同期的20.3亿元,大幅收窄至3.07亿元。值得注意的是,随着电动车业务规模扩大,加上领克业务贡献,极氪最新一期毛利率由去年同期的15.2%提升至19.2%。 电动车销量下滑 同时,极氪最新交出的收入增幅仅维持在个位数,实在难以令人振奋。更值得注意的是,这一表现抵销了核心业务的压力,原本被视为主要成长动力的极氪品牌电动车,销量其实已出现萎缩。根据公司公布的月度销量数据,今年前11个月,极氪品牌电动车累计销量为193,866辆,按年下跌0.55%。同期,领克销量则按年增长22%,至316,744辆,带动公司今年前11个月整体汽车销量按年上升12.4%。 完成私有化后,极氪将成为吉利汽车的全资附属公司。在宣布私有化之前,吉利已持有极氪65.7%的股份。 极氪上市后不久便选择退出华尔街,背后原因主要来自公司自身的发展考量。极氪并入吉利体系,是创办人李书福持续整合其庞大汽车版图的一部分。该版图已涵盖多家上市公司,包括沃尔沃(VOLCAR-B.ST)、路特斯(LOT.US)等品牌,以及亿咖通(ECX.US)、知行科技(1274.HK)等科技公司,还有网约车平台曹操出行(2643.HK)。 与此同时,美国对中资企业赴华尔街上市的态度也日趋强硬。纳斯达克于9月宣布计划收紧对中资小型上市公司的监管,要求所有IPO至少集资2,500万美元,并维持不低于500万美元的公众持股市值。上述规定目前仍有待美国证券监管机构审核。 德勤中国资本市场服务部美国上市业务全国主管合伙人张微表示,若纳斯达克提出的上市门槛于2026年第二季前后正式通过,预料将只有更少的中国企业能够符合新要求。他指出,这可能迫使许多规模较小的中资企业重新思考其融资策略与上市时程。 根据中国证监会官网资料,目前共有约54家中国企业申请在纳斯达克上市,相关申请仍有待中国证监会审批。名单显示,这些申请企业均聘请规模较小的承销商,意味不少计划中的IPO规模可能偏小,不一定能符合纳斯达克拟定的2,500万美元最低集资门槛。 极氪的体量显然不会受到纳斯达克新规的直接影响。在股票停牌时,其市值接近70亿美元,远高于相关门槛。然而,极氪进入中国电动车市场的时间偏晚,而该市场本就竞争激烈,且已迅速显露放缓迹象,在这样的环境下,若继续以独立上市公司的身份运作,前景实在难言乐观。 归根究柢,考虑到极氪市场位置持续走弱,以及华尔街对中资企业的态度日益强硬,其退出华尔街其实并不令人意外。真正的问题在于,新的一年里,是否会有更多中资重量级企业陆续离开华尔街,转而寻求更稳定、也更为友善的市场,包括更靠近本土的香港、上海与深圳。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:下限定价的诺比侃 首日上市暴涨逾三倍

AI技术公司诺比侃人工智能科技(成都)股份有限公司(2635.HK)周二首日在香港上市,开市即暴涨三倍报319.8港元,之后股价继续下跌,中午收盘报351港元,大幅上涨338%。 公司发售378.66万股,每股招股价介于80至106港元,最终以下限定价,融资净额2.57亿港元。公开发售获得超额认购近188倍,国际配售超额仅1倍。 虽然首日上市股价表现亮丽,但公司的财务情况并不太理想,过去三年应收账款一直增加,分别是1.76亿元、3.03亿元及4.74亿元,今年上半年仍微升至4.75亿元。期间的减值损失更逐步上升,分别是2,176万元、4,986万元及6,517万元,今年上半年升至7061万元。平均周转天数也大幅上升,由192天升至今年上半年的373天。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里