Riding on improved earnings, the road cargo platform has re-filed to list on the Hong Kong stock market, but its valuation may suffer in a weak market.

这家提供多元化物流及增值服务的平台,乘着业务表现改善的势头,第二度申请到港交所上市

重点:

  • 货拉拉母公司拉拉科技去年亏损明显收窄,今年上半年更录得1.5亿美元经调整利润
  • 港股气氛不佳,竞争对手快狗打车的股价蒸发近96%,或影响拉拉科技的上市估值

 

裴梓龙

在中国同城运输公司中,有一家以橙色为主调的车队,穿梭在大街小巷之间,为商户及货车司机提供多元化物流及增值服务。这家在香港创立的科技“独角兽”经历重重难关后,上周四第二度向港交所递交上市申请

这里说的,就是在中国称为“货拉拉”,在香港叫作“Lalamove”的货运平台母公司──拉拉科技控股有限公司

去年中国政府全力整顿平台经济,货拉拉多次被监管部门约谈,正当市场认为整改完成,拉拉科技今年3月递交上市申请,市场传闻将集资10亿美元(73亿元);岂料仅一个月后,货拉拉再因“有明显问题”遭中国官方约谈,并被要求“深入调查,认真整改”,加上港股气氛转差,成为拉拉科技最后无功而回的主要原因。

这次再度申请上市,拉拉科技也把“中国反垄断”法规问题写入风险因素,称“鉴于我们的市场领先地位,我们已经并可能继续受到反垄断及反不正当竞争法律及法规规定的政府当局的严格审查。”

根据弗若斯特沙利文的报告,以数字平台上匹配并支付的所有货运交易订单总交易额(GTV)计算,拉拉科技是全球最大物流交易平台,今年上半年总GTV达39.3亿美元,市占率达44%。该公司在中国同样位列首位,总GTV达36.3亿美元,市占率达61%。

翻看拉拉科技的业绩,其收入连涨三年,2020年为5.29亿美元,2021年增长59.7%至8.45亿美元,去年再上升22.6%至10.36亿美元;不过,该公司连亏三年,分别录得8.12亿美元、20.86亿美元及9,297万美元净亏损,但去年情况已明显大幅改善。

今年上半年,其收入再度同比增长24.8%至6亿美元,亏损为5,366万美元,但期内录得1.5亿美元经调整利润,主要因为录得1.75亿元可赎回可换股优先股公允价值正面变动。

虽然拉拉科技已在全球11个市场超过400个城市运营,但今年上半年整体收入中,中国境内平台服务营收高达5.47亿美元,而境外只有5,337万美元,可想而知其业务高度依赖中国市场,而这次上市集资,目的也是要在未来三至五年驱动中国核心业务的增长,以及加快在全球扩张。

拉拉科技创办人周胜馥的人生非常传奇,他在中国广东出生,小时候随家人移居香港,他曾透露自己在香港一处的小木屋长大,但由于天资聪敏,1995年在香港中学会考成为“10A状元”,并取得奖学金到美国留学,初时选读物理,后来嫌物理学太沉闷,决定转读经济,并考入美国斯坦福大学,以优异成绩(Distinction)毕业。

周胜馥大学毕业加入贝恩策略顾问工作,年薪过百万元,但他仅工作三年便辞职,开始醉心研究德州扑克,更成为职业选手,一打就是8年,期间更赢得了近3,000万港元奖金。

本应财务自由的周胜馥,2009年回到香港,在金融海啸后大家都不看好楼市时,把资金用来买房,到2013年沽出物业,再投入他形容为“人生最大赌局”、货拉拉的前身“EasyVan”。

在学校做学霸,于贝恩当打工仔,到赌桌上孤注一掷,而这次是自立门户做生意。周胜馥初期处处碰壁,欠缺创业经验、程序编写面对问题、运营资金不足等负面情况接踵而来,更曾被另一家在香港运营的物流平台“GoGoVan”创办人林凯源指责他抄袭。周胜馥也不讳言有参考对方,但认为胜负关键在于“斗产品”,其后两家平台便在香港展开市场抢夺大战,并把生意扩展至东南亚市场。

竞争对手股价跳水

要抢市场自然需要钱,因此周胜馥为公司展开多达11轮融资,由2014年到2021年11月,拉拉科技共筹得26.6亿美元,即接近200亿元资金,其投资者更星光熠熠,包括腾讯(0700.HK)、美团(3690.HK)、中银香港(2388.HK)、高瓴资本、红杉资本、博裕资本、富卫保险和香港科技园等。

据招股文件显示,拉拉科技去年完成最新一轮G轮融资,获得2.3亿美元资金,每股成本76.16美元,比2021年F轮融资时每股58.98美元升值29%;据内地媒体报道,拉拉科技F轮融资时的估值已达100亿美元,意味G轮融资后的估值将达到129亿美元。

然而对比在港股上市、经营Gogox货运平台的快狗打车(2246.HK),去年6月以每股21.5港元上市,市值约132亿港元(120亿元);但随着港股不振,快狗打车亏损增加,截至上周五的股价已大挫至0.87港元,仅15个月时间,其市值已蒸发近96%,直接反映投资者对行业前景的悲观看法。

快狗打车的市销率已经跌至0.63倍,以拉拉科技上半年收入6亿美元估算,假设全年为12亿美元,以快狗打车的估值参考,其上市市值仅约63亿港元,仅及最后一轮融资水平的一半。

事实上,港股持续低迷,投资者认购新股气氛冷淡,IPO破发比比皆是,拉拉科技要以较高估值上市,看来难度不小。且看无论在学校或赌桌上都能长胜的周胜馥,能否在他这场“人生最大赌局”中,获得另一场漂亮胜仗。

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新闻

简讯:文远知行港股首挂破发 全日收跌近一成

自动驾驶出租车运营商文远知行(0800.HK, WRD.US)周四在港交所首挂低开7.8%,随后跌幅扩大,至中午休市报24.4港元,跌9.96%。 已在美国上市的文远知行公布,此次发行8,825万股,其中,香港公开发售获72.44倍超购,触发回补机制,最终配发占比增至20%,国际发售占80%,获8.85倍超购。最终发售价为每股27.1港元,净筹约22.64亿港元(2.91亿美元)。 公司表示,集资所得约40%用于开发自动驾驶技术,另外40%用于加快L4级车队的商业化量产或运营,约10%用于建立营销团队和分支机构,余下10%用于一般营运资金。 今年上半年,公司收入近两亿元,同比增长32.8%,亏损达7.92亿元,按年收窄约10%。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:定价远低目标 小马知行午收仍跌13%

自动驾驶出租车营运商小马智行股份有限公司(2026.HK, PONY.US)周四首在香港挂牌,开市报124港元,较招股定价139港元低近11%;中午收市报121港元,跌13%。 自小马智行在上月28日在港公开招股后,其在美上市的存托股份持续受压,周三收市报16.25美元(126.75港元),过去一周下跌23%。 小马智行经调整后的发售量为4,824.9万股,招股价最高不超过180港元,是次定价远低于目标价近23%。公开发售录得超额近15倍,国际配售超额6.7倍,集资总额67亿港元 公司在中国4座一线城市提供L4自动驾驶服务,现时拥有自动驾驶的士超过720辆,另有170辆自动驾驶货车。今年上半年,公司收入同比升43.3%至3,543.4万美元,但亏损按年扩大87.2%至9,608.6万美元。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
AI companion

“懂你”的生意:AI陪伴撬动情感经济

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WuXi AppTec partnering with Saudi authorities

剥离中国临床业务深耕沙特 药明康德加速全球化步伐 

药明康德正通过持续优化全球产能布局,逐步构建起一个具备深度本地化响应能力的全球供应链网络 重点: 药明康德入驻NEOM不仅有望抢占中东市场先机,也是构建全球供应链网络的关键一步 前三季度公司实现营业收入328.57亿元,同比增长18.61%,第二次上调全年业绩指引    莫莉 作为医药研发服务(CXO)领域的龙头企业,无锡药明康德新药开发股份有限公司(2359.HK; 603259.SH)的国际化运营能力在中国乃至全球同行中均位居前列,其业务网络遍布亚洲、欧洲和北美三大洲。面对全球医药产业链格局的变动与外部环境的挑战,药明康德正通过持续优化全球产能布局,逐步构建起一个具备深度本地化响应能力的全球供应链网络。 这一战略在药明康德近期的业务变动中体现明显,公司以便出售出售国内的临床研究服务业务,同时与沙特新未来城(NEOM)展开战略合作。10月24日,药明康德以28亿元向高瓴资本出售康德弘翼和津石医药的全部股权,这两家公司均为负责中国国内临床研究服务业务的主要企业。公告显示,2025年前三季度,康德弘翼和津石医药的合计收入和净利润分别约11.6亿元和0.9亿元,虽然规模不小,但是在药明康德当期收入和净利润中所占比例仅分别为3.5%和0.7%。 药明康德在公告中明确表示,此举是为了“聚焦CRDMO(合同研究、开发与生产)业务模式、加速全球化能力和产能的投放”。这并不是孤例,自2024年底以来,公司已多次剥离非主营业务:2024年12月,药明康德宣布将旗下WuXi ATU(药明生基)业务的美国和英国运营主体出售,所涉及的是高端治疗CTDMO(细胞和基因疗法的研发、测试和制造)业务;2025年1月,药明康德出售美国医疗器械测试业务。 上述出售的业务虽然可以为药明康德贡献收入,但是与CRDMO体系的协同效应有限。这部分资金回笼后,药明康德积极推进核心业务CRDMO的全球化,与沙特新未来城的合作即为明证。 10月28日,药明康德宣布已与沙特新未来城(NEOM)和沙特卫生部分别签署战略合作备忘录,NEOM是沙特西北部建设中的可持续发展新城。药明康德表示,此次合作为公司未来在NEOM的先进、清洁制造城市Oxagon或沙特其他地区建立世界一流的CRDMO研发及生产基地奠定了基础。 沙特政府十分重视卫生健康领域的投入,在政府的“2030愿景”中将医疗卫生行业列为核心发展领域,计划投入超过650亿美元的资金,重点开展医疗基础设施建设,药明康德的入驻不仅有望抢占中东市场的先机,也是构建全球供应链网络的关键一步。公司在全球布局早已悄然展开:美国特拉华州77万平方米的基地预计2026年前投产,瑞士库威的生产基地也在持续扩建,新加坡的基地预计2027年投入运营。 前三季度业务强劲增长 药明康德大刀阔斧进行业务调整的底气来自业绩的强劲增长,公司甚至在年内第二次上调全年业绩指引。10月26日晚间,药明康德发布最新季报,2025年前三季度,公司实现营业收入328.57亿元,同比增长18.61%;归属于上市公司股东的净利润120.76亿元,同比大涨84.84%。 截至9月30日,公司在手订单余额为598.8亿元,同比增长41.2%。基于业务持续扩张的良好势头,药明康德将2025年预期营收的增速上调至同比增长 17%至 18%,全年营收有望达到435亿至440亿元,而在2025年年初的收入指引为415亿元至430亿元。 公司解释,业绩的高增长源于“持续聚焦及加强CRDMO业务,同时持续优化生产工艺和经营效率,以及临床后期和商业化大项目增长带来的产能效率不断提升。”此外,公司多次在高位减持药明合联(2268.HK)的股票,这部分投资收益对公司税后净利润的影响约为43.51亿元。 然而,与强劲业绩形成鲜明对比的是,公司实际控制人李革、张朝晖、刘晓钟所控制的股东阵营在10月29日抛出了一项减持计划。这些股东“因自身资金需求”计划通过集中竞价或大宗交易方式,在公告披露日起15个交易日后的3个月内,减持不超过公司总股本2%的A股股份,以公告日收盘价计算,此次减持规模最高可达约63亿元。 该消息引发市场震荡,公告次日药明康德A股股价大幅下挫8.47%。当前药明康德的市盈率约为20倍,明显低于药明生物(2269.HK)的市盈率32倍,或与其股价短期急跌影响估值有关。通过剥离非核心业务同时增强全球产能布局,药明康德在生物医药全球产业链重构的当下,有望显著增强地缘政治韧性,值得投资者持续关注。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里