上海博动医疗科技向港交所提交上市申请,成为最新一家计划到港股上市的医疗器械企业

重点:

  • 博动医疗去年首9个月亏损约2亿元,但无阻公司申请到港股上市的步伐
  • 公司所处的心血管医疗器械市场,能捕捉中国人口老龄化的商机

罗小芹

随着中国进入老龄化社会,中国国家统计局的数据显示,2020年65岁以上人口达1.85亿人,从2016年至2020年间,65岁以上人数的复合年增长率为5.4%。由于预期未来增长势头持续,与年龄关联度高的血管疾病个案将稳步增加,市场对血管疾病的诊疗需求庞大。诊疗量的增加,也意味着心血管医疗器械市场的巨大商机,将带动投资市场的兴趣。

成立于2015年的上海博动医疗科技股份有限公司,主要提供赋与泛血管介入手术的数字化诊疗解决方案。公司的招股文件披露,去年首9个月收入为5,006万元,同比大增5倍。其中,自身开发制造的定量血流分数技术(QFR)系列产品的销售额,已占公司整体收入约九成,为客户提供技术服务的收入则为450万元。

但这家公司未能获利,去年首9个月的亏损为2.04亿元,同比飙升26倍,绝大部分经营亏损来自高达1.62亿元的行政开支,以及2,480万元的研发成本。集团更预期日后涉及法律、合规、会计及投资者关系的行政开支将继续增加,以支持未来业务扩张,值得投资者注意。

根据该公司引述市场研究机构的资料显示,冠状动脉疾病(CAD)是心血管疾病导致死亡的主因,中国作为全球人口最多的国家,单是2020年的CAD患者人数已高达2,530万,预计到2030年,患者人数更会增至3,170万。这显然是一个令人忧心的问题,但同时也为医疗产业衍生了庞大商机。

事实上,随着微创手术应用于治疗血管疾病的个案更趋广泛,先进生理学及血管内成像技术催生了数字化解决方案的市场需求,以血管介入的诊疗方式成为医疗器械行业中增长潜力不俗的板块。

现时基于影像的血流储备分数(FFR)是CAD疾病最常用介入手术,而且是评估冠脉阻塞严重程度最准确的治疗手段,预计应用于中国内地CAD的FFR评估市场规模,将由2020年的1.33亿元增至2030年前的209.7亿元,复合年增长率高达65.9%。

上市估值或逾120亿

然而,FFR检查需要注射血管扩张药物,并使用额外的导丝,因此风险和费用都相对较高,而定量血流分数技术(QFR)则只需要冠脉造影图像(XA)就以可进行计算,无需注射药物及额外导丝,评估准确度也仅次于FFR,大大减低了病人接受手术的风险及经济负担。据市场资料显示,中国目前有导丝FFR检测的耗材开支,约为9,000元至17,000元,而一次QFR测量的费用,则大约需要2,900元至4,200元。

博动医疗声称是世界上首家、而且是唯一获得批准能够涵盖所有主要泛血管介入评估手段的公司。目前该公司已有多款产品于中国或欧盟取得商业化批准,包括QFR V1及QFR V2获中国批准,以及QFR V2获欧盟批准,公司正寻求于美国将QFR V2商业化,计划于2023年上半年启动临床试验,于2024年下半年完成相关试验。

博动医疗在招股文件中表示,新股募集所得资金净额,将主要用于核心产品的持续研发、生产和商业化,并为管线中其他在研产品的持续研发和未来商业化提供资金。此外,公司如果成功筹资上市,也会寻求潜在战略收购、投资、授权引进或合作等。

成立至今,博动医疗已获得高瓴道恒、飞利浦(PHIA.AMS)、高盛(GS.US)、博裕资本等机构投资,在2021年8月31日完成C轮融资后,公司估值约51.8亿元。在启动上市前,高瓴道恒持有博动医疗14.54%的股权,为最大的机构投资方。

由于香港容许未盈利的生物科技企业挂牌,去年吸引多家相关医疗器械企业在香港上市,其中百心安(2185.HK)、先瑞达医疗(6669.HK)、归创通桥(2190.HK)及心通医疗(2160.HK)的业务与泛血管介入诊疗手段有关,而去年向港交所提交上市申请的北芯生命科技润迈德医疗,也是博动医疗旗下产品的直接竞争者。

博动医疗科技未有招股详情,要估计其上市市值,可以利用百心安、先瑞达医疗、归创通桥及心通医疗的市销率(P/S ratio)比较,上述四家未盈利企业的市销率差别颇大,分别17.8倍到594倍,如果若取其平均值191倍,以博动医疗去年首9个月的收入计算,全年收入约1.19亿港元,估计其市值可达157亿港元(127亿元),为半年前C轮融资估值的三倍。

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新闻

简讯:小米今年目标交付55万辆电动车 年增34%

小米集团(1810.HK)创办人、董事长兼CEO雷军周六在直播中表示,小米汽车计划于2026年交付55万辆电动车,较2025年约41万辆的交付量增长约34%,反映公司对汽车业务持续扩张的信心。 雷军指出,小米电动车于2025年的交付目标原定为35万辆,并已于12月初提前完成。随着现有车型销量走强及新产品陆续推出,小米对未来交付表现保持审慎乐观。 CnEVPost t报道,小米汽车2024年交付约13.9万辆,2025年提升至约41.5万辆,并为2026年订下55万辆的进取目标。今年1月1日,小米公布去年12月单月交付量超过50,000辆,创下历史新高。 小米于2021年3月正式进军汽车产业,迅速成为中国增长最快的电动车品牌之一,其汽车业务已于第三季实现单季盈利。目前,小米在售车型包括SU7电动轿车及YU7 SUV,分别对标特斯拉Model 3与Model Y。据报小米计划于2026年推出四款新车,涵盖改款及增程式SUV,进一步扩充产品线。 小米集团股价周一高开但随后转跌,至中午休市报39.26港元,跌2.53%。2025年,该股累升约15%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:宁德时代回购A股涉资44亿元

电池生产商宁德时代新能源科技股份有限公司(3750.HK, 300750.SZ)周一公布,截至去年底止,公司在深圳证券交易所以竞价方式,累计回购接近1,600万股A股,占公司A股总股本的0.36%。 回购价介乎每股231.5元至317.63元,涉及总金额43.86亿元。公司表示,回购是用于实施股权激励计划或员工持股计划。 公司是于去年4月的董事会中通过,在12个月内可使用40亿元至80亿元自有或自筹资金,以集中竞价方式回购公司A股。 宁德时代周一港股开市升1%报520港元,公司股价在去年上市后累计上升近一倍。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Black Sesame does infrastructure

简讯:黑芝麻智能斥资4.8亿元 收购SoC制造商六成股权

自动驾驶芯片制造商黑芝麻国际控股有限公司(2533.HK)周三宣布,同意以4.782亿元收购珠海亿智电子科技有限公司现有股份及新发行股份,交易完成后将持有该公司60%股权。其中40.4%的股权将透过向亿智电子注资2,020万元取得;另19.6%的股权将以约4.58亿元对价,向该公司现有股东收购。 交易完成后,亿智电子将成为黑芝麻智能的非全资附属公司。该公司主要从事人工智能系统级芯片(SoC)产品研发,产品主打高性价比与低功耗,应用场景涵盖汽车智能及端侧AI应用。2024年,亿智电子录得亏损约8,800万元,较2023年的1.13亿元亏损有所收窄。 黑芝麻智能表示,董事会认为,此项收购将有助集团建立涵盖高、中、低端的全系列车规级算力芯片产品,提供智能汽车的全场景解决方案,同时推动集团产品拓展至更广泛的机器人及“AI+”应用领域,从而提供完整的AI推理芯片及解决方案。 黑芝麻智能曾在6月宣布达成收购某家业务描述与亿智电子相似的企业,但当时未披露标的名称。 黑芝麻智能股票周五开盘下跌,但午后扭转跌势,午后时段上涨1%至19.48港元。该股现价较2024年8月28日的IPO发行价下跌约30%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:国产GPU登陆港股 壁仞科技首挂半日升逾七成

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