Huachen files for IPO

这家申请赴美上市的自动化停车场开发商需要让市场相信,中国经济放缓只是暂时

重点:

  • 尽管中国房地产市场崩溃导致利润暴跌,华谌科技仍申请在纳斯达克上市,拟募资2,500万美元
  • 随着中国大城市新注册登记汽车数量增加,这家总部位于浙江的自动化停车场开发商,认为自己遭受的挫折不会持续很长时间

谭英

上周申请在纽约上市,拟募集资金2,500万美元时,华谌人工智能停车管理科技控股有限公司将去年业绩下滑归咎于疫情的持续影响,和中国房地产行业的大幅放缓。但公司称其利润暴跌是由于一次性因素造成,并尝试让投资者相信其智能停车场业务有着巨大的增长潜力。

2022年初,华谌科技的核心业务遭受重创,那可以说是中国疫情最严重的一年,公司没有开展任何新的停车场项目,上半年停车场业务的收入几乎可以忽略不计。但被推迟的项目在下半年得以恢复,使公司的年收入达到2,100万美元,比2021年增长了147%。其中的1,690万,也就是绝大部分来自立体停车场,这是一种3D方案,可以通过使用电梯和机器人设备,垂直“堆放”汽车来更有效地利用空间。

就在业务再次回暖之际,华谌科技的停车场业务在去年再次放缓,因为2021年开始的房地产市场放缓影响到了该公司。根据国家统计局(NBS)的数据,与2022年相比,新开工项目减少了近30%。导致华谌科技停车场业务收入下降一半以上,至800万美元,占2023年总收入的23%,而2022年这一比例为81%。公司的其余收入来自向其他停车场开发商销售设备。

华谌科技2023年仅完工12个停车场项目,但由于设备销售强劲,其收入增长了64%,达到3,430万美元。尽管如此,华谌科技的毛利率从上一年的41%大幅下降至2023年的18%,公司将原因归咎于两个需要重建的亏损项目。它表示,如果不把这两个项目计算在内,去年的毛利率为35.1%。

由于业务遇阻,公司的利润从2022年的550万美元暴跌超过一半,降至去年的200万美元。

华谌科技在谈到去年业务组合的重大转变时表示:“我们预计业务转变不会是永久性的。” 公司续称:“随着中国私家车数量持续增加,一二线城市停车场短缺的情况预计会长期存在。”

此次IPO的唯一承销商是E.F. Hutton,该公司最近成为此类小型中国IPO的承销商。华谌科技表示,计划以每股5至7美元的价格出售股票。按中值计算,它将筹集到2,500万美元资金,市值达到1.75亿美元,市盈率高达96倍。

华谌科技持有的现金有限,消耗相对较快,或许可以解释其此次申请上市的时机。去年年初,公司持有的现金为210万美元,到了年底只剩不到50万美元。

成长型产业

尽管在房地产市场疲软和汽车销售低迷的大背景下,公司前景似乎不容乐观,但华谌科技可能仍具有一定潜力。中国的房地产市场似开始趋于稳定,而该公司的“智能”停车产品在一个主要城市的街道经常拥堵、停车位总是供不应求的国家,已经成为一个成长型产业。  

根据中国公安部的数据,截至去年底,中国的机动车保有量达到了4.35亿辆,全年新注册登记机动车数量约为2,460万辆,比2022年增长了5.73%。全国范围内,94个城市的机动车保有量超过100万辆,其中43个城市超过200万辆,25个城市超过300万辆。相比之下,美国去年的机动车保有量约为2.92亿辆。 

根据招股说明书中的第三方市场数据,2022年中国智能停车市场规模为200亿元,去年增长15%,达到230亿元。根据交通运输部数据,2022年底中国取消严格的疫情防疫措施后出现“报复性旅游”,国内旅游业从去年开始复苏,今年五一假期期间自驾出行人数增长了80%。

新能源汽车也在推动智能停车趋势,因为电子设备和几乎即时启停的性能,使它们在这种自动化车库中更容易实现远程控制。2023年,中国新能源汽车总数达到2,040万辆,占整个汽车保有量的6.1%,新注册量同比增长39%,达到743万辆。

目前,全自动汽车仍多处于试验阶段,但就停车设施里的电子设备和机器人而言,全自动汽车将更适合智能停车,例如华谌科技的停车系统,它通过机器人设备将车辆移入和移出车库。

华谌科技并非智能停车领域的唯一参与者。公司估计行业参与者数量为2,177家,并表示在政府政策的大力支持下,这个数字自2015年以来每年增长21%。公司认为,由于专注于智能停车场的实际建设,因此与许多竞争对手相比,它处于不同的细分市场,其他一些公司,如捷顺科技 (002609.SZ) 和五洋自控(300420.SZ),专注于开发此类空间所使用的技术。

那么,为什么要在纳斯达克上市呢?尽管华谌科技规模相对较小,而中国的房地产和汽车行业处于不稳定状态,但作为同类企业中的首家上市企业,它可能希望通过首次公开募股获得溢价,吸引那些押注该行业增长潜力的美国投资者。自去年中国证券监管机构在暂停一段时间后,恢复批准中国公司海外上市以来,许多申请者都来自像华谌科技这样不太容易受到数据安全问题和监管打击影响的中小型公司。

但最近上市的公司数量很少,它们并没有受到热烈欢迎。自一周前首次公开交易以来,数字学习公司云学堂(YXT.US)的股价已下跌16%。自动驾驶公司文远知行原定于上周在纳斯达克上市,但现在似乎已无限期推迟了IPO。在国内上市的同行捷顺科技最近也表现不佳,其股价自2015年达到峰值以来已下跌超过75%。同样,五洋自控目前的股价约为2017年峰值的三分之一。

就收入而言,捷顺科技和五洋自控都是华谌科技的五倍左右。这两家公司在2022年都出现了类似的利润下滑,但在2023年反弹。似表明该行业仍有未来。但在这个未来里是否有华谌科技的位置,仍是一个悬而未决的问题。

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新闻

Guotai Junan Securities announced Thursday it plans to merge with Haitong Securities Co. Ltd. via a share swap.

快讯:国泰君安拟换股合并海通证券

最新:国泰君安证券股份有限公司(2611.HK; 601211.SH)周四宣布,将会向海通证券股份有限公司(6837.HK; 600837.SH)发行A+H股,以换股合并海通证券,而国泰君安亦将发行A股以筹集配套资金。 利好:两家券商均表示,是次重组有利打造一间一流投资银行,并促进行业高质量发展。 值得关注:在正式宣布合并前,两间公司需要事先取得有权监管机构的同意或批准,并需要提交双方各自董事会、股东大会审议,再经有权监管机构批准后方可正式实施。 深度:国泰君安及海通证券均属上海市国有资产监督管理委员会旗下公司,以去年财报数据显示,国泰君安总资产规模达9,254亿元,而海通证券总资产规模为7,546亿元,两间公司合并后,总资产规模将高达1.68万亿元,超过中信证券(600030.SH)的1.45万亿元,成为行业一哥。由于中国股市近年表现疲弱,官方正计划改革券商行业,并发布了新的指导方针,以鼓励行业内的并购和重组,有分析预计,今年的券商并购趋势将会加速。 市场反应:国泰君安及海通证券宣布其A股及H股短暂停牌,等待进一步公布。 记者:欧美美 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Nayuki's revenue drops

消费疲弱竞争白热 奈雪的茶身陷困境

今年上半年,这家奶茶连锁店收入下滑1.9%,直营店收入下滑8%,但大部分被新推出的加盟业务的增长所抵消 重点: 奈雪的茶今年上半年陷入亏损,因为随着消费者越来越谨慎,单店销售额大幅下降,公司利润率暴跌 公司的股票估值远低于更激进的同行,后者采用加盟模式,门店网络更大 阳歌 中国过热的茶饮经济正在酝酿亏损的苦涩滋味,奈雪的茶控股有限公司(2150.HK)已成为首批陷入亏损的大品牌之一。 奈雪的茶最新财报充满危机信号,反映该行业目前竞争激烈的状态,随着中国经济放缓,消费者越来越谨慎,这种状态正在加剧。令人担忧的信号包括单店收入下滑,这部分是由于每笔订单的平均销售额大幅下降。 从公司上周发布的最新财报看,人力和原材料成本上涨让情况雪上加霜,导致奈雪的茶门店经营利润率,从去年同期的20.1%下降12.3个百分点,至今年上半年的7.8%。因此,奈雪的茶期内陷入净亏损4.35亿元,去年同期则有盈利6,600万元的局面。 公司将困境归咎于消费者需求疲软,加上2023年年上半年疫情限制结束,中国民众纷纷出门,用珍珠奶茶等小奢侈品庆祝,导致去年同期的参照数据异常高,因而令今年期内出现“基数效应”。疫情后短暂的欣荣泡沫早已破灭,目前消费者信心疲软,以及处于茶饮市场过度扩张的状态。 自2021年在香港上市后,奈雪的茶一度是近三年里国际投资者唯一的中国茶饮股选择。但这情况在今年4月茶百道(2555.HK)上市后发生了变化,这是一个规模比它大得多的连锁店,与奈雪的茶的不同之处在于,前者采用纯加盟模式,而奈雪的茶则主要采用直营店模式。 与此同时,其他几个茶饮连锁,包括行业领导者蜜雪冰城,以及古茗和沪上阿姨等也都申请赴港上市。就门店数量而言,奈雪的茶属规模较小的一家,截至6月底门店约为2,000家。相比之下,茶百道通过加盟模式,将门店网络迅速增加到6月底的8,385家,同比增长21%。蜜雪冰城位于行业之首,截至去年9月拥有3.6万家门店。 投资者并没有大量涌入任何一家茶饮股中,今年只有茶百道成功上市﹐但其股价已下跌近60%,而奈雪的茶今年也下跌了56%。 在这两只股票中,投资者显然更青睐茶百道和它的加盟模式。这个模式也帮助茶百道保持了盈利,不过今年上半年利润下降约一半至2.37亿元。茶百道的市销率(P/S)为1.68倍,为奈雪的茶0.42倍的三倍。领先的中国咖啡连锁店瑞幸咖啡 (LKNCY.US)也利用加盟模式迅速增长,其市销率与茶百道相近,为1.58倍。 消费降级 接下来,我们来深入研究一下奈雪的茶最新财报,里面几乎全是下滑的指标。今年上半年,该公司的收入从去年同期的25.9亿元下降1.9%至25.4亿元,如果考虑到前文提到的去年同期的高基数效应,这个数字乍一看还不算太糟。 但仔细观察就会发现,奈雪的茶直营店的期內收入实际下降了8%至21亿元。这个下降大部分被公司加盟业务的增长所抵消,这一块业务去年下半年才启动,到6月底已有近300家门店。 在竞争对手争相开新店时,奈雪的茶并没有坐以待毙,不过它的扩张速度要慢得多。截至6月底,公司的直营门店数量为1,597家,较去年同期增长1.5%,但如果算上新开的加盟店,其整体的门店增长幅度要高得多。 该公司的所有指标中,最令人担忧的是每笔订单平均销售额和平均单店销售额的大幅下降。这两种趋势都反映出,过去一年中国消费者日益谨慎,因为人们担心工作不保和房价下跌等问题。 在此期间,电脑和汽车等大件物品受到的冲击最大,人们也不太愿意在高端茶饮等非必需品上大手花钱。这迫使奈雪的茶等公司降低价格,奈雪的茶传统上被认为属于高端茶饮,每杯的平均价格不低于20元。这也对蜜雪冰城等竞争对手有利,蜜雪冰城的产品以价格低廉而闻名,有时候的价格低至4到5元。 奈雪的茶称,因为更多人为了省钱而放弃了茶饮,上半年每笔订单平均销售额,从去年同期的32.4元下降了15%至27.5元。每家茶饮店平均每日订单量从去年同期的363单下降27%至266单。 虽然奈雪的茶单店收入在下降,但劳动力、租金和原材料成本却没有下降,这些成本占总收入的比例都在上升,这部分是由于加盟扩张所致。最终结果是利润率大幅下降,如我们前面所说陷入亏损。 奈雪的茶现在确实没什么值得兴奋,除非你认为它市销率低,可能是一个买入的机会。它正被竞争对手迅速超越,而且该公司很可能在未来至少一两年内继续处于亏损状态。与此同时,其他一些申请上市的同行很可能会在明年成功上市,令投资者有更多的选择。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
The newly listed maker of private jets is cruising to higher profits, but its stock is languishing around 30% below the IPO price, unable to shake off concerns about U.S. policy risks

西锐飞机业绩起飞 政治风险影响估值

这家私人飞机制造商今年7月上市,但股价累计潜水超过30% 重点︰ 西锐飞机公布半年业绩,收入增长11.6%,利润也多了23.6%,但股价反弹无力 投资者忧虑西锐飞机大股东中航工业的中国军工背景,其估值较美国同业大幅折让   裴梓龙 大约两个月前,香港股市迎来第一家私人飞机制造股西锐飞机有限公司(2507.HK),这家专做欧美富人生意的公司,最近公布了今年上半年业绩,收入同比增长11.6%至4.75亿美元,利润更增长了23.6%至3,560万美元,其业务看来未受环球经济不稳影响。 西锐飞机上半年的增长,主要受益于飞机交付量增加,相比去年同期多交付了20架飞机,同时飞机定价也有所提升,公司的主力产品SR2X飞机交付的平均销售价由去年同期的99万美元,增至约104万美元,增幅约5.1%;至于愿景喷气机交付的平均售价更增长约8.1%,至333万美元。 另一方面,西锐服务及其他收入同比上升约800万美元,主要因为售后零件、JetStream计划及飞行训练的业务有所增长。 虽然西锐飞机上市后首份财报表现理想,刺激其股价在业绩公布后曾反弹至接近20港元,但其后无以为继,上周五收报18.68港元,比7月的上市价27.5港元累跌超过三成。 该公司旗下两条飞机产品线,第一条是主要供零售客户使用的单引擎活塞飞机SR2X系列;其次是供零售客户及在较小范围内包机运营之用的愿景喷气机。以市场占有率及未来交付量来看,公司属行业龙头,过去三年收入复合年均增长率为20.3%,而盈利的复合年均增长率也达12.2%。 这类概念独特的股票,本应受到投资者欢迎,那为什么股价反而潜水呢?对于其股东来说,最担心的并不是公司业绩,而是持有其85%股权的大股东中航通飞,而中航通飞正是中航工业(AVIC)旗下公司。 近年西方国家连手围堵中国,在更多方面制裁中国企业。早在2021年,中航工业及若干附属公司已被美国列入制裁清单,美籍人士除非得到相关美国政府机构许可,否则不能购买或出售清单上企业的公开证券。 军方背景惹关注 去年,美国再发出新行政命令,将中国内地、香港及澳门特别行政区,列为美国新的对外投资审查制度重点。虽然西锐飞机不在制裁清单上,公司在上市文件中也说明不会对业务运营产生不利影响,西锐飞机的行政总裁Zean Nielsen在上市仪式后也公开澄清,指公司客群是零售消费者,生产的是飞机而不是武器,而且飞机体型小,无法搭载武器,也不涉及军事用途。 身兼中航通飞董事会秘书及西锐飞机董事会副主席的王晖也强调,西锐飞机重视合规制度,保持独立经营,中航工业只是投资者,双方会做好协调。 然而两人的话无法扫除投资者疑虑,加上美国政府的态度随时转变,迭加总统大选在即,当地也一直有不少声音质疑西锐飞机。例如美国智库Rand研究员William Kim曾称,西锐飞机的技术可用于军事用途的无人机;彭博高级航空航天和国防分析师George Ferguson也认为,西锐飞机的产品虽然与中航工业的无人机不同,但其技术对军事用途的客户有一定需求。 然而,生意在欧美市场的西锐飞机,大股东的中国军方背景,对美国始终是一项隐忧,难保美方有一天会出手制裁,届时公司的生意将受到严重影响,毕竟其最大的市场就在美国。而这种不确定性,也许正是投资者的忧虑所在,成为股价持续弱势的主要原因。 从好的方面看,今年4月,西锐飞机的SR10飞机获得美国运输部联邦航空管理局的生产许可证,这是同类产品中、第一款专门用于培训下一代飞行员的全新设计;同时SR2X和愿景喷气机合计净订单也增加了107架,上半年更推出的SR2X的G7系列,目前已在逾36个国家销售,暂时未见有国家计划封锁这款产品。 西锐飞机在业绩报告中也强调,为扩大公司在美国及全球私人航空业的市场领先地位,未来将专注于通过建立新的维护计划及扩展飞机管理解决方案,以及一系列客户服务,实现已有客户群货币化、改进飞行训练解决方案、扩大飞机和服务组合、提高生产力、拓展全球市场及打造按需求的私人航空解决方案。 对比同类公司,例如在美国上市的小型飞机制造商Textron(TXT.US),市盈率约20倍。以西锐飞机上半年每股盈利11美仙计算,假设下半年盈利持平,其市盈率只有约11倍,这种估值折让,也许正好反映市场对其面对政治风险的忧虑。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

概要:面临清盘的碧桂园 销售续跌审计辞任

碧桂园控股(2007.HK)周四披露,8月合同销售同比下降57%至34.3亿元人民币(4.83亿美元),总建筑面积约35万平方米。继上个月销售下降72%之后,此次销售下降反映公司在潜在清算上面临的困难。 碧桂园曾是中国最大的房地产开发商,受中国房地产市场供应过剩和房价暴跌影响,过去两年碧桂园一直深陷高负债和巨额亏损的泥泞中。碧桂园正面临香港债权人提出的清算申请,公司必须在明年 1 月之前拿出重组计划。 公司周四还宣布,罗兵咸永道 (PwC) 已辞去审计师职务,由香港中汇安达会计师事务所接替。公司股票自 4 月起停牌,等待 2023 年财务报表的公布。 余特莉 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里