EH.US
EHang invests in battery maker

最近对一家固态锂电池制造商的投资,有可能给这家自动飞行器制造商带来一系列好处

重点:

  • 亿航智能战略性投资锂电池制造商欣视界,但没有提财务方面的细节
  • 交易是公司完成旗舰机型的所有合规性测试后达成,这让其离商业化更近了一步

     

梁武仁

亿航智能(EH.US) 即将起飞之际,其并购活动也在加速。

上周三,这家智能自动驾驶飞行器科技企业,宣布对深圳欣视界科技有限公司战略投资,这是一家固态锂电池的研发与生产企业,锂电池是自动驾驶飞行器的关键零部件。作为协议的一部分,双方将合作开发和生产亿航产品所需的电池。

亿航智能没有透露更多交易细节,比如投资金额或它在欣视界的持股规模。不过,鉴于对方是一家年轻的初创企业,仅数年历史,因此可能缺乏足够的销售额来支撑高估值,估计亿航智能的投资不会很大。

更重要的是,亿航智能并没有大量闲置资金可用于大规模投资,在等待产品商业化的过程中,它需要谨慎支出。由于持续亏损,截至6月底,公司的现金和现金等价物,较6个月前减少了近一半,至1,800万美元左右。

亿航智能已经基本完成了首款纯电动载人级自动驾驶飞行器的开发,并向客户交付了一些小规模的试用订单。不过,它的载人级自动驾驶飞行器,还需要获得监管部门的批准,才会有大订单进来,盈利才有可能——在中国本土市场,它正在迅速接近此目标。

从长远来看,对欣视界的投资有助于它垂直整合供应链的关键部分,为它的飞行器提供专门的电池来源。这样一来,它就不必担心电池短缺,或价格意外上涨等问题。此外,直接从自己的制造商那里采购这些组件,可以省去中间环节,有助降低成本。

由于产品新颖,亿航智能目前尚无真正的主要竞争对手。但竞争该来总会来,随着更多对手加入,将对零部件产生争夺。若出现这种情况,与欣视界的关系,有可能给它带来关键优势。

欣视界所擅长的领域,也令这笔投资高度契合亿航智能的需求。欣视界专注于固态锂金属电池,这种电池的能量密度高于传统的液态电池,因此充电速度更快。固态电池的寿命也更长。

固态电池的另一个优势是安全系数高,因为液态电池在高温下会变得更加易燃、易挥发。最后,固态电池对环境也更友好,因为它们所需的原材料量少得多,而且更容易回收。

以上种种对亿航智能来说都很重要,它正努力展翅高飞,希望有朝一日成为一家盈利企业。首先,它的客户肯定希望飞行器的充电时间更短。电池安全也很重要——自动驾驶飞行器上的乘客最不想看到的事情,就是电池在空中着火。随着全世界对环保产品的关注,环境效益也很重要。

亿航智能的首席执行官胡华智在企业公告中表示:“亿航智能对欣视界的战略投资,与我们追求绿色低碳的技术理念完美契合,也是亿航智能布局并增强上游电池供应链的重要举措。”

准备起飞?

投资者似乎对这笔投资感到满意,在公告发布后的两个交易日,股价上涨了2.7%。由于人们越来越担心中国经济放缓,可能会抑制与旅游相关的支出,而这部分支出,将成为亿航智能产品需求的主要推动力之一,因此该股已回吐了这些涨幅,甚至跌得更多。

除了达成新的交易,亿航智能还忙于采取措施,以满足产品商业化的监管要求。这是一个漫长而艰巨的过程,但该公司已经接近达成目标,尤其是在中国本土市场。

亿航智能上个月发布的二季度财报的亮点,是该公司宣布EH216系列,按计划完成了最后阶段符合性证明,以及验证阶段内的所有符合性试验试⻜,这是持续约30个月工作的重要里程碑。该机型还通过了中国民用航空局的最终飞行测试,亿航智能表示,预计“很快”会获得官方认证。

亿航智能正在围绕这一成果制定各种计划,准备迈向商业化的下一步。二季度,亿航智能与ST西域(300859.SZ)成立了一家合资公司,在国家级旅游景区天山天池,开发低空旅游及空中观光项目。二季度,亿航智能还向该合资公司交付了5架EH216,如果一切按计划进行,预计未来5年公司机队规模将达到至少120架。

这家合资企业只是亿航智能近期诸多努力之一。在过去两年,公司在中国18个城市,开发了20个试验运营地点,并在这些地点进行了9000多次EH216试飞,一旦飞机获得中国民航监管机构的认证,就可以开始商业运营。

目前困扰它的问题是,在所有计划取得成果之前,如何维持持续亏损的业务。不过,公司似乎并不难找到看好其未来的投资者。K-pop巨头——SM娱乐公司的创始人李秀满就是其中之一,今年7月,以他为首的投资者,向亿航智能投资了2,300万美元。

亿航智能的股价今年上涨了近80%,其中包括投资欣视界的消息宣布后的涨幅,这比2019年的IPO价格高出三分之一以上——如今很少有在美上市的中国公司能做到这一点。该股目前的估值相当惊人,市净率高达80倍,而德国同行 Lilium (LILM.US)的市净率仅为2.4倍。

如果亿航智能的飞行器,真的像公司希望的很快升空,它的股价可能会涨得更高。但任何挫折或拖延都几乎肯定会导致它跌落谷底。至少就目前而言,投资者似乎押注前者。

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简讯:中教控股预告本财年最高赚6亿

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Distinct Healthcare

专注私立高端医疗 卓正医疗三闯港交所

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Lingong makes heavy equipment

临工重机申港上市 多元化策略成双刃剑

趁中国股市情绪回暖及大宗商品行情复苏,矿业设备制造商临工重机正筹备香港上市。然而,公司在房地产市场中的业务曝险,可能令投资者却步 重点: 临工重机已向港交所提交上市申请,拟集资用于提升生产能力、加强研发投入及拓展全球业务版图 目前的矿业景气有助改善公司前景,但其房地产相关业务,可能成为业务增长的拖累   梁武仁 中国股市近期持续走强,金属等大宗商品价格亦稳步上升。 表面看,这两者结合似乎意味矿业设备制造商理应成为投资人追捧的焦点。然而,现实并非如此简单。临工重机股份有限公司在其刚启动的香港上市之路上,正好成为一个「多元化经营有时可能适得其反」的案例。 上周四,这家矿业设备制造商已向港交所递交上市申请,拟集资用于提升生产能力、加大研发投入,以及扩展海外业务。公司可能认为目前正是上市的良机,因为投资者对新上市的中国企业兴趣高涨。 临工重机的投资故事颇具吸引力,其身处矿业上行周期的核心位置,受惠于避险需求推高的黄金等贵金属市场,以及电动车、半导体等产业对矿物资源的持续旺盛需求。 然而,临工重机的实际财务表现并不如故事般亮丽。根据其申请文件,去年公司收入按年增长逾两成,达到120亿元(约17亿美元);但今年上半年销售额却出现同比下滑,尽管如此,公司仍透过改善利润率而实现净利增长。 临工重机的盈利能力表现尚称稳健,但其财报数据显示,公司并非在当前矿业繁荣周期中的高增长企业。根据临工重机于申请文件中引用的第三方研究资料,全球矿山设备市场,于2020年至2024年间以近6%的年复合增长率扩张,预计至2028年仍将维持类似的年增速。 公司今年上半年收入下滑的主要原因,是高空作业设备销售大幅减少。该类设备主要用于高空作业中人员、工具及材料的升降,不仅服务矿业,亦广泛应用于建筑与设施维修等领域。今年上半年,臂式与剪叉式升降平台的销售按年大跌45%。临工重机将此归因于市场竞争加剧,以及中国市场采购需求的减少。 临工重机进入高空作业设备业务相对较晚,公司于2015年开始拓展该业务,目的在于对冲矿业景气下行风险,并借此实现产品线多元化。自那以后,高空作业设备逐渐成为公司重要的收入来源。2023年,此业务占公司总收入高达40%;但随着销售下滑,今年上半年该占比已降至约25%左右。 设备业务不仅协助临工重机分散业务风险,也曾带动公司整体盈利能力提升。该类产品今年上半年毛利率接近28%,远高于公司核心矿山设备业务的19%。 陷入房地产阴影 临工重机在高空作业设备业务上面临的一大问题,是该业务使公司暴露于内地房地产行业之中。房地产企业是这类设备的重要客户,但这一产业在中国正陷入长期低迷。随着房市疲势未见缓解,建筑业同样受挫,导致市场对临工重机设备的需求下降。 建筑公司的经营困难最终也会传导至上游原材料市场,削弱对钢铁、铜、铝等建筑材料的需求,进而影响矿业企业的订单,这或许也解释了临工重机核心矿山设备业务增长放缓的原因。该业务在2022年至2023年间销售大幅上升,但今年上半年仅录得微幅增长。 公司面临的另一挑战是激烈的行业竞争,无论在中国境内还是海外市场皆是如此。尽管公司自称为「全球领先的矿业设备及高空作业设备制造商」,但实际上在这两个细分领域均未具主导地位。在竞争者众多的情况下,对一家市占率相对有限的企业而言,要实现高额利润并非易事。 临工重机同时也在寻求地域多元化,计划扩大中国以外市场的销售。这一策略与当前许多中国企业一致,在经历多年高速增长后,面对国内经济放缓,寻求海外业务成长成为共同选择。临工重机的海外销售遍及亚洲、欧洲、非洲及美洲,今年上半年占公司总收入的44%,较去年同期的31%及2022年的27%显著上升。 这种地域多元化趋势固然令人鼓舞,但公司整体财务表现平平,恐难令投资者刮目相看。当前正值中国企业赴港上市热潮,香港有望成为今年全球新股集资额最高的市场。但这并不意味着投资者会降低标准,尤其在新股供应激增的情况下,投资人将更加审慎。 归根结底,临工重机不仅在业务上面临激烈竞争,在资本市场同样如此。考虑到其对内地房地产市场的高曝险程度,这一因素或令部分投资者却步,对公司未来集资前景构成挑战。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里