在这个竞争激烈的市场,这家在线包车服务供应商的营收微不足道,而且利润微薄

重点:

  • 微巴士计划通过在纽约IPO,以每股4美元至6美元的价格出售400万股股票,最多筹集2,400万美元
  • 该公司最新的年收入仅为大约1.3亿元,因为这个行业竞争激烈,多项意在提高市场占有率的举措削弱了其利润率

  

梁武仁

至少从理论上来说,在后疫情时代,投资在线包车服务商微巴士国际有限公司的理由,似乎想都不用想。鉴于中国大部分旅行和其他限制现在都已成为历史,该公司应该完全可以乘上全国旅游需求复苏的东风。

但只有一个问题:在一个进入门槛相对较低的市场上,还有很多其他公司在和微巴士争夺同一块蛋糕。这可能会阻碍该公司最重要的目标,即盈利,它将最终决定其长期可持续性。在当前的竞争环境中,它能否实现这一目标充满不确定性。

在快速烧钱,寄望有一天能跨过盈利大关之际,微巴士正在转向华尔街,寻求额外的资金。

上周二,该公司上载了对2月提交的原招股说明书的更新,它计划以每股4美元至6美元的价格出售400万股股票,筹集最高2,400万美元(1.56亿元)的资金。在美国已经有部分业务的微巴士,计划将部分资金用于在当地新设立一家子公司或代表处,其余资金将用作运营资金。

微巴士成立于2019年,通过旗下平台提供各种类型的巴士服务,包括通勤班车、定制包车和包价旅游。它的用户包括公司、学校和疗养院等机构以及个人。

该公司是过去三年政府严格防疫措施的直接受害者,因为频繁的封锁和去年底才取消的其他限制,旅游需求遭到打压。在截至2021年6月的财政年度里,由于旅游和其他团体活动在疫情的第一年几乎陷入停顿状态,该公司仅录得1,070万元营收。

其业务在第二年有所恢复,但收入仍保持在相对不起眼的1.3 亿元。在截至去年12月底的6个月里,这个数字进一步增长至9,400万元,考虑到去年最后三个月中国各地的出行活动几近停止,这个结果看起来相对强劲。

随着中国旅游市场终于开始复苏,这种反弹看上去会继续下去。招股说明书中引用的第三方数据显示,从2022年到2026年,中国汽车出行服务的整体市场预计每年增长约6.5%,而微巴士专长的集体出行服务领域,预计将以两倍以上的速度增长。

集体出行是指使用至少7个座位的私家车组团旅游。在中国,它的增长背后有一股相当强大的力量:政府的推动。作为减少污染、节约能源和缓解拥堵努力的一部分,中国鼓励民众组团旅游,以减少道路上的汽车数量。

拥挤的领域

但对于微巴士来说,积极的一面似乎就到此为止了。该公司面临的最大挑战是激烈的竞争,有大约100个提供类似服务的网络平台。微巴士宣称,在截至去年6月份的6个月时间里,它的收入位居行业第二。但在此期间,它的收入甚至还不到1,000万美元,表明市场高度分散。

市场过热已经对微巴士的利润率造成了影响,现在这个数字已经微乎其微了。它的大部分收入被车辆租赁费等收入的成本侵蚀,几乎没有剩下什么。在截至去年12月的6个月里,也就是该公司本财年的前半部分,其毛利率不到5%。

利润率低下的一个主要因素,是微巴士最近的战略转变,从通勤班车服务转向更专注于定制包车和旅行团业务,随着公司试图获得市场份额,这涉及更高的成本。但即使在进行调整之前,该公司在截至2021年6月的一年中,毛利率也仅为14%左右,高于最新的5%,但对于一家自诩高科技在线服务提供商的公司来说,这个数字仍然非常低。

所有这些都表明,微巴士从根本上说是在做低利润率的生意。这种模式积极的一个方面是,其运营费用似乎相对较少,如营销、行政工作和研发。比如,在截至去年12月的6个月里,这些成本约占公司收入的10%。这意味着,如果它能超过竞争对手,并将毛利率提高到两位数,就可以实现盈利。

面对国内的激烈竞争,微巴士也开始向海外扩张。去年3月,该公司开始以Wetour品牌在北美提供定制旅游服务,主要针对的还是中国游客,在他们开始重新出国旅游之际,向他们销售此类业务。

尽管微巴士的财务状况比较一般,但如果IPO得以继续的话,它所产生的现金将为该公司在后疫情时代提升业务提供可喜的动力。截至去年底,该公司仅持有相当于140万美元的现金,其流动资产几乎无法覆盖即将到期的债务,包括银行贷款。

在该公司寻求的估值方面,是否能够吸引到投资者,现在还远远不能确定。如果按其发行价区间的中间点——每股5美元计算,市值将达到1.75亿美元,若是以上一财年的营收计算,市销率将超过9倍。随着今年业务恢复到更正常的水平,这一比例几乎肯定会大幅下降,不过即使营收翻一番,这一比例仍将高于4倍。

与其他规模大得多、运营历史更长的类似公司相比,这似乎相当雄心勃勃。例如,网约车巨头优步(UBER.US)的市销率不足2倍。优步的利润率要高得多,营收基础也要大得多。而为卡车司机和托运人牵线搭桥的中国运营商满帮(YMM.US)的市销率接近8倍,与其大致相当。

总而言之,随着疫情结束,中国的旅游业和其他形式的组团游可能很快便会完全恢复,但微巴士的IPO计划或许会迎来更加艰难的一程。

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新闻

简讯:江西铜业拟斥9.05亿美元全面收购SolGold

矿业公司江西铜业股份有限公司(0358.HK;600362.SH)周日宣布,拟以每股26便士(0.34美元)的价格收购其未持有的铜金矿商SolGold Plc(SOLG.L)剩余88%的股份。该报价较该股近期交易水平存在溢价。 江西铜业表示,其目前持有伦敦上市公司SolGold近3.66亿股股份,占该公司股份的12.19%。按每股26便士计算,剩余26.3亿股股份将耗费江西铜业约6.84亿英镑(合9.05亿美元)。 江西铜业补充称,该要约仍处于无约束力阶段,且已遭SolGold董事会拒绝。 该公司表示:“本公司保留提出其他对价形式或不同对价组合的权力,并保留在特定常见情形下以不优于潜在收购所载条款对目标公司提出要约的权利。” 江西铜业港股周一午后交易时段上涨约8.1%,报33.16港元,年内累计上涨136%。SolGold股价上周五上涨13%,收报29.55便士,较要约价高出约13.7%。该股11月前三周交易区间为17至20便士。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Atour is a hotel operator

800万颗枕头撑起营收 亚朵迎来丰收年

受惠零售业务表现强劲,酒店营运商亚朵预期2025全年收入将增长35%,高于年初预测的25%增幅 重点: 亚朵第三季营收按年增长38.4%,并将全年营收增长指引由原先预测的25%上调至35% 平均可出租客房收入(RevPAR)在第三季仍持续下滑,但公司表示,随着“十一黄金周”七天假期表现强劲,相关情况有望改善    阳歌 对亚朵生活控股有限公司(ATAT.US)而言,2025年的成长故事要从一颗枕头说起。 这家高端酒店营运商于上周公布第三季业绩时表示,预期今年全年营收将增长35%,较年初预测的25%增幅大幅上调。推动这一增长的主要动力来自公司的零售业务,该业务让住客可透过亚朵的线上商城购买房间内所使用的各类产品。其中表现尤为出色的是寝具产品,包括枕头在内的床品销售成绩亮眼,成为零售业务增长的主要带动来源。 投资者普遍受到公司最新财报的鼓舞,带动亚朵股价在上周公布业绩后的五个交易日内上涨8.5%。分析师对该公司同样评价正面,目前追踪该股的19名分析师全数给予“买入”或“强烈买入”评级。在中国经济放缓前景不明朗的背景下,这样的一致看好可说相当罕见。 亚朵亦未能完全免受经济放缓影响,旗下平均可出租客房收入(RevPAR)在第三季再度按季录得下滑。RevPAR是业界最受关注的核心指标,结合房价与入住率表现。2023年受疫情后“报复性旅游”浪潮推动,亚朵及其同业的RevPAR曾录得强劲增长,但自去年起已开始转为收缩。 稍为令人鼓舞的是,今年以来,亚朵RevPAR的跌幅持续收窄,第三季按年仅下滑2.4%至371元,反映房价策略调整已开始带动入住需求回稳。与此同时,旗下定位于入门市场的“亚朵轻居”品牌表现突出,成功吸引重视性价比的消费族群。另一项正面讯号则来自中国十一黄金周假期期间,公司旗下酒店的RevPAR录得回升,相关成果预计将反映在第四季业绩报告中。 亚朵创办人兼董事长王海军在业绩电话会议上表示:“就酒店行业而言,第三季以来整体市场已呈现温和复苏。”他补充:“虽然旅游及休闲需求持续保持强劲,但行业同时呈现出热点快速转移及区域复苏不均的特征。”惟未有作出具体说明。 与中国多数面向消费者的行业一样,休闲与旅游产业在疫情期间遭受重创后,于2023年出现强力反弹,但在经济增速放缓的压力下,自去年起再度走弱。在此背景下,亚朵及部分同业透过积极扩张新酒店网络,部分延续了自身的成长故事。 第三季期间,亚朵新增开设152家酒店,截至9月底旗下酒店总数增至1,948家。该数量大致与公司上半年新增酒店总数相当,显示其开店节奏正持续加快。这股扩张速度预料将延续至第四季。公司在业绩电话会议上表示,对于实现年初订下“至2025年底营运2,119家酒店”的目标仍具“充分信心”。若要达成该目标,公司第四季须再新增171家酒店。 金枕头 受新酒店加速开业带动,亚朵第三季收入按年增长38.4%,增至26.3亿元(约3.72亿美元),较前两个季度有所提速。这使得公司首九个月累计收入按年增长35.5%,也正是公司将全年收入增长预测由原先的25%上调至35%的主要原因。 零售业务堪称公司推动营收强劲增长的“秘密武器”。第三季该业务收入按年激增76.4%,由去年同期的4.79亿元升至8.46亿元。相比之下,核心酒店营运业务的收入增速明显放缓,第三季按年仅增长25.5%,由去年的13.7亿元增至17.2亿元。随着零售业务快速扩张,其收入占比已由去年约四分之一提升至目前接近三分之一,在集团收入结构中的比重显著上升。 尤其是在寝具产品销售方面表现更为亮眼。公司表示,零售业务近期的畅销产品之一为“深睡记忆枕”,该产品上市后首25天即录得商品交易总额(GMV)达1亿元,自开售以来累计售出800万个枕头。 今年首九个月,公司零售业务收入按年增长75%,使公司有信心预测全年相关收入增幅将“至少达65%”。不过需指出的是,该项业务于2024年曾录得高达126%的增长,显示随着业务逐步成熟,增速很可能持续且快速放缓。 零售业务是亚朵的一大特色,也可能是让分析师高度看好公司的原因之一,因为其毛利率明显高于酒店主营业务。亚朵表示,第三季零售业务毛利率为52.7%,按年持平;相比之下,酒店业务毛利率按年上升1.3个百分点,至明显较低的37.3%。 在盈利方面,公司同期净利润按年增长24.6%至4.74亿元。相较收入增速,盈利上升较为缓慢,主要受非营运因素影响,包括税项开支增加。公司同时宣布派发本年度第二次股息,令全年派息总额增至逾1亿美元。 尽管分析师普遍看好该公司,但投资者的态度似乎较为分歧。即使亚朵股价今年已累升45%,其股票的预测市盈率(P/E)仍仅约20倍,远低于竞争对手华住集团(HTHT.US; 1179.HK)的35倍。华住的中国核心业务同样承压,第三季RevPAR按年下跌4.7%,但该公司同时拥有庞大的海外酒店资产组合,该部分业务多年受压后已开始出现复苏迹象,第三季RevPAR按年回升6.1%。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:高鑫零售CEO沈辉辞任 李卫平接任

大润发超市连锁店运营商高鑫零售有限公司(6808.HK)周日公布,执行董事兼首席执行官,因因需要投入更多时间于其家庭事务而决定辞任,其职务由李卫平接任,有关人事变动自周一起生效。 据公司公布,李卫平在零售行业积累逾20年的丰富管理经验。于2018年9月至2025年11月任职于盒马,曾任盒马华北北京大区总经理、盒马鲜生业态首席执行官及盒马首席商品官,离任前任职于盒马总裁办公室。 今年初,阿里巴巴出售高鑫零售全部股权予德宏资本。截至9月底止的2026上半财年,高鑫零售收入按年减12.1%至305亿元(43.22亿元),亏损1.27亿元,去年同期为盈利2.06亿元。 公司股价周一高开,至中午休市报1.7港元,升5.59%。年初迄今累跌28.5%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:传安踏、李宁有意竞购彪马

多家媒体引述知情人士报道,中国头部运动用品生产商安踏体育用品有限公司(2020.HK)及李宁有限公司(2331.HK)正考虑对德国运动品牌彪马(Puma)提出收购要约。 彭博报道引述不具名人士报道称,安踏正与一名顾问合作评估可能的收购方案,并可能与一家私募股权投资者合作,以为交易提供融资。报道又指,李宁则正与多家银行商讨融资选项,以便推动其自身的潜在收购计划。其他可能的竞购者还包括日本的亚瑟士(Asics)。 彪马目前由法国皮诺家族(Pinault family)控制,截至去年底,该家族持有公司29%的股份。安踏未回覆置评要求;李宁则表示,公司并未就彪马进行任何“实质性”谈判。 安踏与李宁近年均采取行动,试图将业务拓展到中国以外市场,其中安踏的步伐更为积极。由安踏领导的财团曾于2019年以52亿美元收购亚玛芬体育(AS.US),该公司旗下拥有始祖鸟(Arc’teryx)和威尔胜(Wilson)等品牌。今年较早时亦有报道称,安踏正洽谈收购美国品牌锐步(Reebok),但品牌持有方Authentic Brands对此予以否认。 股价方面,安踏周五收跌0.9%,今年迄今累升8.6%;李宁同日收跌1.4%,年内累升5.5%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里