9977.HK
Leading white-feathered broiler business suffers in profit growth, changing strategies to defy the chicken cycle

受到鸡肉价格下滑影响,中国“白羽鸡王”山东凤祥上半年少赚26.8%

重点:

  • 今年上半年,公司收入增长8.9%,股东应占溢利却下滑26.8%
  • 公司“深加工鸡肉制品”(Processed chicken meat products)业务收入占整体营收达53.4%

李世达

鸡肉是中国人餐桌上仅次于猪肉的存在,相比猪肉,鸡肉蛋白质含量高,脂肪含量较低,被许多人视为更健康的肉品。不过,由于今年鸡肉产量增加,鸡肉价格下行,许多鸡肉养殖企业日子并不好过。

近日,中国最大白羽肉鸡出口商山东凤祥股份有限公司(9977.HK)公布半年报,受到鸡肉价格下滑影响,上半年股东应占溢利录得6,009.4万元,较去年同期减少26.8%。

根据半年报,凤祥上半年收入26.5亿元,按年增长8.9%,但毛利却减少15.9%,毛利率下降2.7个百分点至8.9%,导致盈利大幅减少,陷入增收不增利的局面。

公司在此前发出的盈警中表示,鸡肉制品平均售价下降是盈利下滑的主因。其中,生鸡肉制品平均售价较去年同期下降约14%,深加工鸡肉制品平均售价较上年同期下降约4.1%。

和猪肉一样,鸡肉养殖产业一样有“鸡周期”。当鸡肉价格上行,养殖户便会增加产量,导致供应增加,又令价格下降,养殖户再减少产量,价格便回升,如此往复。此外,猪肉和鸡肉之间还存在“猪鸡共振效应”,当猪肉价格上涨时,往往也会带动鸡肉价格上涨。

据统计,今年上半年,国内出栏肉鸡年增3%,其中,白羽肉鸡出栏年增9.4%。由于供应充足,鸡肉产品收益下滑严重。

行业数据显示,上半年全国白羽肉鸡均价为每斤3.79元,按年跌幅达19.4%。中国畜牧业协会数据则指,上半年,白羽肉鸡产业链综合收益仅为每只鸡只有0.04元,同比减少1.84元。六个月中有三个月亏损,仅2月份收益处于正常水平。

因此盈利减少并非凤祥一家专属。行业龙头圣农发展(002299.SZ)与仙坛股份(002746.SZ),上半年均预计少赚逾八成,其中,仙坛股份预计上半年归母净利为2,600万元至3,400万元,同比下降83.3%至87.2%;圣农发展则预计归母净利为8,000万元至1.2亿元,同比下降71.9%至81.2%。

圣农发展直言,公司受鸡肉价格下跌影响的利润超过10亿元。

逆周期拓加工业务

为了降低鸡周期的影响,实现多渠道多元发展,不少鸡肉养殖企业纷纷向加工食品与预制菜领域发展。凤祥一直在此方面努力,至2021年相关收入已占整体收入超过一半。  

凤祥的“深加工鸡肉制品业务”,目前已发展出“凤祥食品”、“优形”及“五更炉”等品牌,产品包括鸡肉熟食制品(可即食)、鸡肉半熟食制品(需加工烹煮)及调味鸡肉制品等。

其中“优形”品牌推出主打健康低脂的单品,如“优形低脂鸡胸肉丸”与“优形嫩感MIX鸡胸肉”等都大受欢迎。此外,优形也与连锁会员店开市客(Costco)中国区达成合作,定制产品已在旗下门店上市。

上半年,凤祥深加工鸡肉制品销量按年增20.1%,产生14.1亿元收入,占公司总收入的53.4%。而公司在出口业务上也颇有斩获。目前出口目的地包括向日本、马来西亚、欧洲、中东、韩国、蒙古及新加坡等。上半年出口业务收入达7.7亿元,按年增长20.1%,出口业务占比提高2.7个百分点至28.9%。

鸡肉价曙光初现

业务层面以外,2022年由于母公司新凤祥集团旗下的祥光铜业债务爆雷,集团股权被拍卖,创始人刘学景因此出局,凤祥业务由太盟集团接手。后者接手后积极为公司输血,提供循环贷款融资帮助业务发展,促使公司股价回升,也引来中东投资。

2023年8月,中东主权财富基金阿布扎比投资局下属机构Platinum Peony B 2023 RSC Limited认购凤祥9.9%股权,涉资约2.4亿港元,成为公司第二大股东。

从大环境看,鸡肉供需在今年下半年迎来转机。7月中旬,由于国外家禽疫情暴发,中国暂停从巴西进口鸡肉等家禽制品。受此影响,鸡肉价格出现上涨。与此同时,整体产能也开始放缓,行业预测第四季度产能将下降,也会为价格带来支撑。

经历鸡周期的波动与经营权的移转,凤祥仍能持续在各项业务上取得成长,可以证明公司维持稳健运营的能力。市盈率方面,凤祥约为8.2倍,低于仙坛股份的33倍与圣农发展的29倍,公司估值似乎被低估。考虑到凤祥在食品加工与出口业务上的成长,股价并非没有机会谷底反弹,后续发展值得关注。

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新闻

简讯:MiniMax获中国证监会批准到港上市

人工智能公司MiniMax Group Inc.于本月12日获中国证监会批准进行香港IPO,上周四公司已通过香港交易所的上市聆讯。公司通過在香港交易所上市的最后两个监管程序。 根据中国证监会网站发布的注册公告,公司计划出售约3,360万股。本周一,MiniMax的初步招股说明书在香港交易所网站发布,表明其已通过上市聆讯。 MiniMax开发了多个AI基础模型,这些模型能够理解、生成和融合文本、视觉和音频等多种模态。公司今年前九个月的收入,从去年同期的1,950万美元增至5,340万美元,增长超过一倍。公司亏损从去年同期的3.04亿美元,增长至最新的九个月的5.12亿美元。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:两大业务推动业绩增长 三花智控预告全年多赚最多50%

制冷元件制造商三花智能控制股份有限公司(2050.HK,002050.SZ)周一公布,预计全年净利润介乎38.74亿元至46.49亿元(6.61亿美元)之间,按年增长约25%至50%。若扣除非经常性损益,净利润预计为36.79亿元至46.15亿元,按年增幅约18%至48%。 公司表示,业绩增长主要来自两大核心业务协同推进。期内,制冷及空调电器零部件业务受惠下游需求回暖,凭藉技术积累及规模化优势持续增长;同时,新能源汽车热管理业务依托全球布局与标杆客户带动,优质订单不断增加,为全年业绩提供支撑。 三花智控股价周二高开,但随后转跌,至中午休市报33.6港元,跌5.14%。今年6月上市以来,该股累升约59.7%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Zeekr makes EVs

美国不留人自有留人处 极氪私有化后并入吉利

在投资人通过母公司吉利汽车提出的私有化后,电动车制造商极氪的股票于12月22日暂停交易,此时距离公司首次公开招股(IPO)尚不足两年 重点: 极氪周一在纽交所停牌,为后续退市及并入港股母企吉利汽车铺路 退市决定既源于公司自身因素,也反映出对中资企业不再友善的华尔街市场环境   阳歌 2025年对香港新股市场来说可谓是丰收之年,反观美国市场却正好相反。过去,不少中国民营企业在业务扩张阶段往往选择赴美上市,如今这条路径已明显退烧。也因如此,当2025年步入最后一周,中资企业在华尔街留下的最鲜明一幕,并非上市敲钟,而是电动车制造商极氪智能科技控股有限公司(ZK.US)的退场,更显得意味深长。 事实上,极氪早在今年5月便首次抛出退市构想,距离其于2024年在华尔街上市集资4.4亿美元,仅相约一年时间,是当年规模最大的中资新股之一。因此,该公司周一在纽约宣布退市,从技术角度来看,等同于从今年中资企业在华尔街的集资总额中扣除了4.4亿美元。 去年中资企业赴美上市本已表现惨淡,2025年情况更糟。根据德勤统计,今年全年预计仅有63家中国企业在美国上市集资,合共筹得11.2亿美元。作为对比,2024年共有59家中资企业赴美上市,集资总额达19.1亿美元。这也反映出,今年虽然赴美上市企业数量有所增加,但单宗IPO规模明显缩水,平均集资额由2024年的3,200万美元,降至今年仅约1,800万美元。若进一步将极氪去年筹得的4.4亿美元因私有化扣除,则中资企业今年在华尔街实际筹得的资金仅约6.8亿美元。 极氪短暂的上市生涯可谓波折不断,其私有化过程同样并非一帆风顺。公司以每份21美元发行美国存托股份(ADS)后,股价一度跌至13美元,亦曾高见30美元,反映在竞争激烈的中国电动车市场中,投资者对其前景始终态度分歧。令情况更复杂的是,母公司吉利汽车(0175.HK)于2024年底推动旗下高端品牌领克与极氪整合,令不少极氪股东感到不满。 今年5月,吉利首次提出以每份ADS 25.66美元将公司私有化,较极氪IPO价格溢价22%,属于尚可但谈不上亮眼的水平。但在包括电池龙头宁德时代、影音平台哔哩哔哩及英特尔投资等早期投资者反对后,吉利最终将出价小幅上调至每份ADS 26.87美元。同时,吉利亦提供换股选项,允许投资者以每份ADS兑换12.3股在港上市的吉利汽车股份,按周一收市价计算,折合约26.77美元。 在推进私有化之际,极氪的发展前景与财务表现并不特别亮眼,而其股票于12月22日停牌,亦标志着私有化进程迈出关键一步。作为纽约上市公司的最后一份财报显示,极氪第三季收入按年增长9%至316亿元(约45亿美元),期内亏损由去年同期的20.3亿元,大幅收窄至3.07亿元。值得注意的是,随着电动车业务规模扩大,加上领克业务贡献,极氪最新一期毛利率由去年同期的15.2%提升至19.2%。 电动车销量下滑 同时,极氪最新交出的收入增幅仅维持在个位数,实在难以令人振奋。更值得注意的是,这一表现抵销了核心业务的压力,原本被视为主要成长动力的极氪品牌电动车,销量其实已出现萎缩。根据公司公布的月度销量数据,今年前11个月,极氪品牌电动车累计销量为193,866辆,按年下跌0.55%。同期,领克销量则按年增长22%,至316,744辆,带动公司今年前11个月整体汽车销量按年上升12.4%。 完成私有化后,极氪将成为吉利汽车的全资附属公司。在宣布私有化之前,吉利已持有极氪65.7%的股份。 极氪上市后不久便选择退出华尔街,背后原因主要来自公司自身的发展考量。极氪并入吉利体系,是创办人李书福持续整合其庞大汽车版图的一部分。该版图已涵盖多家上市公司,包括沃尔沃(VOLCAR-B.ST)、路特斯(LOT.US)等品牌,以及亿咖通(ECX.US)、知行科技(1274.HK)等科技公司,还有网约车平台曹操出行(2643.HK)。 与此同时,美国对中资企业赴华尔街上市的态度也日趋强硬。纳斯达克于9月宣布计划收紧对中资小型上市公司的监管,要求所有IPO至少集资2,500万美元,并维持不低于500万美元的公众持股市值。上述规定目前仍有待美国证券监管机构审核。 德勤中国资本市场服务部美国上市业务全国主管合伙人张微表示,若纳斯达克提出的上市门槛于2026年第二季前后正式通过,预料将只有更少的中国企业能够符合新要求。他指出,这可能迫使许多规模较小的中资企业重新思考其融资策略与上市时程。 根据中国证监会官网资料,目前共有约54家中国企业申请在纳斯达克上市,相关申请仍有待中国证监会审批。名单显示,这些申请企业均聘请规模较小的承销商,意味不少计划中的IPO规模可能偏小,不一定能符合纳斯达克拟定的2,500万美元最低集资门槛。 极氪的体量显然不会受到纳斯达克新规的直接影响。在股票停牌时,其市值接近70亿美元,远高于相关门槛。然而,极氪进入中国电动车市场的时间偏晚,而该市场本就竞争激烈,且已迅速显露放缓迹象,在这样的环境下,若继续以独立上市公司的身份运作,前景实在难言乐观。 归根究柢,考虑到极氪市场位置持续走弱,以及华尔街对中资企业的态度日益强硬,其退出华尔街其实并不令人意外。真正的问题在于,新的一年里,是否会有更多中资重量级企业陆续离开华尔街,转而寻求更稳定、也更为友善的市场,包括更靠近本土的香港、上海与深圳。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:下限定价的诺比侃 首日上市暴涨逾三倍

AI技术公司诺比侃人工智能科技(成都)股份有限公司(2635.HK)周二首日在香港上市,开市即暴涨三倍报319.8港元,之后股价继续下跌,中午收盘报351港元,大幅上涨338%。 公司发售378.66万股,每股招股价介于80至106港元,最终以下限定价,融资净额2.57亿港元。公开发售获得超额认购近188倍,国际配售超额仅1倍。 虽然首日上市股价表现亮丽,但公司的财务情况并不太理想,过去三年应收账款一直增加,分别是1.76亿元、3.03亿元及4.74亿元,今年上半年仍微升至4.75亿元。期间的减值损失更逐步上升,分别是2,176万元、4,986万元及6,517万元,今年上半年升至7061万元。平均周转天数也大幅上升,由192天升至今年上半年的373天。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里