9977.HK
Leading white-feathered broiler business suffers in profit growth, changing strategies to defy the chicken cycle

受到鸡肉价格下滑影响,中国“白羽鸡王”山东凤祥上半年少赚26.8%

重点:

  • 今年上半年,公司收入增长8.9%,股东应占溢利却下滑26.8%
  • 公司“深加工鸡肉制品”(Processed chicken meat products)业务收入占整体营收达53.4%

李世达

鸡肉是中国人餐桌上仅次于猪肉的存在,相比猪肉,鸡肉蛋白质含量高,脂肪含量较低,被许多人视为更健康的肉品。不过,由于今年鸡肉产量增加,鸡肉价格下行,许多鸡肉养殖企业日子并不好过。

近日,中国最大白羽肉鸡出口商山东凤祥股份有限公司(9977.HK)公布半年报,受到鸡肉价格下滑影响,上半年股东应占溢利录得6,009.4万元,较去年同期减少26.8%。

根据半年报,凤祥上半年收入26.5亿元,按年增长8.9%,但毛利却减少15.9%,毛利率下降2.7个百分点至8.9%,导致盈利大幅减少,陷入增收不增利的局面。

公司在此前发出的盈警中表示,鸡肉制品平均售价下降是盈利下滑的主因。其中,生鸡肉制品平均售价较去年同期下降约14%,深加工鸡肉制品平均售价较上年同期下降约4.1%。

和猪肉一样,鸡肉养殖产业一样有“鸡周期”。当鸡肉价格上行,养殖户便会增加产量,导致供应增加,又令价格下降,养殖户再减少产量,价格便回升,如此往复。此外,猪肉和鸡肉之间还存在“猪鸡共振效应”,当猪肉价格上涨时,往往也会带动鸡肉价格上涨。

据统计,今年上半年,国内出栏肉鸡年增3%,其中,白羽肉鸡出栏年增9.4%。由于供应充足,鸡肉产品收益下滑严重。

行业数据显示,上半年全国白羽肉鸡均价为每斤3.79元,按年跌幅达19.4%。中国畜牧业协会数据则指,上半年,白羽肉鸡产业链综合收益仅为每只鸡只有0.04元,同比减少1.84元。六个月中有三个月亏损,仅2月份收益处于正常水平。

因此盈利减少并非凤祥一家专属。行业龙头圣农发展(002299.SZ)与仙坛股份(002746.SZ),上半年均预计少赚逾八成,其中,仙坛股份预计上半年归母净利为2,600万元至3,400万元,同比下降83.3%至87.2%;圣农发展则预计归母净利为8,000万元至1.2亿元,同比下降71.9%至81.2%。

圣农发展直言,公司受鸡肉价格下跌影响的利润超过10亿元。

逆周期拓加工业务

为了降低鸡周期的影响,实现多渠道多元发展,不少鸡肉养殖企业纷纷向加工食品与预制菜领域发展。凤祥一直在此方面努力,至2021年相关收入已占整体收入超过一半。  

凤祥的“深加工鸡肉制品业务”,目前已发展出“凤祥食品”、“优形”及“五更炉”等品牌,产品包括鸡肉熟食制品(可即食)、鸡肉半熟食制品(需加工烹煮)及调味鸡肉制品等。

其中“优形”品牌推出主打健康低脂的单品,如“优形低脂鸡胸肉丸”与“优形嫩感MIX鸡胸肉”等都大受欢迎。此外,优形也与连锁会员店开市客(Costco)中国区达成合作,定制产品已在旗下门店上市。

上半年,凤祥深加工鸡肉制品销量按年增20.1%,产生14.1亿元收入,占公司总收入的53.4%。而公司在出口业务上也颇有斩获。目前出口目的地包括向日本、马来西亚、欧洲、中东、韩国、蒙古及新加坡等。上半年出口业务收入达7.7亿元,按年增长20.1%,出口业务占比提高2.7个百分点至28.9%。

鸡肉价曙光初现

业务层面以外,2022年由于母公司新凤祥集团旗下的祥光铜业债务爆雷,集团股权被拍卖,创始人刘学景因此出局,凤祥业务由太盟集团接手。后者接手后积极为公司输血,提供循环贷款融资帮助业务发展,促使公司股价回升,也引来中东投资。

2023年8月,中东主权财富基金阿布扎比投资局下属机构Platinum Peony B 2023 RSC Limited认购凤祥9.9%股权,涉资约2.4亿港元,成为公司第二大股东。

从大环境看,鸡肉供需在今年下半年迎来转机。7月中旬,由于国外家禽疫情暴发,中国暂停从巴西进口鸡肉等家禽制品。受此影响,鸡肉价格出现上涨。与此同时,整体产能也开始放缓,行业预测第四季度产能将下降,也会为价格带来支撑。

经历鸡周期的波动与经营权的移转,凤祥仍能持续在各项业务上取得成长,可以证明公司维持稳健运营的能力。市盈率方面,凤祥约为8.2倍,低于仙坛股份的33倍与圣农发展的29倍,公司估值似乎被低估。考虑到凤祥在食品加工与出口业务上的成长,股价并非没有机会谷底反弹,后续发展值得关注。

欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

新闻

简讯:亿航次季亏损扩大 下调全年收入指引

自动驾驶飞行器制造商亿航智能控股有限公司(EH.US)周二公布,第二季入收按年增长44.2%至14.72亿元(2,050万美元),按季更暴增464%,主要受惠于EH216系列电动垂直起降(eVTOL)飞行器交付量增至68架,高于去年同期的49架。 期内公司录得净亏损8,100万元,同比扩大13%,但经调整后净利录得940万元,较去年同期的120万元大幅增加。毛利率则维持62.6%,与去年同期的62.4%持平。 第二季度公司获得超过150架新订单,已在中国及海外建立逾40个EH216-S运行场地,2025年上半年完成超过一万次安全飞行,保持零事故纪录。公司表示,由于今年战略重点放在推进eVTOL商业运营及运行示范模式,需为长期扩张奠定基础,因此将全年营收指引由原本的9亿元下调至约5亿元。 摩根士丹利将亿航2025年交付量预测下调45%至220架,收入预测则下调46%,并将亿航目标价由30美元下调至26美元,但维持“增持”评级。 亿航股价周二下跌7.53%,收报16.45美元,过去六个月累跌34.8%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:中期亏损收窄 曹操出行蚀4.7亿

网约车平台曹操出行有限公司(2643.HK)周二公布上市后首份中期业绩,收入同比大幅增加53.5%至94.6亿元,亏损收窄近40%至4.68亿元,毛利率则上升1.4个百分点至8.4%。 期内各项营运指标均有所增长,上半年订单量接近3.8亿,同比上升49%,日订单量为210.8万,平均月活跃用户达3,810万,同比升57.4%,平均月活跃司机为55.4万,同比升53.5%。 公司表示,未来计划将自动驾驶出租车(Robotaxi)的覆盖范围扩大至全国更多城市,截至今年6月底止,已在苏州及杭州累计完成15,000公里的测试。 曹操出行周三开盘升2.8%报83.5港元,公司自6月上市至今股价升逾90%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Struggling to balance revenue and profit, ZTO waits for the ebb of industry “involution”

收入盈利难两全 中通等待内卷退潮

业务量的增长难敌成本上涨与单票价格下滑,导致中通上半年盈利下滑 重点: 中通上半年业务量按年增17.7%至198.48亿件,市占率回升至20.8% 中期盈利按年降2.6%至39.32亿元,毛利率由32%降至24.8%   李世达 在中国,可能没有哪个行业比快递业更贴近消费者的日常生活。消费者手机跳出的快递通知,都是中国庞大内需市场与电商经济的脉搏。 据官方数据,今年上半年,全国网上零售额达到7.43万亿元,同比增长8.5%,其中实物商品网购仍有6%的增速,让网购占社会消费品零售总额的比重稳定在四分之一左右。快递业正是这股力量的最佳受益者:仅上半年就完成了956亿件的投递,同比增长高达19.3%,继续傲视全球。 在这个背景下,中通快递(开曼)有限公司(ZTO.US; 2057.HK)近日交出一份增收不增利的成绩单。第二季度,公司收入118.32亿元,年增10.3%;盈利则年减24.8%至19.65亿元。上半年计,中通收入按年升9.8%至227.23亿元,盈利则按年跌2.6%至39.32亿元,毛利率从去年同期的32.0%下降至24.8%。 我们在早前的文章中提到,去年业务量市占率下滑的中通,今年下达军令状,将首要任务放在“实现高于行业平均增速的业务量增长”上。今年上半年,中通业务量达198.48亿件,以同期全国快递业务量956.4亿件计算,市场份额约20.8%,较去年底的19.4%有所回升,业务量增速17.7%也逐渐追上行业平均增速19.3%,但仍低于极兔(1519.HK)的27%、顺丰(6936.HK; 002352.SZ)的25.73%及圆通(600233.SH)的21.79%。 轻小件拖累单价 在业务量增速回升的同时,单票收入却同比下降约6%,这一变化直接拖累了毛利水平。下降的原因并非单一,部分来自订单结构的持续小件化与轻量化,拼多多、抖音等低价电商平台推动的高频低价件大量涌入,压低了市场的平均票价。同时,为保持市场份额,中通在价格策略上相对积极,使得单票收入无法随件量提升而同步增长。 中通首席财务官颜惠萍指出,第二季核心快递业务单票收入净下降0.06元,主要因为增量激励增加0.18 元,以及单票平均重量下降影响0.05元,但主要客户单价提升0.17元,抵销了部分影响。 在成本端,中通的规模效应优势被直客服务、网络升级和区域服务保障等方面的投入所抵消。半年报显示,上半年营业成本达到229.5亿元,同比增长18.6%,其中运输成本增长13.1%至103.7亿元,分拣成本增长11.2%至57.4亿元,而其他成本更大幅增加47.6%至68.4亿元。其他成本包含直客业务的拓展与网络基础设施投入,成为拖累毛利率的主要因素。 背后的原因是,随着订单结构逐渐向轻小件倾斜,快递企业需要更多末端派送能力与差异化直客服务,意味着对网点、快递员补贴、服务质量保障等环节的持续加码。 同时,中通作为市场份额领先者,为了维持全国范围的网络稳定与服务水平,也在加大区域基础设施和数字化升级方面的投入。这些投入短期内难以带来直接收益,却立即反映在成本科目中。 反内卷的曙光? 中通用利润换市场,体现出快递业“内卷”下的无奈。据国家邮政局统计的快递业务量与收入推算,2007年内地快递平均单票价格为28.55元,而到了今年6月,这一价格已下滑至7.49元。 不过,官方反内卷的举措也开始延伸至快递业。本月中旬,浙江义乌宣布调涨快递价格,要求将快递单票价格下限上调0.1元至1.2元。而快递业务量占全国24%的广东省,则自8月4日起将快递底价上调0.4元,各家均不得低于1.4元成本价揽收,否则将面临处罚。 或许是体会到盈利下滑的无奈,中通管理层在财报中调降了全年业务量目标,从408亿件至422亿件区间降至388亿至401亿件区间,换算增速仍有14%至18%。 业绩公布后,中通股价微跌0.71%,报154.7港元,年初至今升幅约3%。市盈率为12.46倍,低于顺丰的22倍、圆通的16.4倍与韵达的14.7倍,反映出市场对中通盈利状况的担忧。短期内,中通仍要面对成本上升带来的盈利压力,官方的反内卷措施将有利于单票价格的回升,但或需要更多时间来体现;长远看,反内卷可能提升行业集中度,对业务规模更大的中通更有利,估值修复的可能性也会提高,投资者可再观望一会。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:赣锋锂业拟配股及发可转债筹25亿元

锂生产商江西赣锋锂业集团有股份限公司(1772.HK; 002460.SZ)周二公布,拟配股及发行可换股债券,共筹集净额25.15亿元,拟用于偿还贷款、产能扩张及建设、补充营运资金及一般企业用途。 配股部分,公司建议配售4,002.56万股新H股,占扩大后已发行H股9.02%及扩大后已发行股份总数1.95%,每股配售价29.28港元,较H股昨日收市价30.98港元折让5.49%,集资净额11.69亿港元。 另外,公司建议发行于2026年到期的13.7亿港元的可换股债券,按年利率1.5%计息,初始转换价为每股H股33.67港元,较昨日H股收市价30.98港元溢价8.68%,可悉数转换为4,068.904万股H股,占扩大后已发行H股9.16%及扩大后已发行股份总数1.98%。发行债券所得款项净额13.46亿元。 2025年上半年,公司收入约为82.58亿元,同比下降13.3%,亏损由去年同期的7.59亿收窄至5.36亿元。 周二公司股价低开,至中午休市报30.08港元,跌2.91%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里