这家依赖授权引入药物模式经营的中国药企,看来正摆脱亏损随收入增加的恶性循环

重点︰

  • 经常被市场诟病“收入越多,亏损越大“的再鼎医药,今年首季亏损大幅收窄了64.6%
  • 亏损减少原因是期内没有授权引入预付款,令研发成本大减73.6%

叶天娜

在创新药领域,前期研发投入是必要的成本,有的药企靠自主研发,有的依赖“授权引入”(License in),前者时间较长,后者可以快速实现商业化,然而要缴交高额授权费用。中国生物科技企业再鼎医药有限公司(9688.HK,ZLAB.US)便是授权引入模式的佼佼者,但公司过去一直陷入营收越多却亏损越大的泥沼之中,直到今年第一季,投资者终于看到了曙光。

根据再鼎医药公布截至今年3月31日的第一季业绩报告,收入比去年同期大增129%至4,670万美元(3.17亿元),亏损额由2021年同期的2.33亿美元收窄64.6%至8,239万美元,走出了收入与亏损成正比的恶性循环,成为扭亏为盈的一个重要信号。

参考公司研发开支,可见再鼎医药管理层从授权引入转向“授权引入+自主研发”的策略转变开始奏效。今年首季,公司研发开支只有5,390万美元,而去年同期高达2.04亿美元,意味一年间大幅减少了73.6%,当中最主要原因是期内没有授权引入预付开支;如果撇除这个因素,公司研发开支其实上升近30%,主要用于正进行及新启动的后期临床研究费用,以及增聘研发人员以加强自主研发能力。

核心产品降价

再鼎医药一直被市场诟病过度倚赖授权引入,目前4款商业化产品则乐、爱普盾、擎乐及纽再乐,都是通过授权引入上市,并开始进入收成期。其中核心产品“则乐”是卵巢癌特效药,第一季收入增长135%至2,960万美元,占总收入约63.4%;肿瘤电场疗法“爱普盾”首季收入也比去年增长80.3%至1,280万美元;至于胃肠间质瘤创新药“擎乐”首季收入大升6.5倍至300万美元;而去年12月才上市、用于治疗细菌性肺炎等疾病的“纽再乐”,第一季收入有70万美元。

2014年才成立的再鼎医药凭授权引入模式,仅花了4年便成功登陆美国纳斯达克市场,对比其他仍未有收入的生物科技公司,再鼎医药可以说是少有能快速商业化的生物科技公司,公司在纽约上市三年间,股价曾大涨超过三倍,并于2020年9月到香港第二上市。

然而授权引入的问题也渐渐浮现,公司收入虽然上升,但一直无法扭亏为盈,反而亏损越来越大,令市场失去耐性。其中一大原因在于高额的授权预付款,2020年再鼎医药的授权费共1.08亿美元,去年更大增256%至3.84亿美元,占整体研发开支67%,加上核心产品“则乐”进入了中国医保目录,虽然销售渠道有所保证,但官方带量采购令价格下跌。药价虽然便宜了,但授权费可不会减价,因此挤压了产品毛利率,令再鼎未能受惠于收入上升,股价从去年1月份高位150港元,跌至季绩公布当日的24.9港元,蒸发了83.4%。

再鼎医药管理层今年三月公布年度业绩时,已经尝试洗刷授权引入的市场标签,强调公司是采用“外部合作+自主研发”的创新模式,并声称授权引入只是公司成立初期实现短期目标的方式。

自主研发需时

不过,再鼎医药自主研发产品目前只有11款,其中比较有进展的是用于治疗慢性斑块状银屑病的“Humabody ZL-1102”,将于今年下半年启动全球的临床二期研究,说明公司的自主研发进度仍处于早期阶段,估计中短期内仍需要倚靠之前快速引入的产品。公司预计到2025年有超过15款产品可以上市,可望带来更多收入,加上目前手上的约13.13亿美元现金及现金等价物,应有足够的现金流支持自主研发费用。

然而,再鼎医药公布亏损收窄后,投资者仍然抱有怀疑,这从公司股价翌日大跌近20%便可见一斑;不过,投行摩根大通和美银证券的报告都认为公司现价值得买入,一度刺激股价在本周一反弹18%。摩根大通认为,再鼎的产品管道风险较低,发展具有潜力,加上中国的监管和改革将推动行业发展,将公司今明两年经调整每股亏损预测由6.87美元和3.88美元,下调至亏损3.55美元及1.1美元,并给予“增持”评级,目标价90港元,意味有两倍多的上升空间。

至于美银证券指出,再鼎的产品发展处于正轨,长远销售和行政费用会因商业化团队扩充而增加,但提醒因上海封城导致短期销售受影响,重申“买入”评级,但目标价由77.5港元降至65.5港元。

如果与同样依靠授权引入模式的百济神州(6160.HK; BGNE.US; 688235.SH)比较,再鼎医药的市销率(P/S)约18倍,百济神州的港股市销率只有14.4倍,估计投资市场或比较看好再鼎医药引入的产品能快速商业化,为公司带来收入。

过去几年一直依靠“外部势力”的再鼎医药,要完全摆脱高成本的授权引入模式实在不容易,始终自主研发的赛道竞争激烈、而且前期投资巨大,但这份愿意自主创新的勇气仍然值得嘉许,投资者不妨花点时间,观察这家转型中的药企能否蜕变成功。

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新闻

简讯:不同集团通过上市聆讯 拟本月底启动IPO

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简讯:安踏计划未来三年东南亚开千家门店

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Hello Group does dating

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Senasic IPO

胎压有数盈利未明 琻捷电子要测试市场温度

凭借传感SoC的技术突破与政策红利,琻捷电子正以高增长之姿敲响港交所大门 重点: 过去三年,公司收入由1亿元增至3.5亿元,年复合增长率达83% 胎压监测SoC占公司收入约60%    李世达 在汽车世界里,最不被人注意的零部件,往往承担着最重要的角色。胎压检测装置、电池温度监测,往往能在危急时刻避免严重意外的发生。这些关乎安全的资讯,全仰赖隐身于轮胎或电池之中的传感芯片。 汽车传感芯片制造商琻捷电子科技(江苏)股份有限公司(SENASIC Electronics Technology Co. Ltd.)近日向港交所递交上市申请,准备在香港资本市场寻求新的发展契机。 琻捷是一家专注于传感SoC(System on Chip)的半导体企业。SoC是一种将处理器、记忆体、通信模组及感测电路等多种功能整合到单一芯片上的设计。它的优点是体积小、功耗低、性能高,常用于手机、汽车电子与物联网设备中。 琻捷的产品主要应用于汽车领域,尤其是胎压监测系统(TPMS)与电池管理系统(BMS)。申请文件引用弗若斯特沙利文的数据,琻捷在2024年已是全球第三大、全中国第一大的无线汽车传感SoC供应商,市场份额达7.3%。 可想而知,这家公司的崛起,仰赖中国汽车行业发展的几个趋势。 首先是新能源车的快速渗透。随着中国成为全球最大的新能源汽车市场,对电池安全的要求不断提升。中国在2020年推出强制性标准,要求电池在热失控前能及时预警;而2026年即将生效的新规更进一步要求,在热失控后至少两小时内不得燃烧或爆炸。琻捷正是全球首批量产电池保护SoC(BPS SoC)的公司之一,抢先卡位这一政策红利。 时势造英雄 另一大趋势是汽车智能化与无线化。传统上,车内大量数据依靠线束连接,既增加成本也影响可靠性。无线电池管理系统(wBMS)的出现,有望彻底改变格局。根据行业预测,wBMS市场在2026年至2030年的年均增长率或高达270%以上。琻捷已提前推出符合新标准的产品,并开始在2025年录得wBMS相关收入,未来有望在这片蓝海市场夺得先机。 同时,中国汽车行业的“内卷”氛围也为琻捷提供了机遇。当车企陷入价格战压力时,对于性价比更高、供应安全性更强的本土半导体供应商需求反而提升。琻捷作为唯一能大规模供应TPMS SoC的中国企业,成功打入前十大整车厂的供应链,具备了不可忽视的替代效应。 这些趋势反映在公司的业绩上,呈现出惊人的增长速度。2022年,琻捷的收入为1亿元,至去年已攀升至3.5亿元,年复合增长率高达83%。截至2025年上半年,公司收入进一步增至1.7亿元,同比增长27.1%。毛利率亦逐步改善,由15.4%升至27.1%。 拆解收入结构可以发现,胎压监测SoC仍是最大支柱。2024年,这类产品收入占比达60%,2025年上半年维持在58%左右。BMS SoC收入贡献相对波动,但随着新能源车标准收紧,未来潜力巨大。USI SoC则在底盘、空调、制动压力等传感场景中广泛应用,长期维持约25%的收入占比。 成本压力抑制利润 然而,自成立以来,公司一直处于亏损状态,短期内仍可能持续。申请文件显示,2022年,公司净亏损已达2.1亿元,至去年则维持在3.5亿元左右。今年上半年,公司依然录得约1.4亿元的亏损。 管理层解释,亏损一方面源自业务规模尚未放大到能摊薄固定成本,另一方面来自每年约3至4亿元研发经费,车企的成本压力也压缩了利润空间。值得注意的是,如果剔除金融工具估值波动、股份支付以及商誉减值等非经常性因素,公司的经营亏损其实已有收窄迹象。2022年的经调整亏损约为8,360万元,到2025年上半年则减至约1,570万元。这意味着,随着收入持续扩张和毛利率改善,琻捷的盈利拐点或许并非遥不可及。…