Tianyu Semiconductor's revenue falls in H1

这家制造用于汽车芯片的碳化硅晶圆的公司表示,经历了两年的爆炸式增长后,收入在今年上半年出现萎缩

重点:

  • 广东天域半导体已申请在香港上市,希望补充岌岌可危的现金储备
  • 尽管今年上半年收入萎缩,但这家晶圆制造商表示,将通过多项重大采购协议扭转局面

  

阳歌

这可以说是“两家晶圆制造商的故事”。

故事中的一方是英诺赛科 (2577.HK),该公司周一在香港交易所上市,首日股价较上市定价30.86港元略有上涨。另一方是广东天域半导体股份有限公司,上周披露了香港IPO计划,希望表现得更加出色。

两家公司在多方面都非常相似。它们都生产用于制造微芯片的硅晶圆,主要面向汽车行业,也都专注于生产8英寸晶圆,这被视为该领域最先进的产品之一。两家公司的规模也非常接近,英诺赛科2024年上半年的收入为3.86亿元(5,290万美元),天域为3.61亿元。

这两家公司都因选择在香港上市而显得与众不同,在中国芯片公司中比较少见,因为几乎所有公司都倾向选择中国内地的深圳或上海A股市场,它们能得到支持国家发展芯片产业的投资者的大力支持。最近这种转向香港的趋势,可能反映中国证券监管机构总体持谨慎态度。面对疲弱情绪,该机构通过控制新上市来支持内地市场。

尽管有诸多相似之处,两家公司也存在一些关键的区别。英诺赛科的晶圆使用的是一种没那么成熟的技术,叫氮化镓(GaN),而天域采用的是更成熟的碳化硅(SiC)技术,专门生产碳化硅外延晶圆。

但对投资者来说,最重要的可能在于两家公司的业务走向不同。英诺赛科在2024年上半年实现了收入同比增长25%,而同期天域收入下滑约15%,逆转了此前两年三位数的增长。雪上加霜的是,收入突然逆转,导致天域在连续盈利两年后陷入亏损,加入了英诺赛科的亏损行列。

那么,是什么原因导致这两家看起来非常相似的公司,呈现出如此不同的轨迹?答案可能部分在于它们所使用的不同技术。天域所处的碳化硅晶圆领域竞争更激烈,而英诺赛科的氮化镓领域仍处于发展初期,因此竞争稍微少一些。

此外,两家公司所在的行业都非常动荡,它们的很多大客户都是为新能源汽车(NEV)制造芯片的公司。事实上,天域的三个投资者——比亚迪(1211.HK;002594.SZ)、华为上汽集团(600104.SH)——在新能源汽车行业都非常活跃。在这样一个快速变化的环境中,每年业务大幅波动并不罕见,因为今天的一些大型新能源汽车制造商很可能明天就过气了。

这个现实在天域上市文件中的“客户集中度”部分体现得最明显。文件显示,过去两年公司客户更迭频繁。今年上半年,前五大客户贡献的收入占其总收入的91.4%,这个比例较2023年的77.2%大幅上升,表明公司去年失去了很多较小的客户。此外,其最大的客户在2024年上半年贡献了公司52.6%的收入,高于去年的42%和2022年的21%。

收入逆转

接下来,我们就仔细分析天域的快速崛起和近期的挫折,以及该公司正在采取哪些措施来扭转局面、恢复增长。该公司目前的主要产品是6英寸晶圆,不过它正在尝试转向更先进的8英寸晶圆,后者由于可以切出更多芯片,因此售价通常更高。

天域半导体的晶圆出货量由2021年的1.7万片增至2023年的13.2万片,年增长率为178.7%。该公司的绝大多数产品仍然是6英寸晶圆,去年和2024年上半年占其产量的98%。但值得注意的是,公司在今年上半年首次大批量生产了8英寸晶圆,总计320片。该公司表示,它现在有能力大规模生产这种晶圆,随着该业务在其收入组合中占据更大比重,这应该有助于改善它的业绩。

天域的收入也从2021年的1.546亿元激增至去年的11.7亿元,相当于每年增长175%。

但公司今年遭遇了重大挫折。它在2024年上半年售出了46,547片晶圆,较上年同期的48,020片有所下降,不过3%的降幅相对较小。但同期其收入从4.24亿元降至3.61亿元,降幅14.8%。这意味着价格大幅下降,事实上,天域将这一下降归咎于“我们策略性地降低售价以提高市场渗透率,以致碳化硅外延片的售价下跌”。

价格下跌,加上库存减记增加,拖累了公司的盈利能力。天域的毛利率从2021年的15.7%,稳步升至2023年的19.4%后,今年上半年突然跌至负12.1%。因此,公司报告2024年上半年净亏损1.41亿元,而去年同期盈利2,070万元。

公司自称现金流仍为正,但它实际的现金储备正在快速减少。截至今年6月底,其现金仅为8,400万元,较上年同期的2.68亿元大幅下降。

为了扭转局面,天域表示已签订多项长期协议,将在未来三年供应超过45万片晶圆,其中40%为8英寸晶圆。这些承诺看起来相当可观,平均每年15万片,已经高于该公司在2023年售出的13.2万片。

虽然这些承诺总体上看起来是积极的,但做出承诺的公司可能会改变主意,这个风险始终存在,尤其是在新能源汽车市场如此动荡的情况下。要改变这一现实,天域能做的不多,毫无疑问,它希望投资者相信那些承诺,相信它的IPO故事,并给它提供更多的现金以维持公司的运营。

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宣布20亿美元对外授权合作 诺诚健华股价为何大跌?

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简讯:小米SU7再传碰撞燃烧致死意外 累股价挫逾5%

小米汽车再度卷入安全风波。周一凌晨,四川成都一辆小米SU7行驶中发生碰撞后起火燃烧,导致驾驶人死亡。成都警方下午通报,死者31岁邓姓男子涉嫌酒后驾驶,事故仍在调查中。 小米集团(01810.HK)股价盘中一度重挫逾8%,最终收报49.08港元,跌幅达5.71%,单日市值蒸发近770亿港元。消息引发市场关注,自九月下旬新品发布会以来,小米股价累计下跌逾13%。 据财新报道,这已是今年第三起小米汽车碰撞后起火事故。3月安徽铜陵一辆SU7在高速公路激烈碰撞隔离带后起火,造成3人死亡;4月广东徐闻亦发生SU7与电动二轮车相撞酿两死事故。小米当时表示,火势为对方电动车电池爆燃所致。 SU7自去年3月上市以来累计销售近34万辆,小米汽车业务在今年第二季毛利率升至26.4%,显示业务仍维持高速增长。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里