中国企业赴纽约上市缓慢重启之际,这家智能停车系统提供商寻求募集最多2,700万美元资金 

重点:

  • 优创易泊已申请在纽约进行规模不大的首次公开募股,可能成为半年多以来首只科技类中概股IPO
  • 这家智能停车系统运营商似乎有望利用中国庞大的汽车市场以及停车位严重短缺的情况获利

阳歌

中国企业赴美上市的通道在重启的方向上又迈出重要一步,半年多以来终于有新的科技公司申请上市了——至少在某种程度上是这样。美国证交会收到的这份最新的IPO申请来自优创易泊(YBZN.US),一家成立四年的中国智能停车服务开发商和运营商。

我们说它勉强算是科技公司,是因为它在中国18个城市的42个停车场安装了自己的系统,并利用科技帮助成百上千万中国车主在这些停车场完成搜索车位、导航、无接触支付和找车的任务。尽管如此,它距离我们通常称之为“科技公司”的互联网企业仍然相去甚远。

不过,在去年7月滴滴(DIDI.US)在纽约上市引发争议、导致此类上市被叫停之后,如今任何类型的中国科技公司寻求赴美上市似乎都意义重大。事实上,作为中国版的优步,滴滴在纽约上市而惹上了麻烦,因为中国的互联网监管机构当时正在对它进行数据安全审查,并建议它在审查完成前不要上市。

滴滴事件后,美国和中国的证券监管机构都对中国公司申请在纽约上市设下了非正式的禁令。去年年底,在明确了中国公司应该如何让投资者了解可变利益实体(VIE)这一备受争议的公司架构的相关风险之后,美国放松了禁令,而许多中国企业采用的都是这种架构。

中国政府也缓和了立场,去年12月底发布了指导中国企业赴美上市的新规,释放出不会永远禁止此类上市的信号。中国证券监管机构的高层官员还表示,正在与美国证券监管机构就一项信息共享协议进行谈判,该协议将允许美国监管机构获得中国公司的会计记录,这也是美国最关切的问题之一。

尽管如此,优创易泊最新的招股说明书仍然遵循了中国企业赴美IPO缓慢重启过程中的多个趋势。该公司寻求募集的资金规模适中,仅为2,700万美元(1.72億元),延续了我们看到的几份最新申请书中募集资金规模普遍较小(通常低于5,000万美元)的态势。这似乎表明,为这些公司提供建议的律师们认为,如此小的规模不足以引起北京对于数据安全的担忧。

另一个重要的主题是,与之前通常吸引高盛、花旗集团、瑞银、摩根士丹利和瑞士信贷等国际巨头的IPO不同,这些小型IPO多由二线投资银行承销。优创易泊聘请了一位相对不知名的承销商——美国宝德证券有限公司。

我们注意到,另一家机构不久前也承销了类似的小规模IPO,那就是Prime Number Capital。它的承销对象是轮椅制造商中进医疗和一次性医疗设备制造商美华国际。这样看来,大型投资银行的回归将成为中国企业重启赴美上市进程的下一个重大里程碑。

巨大增长潜力

说了这么多,我们将用本文接下来的篇幅仔细研究一下优创易泊,由于它在一个有着很大增长空间的市场中所处的位置,这家公司看起来相当有意思。此外,在文章最后,我们还将看看美华国际在本周更新的申报文件,该公司宣布了其股票的价格区间,表明IPO上市的日子很近了。

我们先从优创易泊说起,它主要的运营单位是一家名叫江苏优创易泊的公司,该公司于2018年成立,只有四年的历史。该公司的年轻从其财务数据中可见一斑——直到2020年,它才录得第一笔可观的收入。 

招股说明书很好地概括了中国众多车主都敏锐意识到的一个情况,即中国的停车位远远供不应求。该文件援引第三方数据称,随着中国不断壮大的中产阶级需求激增,道路上的汽车数量从2016年的1.9亿辆增长到2020年的2.8亿辆。

然而与此同时,数据显示,2020年中国城市新增停车位仅1,264万个,而路上的新车数量增加了2,000万辆。在目前数量有限的停车场,尤其是在一线城市的新停车场中,智能停车系统正迅速成为标配,为广大司机提供便利。

优创易泊的招股说明书显示,借助这一趋势,该公司的营收从2019年微不足道的9.2万美元增至2021年前6个月的280万美元。同期利润也从4.7万美元增至88万美元,考虑到许多科技公司需要5年或更长时间才能实现首次盈利,这看起来相当不错了。 

所以,显而易见的是,这家公司如果运行得当,并在中国各地扩张的话,它还有很大的增长空间。

最后我们来仔细看看美华国际,这家处于盈利状态的低端医疗产品销售商,在去年8月首次申请上市,之后提供了招股说明书的更新。本周提交的最新更新包括9至11美元的价格区间,这将使其能够筹集至多5,500万美元,市值高达2.75亿美元。

在其最新提交的文件中,筹资规模与之前的更新没有变化,表明这段时间情况没有改变。这家公司看起来并不太令人兴奋,因为它的规模相当小,2020年和2021年前六个月的收入仅增长11%。但给出的价格区间似乎表明,它可能会在本月晚些时候上市,这将标志着中国企业恢复在美上市的又一个重要里程碑。

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新闻

传音或周内招股 募资4至5亿美元

有“非洲手机王”之称的深圳传音控股股份有限公司(688036.SH),市场传言最快于周内在港公开招股。据IFR报道,本次公司的募资额约4至5亿美元。 传音控股成立于2013年,旗下品牌包括Tecno、Infinix和itel,主要市场在非洲,长期在当地销售排名第一,2025年于非洲的市场份额达到61.5%。不过,去年的手机销售量同比下跌12.4%至9,112.2万部。 据上交所的公布,传音今年上半年的收入达354.3亿元,同比增长21.9%,净利润同比大增46.2%至17.73亿元。传音表示,期内采取灵活的产品提价策略,显著提升了智能手机平均售价,即使手机出货量同比下跌,但整体收入仍有所增长。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

重组开支叠加印度拨备 拖累百威亚太第三季业绩

啤酒品牌百威亚太控股有限公司(1876.HK)周日公布,为印度特伦甘纳邦的政府饮料公司供应的啤酒产品,其应收账款长期被拖欠,集团基于审慎原则,在截至今年9月底的三个月业绩中,计提约3,000万美元拨备。 百威亚太强调拨备对集团的内生增长并无影响,将继续尽力追讨未偿还款项,并采取一切必要行动保障集团及股东利益。 期间,集团为提升资本效率而进行内部重组,涉及若干中国内地附属公司(包括百威雪津啤酒),预期将录得5,200万美元的非基础预提税开支。 在上述事项下,集团预计对第三季度归属于股东的净利润将产生负面影响。 百威亚太周一开市跌0.4%报5.65港元,公司股价较过去一年高点跌三成。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Plunging stock price and high debt: Breton struggles to survive

股价腰斩债务高企 博雷顿挣扎求存

电动宽体自卸车生产商博雷顿刚与因霍伊投资签订意向书,合作在非洲三国拓展业务 重点: 博雷顿授权因霍伊为代理商 因霍伊将其矿区项目利润与博雷顿共享   刘智恒 博雷顿原是欧洲中世纪战马,拥有强壮身躯,奔跑起来风驰电掣,勇往直前,永不力竭。 八零后的陈方明当初创立博雷顿科技股份公司(1333.HK)时,就希望能像这匹中古战马一样,有无坚不摧的力量。确实,公司2025年5月在港上市,出闸冲刺凌厉,短短四个月由上市价18港元冲至55.55港元;可惜高位一瞬即逝,股价失速,即使近日回升至20港元水平,相对高位足足跌逾六成。 股价短期涨跌依赖市场情绪及概念,长线表现还看基本面,能做出业绩才能吸引长线投资者支持;特别近年市场对新能源车的故事已听得腻了,相关企业要以业务去证明实力,博雷顿深明此理,去年已不断推进业务发。 频频签订意向 近日公布,与因霍伊投资(下称因霍伊)签署合作意向书,授权因霍伊为非独家代理商,在赞比亚、津巴布韦及莫桑比克三国内,负责博雷顿电动矿卡的市场推广、销售及客户维护工作。 同时,博雷顿的光储设备及采矿设备将会出售给因霍伊,并提供长期运维服务,代价是因霍伊将享有的矿区项目利润与博雷顿共享。 成立于津巴布韦的因霍伊,投资业务分布全球,于非洲地区拥有矿业的市场资源和渠道;在津巴布韦穆塔雷地区的岩金矿及氧化矿项目,均享有相应权益。 消息公布后,博雷顿股价股价节节上升,从接12.37港元升至20港元,升幅逾六成。 博雷顿近期积极争取生意,今年6月公司与挚达科技(2650.HK)签下三年期战略合作意向书,博雷顿有意向挚达采购不少于5,000台充电桩或充电机器人设备,挚达则直接或通过推荐第三方,向博雷顿采购不少于500台电动矿卡。 去年11月,博雷顿与福建日鑫签订两年期的无人驾驶战略合作框架协议,日鑫将向博雷顿购买不少于150台电动矿卡无人驾驶车。早于9月时,博雷顿与新疆鸣阳矿业亦订下战略合作协议,后者拟购入1,000台电动矿卡无人驾驶车。 拓光储增收入 不光在本业上频频签入意向,公司更引入光储部件及微电网服务,在海外新兴市场推出“电动设备+综合能源”解决方案。今年中期,在销售光储部件及电力方面,为公司带来6,154万元收入。 好消息接连出台,可实际情况并不乐观。事实上,所公布的多项合作,只流于框架协议或意向书的阶段,并非一份实际合约,最终双方是否履行属未知之数。其中与挚达的协议,更似是一项互购产品的交易,只属一项互惠买卖,即使落实也未知能为博雷顿带来多少实利。 业绩方面,公司迟迟未有盈利,2022至2025年分别亏损1.78亿元、2.29亿元、2.75亿元及3.18亿元。今年上半年收入微升1.2%至3.3亿元,却依然亏损8,164万元。而且亏损减少的其中一个原因是政府补助增加所致。 债务挥之不去 另一问题是债务高企,截至今年6月底,短期借款同比升28%至6.37亿元,长期借款亦有2.52亿元,上升了12%,但手上现金及现金等价物只有2.49亿元。至于经营活动,非但没有现金流入,更流出1.65亿元,同比扩大了11.6%。 面对资金压力,博雷顿只能接连配售,去年11月,以每股25.08港元配售1,000万股,募资净额2.4亿港元。今年7月在市场又以每股10.08港元配售305万股,募资净额2,950万港元,完成不久后,9月再配售1,660万股,每股配售价10.28港元,募资净额1.59亿港元 虽然透过配售募资暂减低资金压力,但过去几次募资金额的规模亦属有限,对高负债的博雷顿来说,只能暂缓燃眉之急。再者,控股股东现只持有30.6%股权,控股权接近临界点,未来不易再透过配售募资。 总的来说,博雷顿迟迟未有盈利,收入也非亮丽耀眼,短时间要扭亏为盈并不容易,加上电动车不再是市场焦点,投资者暂时还是少沾手,待观察全年业绩才作定论。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

澳门九月赌收180亿 连跌四月创今年新低

9月澳门博彩收入再次跌破200亿澳门元(下同),澳门博彩监察协调局周四公布,上月的博彩毛收入同比跌1.2%至180.63亿元(149.8亿元人民币),更是今年5月份以来,连续四个月下跌。 9月份的博彩收入通常较低,因是暑假后的月份,游客一般较少。踏入10月,内地黄金周,博彩收入有机会环比回升。 今年前九个月澳门累计博彩收入仍达1,871.2亿元,同比仍有3.2%升幅。目前累计博彩收入已达澳门政府估计全年2,360亿元的79.3%,第四季度除黄金周外,亦有圣诞假,环比博彩收入很大机会回升,全年达标机会基本上没大悬念。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里