1810.HK
Xiaomi licensed to make its own cars

中国版苹果已获准自主生产电动车,此前发布的首款车型SU7取得初步成功

重点

  • 小米获得监管部门批准,可以独立批量生产电动汽车,这是公司寻求扩大高风险电动汽车业务的关键
  • 这家智能手机制造商的电动汽车计划,可能会因生产瓶颈、质量问题和消费者需求减弱而受挫

夏飞

虽然入局晚,但小米集团(1810.HK)进军中国拥挤的电动汽车(EV)市场的步伐却没有放缓,甚至可能还在加速。

本月早些时候,这一进程又取得了新的里程碑,以智能手机闻名的小米获得监管部门的批准,可独立生产汽车,而不是依赖第三方生产线。小米因此进入快车道,成为中国仅有的十几家拥有自主生产权限的电动汽车制造商之一,为其提高产量和加快交付速度铺平了道路。

中国电动汽车制造商中,很多都依赖第三方厂商,部分是为了节省与修建厂房相关的成本,这通常需耗资数十亿美元,部分也是为了避开获得生产许可的监管障碍。虽然使用第三方生产可以避开巨额资本支出,无需取得难以获得的许可,但由于缺乏对生产设施的掌控,也可能导致延误和质量问题。

“小米初期首战告捷,这意味着小米汽车终于挤上了牌桌,”小米颇具个人魅力的创始人雷军,上周在公司年会上对着欢呼的人群说,他指的就是今年3月发布首款电动汽车。“当然,我们离真正的成功还差很远,我们的长征才刚刚开始。”

在美国加大力度遏制中国科技巨头崛起之际,雷军热情洋溢的讲话,可能会在中国产生积极影响,但小米仍需要克服多重障碍,才能确立全球电动汽车领导者的地位。其中包括欧洲对中国电动汽车征收的反倾销关税(如果小米决定进入欧洲市场),以及由于供应过剩而价格战盛行的中国市场,对新能源汽车(NEV)需求迅速放缓。

总部位于北京的小米因“饥饿营销”而闻名,这类营销可以追溯到十年前小米成立之初,那时它还是一家智能手机制造商。近来,据媒体报道小米正面临另一个问题,即由于生产瓶颈,买家最长要等五个月才能提车。在SU7发布仅几周后,有关小米这款造型优美的电动汽车出现的各种故障的报道也浮出水面。

一炮而红争议不断

小米进入电动汽车行业较晚,但却取得巨大的成功,至少从一些初步数据来看是这样。自3月发布以来,SU7(一款与保时捷相似,但售价低至215,900元的蓝绿色纯电车型)立即引起轰动。这款车的销量从4月约7,000辆,稳步攀升至6月的11,000多辆,使公司有望提前实现年度目标。

这款车配备了自动驾驶系统,可接入小米的数字联网设备生态系统,它受到热烈欢迎。中国乘用车市场信息联席会的数据显示,6月份小米超过小鹏汽车 (XPEV.US; 9868.HK)等主要中国竞争对手,在中国新能源汽车制造商中排名第14位。雷军曾表示,小米要成为全球前五大电动汽车品牌之一,才能在这个行业存活下去。

但小米汽车的质量问题也迅速成为中国媒体的头条新闻。5月份,一位车主声称他的SU7只行开了39公里就坏了。还有人反映称,提完车几天后就出现了掉漆的情况。同月,小米承认部分车的制动系统存在故障,但声称已经解决了这个问题。

需求强劲也导致等待时间延长。据中国媒体报道,SU7现在下单后预计要等29周甚至更长时间才能交付,而高端款的等待时间更长,比如SU7 Max最长需要等36周。相比之下,特斯拉(TSLA.US)改版后的Model 3在中国的等待时间要短得多,仅需6到9周,雷军称这款车是SU7的直接竞争对手。

获得生产许可,让小米能够更好地掌控生产设施,可能有助于解决生产瓶颈问题,但目前尚不清楚小米将于何时开始自己生产。更具象征意义的是,生产许可也表明雷军有意长期参与电动汽车竞争。除SU7外,小米还计划在未来两年推出另外两款车型。小米集团总裁卢伟冰在一季度的财报电话会议上表示,公司还将今年电动汽车的交付目标,从最初的7.2万辆提高到了12万辆。

单一市场游戏

与小鹏汽车和理想汽车(LI.US; 2015.HK)等竞争对手不同,它们为了摆脱过热的国内市场,正在欧洲和中东市场大举扩张。这样的策略避免了许多市场对中国电动汽车日益增长的保护主义,但也使小米在国内市场(全球最大的新能源汽车市场)面临日益增长的经济逆风。

中国整个电动车市场在二季度录得强劲销售,尽管今年开局低迷,这部分要归因于汽车制造商的新一轮降价和政府补贴。但惠誉评级警告,由于经济的不确定性,今年的销售增长将放缓至20%左右,仅为2023年近40%增幅的一半。

智能手机的销售占小米收入的60%以上,雷军在小米汽车的发布会上承认,SU7目前是亏本销售。小米的首席财务官林世伟在5月向投资者透露,公司电动汽车业务的毛利率,目前仅在5%至10%之间,和行业领导者比亚迪(1211.HK; 002594.SZ)的22%毛利率相比微不足道。

小米的股价今年基本没有变化,因为投资者在观望电动汽车业务的发展情况,以及该公司的核心智能手机业务能否从去年的疲弱表现中反弹。尽管如此,分析机构仍对小米电动汽车的前景充满热情。摩根士丹利今年5月将小米股票的目标价,从20港元上调至25港元,并预计小米电动汽车的发货量和利润率会进一步上升。在接受Marketscreener调查的29家分析机构中,17家将该公司评为“买入”,另有7家给予期“中等买入”评级。

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新闻

简讯:云知声发布全新“Agent驱动大模型”

人工智能公司云知声智能科技股份有限公司(9678.HK)周一正式发布U2,并将其描述为一种“实现全栈开发、智能编排与深度推理一体化交付的Agent驱动大模型”。 云知声表示,U2非常适合作为下一代AI智能体的基础,其特性能够显着降低每个任务的token用量,从而提升效率。 此次发布距云知声在香港进行IPO大约一年,当时公司以每股205港元的发行价募资2.06亿港元。股价最初一度攀升至856港元,较IPO价格高出逾三倍,但此后持续回落,目前交易价已低于发行价。在最新公告发布后,周一下午股价下跌约11%,报181.1港元。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:时迈药业赴港上市获中证监批准

专注开发T细胞衔接器(TCE)疗法的浙江时迈药业股份有限公司,近日获中国证监会批准境外上市备案,意味其赴港上市计划再向前迈进一步。 根据备案文件,公司拟发行不超过5,605万股H股,并安排约1.84亿股内资股全流通。公司近日已第二度向港交所递交上市申请,由华泰国际担任独家保荐人。 成立于2017年的时迈药业是一家临床阶段生物科技公司,聚焦利用T细胞衔接器技术开发新一代癌症免疫疗法。目前公司拥有四项临床阶段候选药物,包括核心产品DNV3及SMET12,分别针对实体瘤、淋巴瘤及EGFR阳性晚期肿瘤;另有两项三特异性抗体产品处于临床前开发阶段。 作为尚未商业化的创新药企,时迈药业主要业务目前仍未录得收入,2025年亏损约8,100万元(1,196万美元)。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Zhihu does knowledge sharing

收入每况愈下 知乎急寻对抗AI之路

问答平台知乎正试图通过聚焦网上资料仍相对稀缺的前沿话题,以及迎合人们面对面交流需求的线下活动,在AI浪潮中保持竞争优势 重点: 知识分享平台知乎第一季度收入跌幅明显收窄,公司正聚焦AI较难取代的业务领域 公司主打前沿话题讨论及线下活动,未来发展潜力可观;但其网络小说及视频业务,则可能面临激烈市场竞争    阳歌 要如何在AI时代抢得先机?答案是比AI更早接触到第一手资讯来源。这正是知识分享社区知乎(ZH.US;2390.HK)正在尝试的新策略之一。这家被称为中国版Quora的平台,正设法在抢走其部分业务的大型语言模型(LLM)面前维持领先地位。 虽然在周末旅游建议等资讯搜索方面,知乎难以提供比AI更突出的优势,但公司认为,在下一代大模型开发、AI辅助视频生成,以及模型迭代等新兴领域,仍具备自身竞争力。知乎通过在相关议题仍处于萌芽阶段时,主动发起讨论并邀请业内专家进驻平台,同时专门设立“认证荣誉创作者”类别,以吸引这类专业人士参与内容创作。 知乎亦开始发展一些更具人本特色的业务,借此提升近两年收入持续下滑的业务表现,而这些领域也是AI较难直接竞争的地方。在这方面,公司进展最快的项目是打造名为“盐言故事”的新平台。该平台独立于知乎核心问答业务之外,主打用户创作的短篇小说及短视频内容,与市场上众多同类平台展开竞争。 此外,知乎亦通过举办线下活动,吸引渴望真实人际互动的用户。为回应这项需求,公司在上周公布的第一季度业绩中,多次提及“真人”、“真实用户”及“真实用户社群”等字眼。颇具讽刺意味的是,原本由知乎创办人兼董事长周源亲自发表的开场致辞,这次却由其AI分身“Victor Zhou”代为完成;不过,在随后的分析师问答环节中,周源本人仍亲自回答问题。 Victor Zhou在预先准备好的讲稿中表示:“在这一稳固基础上,我们的核心业务已展现令人鼓舞的复苏迹象,而新业务项目亦持续累积动能,并带来具意义的增量增长。” 这套多管齐下的策略似乎已开始显现初步成果,反映在公司第一季度收入跌幅显著收窄。不过,财报中亦出现一些值得关注的警讯,包括大幅削减对知乎这类互联网企业至关重要的研发开支,以及就部分经营困难客户可能无法付款而作出的较大额拨备。 整体而言,这份财报基调仍相当正面。尤其是一年前,由于AI已能复制知乎原有的核心知识分享功能,市场一度质疑其存在价值,而如今公司的表现已较当时乐观许多。 投资者对最新业绩反应平淡,知乎股价在业绩公布后基本没有明显变化。这种冷淡反应或许反映市场仍抱持观望态度,等待公司披露更多看似具发展潜力的新业务数据。尽管知乎大力宣传这些新项目,但实际披露的数据极少,尤其是在收入贡献方面,显示相关业务目前仍未对整体营收带来显著贡献。 收入转折点 知乎在中国具有相当高的知名度,长期以来亦被视为获取优质内容的重要平台。然而,公司一直未能有效将流量转化为收入,因此在2021年上市时仍处于亏损状态。公司于2024年第四季度首次实现盈利,但在去年下半年再次转盈为亏。今年第一季度,公司仍录得850万元(125万美元)净亏损,但管理层指出,若按经调整口径计算,公司已恢复盈利。 知乎收入于2023年见顶,其后随着AI开始侵蚀其业务,过去两年收入持续下滑。雪上加霜的是,公司原本被寄予厚望的教育服务业务,也开始出现明显下滑。 知乎公布,今年第一季度收入同比下跌10.7%,由去年同期的7.30亿元降至6.52亿元。相比去年第四季度25%的跌幅,以及2025年全年25%的收入下滑,情况已大幅改善。公司两大收入来源,营销服务及付费内容与IP运营,均录得个位数跌幅,收入分别下降3%至1.91亿元,以及下降4.5%至4.02亿元。包含教育服务在内的“其他收入”业务则持续承压,收入同比大跌48%至5,780万元。 公司第一季度平均月订阅会员数为1,310万人,低于去年同期的1,430万人,但较去年第四季度的1,220万人有所回升。公司亦表示,每名日活跃用户(DAU)平均每日使用时长达42分钟,较去年同期及上一季度均有所增加,但未披露具体增幅。 正如前文所述,研发支出是其中一项值得关注的指标。最新季度研发开支占收入比重降至16.9%,低于去年同期的19.5%。另一项隐忧则是一般及行政开支大幅增加,公司指出,主要原因是就部分客户拖欠款项所产生的应收账款预期信用损失计提拨备。 最后,再来看看公司三项新业务计划的更多细节。这些业务看来有望带动公司重拾增长,但目前仍处于早期发展阶段。在前沿话题讨论及专家引入方面,公司表示,本季度围绕多个新兴主题出现大量“深度讨论”,并指出“来自顶尖实验室的大批核心专家已加入平台,且保持高度活跃”。 至于“盐言故事”,知乎表示,该短篇小说及短视频平台创作者总收入于本季度同比激增5.6倍,但未披露具体数字。在线下活动方面,公司表示,今年的“新知青年大会”吸引逾8万名现场参与者及100家合作伙伴,活动内容既包括AI相关工作坊,也涵盖手工艺等较低技术门槛的主题。 必须肯定的是,面对AI侵蚀核心业务,知乎并未选择坐以待毙。公司推出的新策略整体规划相对周全,尤其是通过举办前沿议题讨论以维持对AI的领先优势,以及发展AI无法复制社交互动体验的线下活动。“盐言故事”亦展现一定发展潜力,但知乎在这个领域将面对众多竞争对手的激烈挑战。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:慧聪集团拟将北京兆信在新三板摘牌

B2B电子商务平台运营商慧聪集团有限公司(2280.HK)上周五公布,旗下于新三板上市的北京兆信将会申请摘牌,现已向北京兆信的股东大会提交建议。 慧聪集团是中国内地首家在香港上市的B2B电商,早年其市场知名度可媲美阿里巴巴(9988.HK; BABA.US),集团于2003年在香港创业板上市,并于2014年转往香港主板挂牌。不过公司近几年业绩表现不振,业务持续收缩。 集团于今年3月因审计问题而更换审计师,导致股票停牌,至今仍未恢复交易,公司2025年度业绩亦迟迟未能发布。 慧聪网的股价在高峰时一度高达23.58港元,但今年停牌前股价仅为0.206港元。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里