作为陷入债务危机的金融集团复星旗下奢侈品部门,该公司有望在年底之前完成纽约上市,并计划于2024年实现收支平衡

重点:

  • 复朗集团距离完成SPAC上市又近了一步,其股东定于12月9日对交易进行投票
  • 今年上半年,该公司录得了令人瞩目的整体营收增长,但重要的大中华区的市场业绩则没那么亮眼了

西一羊

在负债累累的复星国际(0656.HK)部分资产来筹集急需的现金之际,它还在准备让旗下的奢侈品零售商复朗集团上市。该交易刚刚距离大功告成又迈进一步。然而,复星国际不会从已经酝酿了半年的复朗集团的上市交易中获得太多财务援助,因为这次上市将利用一家特殊目的收购公司(SPAC),通过不会带来太多现金的反向并购来实现。

陷入困境的复星国际首次宣复朗集团的上市计划是在今年3月份,称这家奢侈品公司将与Primavera Capital Acquisition Corp合并。这是一家由中国私募巨头春华资本设立的SPAC,2021年1月在美国上市。该计划可能很快就会完成,因为复朗集团上周五宣布,这家SPAC的股东将在12月9日召开会议,就交易进行投票。

虽然不能说是稳操胜券,但股东们批准该交易的可能性很大,为复朗集团按之前的承诺在年底前上市铺平道路。但这只是一个漫长旅程的开始,复朗集团将面临在拥挤的全球奢侈品行业占据一席之地的挑战。

我们稍后将仔细看看其中的一些挑战,并深入探讨复朗集团能否成为复星实现奢侈品雄心的支柱。但首先,我们来关注它在一个月前主动发布的最新财务数,显示出该公司的确正在取得进展。如果与SPAC完成合并,该公司将按季度定期报告更加完整的财务业绩。

今年上半年,该公司录得营收2.02亿欧元(14.7亿元),同比增长73%。强劲的业绩得益于欧洲和北美市场的迅猛增长,其营收分别增长了91%和58%。它的五个投资组合品牌都是不久前被复星收购并纳入新集团的,其中Lanvin品牌表现最佳,销售额增长117%,至6,400万欧元。这意味着Lanvin品牌占复朗集团总销售额的约32%,高于2021年的20%。

鉴于该品牌的重要战略地位,复星毫无疑问对其业绩表示满意。或许能反映这一点的是,去年年底,该公司决定将之前的复星时尚集团更名为复朗(Lanvin)。

2018年5月被复星收购的奥地利内衣专家Wolford,今年上半年录得5,400万欧元营收,同比增长29%,占总收入的四分之一以上。复朗没有提供另外三个主要品牌的财务数据:意大利奢侈品鞋靴制造商Sergio Rossi、美国女装品牌St. John Knits和意大利男装品牌Caruso。

复朗集团也没有提供盈利能力的数据,但完成SPAC上市之后就必须提供了。但它早些时候表示,公司目前仍在亏损,董事长程云承诺到2024年实现收支平衡。

Primavera Capital Acquisition Corp.在2021年初通过IPO筹集了4.14亿美元(30亿元),目前市值为5.38亿美元。它在大部分时间里交易清淡,最新收盘价为10.02美元,略高于10美元的发行价。这似乎表明,投资者认为公司当前的股价是合理的。在周五发布公告后的两个交易日,股价没有变化。

未来的挑战

接下来,我们将深入探讨复朗集团作为一家上市公司在未来发展中将面临的一些长期挑战。该公司一直标榜归属于一家中国公司是自己的“竞争优势”之一,称自己处于有利地位,能够抓住中国对奢侈品日益增长的需求。

在早前提交给美国证券监管机构的一份类似招股说明书的文件中,复朗集团援引第三方报告称,预计到2025年,中国将占全球奢侈品销售的一半,届时全球奢侈品支出将达到4,300亿美元。去年,大中华区收入仅占复朗集团总收入的14%,这意味着理论上它在该市场的增长应该还有很大的成长空间。

复星也为旗下的复星旅文(1992.HK)做过类似的宣传,后者同样包含了在全球收购的资产,比如法国度假酒店运营商Club Med,复星希望在中国将其做大。但在这方面的进展缓慢,最近受到中国严格的新冠防控措施导致的旅行限制阻碍。

与此类似的是,复朗集团上半年的业绩显示,该公司在中国的进展也很缓慢。10月份的公告显示,该公司大中华区销售额同比仅增长32%,公告没有给出具体数字。该公司认为,新冠疫情限制措施是造成销售低迷的主要原因。

对于奢侈品牌来说,拥有一个中国老板有时也是一种诅咒,因为这样的老板可能不太熟悉这个行业,也太过依赖债务来为收购提供资金。

中国的纺织品巨头如意集团(002193.SZ)的情况无疑也是如此。在进行了一系列与复星类似的重大收购后,该集团成为中国第一个全球奢侈品巨头的雄心迅速破灭。多年来,该公司靠举债扩张,收购了莱卡、SMCP、Cerruti 1881和Gieves & Hawkes等品牌,目前正努力应对流动性危机。今年6月,它将莱卡的控制权拱手让给一些债权人,并因此登上头条新闻。

如意集团的失败,并不一定意味着复星会重蹈覆辙。我们此前曾经指出,它在收购奢侈品牌方面,比如意集团有更大的机会,因为它在运营国际资产和管理收购相关债务方面的经验要丰富得多,尽管其沉重的债务负担在过去几个月中变得更为严重。

话虽如此,时尚专业知识的重要性还是不容小觑的。复星在这方面的欠缺,意味着它旗下的复朗能否取得长期成功,仍然是未知数。同样重要的是,在努力应对自身沉重的债务负担之际,复星能给予复朗多大的支持。该公司号称在全球拥有庞大的业务网络,有报道称,它计划在未来12个月出售多达110亿美元的非核心资产。复星曾表示,金融和医药属于其核心领域,但尚未就此对复朗予以置评。

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新闻

行业简讯:长安与东风合并重组告吹

传闻近四个月的长安汽车与东风集团重组计划宣告落空。长安汽车股份有限公司(000625.SZ)周四公告称,其母公司兵装集团的汽车业务将分拆为一家独立中央企业,由国资委继续履行实控人角色。同日,东风汽车集团股份有限公司(0489.HK)亦公告暂不参与资产和业务重组。意味着由国资委主导的汽车央企整合计划大幅“缩水”。 据财新报道,原重组构想为兵装集团军品并入兵工集团,汽车业务与东风合组一家新的汽车央企,拟定名“中国南方汽车集团”,公司总部位于长安汽车所在地重庆。但双方在话语权、人事安排及总部选址等问题上分歧明显,加上地方政府介入,重组最终未果。 报道引述知情人士透露,重组原以长安汽车为主导,冀激活东风体系,但重组过程中内部阻力与博弈升温。分析指出,汽车央企难以靠合并突围,国资委放弃主导两家汽车央企重组,令其继续保持独立发展,意味着汽车行业兼并重组将主要由市场竞争决定。 消息公布后,周四长安汽车收升3.34%至12.98元,东风集团大跌14.45%至3.61港元。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Qudian abandons last mile delivery

趣店的最后出路:私有化?

公司表示,由于激烈竞争导致一季度营收骤降,正考虑终止最后一公里配送服务 重点: 趣店一季度营收下滑逾半,公司因激烈竞争考虑关停最后一公里物流业务 过去三年,公司流通股数量缩减约三分一,其庞大现金储备可用于回购股票,实现私有化 阳歌 消费信贷、教育、预制食品,最后一公里配送服务,有什么共同点? 以上都是趣店集团(QD.US)过去十年涉足但最终放弃的业务,公司近年尝试最后一公里配送服务,试图利用其在华资源,协助物流企业完成中国至澳大利亚和新西兰客户的包裹递送。 趣店最新披露,最后一公里配送业务遭遇激烈竞争,导致2025年一季度营收缩水近半。基于此,公司在一周前发布的一季报中表示,正考虑放弃此次最新业务尝试。 我们虽不是最后一公里配送领域的专家,无法就趣店境遇作过于具体的点评,但中国配送业确实已竞争白热化,约六家公司占据主导地位,这些公司正加速构建全球网络,帮助中国企业每日递送数百万包裹。 趣店曾助力部分企业,完成澳大利亚和新西兰客户的配送。然而,公司无疑面临运营历史更悠久、基础设施更完善的本地对手竞争。更关键的是,中国物流企业也在海外自建当地基础设施,与趣店服务迎面角逐。在多重不利因素,再叠加自身缺乏历史积淀的背景下,趣店折戟实属意料之中。 趣店有别于其他陷入困境的中国公司的地方,在于其庞大的现金储备。即便经历多次业务挫败,该资金池仍在膨胀。这凸显出公司创始人、董事长罗敏的投资智慧。在持续寻求可行业务注入资金及资源的同时,他正通过稳步回购公司股票,推进私有化进程。 趣店在最新公告中称:“2025年第一季度,公司最后一公里配送业务持续面临激烈竞争。评估当前市场环境后,公司正考虑终止该业务。未来,趣店将继续坚定推进业务转型,同时维持审慎现金管理,保障资产负债表稳健。” 投资者对此次业务挫败反应平淡,最新公告发布当日,趣店股价持平,随后四个交易日亦几无波动,显示市场对局面并不担忧。 雅虎财经的数据显示,作为尚无商业模式的企业而言,趣店仍坐拥瑞银(持股3.45%)、摩根士丹利(1.36%)、花旗(0.57%)及摩根大通(0.36%)等知名机构股东。我们推测,这些巨头对趣店长期前景兴趣有限,他们可能更期待罗敏能推进私有化,从而套现获利。 营收大跌 2014年,罗敏创立金融科技公司时,被视为行业远见者,其通过向学生提供智能手机、电脑消费贷款,迅速获利。但2017年前后,中国开始整顿此类民营金融科技企业,同年趣店登陆纽交所。 整顿期间,大批金融科技贷款机构倒闭,幸存者多放弃直接放贷业务,转型为银行与借款人的撮合方。但凭借IPO募资及数年强劲业绩积累充沛现金的趣店,选择彻底脱离金融科技本源。此后,公司在2021至2023年试水教育及预制食品领域,终因竞争激烈,在一两年内先后放弃。 2022年末推出Fast Horse最后一公里配送业务时,趣店以为找到突破口,并于2023年中扩大该业务规模。2024年,业务短暂爆发,录得2.16亿元(3,000万美元)营收,较2023年增长71%,但同年第四季度开始收缩,今年一季度营收从2024年同期的5,580万元骤降逾半至2,580万元。 最后一公里业务亏损不足为奇,不过趣店凭借庞大现金储备,录得1.65亿元利息收入,成功实现一季度1.5亿元盈利。 截至今年3月末,公司现金及受限现金达56亿元,较2022年末的35亿元大幅增加。似乎印证,罗敏长于投资,不擅经营。此外,趣店持续回购股票,截至3月底,公司美国存托股票(ADS)总流通量1.72亿股,较2022年末的2.65亿股缩减约三分之一。 趣店最新年报显示,2024年末罗敏持股约35%。其他投资者持有约1.12亿份ADS,按最新收盘价每股3美元计,价值约3.35亿美元。公司庞大的现金储备足以溢价回购全部流通股,无需维持上市公司地位,且仍有充足“弹药”供罗敏探索新商业模式, 事实上,趣店2024年3月启动的3亿美元股票回购计划中,仍有2.5亿美元额度。这使公司可加速回购股票以持续缩减流通股数量,最终发出私有化要约。此举将再次印证罗敏的精明财技,尽管他在教育、预制食品及最后一公里配送领域,表现平平。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:绿城五月销售金额按年按月双升

房地产开发商绿城中国控股有限公司(3900.HK)周四公布五月营运数据,上月销售金额 186亿元,较去年同期升14%,较今年4月更大升60%。 五月涉及的销售面积约42万平方米,按年跌14%,每平方米均价44,102元,较去年同期的32,766元上升34%。 今年首五个月,累计的合同销售金额约654亿元,归属于集团的金额约444亿元,按年下跌7%。 周五绿城开盘微升0.1%报9.3港元,公司过去一年股价相对高位下跌逾30%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Yeahka secures bridgehead in U.S. payments market

MTL牌照到手 移卡北美布局落地

取得美国亚利桑那州MTL牌照后,移卡的出海之路迈进一大步 重点: 公司成功取得亚利桑那州金融监管部门颁发MTL牌照 去年公司海外交易规模增长近五倍    李世达 在全球支付市场竞争日益激烈的背景下,依托中国境内小微支付业务增长的移卡有限公司(9923.HK),正慢慢实践其国际化战略发展目标,逐步从中国本土的第三方支付服务商,转型为具备国际合规能力的全球化金融科技平台。 移卡上周五宣布,已获得由美国亚利桑那州金融监管部门颁发的Money Transmitter License(MTL)牌照,这是继去年获得Money Services Business(MSB)牌照后,移卡获得的另一重要支付牌照。 在美国,MSB和MTL是两种关键的支付业务牌照。MSB由联邦层级的金融犯罪执法局(FinCEN)颁发,允许企业从事货币服务业务,涵盖汇款、货币兑换、加密货币服务等广义金融服务,几乎所有涉及资金转移的业务,都需要注册MSB牌照。 而MTL则由各州政府颁发,授权企业在特定州内合法进行资金转移和相关金融服务,如P2P支付、电子钱包、跨州/跨境汇款等,真正赋予公司在州内合法经营资金转移业务的资格。 总部位于深圳的移卡,创立于2011年,由前腾讯(0700.HK)高级产品经理刘颖麒创办。他曾在腾讯任职多年,深谙产品运营与支付业务的发展逻辑。而移卡的发展,也紧扣微信支付的成长节奏。2013年前后,微信支付刚刚起步,移卡便成为最早一批为微信支付拓展线下商户的合作方之一,负责将微信支付技术整合至中小商户的收银系统、POS机及移动支付终端中。 转型金融科技平台 微信支付虽然由腾讯直接运营,但其线下拓展高度依赖服务商(俗称“ISV”),而移卡正是这些服务商中重要的一员。2015年之后,移卡开始从单一的支付服务提供商,转向打造以支付为入口的综合数字商业服务平台,逐步拓展至商户营销、数据智能分析、会员经营、贷款撮合等增值业务,期望转型为金融科技平台。 不过,随着中国移动支付基础设施高度成熟,微信支付与支付宝早已深度渗透至各类场景。作为收单服务商的移卡,其本地市场规模虽大,但增长速度正在放缓,尤其在一线城市已趋近饱和。同时,自2018年起,中国金融监管明显加强,第三方支付牌照审核趋严、资金清算要求提高,加上数据安全、个人隐私与跨境合规风险上升,使得业者的拓展空间受限。 加上移卡所处的聚合支付、ISV服务商领域,竞争者众多,如拉卡拉(300773.SZ)、银盛(3773.HK)、乐刷、海科融通等。价格战激烈,商户黏性下降,服务费率不断被压缩,寻找毛利率更高的新市场迫在眉睫。 于是,移卡自2021年起开始探索海外市场,进入2023年以来,移卡开始积极布局跨境支付与海外市场,推出独立子品牌“YeahPay”,锁定东南亚、北美与其他新兴市场商户,目前已获得包括香港的Money Service Operator(MSO)、新加坡的Major Payment Institution(MPI)与美国的MSB、MTL等牌照。这些举措为其全球化战略奠定了坚实的基础。 海外收入快速增长 根据移卡财报,受到国内消费单笔金额普遍下降影响,公司2024年收入同比下跌21.9%至30.86亿元(4.29亿美元)。“海外业务”是去年主要亮点,期内公司来自海外的交易规模突破11亿元,同比增长近5倍,显示其全球化布局已初见成效。而在收入减少的情况下,公司依靠人工智能减省成本,各项开支全面下降,令公司取得7,300万元盈利,按年增长超六倍。 海外业务的扩张也直接反映在资本市场的回馈上。自上周公司宣布取得MTL牌照后,移卡三个交易日股价上涨了65%,过去6个月则升23.8%。投资者看好移卡取得MTL牌照后,有望增强盈利能力。相较于国内低价高频交易,海外市场用户对金融服务付费意愿更高,尤其在B2B商户支付、金融科技工具订阅制等场景中,移卡有机会创造更多稳定且可持续的收入来源。 目前移卡的市盈率约为51倍,低于拉卡拉的78.6倍,但远高于国际支付巨头PayPal(PYPL.US)的15.9倍,估值明显偏高。不过,比起纯支付收单业务,移卡也正布局会员经营、广告数据等工具型SaaS业务,具备更高溢价的潜力,若其海外支付业务能顺利商业化并持续放量,当前的市盈率可视为对未来三年的折现预估。但若短期内海外营收增速不达预期,或国内支付市场进一步内卷压缩利润,其高估值则会迅速被市场修正,投资人需要审慎评估。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里