自动驾驶技术降温福瑞泰克仍获青睐

2023年02月13日

这家自动驾驶技术初创公司在B轮融资中筹集约1.5亿美元资金，分别为去年11月的1亿美元和上月末的3亿元人民币

重点：

福瑞泰克在最新一轮融资中筹集约3亿元，其估值可能在去年底就已达到10亿美元
该公司2019年前6个月收入仅为150万元，但录得1.75亿元大额亏损

西一羊

尽管经过十年的大肆宣传，但无人驾驶汽车依然前路艰难，原因在于缺乏重大的商业成功和随之而来的巨额资金。2022年，随着中国曾经实行有史以来最为严厉的疫情防控措施，许多企业倒闭、破产和裁员，令行业面临着种种额外挑战。

所有这些负面因素，都抑制了投资者对该行业的信心。据新闻门户网站搜狐汇编的数据显示，去年该行业的公司在中国的融资额仅略高于200亿元(29.3亿美元)，较前一年的932亿元下降近 80%。依然能够吸引投资者的公司数量不断减少，福瑞泰克智能系统有限公司正是其中之一。该公司上月底宣布筹集了新资金，使其自去年底以来的新筹资额增长至近1.47 亿美元。

由于预计离真正的自动驾驶汽车到来，可能还有几年甚至几十年的时间，投资者现在越来越青睐像福瑞泰克这样的初创公司，它们采取循序渐进的方式，首先专注于开发高级无人驾驶辅助系统(ADAS)产品。但该公司面临的竞争日益激烈，因为越来越多竞争对手涌入ADAS领域。

继去年11月融资1亿美元后，总部位于杭州的福瑞泰克最新的融资总额可能约为3亿元人民币。两轮融资的投资者皆为国内基金，包括国企中国交建(1800.HK; 601800.SH)旗下的蓝色基金、江苏的清研资本和浙江的云享乌镇战略布局投资等。

根据声明，福瑞泰克表示将利用这笔资金加快其高阶智能驾驶技术和产品的迭代和商业化。根据PitchBook网站的数据，在最新的B轮融资之前，该公司在2021年的A轮融资中已筹集1亿美元资金。

该公司没有给出其在最新这轮融资中的估值。但据美国商业杂志《福布斯》1月的一份报告，这个数字可能已达到10亿美元。该报告将福瑞泰克列入了中国新晋的74家“独角兽”(估值10亿美元或以上的公司)初创企业名单。

福瑞泰克由资深汽车行业从业者张林于2016年创立，在汽车自动驾驶技术的开发战略上采取了更加循序渐进的方式。它并没有只专注于全自动驾驶技术，而是最初就将资源投入到了中低端技术和驾驶辅助系统上，希望能早日在大众市场取得成功。

随着全自动驾驶在过去几年遭遇重大挫折，投资者将注意力转向专注于辅助驾驶的公司。去年10月，美国车企福特宣布将关闭与大众共同投资的公司Argo AI，后者专注开发4级自动驾驶技术。自动驾驶从0级到5级分为六个级别，4级被认为是第一个完全自动驾驶的级别。去年11月，媒体报道称中国自动驾驶领域的领先者小马智行裁员一半，不过该公司否认了相关传闻。

商业化关键

随着越来越多的中国汽车制造商采用了一定程度的自动化技术，从赚钱的角度来看，福瑞泰克专注于辅助驾驶系统是有道理的。据行业研究公司IDC的数据，去年一季度，中国生产的新车当中，23.2%采用了2级驾驶自动化系统，高于上一年同期的7.5%。

据美国汽车工程师协会的说法，2级自动化驾驶包括为驾驶者提供有限的转向和加减速辅助。

一直以来，福瑞泰克标榜自己是全套解决方案提供商，为汽车厂商提供各种产品。产品范围从硬件——比如智能摄像头、激光探测和测距(LADAR)扫描仪、传感器和域控制器，以及从中间件到应用程序的全套软件服务。

去年11月，该公司宣布推出ODIN智能驾驶数智底座，实现软件和硬件的一体化。公司的新闻简报称，这个平台采用了高性能计算机芯片，可帮助用户在更多场景实现更高程度的自动化，其中包括高速环境下。

福瑞泰克可能热衷于强调它强大的产品研发能力，使其比竞争对手更具优势。但现有信息似乎表明，它在产品和服务的商业化方面一直进展缓慢。该公司已与40多家汽车制造商建立了战略合作伙伴关系，其中包括领先的国内民营品牌吉利汽车，后者在2019年初与福瑞泰克合作开发智能摄像头。

但对这些合作伙伴的实际销售可能是微不足道的。据中国媒体报道，该公司在2019年上半年录得的收入只有150万元，2018年全年的收入为22.11万元，但至今仍没有更新的财务数据。

同时，在研发方面的大量投资，意味着福瑞泰克几乎肯定还处于亏损状态。其2018年录得亏损3.26亿元，2019年前6个月亏损1.75亿元。

另一方面，随着许多以前专注于全自动驾驶汽车的公司纷纷放慢了脚步，ADAS领域的竞争也在加剧。其中包括小马智行，该公司去年为ADAS市场设立了一个单独的业务部门。该公司副总裁莫璐怡前不久在接受《21世纪经济报道》采访时表示，“我们在做L2++的事，实际上应用到的是L4的能力。”

福瑞泰克还面临着百度(BIDU.US; 9888.HK)和阿里巴巴(BABA.US; 9988.HK)等财力雄厚的对手，以及领先的人工智能初创企业商汤(0020.HK)的竞争，后者最近也加大了在该领域的努力。越来越多的汽车厂商也在自己研发ADAS技术，减少与第三方供应商开展业务的需求，这其中包括中国领先的三家电动汽车制造商蔚来(NIO.US; 9866.HK)、小鹏(XPEV.US; 9868.HK)和理想(LI.US; 2015.HK)。

福瑞泰克称，它目前对 ADAS市场的关注是过渡性的，其终极目标是提供全自动技术。中国媒体获得的该公司最近致投资人的一份备忘录中，CTO沈骏强表示，公司将继续加强对L3和L4产品研发的投入。

至少就目前而言，福瑞泰克最大的任务就是想办法将产品商业化，以便开始获得一些有意义的收入，并让投资者对它的故事保持兴趣。否则，它可能发现自己油尽灯枯，成为那些失败的自动驾驶技术公司当中的一员。个中原因，是这些企业的产品未能找到市场。

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商业化, 独角兽, 自动驾驶技术, 中国交建, 无人驾驶汽车, 福瑞泰克

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量化派折让15%配股净筹1.63亿港元

电商平台营运商量化派控股有限公司（2685.HK）周三公布，拟以每股3.40港元配售最多4,852.94万股新股，较当日收市价4.015港元折让15.32%，新股占扩大后股本约8.54%，预计净筹约1.626亿港元。公司拟将55%所得款项用于电商业务，包括流量投放、用户营运及供应链结算；15%投入研发，其余30%补充一般营运资金。公司表示，上市集资所得资金相对有限，今次配售有助补充营运资金及加强财务状况。量化派上半年收入按年跌14%至4.37亿元，股东应占溢利大跌78.5%至2,952万元。期末现金及现金等价物约1.23亿元，较去年底5.24亿元大减，期内经营活动净现金流出4.23亿元。公司7月另完成一次新股认购，净筹约5,970万港元。截至8月31日，量化派7月那次新股认购的5,970万港元净筹款中，尚有约5,670万港元未动用。公司股价周四低开，至中午休市报3.935港元，跌1.99%，该股年初至今累跌85%。李世达欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里

2026年09月17日

2685.HK

华为退居幕后赛力斯全面接掌问界

新能源汽车制造商赛力斯集团股份有限公司（9927.HK；601127.SH）已从合作伙伴华为手中全面接掌问界（AITO）品牌，双方周二宣布有关调整。此举大幅削弱华为在这项合作中的主导角色。双方自2021年开始合作，当时赛力斯成为华为智能汽车业务的首个车企合作伙伴。财新报道，调整后，华为将不再主导问界的产品定义、设计、营销、渠道零售及服务体系，转而扮演赋能角色。问界曾是华为旗下鸿蒙智行（HIMA）最成功的合作案例之一，由华为向合作车企提供智能汽车设计及技术服务。鸿蒙智行的其他合作车企还包括奇瑞汽车和上汽集团等。不过，参与华为智能汽车生态的车企正面对愈来愈大的盈利压力。合作模式调整后，赛力斯仍将留在鸿蒙智行体系内，华为则退居支援及赋能角色。知情人士向财新表示，赛力斯日后将有更大空间自行选择零部件供应商，有望借此降低成本。赛力斯2026年上半年收入按年跌7.9%至574亿元，去年同期为624亿元；同期由盈转亏，录得17.2亿元亏损，而去年同期盈利29.4亿元。公司官方资料显示，上半年收入为574.93亿元，问界同期交付量则按年增长10.2%。赛力斯港股周四早市尾段升4.3%，报34.94港元；上海A股升3.7%，报47.18元。两地上市股份今年以来均累跌超过60%。阳歌欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里

2026年09月17日

9927.HK

601127.SHG

赴港上市一波三折天赐材料终获放行

中国证监会已为这家电池材料生产商赴港上市开绿灯，但这项申请此前经历了长达一年的审查重点：天赐材料已获中国证监会批准赴港上市，但公司盈利能力第二季明显下滑这家电池材料生产商一年前首次递交上市申请后，监管部门曾要求补充更多资料，直至上月才同意其境外上市备案谭英对于在深圳上市的全球最大电动车（EV）电池材料生产商广州天赐高新材料股份有限公司（002709.SZ）而言，赴港上市之路一直并不顺遂。这宗集资规模可能相当庞大，募资额或达10亿美元甚至更多，这也可能令监管机构在审批时更为审慎。去年10月，天赐材料首次申请赴港上市一个月后，中国证监会要求公司补充更多资料。一年后，监管机构终于批准其上市计划。中国证监会在一份日期为8月18日、但直至上周五才发布的公告中表示，天赐材料拟在香港发行约4.13亿股股份。漫长的审查只是天赐材料赴港上市道路上的最新一道坎。与此同时，在中国快速发展的电动车电池行业供应过剩迹象日益明显之际，公司今年的盈利能力也开始呈现恶化迹象。尽管面对上述挑战，公司深圳上市股份的投资者对中国证监会的批准仍抱持审慎乐观态度。上周消息公布后的三个交易日，天赐材料股价累计上涨2.4%。这令今年以来股价仍累跌近30%的天赐材料，市值达到约670亿元（100亿美元），市盈率（P/E）约17倍。相比之下，规模较小的同业新宙邦（300037.SZ）今年股价已上涨超过40%，市盈率达36倍。天赐材料最近一次公开提交赴港上市申请文件是在今年3月，在获中国证监会批准后，公司至今仍未向港交所提交新的公开文件。不过，根据近期修改、允许部分公司以保密方式提交上市申请的规则，公司可能已经提交更新版申请文件。市场龙头天赐材料在全球锂离子电池关键材料电解液市场拥有约36%份额，在电动车供应链中占据领先地位。公司在3月提交的上市文件中指出，除了智能驾驶外，公司亦已“前瞻布局”低空飞行器及AI相关热管理等新兴领域的先进材料供应链。不过，公司的收入及盈利波动相当明显。随着产能快速扩张，电池市场正迅速浮现供应过剩迹象，天赐材料的业绩亦随市场起伏。反映这种情况，电动车电池龙头宁德时代本周较早前两个交易日股价累跌10%，创一年多来最大两日跌幅，市场最新迹象显示，公司可能正准备削减产量。天赐材料的业务高度依赖电动车电池市场。去年，公司连续第九年成为全球最大的锂离子电池电解液供应商，客户包括全球十大电池生产商中的八家、全部十大储能系统（ESS）电池生产商，以及十大消费类电池生产商中的九家。公司的财务表现反映其市场龙头地位，但波动程度也与赴港上市之路相若。由于竞争加剧导致锂电池材料价格大跌，公司2024年盈利由2023年的18.9亿元大跌74.4%至4.839亿元；同期收入亦由154亿元下降18.7%至125.2亿元。公司去年收入及盈利双双反弹，收入增长33%至167亿元，盈利则接近增加两倍至13.6亿元。今年收入继续回升，第一季按年增长91%，第二季增幅更扩大至127%。但在产品价格下跌之下，盈利增长明显失速，第一季增长逾10倍后，第二季增幅仅为5.2%。电动车市场蓬勃发展收入大幅增长背后，是全球电动车销售持续畅旺。国际能源署预计，2026年全球电动车销量将达2,300万辆，占所有汽车销量的29%。今年新兴市场的强劲销售抵销了中国及北美市场的疲弱表现，其中东南亚是增长最快的市场之一。根据Mordor Intelligence估计，今年全球电解液市场规模约为158.4亿美元，天赐材料在其中位居领先地位。公司目前锂电池材料年产能为86万吨，未来两年还将在美国得州新增20万吨产能，并在摩洛哥增加15万吨产能。公司亦正把业务由电池材料拓展至个人护理特种化学品。不过，今年上半年该业务收入仅6.86亿元，只占同期总收入4.7%。同期，核心锂离子电池材料业务收入按年增长117.2%至136.9亿元，占总收入93%。在香港迎来多年来最活跃的IPO市场之一之际，中国证监会、香港证券及期货事务监察委员会（证监会），以及港交所上市委员会近期均加大对上市申请人及其承销商的要求，促使其提高披露质量。这或可部分解释，为何即使有摩根大通及中信证券等大型机构担任联席保荐人，天赐材料的上市计划仍花了这么长时间才取得中国证监会批准。中国证监会近期要求九家寻求赴港上市的中国公司，就股权架构及诉讼事项补充资料；香港证监会则因担心IPO可能涉及操纵行为，近期暂停了生物科技公司拨康视云股份的交易。目前港交所网站上约有500宗上市申请，而今年首八个月IPO及第二上市集资额已达6,510亿港元（970亿美元），监管机构更加审慎或有其必要。与此同时，港交所7月推出近10年来规模最大的上市制度改革，降低不同投票权架构公司在财务及市值方面的门槛，并引入保密上市申请机制。天赐材料可能已利用新程序，以保密方式提交更新版申请文件，让港交所有时间确保文件不仅资料最新，也符合其对上市文件质量的要求。国际律师事务所贝克・麦坚时北京首席代表王航近期接受《南华早报》访问时表示：“监管机构更重视引入真正具投资价值的优质公司，而不是单纯追求上市公司数量。” 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里

2026年09月17日

002709.SHE

Cloudbreak Pharma shares halted amid probe into “IPO rigging”

上市一年即遭勒令停牌拨康视云IPO背后有何疑云？

上市仅14个月，拨康视云便因IPO可能存在人为制造股份需求假象，被香港证监会勒令停牌重点：拨康视云IPO呈现明显的“散户热、机构冷”，香港公开发售获得近79倍认购，国际配售却未获足额认购公司上市前背负类似“对赌”的赎回安排，C轮融资协议要求2022年底前完成合资格IPO，否则投资者可要求按投资成本加10%年息赎回莫莉上市仅一年多，临床阶段眼科药企拨康视云制药有限公司（2592.HK）的港股交易突然被监管机构按下暂停键。9月10日，香港证监会宣布，已指示港交所暂停拨康视云股份交易。证监会称，对该公司首次公开招股可能曾被人为操纵、从而营造对股份需求的假象表示严重关注，并已展开调查。由于调查仍在进行，证监会目前尚未披露涉嫌操纵的具体方式，拨康视云亦尚未就此置評。拨康视云是一家临床阶段眼科生物科技公司，2025年7月3日通过港交所18A渠道上市，建银国际、华泰国际担任联席保荐人。公司招股价为每股10.1港元，全球发售净募资最终约5.25亿港元。从当时认购情况看，这宗IPO呈现明显的冷热分化。面向散户的香港公开发售获得78.78倍认购，但主要面向机构和专业投资者的国际发售认购倍数仅为0.89倍，未能足额认购。公司随后将部分原属于国际发售的股份重新分配至公开发售，使香港公开发售占比由10%升至20%。港交所配售结果同时明确显示，标准回拨机制并未被触发。这一重新分配本身符合上市安排，但按一般市场逻辑，机构投资者通常拥有更完整的尽调渠道，也往往投入更大规模资金。国际发售不足额的同时，散户端却出现数十倍超额认购，至少显示两类投资者当时对公司估值和投资价值的判断存在明显分歧。拨康视云上市后的股价表现也十分疲弱。上市首日股价即破发，当日收报6.2港元，较10.1港元发行价下跌38.6%。此后股价虽一度反弹，却始终未能重返发行价。截至9月9日停牌前，公司股价仅剩1.19港元，较发行价累计下跌约88%，市值缩水至约11亿港元。从业绩角度来看，拨康视云仍需要持续的外部资金支持。2026年中期业绩显示，公司上半年收入为零，研发开支约3185万美元，净亏损4795万美元。2025年同期，公司曾录得518.6万美元盈利，但主要受可转换可赎回优先股公允价值变动影响，并非药物销售产生的经营利润。目前，公司研发进展最快的产品CBT-001主要用于治疗翼状胬肉，正在推进全球多地区III期临床。另一款曾被列为核心产品的近视药物CBT-009则在今年出现调整，公司主动撤回的是针对在中国开展潜在III期临床的IND申请。四次递表背后的上市压力事实上，拨康视云在去年成功上市之前，曾在2023年11月至2025年6月先后四次向港交所递表，前三份上市申请先后失效，此后公司继续重新提交申请。这背后除了临床阶段药企持续融资的需要，还存在一项类似“对赌”的投资者赎回安排。招股书披露，C轮优先股设有合资格IPO条件，公司如果未能在2022年12月31日前完成合资格上市，将触发相关投资者的赎回权。赎回价格包括原始投资成本，以及按照年化10%单利计算的利息。协议同时规定，公司首次提交上市申请后，相关赎回权将暂时终止；但如果上市失败、公司暂停IPO程序或撤回上市申请，赎回权会自动恢复。换言之，对拨康视云而言，持续推进IPO除了可以获得新的研发资金，也具有缓解潜在赎回压力的现实意义。 IPO完成后，拨康视云也积极利用上市平台寻找新的资金来源。今年6月，公司与ARC Group International Limited签订股份认购协议，公司有权分批发行新股，由ARC认购，总额最高1500万美元，约合1.17亿港元。公司称，所得资金主要用于药物研发、偿还银行贷款及补充营运资金。不过，截至8月31日公布中期业绩时，这条融资渠道尚未真正启用。截至今年6月底，拨康视云现金及现金等价物约3275万美元，较2025年底的4015万美元继续下降；同期银行借款则由约44万美元增至600万美元。对于尚无产品实现商业化的18A公司而言，持续亏损并不罕见，真正关键的是现有现金能否支撑研发进入下一个里程碑，以及公司能否继续从资本市场获得资金。如今，在核心产品仍处于临床阶段、半年亏损近4800万美元之际，拨康视云却遭证监会勒令停牌。对公司而言，此次停牌带来的问题已不仅是股票无法交易，如果其后续股权融资能力因此受限，一家仍高度依赖外部资金推进临床研发的生物科技公司，可能面临比股价下跌更直接的资金压力。欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里

2026年09月17日

2592.HK

重点：