这家电动滑板车制造商的海外销售在第四季度翻了一倍以上,尽管国内市场因竞争加剧令增幅急剧放缓

重点:

  • 小牛电动的国内销售增长在第四季度放缓至49%,尽管海外市场因其新推出的电动脚踏车的强劲需求而销售激增
  • 公司股价在第四季度数据发布后下挫5%,但与同行相比,其股价仍维持相对较高的估值

阳歌

电动踏板车制造商小牛电动(NIU.US)周三发布的最新季度报告,看来相当鼓舞人心,当中包括两个重要的里程碑。

其中之一是,该公司在2021年的电动摩托车和滑板车销量超过100万辆,这是它首次跨越这个关键性门槛。另一个是在多年令人失望的表现之后,特别是过去两年全球新冠疫情带来的干扰,它的海外销售突然进入高速发展阶段。

但是仔细看看这些数字,就会发现一个更为令人担忧的趋势,即关键性的、仍占销售绝大部分的国内市场增长放缓。中国是著名的山寨之国,小牛电动在国内的增长放缓,几乎可以肯定的,这是其他公司在这个进入门槛相对较低的领域瓜分地盘之结果。

能够说明问题的一个例子就是,其中一个新入行者、生产迷你电动车的康迪车业(KNDI.US)在11月的报告称,它新推出的电动滑板车系列销售额在去年第三季度飙升近七倍,从一年前的不到100万美元增至630万美元。

国内竞争日益激烈的最新证据,打击了小牛的股价表现,它在公布季度报告后下跌5.1%。该公司的股票在过去52周已经损失一半以上的价值,其中自11月初以来已下降40%。但是,即使在这次下跌之后,在高度分散的电动车全球市场上,与数量有限的几个上市同行相比,其股价仍然相对较高。

综上所述,由于全球日益重视以清洁能源为动力的运输,该公司的长期前景仍比较光明。虽然清洁能源运输以电动汽车为主,但电动滑板车也在许多发展中市场受到越来越多关注,在这些市场中,汽车仍是大多数消费者所不能承受的。随着欧美各国政府努力削减碳排放,这些市场也是一片沃土。

但至少就现在而言,小牛的最新报告显示,该公司在中国的道路略为坎坷,中国政府也在努力争取在2030年达到碳排放峰值,并在2060年实现碳中和。

小牛的最新数据显示,第四季度它在中国的销量同比增长49%,达到205,239辆。虽然这样的一个增长通常都算是非常强劲的,但与今年前三个季度它在中国市场80%的销量增长相比,它实际上是相当弱的。

增长放缓的同时,小牛继续积极扩张其国内的零售网络,在第四季度开设了422家门店,比第三季度新增320家门店相比有很大增长,全国门店数量在2021年底达到3,108家。该公司试图对这些数字进行正面的诠释,指出通常利润率较低的廉价机型在第四季度仅占其中国销售的21%,低于前三个月的41%。

电动滑板车大卖

接下来,我们就关注一下该公司在国际市场上的情况,随着中国市场的竞争日益激烈,小牛希望走出国门尝试市场的多元化,这将发挥越来越重要的作用。多年来,海外市场在小牛的总销售额占比一直没有超过5%,但在第四季度突然同比增长156%,达到近3.3万辆。

这个巨大的增幅,加上中国市场的放缓,将海外销量推高至公司总销量的14%,跨过了我们之前提到的10%的里程碑。海外市场销量的激增也推动小牛在2021年全年总销量达到103万辆,超过了我们提到的另一个里程碑。 

但再一次仔细观察,就会发现海外市场取得佳绩的一个重要因素,是它在9月份投放市场的电动脚踏车这个新系列。小牛在第四季度向海外发货的32,949辆车中,近一半——准确的说,14,916辆都是电动脚踏车,与更高级的自行车和摩托车相比,这种车的价格要低得多,利润也更低。 

在小牛的最新季报中,“下沉市场”这个主题反复出现,报告显示,公司第三季度营收仅增长37%,至12.3亿元(1.94亿美元),远低于58%的销量增幅。这表明,随着低端产品在其销售额中占比越来越大,该公司的单位销售收入正在稳步下降。 

该公司再次试图对此作出正面的诠释,它指出,最近投放市场的新款高级车型也是国际增长的一个主要因素。在这里,我们还应该注意到,该公司此前曾指出,疫情导致全球航运价格大幅上涨,给小牛的海外销售带来了巨大的挑战。

因此,鉴于小牛目前的发展不太顺利,投资者究竟应该如何看待这家公司?至少在目前,投资界似乎对小牛持相对乐观的态度,这很可能是由于它在一个具有巨大增长潜力的市场中所处的领先地位。更重要的是,与其他许多在美国上市的中国科技企业相比,该公司的监管风险相对较低,而那些公司在过去一年里一直受到打压。

到目前为止,向雅虎财经提交1月份报告的三位分析师,对该公司的评级均为“买入”或“强烈买入”,与去年12月八位分析师对该公司的评级相似。该集团对小牛的美国存托股票(ADS)的平均目标价为38.45美元,比最新收盘价15.80美元高出一倍多。

虽然小牛的股价相对低迷,但与数量有限的上市同行相比,该公司的估值仍相对较高。它的历史市盈率(P/E)为40倍,远高于康迪的26倍,以及意大利品牌比亚乔(Piaggio,PIAG.MI)的18倍。按照市销率计算,小牛和康迪都是2.8倍,不过比亚乔就低出不少,为0.6倍。

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新闻

杭州考虑取消低空经济激励措施

据《南华早报》周一报道,杭州市提议取消一项支持低空经济的资金扶持政策,此举意味原定于2027年底到期的计划或将提前终结。在变动前,一架小型飞机于6月撞上北京最高摩天大楼,促使北京市上周在首都上空划定了600平方公里的小型航空器禁飞区。 作为电商与云计算巨头阿里巴巴的大本营,科技重镇杭州于2024年首次推出支持本地低空经济的政策。该政策为开发低空产品与服务的公司提供各类资金激励,涵盖企业设立、基础设施建设等;相关服务包括观光飞行、航空测绘,以及利用无人机等飞行器进行物流配送。 但据《南华早报》报道,杭州市财政局近期在官网发布公告,“经内部评估并征求相关政府部门意见”后,认定“该文件存在应当予以废止的情形”。针对该提案,为期一个月的征求意见期将于10月7日结束。 低空经济支持者表示,杭州取消资金激励措施,可能是国家推动统一标准、消除个别市场不公平优势的更广泛举措之一,未必视为行业挫折。 电动垂直起降(eVTOL)飞行器制造商亿航智能(EH.US)常被视为低空经济市场情绪的晴雨表。自6月发生轻型飞机坠毁事件以来,公司股价已累计下跌约三分之一。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Easy Smart does fireproofing

AI行情暴涨暴跌 怡俊主业亏损恶化

在控股股东收购一家人工智能公司的大量股权后,怡俊股价急速飙升,但其财务表现仍受日益恶化的防火工程业务拖累 重点: 怡俊发布盈利警告,指最新财年净亏损大幅增加,原因包括核心防火工程业务的新投标项目竞争激烈 怡俊主要股东收购一家人工智能公司的大量股权后,公司股价于5月至8月大幅飙升,随后便发布了这项盈利警告    梁武仁 转型人工智能似乎成了当今吸引投资者的“财富密码”,不少香港上市公司突然为自身业务找到新的高科技定位。不过,让许多沉寂已久的股票突然复苏的AI故事,其实只是围绕市场炒作编写,往往缺乏实质内容,这也早已不是秘密。 怡俊集团控股有限公司(2442.HK)就是一个例子。这家分包商专门从事楼宇及其他建筑工程的被动防火材料设计、供应及安装。短短几个月内,这家原本平平无奇的公司在港股市场上演惊人涨幅,背后动力似乎正是搭上人工智能热潮的尝试。 然而,这个故事与怡俊依然贴近地面的财务现实完全脱节。怡俊上周四发布盈利警告,预期截至6月底止财年的归母净亏损,将由上一年度的50万港元大幅扩大至最多3,200万港元(410万美元)。怡俊在简短公告中表示,若干大型公建项目竣工后,客户注重价格,加上市场竞争激烈,令新投标项目的利润率下降,导致盈利表现恶化。 怡俊成立于2021年,核心业务谈不上吸引眼球,主要为商业、住宅及公共工程建筑安装耐火板、喷涂材料及涂层,以减缓火灾发生时火势蔓延。 到了今年5月,公司开始采取一些引人注目、甚至令人费解的行动。怡俊当月委任科技业资深人士汤天申出任执行主席。汤天申曾任职于全球主要芯片制造商英特尔及中芯国际。这项突如其来的人事安排,可能令不少人猜测公司准备进军备受瞩目的先进科技领域。市场憧憬相关发展,怡俊股价亦在这段时间开始起飞。 上月,怡俊控股股东天赋国际集团有限公司把这家香港上市公司四分之一的已发行股份转让予光特元智,换取光特元智一家全资子公司约46%股权。交易公布后,怡俊股价一度飙升至159.50港元的历史高位,较去年初上涨逾100倍,带动公司市值升至超过70亿美元。 光特元智的核心业务,是提供软硬件技术栈,让大语言模型能在混合芯片配置上高效运行,从而改善运算性能及能源效率。因此,一般观察者很容易得出结论,认为怡俊正通过这项股权合作,把自身定位为智能算力服务供应商。 问题在于,进军人工智能的是怡俊的控股股东天赋国际,而非怡俊本身。这意味着怡俊无法把光特元智人工智能业务的任何利润并入自身业绩。天赋国际最终可能把所持光特元智子公司股权注入怡俊,令这家防火工程公司能够直接涉足人工智能业务,为其高得惊人的估值提供依据,但事情会否如此发展仍有待观察。 缺乏协同效应 天赋国际如何通过光特元智交易,为怡俊带来任何运营协同效应,同样令人难以理解。怡俊安装防火材料,并不需要光特元智提供的任何服务。充其量,怡俊可以运用自身企业客户关系,成立小型业务分销光特元智的产品,但其人脉主要局限于规模不大的香港市场。以怡俊目前的资源及专业能力,要全面转型为人工智能公司并不容易。 另一方面,与一家上市公司建立联系,可以为光特元智带来可观利益。与其他人工智能算力同业一样,其人工智能子公司估计需要持续消耗现金,以支持成本高昂的运营。光特元智持有怡俊25%股权,等同取得某种进入港交所的后门,无须经历成本高昂且耗时漫长的传统首次公开募股程序。 这可能让光特元智利用怡俊作为境外融资平台。例如,作为主要股东,光特元智可对怡俊发行新股或可转换债券的决策施加重大影响,再通过合资企业、授权协议或关联交易,把所得资金转回人工智能公司。此外,由于双方在8月的交易中互换股权,怡俊上升后的市场估值也直接推高光特元智的隐含估值,增强其日后进行私募融资时的议价能力。光特元智亦可把目前价值约10亿美元的怡俊股份作为抵押品,以取得债务融资。 值得注意的是,光特元智持有怡俊25%股权,略低于香港规则下须向怡俊提出强制全面收购要约的30%门槛。这种股权安排显示,光特元智可能较倾向把怡俊用作后端融资平台,同时避免承担全面收购所涉及的监管要求及资金成本。 对怡俊控股股东天赋国际而言,这项交易看来是一项策略性套现及风险管理安排。怡俊股价飙升,为天赋国际带来庞大账面收益,同时让其业务分散至热门新领域,摆脱增长潜力有限、相对成熟的防火工程业务。 这一切令怡俊成为投机交易者的淘金场,尤其是公司的自由流通股比例偏低,只占已发行股份总数约35%,令其估值很容易在短时间内被推高。不过,流动性如此薄弱,也意味着股价回落的速度可以与上涨时一样快。事实上,怡俊股价自上月创下历史新高以来,已蒸发超过一半。 即使经历回调,怡俊股份的市销率仍接近100倍,远高于万顺集团(1746.HK)的4.3倍,以及莹岚集团(1162.HK)的2.2倍。万顺集团从事暖气、通风及空调系统安装,并提供机电工程服务;莹岚集团则提供消防安全系统安装、维修及保养服务。 不过,至少在投资者眼中,这批公司可能已不再适合作为怡俊的可比同业。更合适的比较对象,或许是智谱(2513.HK)及MiniMax(0100.HK)等人工智能明星企业,两者市销率分别高达198倍及141倍。对于仍希望从怡俊惊人涨幅中获利的投资者而言,其低技术核心业务的财务表现持续恶化,足以令人冷静下来,提醒市场故事与现实之间存在巨大落差,尤其当新的故事以人工智能为主题时。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

传为缴纳离岸新税款 看准创办人减持套现8.63亿港元

在线招聘平台Boss直聘运营商看准科技有限公司(BZ.US;2076.HK)创办人、董事长兼行政总裁赵鹏减持公司股份,套现约8.63亿港元(1.1亿美元)。 根据公司向美国证交会提交的文件,赵鹏控制的Techwolf Ltd.周一在港交所透过大宗交易,以每股56.9港元出售1,517万股A类普通股,作价较当日收市价折让约2.7%。 交易涉及445.96万股原有A类股份,另有1,071.04万股B类股份在出售时按一比一转换为A类股份。彭博引述知情人士报道,赵鹏出售股份是为缴纳中国针对离岸收入征收的新税款,但公司并未公开披露减持原因。 另外,公司周二公布,将派发年度现金股息,每股普通股0.255美元、每股美国存托股0.51美元,总额约2.3亿美元。公司并计划由2026年起连续三年,把不少于上一年度经调整净利润的50%用于派息及股份回购。 看准股价周二收跌3.59%,报56.35港元。该股今年累跌约28%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

阿里减持2,500万股 中通股价急挫

阿里巴巴周一减持物流企业中通快递(开曼)有限公司(2057.HK; ZTO.US)2,500万股美国存托凭证(ADR),每股作价20.02美元,涉资5亿美元(7,500万元人民币)。 据报道,本次阿里出售中通的推介区间价为20.02美元至20.22美元,最终以低位定价,较中通快递上周五收盘价20.96美元有4.5%折让。 受到阿里减持消息影响,中通周一在美国的ADR大跌7%,周二则反弹2%。在香港的股价亦受压,周二下跌5%,公司周三开盘报156.2港元,升0.3%,过去一年由高位累计下跌逾两成。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里