0493.HK

由于未能按时提交年报,这家陷入困境的零售商的股票自4月份以来一直处于停牌状态,在前任审计机构辞任后,它被迫聘请新的审计机构

重点:

  • 国美零售的审计机构因上周披露的一系列财务问题而辞任,但该公司预计最早将于下个月提交逾期的2022年财报
  • 继去年进行了一笔收购并开发了一个大型综合项目后,这家昔日零售业巨头可能正在考虑转型为地产商

 

谭英

曾经的中国首富黄光裕起初收过废品,做过二手家电的翻新,1987年创办了国美零售控股有限公司(0493.HK),这个名字一度成为中国高端零售业的代名词。现在,这位前些年因内幕交易而入狱的前亿万富翁需要创造一个奇迹,来避免国美这个名字消失在历史书中。

黄光裕原来的连锁店似乎在劫难逃,最近详细披露国美零售财务困境的文件就是证明,其中包括上周披露的、由其前审计机构发现的一系列问题。然而,他可能还留了一两招,因为他正在逐渐关店,也许是想利用这家连锁店的名字来赚钱,转而经营商业地产。

国美零售的连锁门店命运似乎气数已尽,它曾经以摆满最新家电产品的明亮店面而闻名。但这并没有排除这个知名品牌还有来世的可能性,尽管在中国的年轻一代当中,这个名字并不会让他们联想到处于领先地位的零售店。

国美零售的股票于4月23日停牌,而就在此前不久,该公司的审计机构于4月21日辞任。再往前,安永在国美零售停止支付审计费用后,于2021年辞任。自去年8月公布中期业绩以来,国美零售一直是一个财务黑匣子,年终业绩的发布至少要推迟到下个月。

该公司过去一周提交的文件清楚地表明,国美零售的新审计机构、成立于2017年的香港开元信德会计师事务所要在股票恢复交易之前提交逾期的报告是多么困难。6月23日的一份公告详细说明了前审计机构信永中和会计师事务所的一些“未完成事项”,说明了为什么提交2022年财务报告看起来是一项不可能完成的任务,尽管国美零售声称预计将在7月中旬左右提交报告。

根据这份公告,信永中和表示,其是在约50封银行询证函未能收妥后辞任的。信永中和补充说,它没有收到支付给国美零售的预付款证明文件,也没有收到该公司应收关联方账款的证明文件。该公司还表示,由于部分零售店估值约5.4亿元的库存已被扣押,该公司无法完成对被扣押存货的盘点程序。

随着线下实体店购物在中国迅速落伍,由更方便的电子商务取而代之,国美零售的处境之艰难,例子不胜枚举。

就在信永中和辞任前,国美零售于6月13日披露,截至5月31日,能清偿的到期债务共约161.6亿元,另有55.1亿元债务尚未到期。该公司表示,它涉及惊人的1,294起未决诉讼案件,涉及金额共约103.7亿元。最后但并非最不重要的一点是,截至5月31日,国美零售被冻结资金共约1.66亿元。

国美零售的最新财报是去年8月发布的,详细介绍了2022年上半年的业绩。但在此之前,该公司对英国《金融时报》表示,将关闭多达35%的门店,节省15亿元。它从2022年3月开始大规模裁员,解雇了逾6,500名员工,约占其员工总数的五分之一。许多没有被裁员的员工至少在年底前都拿不到工资。

价值何在?

随着国美零售的困境加剧,其股价一直在稳步下跌。在4月停牌之前,股价较今年2月的峰值下跌约40%。在过去的52周里,该股已经损失了近三分之二的价值,停牌前它的市销率只有微不足道的0.09倍。

国美零售并不是唯一陷入困境的公司。中国另一个走下坡路的前家电零售巨头苏宁(002024.SZ),也在经历类似的痛苦。苏宁的情况略好于国美零售,这要归功于帮助它获得政府救助的地方关系。该公司还有电商巨头阿里巴巴(BABA.HK; 9988.HK)作大股东,持有其20%的股份。即便如此,苏宁也未能实现从传统零售业到电子商务的成功转型,它的未来也难获保障。

尽管陷入了困境,但值得注意的是,国美零售在停牌时仍有约50亿港元(46亿元)的可观市值,这表明尽管近期处境不佳,仍有人认为它具有一定价值。问题是,这种价值隐藏在哪里。答案可能在于黄光裕和他的国美品牌的下一步计划。

他下一步可能尝试什么的线索出现在去年提交的中期业绩报告中,该公司表示,将通过收购下属的物业公司鹏融地产(海外)的股份来引入体验店和购物中心,坚持自己的实体零售根基。

黄光裕的最佳选择可能是逐步让国美作为一个零售品牌淡出市场。北京一个名为国美商都的多功能综合体,将成为一家新房地产企业的旗舰项目。该综合体包括一座八层高的购物中心、酒店式公寓、写字楼和一座三层地下停车场。国美零售还表示,它还在中国中部城市长沙开发一个规模较小的项目,名为湘江玖号,但3月有媒体报道称,该公司退出了这一项目。

这种以房地产为中心的战略似乎比传统零售业更有希望,尽管目前正值中国长期繁荣的房地产市场陷入低迷之际。但预计这种低迷将对住宅房地产市场造成更大的破坏,而像国美零售参与的商业地产,预计受到的影响较小。

相对确定的一点似乎是,国美将不得不进行重大转型,无法继续以目前电子产品零售商的形式存在。高科技 “体验中心 “的愿景可能会给它带来一些新的生命力,但首先它必须先摆脱目前的财务困境——很可能需要在破产法庭的协助下。

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新闻

行业简讯:长安与东风合并重组告吹

传闻近四个月的长安汽车与东风集团重组计划宣告落空。长安汽车股份有限公司(000625.SZ)周四公告称,其母公司兵装集团的汽车业务将分拆为一家独立中央企业,由国资委继续履行实控人角色。同日,东风汽车集团股份有限公司(0489.HK)亦公告暂不参与资产和业务重组。意味着由国资委主导的汽车央企整合计划大幅“缩水”。 据财新报道,原重组构想为兵装集团军品并入兵工集团,汽车业务与东风合组一家新的汽车央企,拟定名“中国南方汽车集团”,公司总部位于长安汽车所在地重庆。但双方在话语权、人事安排及总部选址等问题上分歧明显,加上地方政府介入,重组最终未果。 报道引述知情人士透露,重组原以长安汽车为主导,冀激活东风体系,但重组过程中内部阻力与博弈升温。分析指出,汽车央企难以靠合并突围,国资委放弃主导两家汽车央企重组,令其继续保持独立发展,意味着汽车行业兼并重组将主要由市场竞争决定。 消息公布后,周四长安汽车收升3.34%至12.98元,东风集团大跌14.45%至3.61港元。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Qudian abandons last mile delivery

趣店的最后出路:私有化?

公司表示,由于激烈竞争导致一季度营收骤降,正考虑终止最后一公里配送服务 重点: 趣店一季度营收下滑逾半,公司因激烈竞争考虑关停最后一公里物流业务 过去三年,公司流通股数量缩减约三分一,其庞大现金储备可用于回购股票,实现私有化 阳歌 消费信贷、教育、预制食品,最后一公里配送服务,有什么共同点? 以上都是趣店集团(QD.US)过去十年涉足但最终放弃的业务,公司近年尝试最后一公里配送服务,试图利用其在华资源,协助物流企业完成中国至澳大利亚和新西兰客户的包裹递送。 趣店最新披露,最后一公里配送业务遭遇激烈竞争,导致2025年一季度营收缩水近半。基于此,公司在一周前发布的一季报中表示,正考虑放弃此次最新业务尝试。 我们虽不是最后一公里配送领域的专家,无法就趣店境遇作过于具体的点评,但中国配送业确实已竞争白热化,约六家公司占据主导地位,这些公司正加速构建全球网络,帮助中国企业每日递送数百万包裹。 趣店曾助力部分企业,完成澳大利亚和新西兰客户的配送。然而,公司无疑面临运营历史更悠久、基础设施更完善的本地对手竞争。更关键的是,中国物流企业也在海外自建当地基础设施,与趣店服务迎面角逐。在多重不利因素,再叠加自身缺乏历史积淀的背景下,趣店折戟实属意料之中。 趣店有别于其他陷入困境的中国公司的地方,在于其庞大的现金储备。即便经历多次业务挫败,该资金池仍在膨胀。这凸显出公司创始人、董事长罗敏的投资智慧。在持续寻求可行业务注入资金及资源的同时,他正通过稳步回购公司股票,推进私有化进程。 趣店在最新公告中称:“2025年第一季度,公司最后一公里配送业务持续面临激烈竞争。评估当前市场环境后,公司正考虑终止该业务。未来,趣店将继续坚定推进业务转型,同时维持审慎现金管理,保障资产负债表稳健。” 投资者对此次业务挫败反应平淡,最新公告发布当日,趣店股价持平,随后四个交易日亦几无波动,显示市场对局面并不担忧。 雅虎财经的数据显示,作为尚无商业模式的企业而言,趣店仍坐拥瑞银(持股3.45%)、摩根士丹利(1.36%)、花旗(0.57%)及摩根大通(0.36%)等知名机构股东。我们推测,这些巨头对趣店长期前景兴趣有限,他们可能更期待罗敏能推进私有化,从而套现获利。 营收大跌 2014年,罗敏创立金融科技公司时,被视为行业远见者,其通过向学生提供智能手机、电脑消费贷款,迅速获利。但2017年前后,中国开始整顿此类民营金融科技企业,同年趣店登陆纽交所。 整顿期间,大批金融科技贷款机构倒闭,幸存者多放弃直接放贷业务,转型为银行与借款人的撮合方。但凭借IPO募资及数年强劲业绩积累充沛现金的趣店,选择彻底脱离金融科技本源。此后,公司在2021至2023年试水教育及预制食品领域,终因竞争激烈,在一两年内先后放弃。 2022年末推出Fast Horse最后一公里配送业务时,趣店以为找到突破口,并于2023年中扩大该业务规模。2024年,业务短暂爆发,录得2.16亿元(3,000万美元)营收,较2023年增长71%,但同年第四季度开始收缩,今年一季度营收从2024年同期的5,580万元骤降逾半至2,580万元。 最后一公里业务亏损不足为奇,不过趣店凭借庞大现金储备,录得1.65亿元利息收入,成功实现一季度1.5亿元盈利。 截至今年3月末,公司现金及受限现金达56亿元,较2022年末的35亿元大幅增加。似乎印证,罗敏长于投资,不擅经营。此外,趣店持续回购股票,截至3月底,公司美国存托股票(ADS)总流通量1.72亿股,较2022年末的2.65亿股缩减约三分之一。 趣店最新年报显示,2024年末罗敏持股约35%。其他投资者持有约1.12亿份ADS,按最新收盘价每股3美元计,价值约3.35亿美元。公司庞大的现金储备足以溢价回购全部流通股,无需维持上市公司地位,且仍有充足“弹药”供罗敏探索新商业模式, 事实上,趣店2024年3月启动的3亿美元股票回购计划中,仍有2.5亿美元额度。这使公司可加速回购股票以持续缩减流通股数量,最终发出私有化要约。此举将再次印证罗敏的精明财技,尽管他在教育、预制食品及最后一公里配送领域,表现平平。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:绿城五月销售金额按年按月双升

房地产开发商绿城中国控股有限公司(3900.HK)周四公布五月营运数据,上月销售金额 186亿元,较去年同期升14%,较今年4月更大升60%。 五月涉及的销售面积约42万平方米,按年跌14%,每平方米均价44,102元,较去年同期的32,766元上升34%。 今年首五个月,累计的合同销售金额约654亿元,归属于集团的金额约444亿元,按年下跌7%。 周五绿城开盘微升0.1%报9.3港元,公司过去一年股价相对高位下跌逾30%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Yeahka secures bridgehead in U.S. payments market

MTL牌照到手 移卡北美布局落地

取得美国亚利桑那州MTL牌照后,移卡的出海之路迈进一大步 重点: 公司成功取得亚利桑那州金融监管部门颁发MTL牌照 去年公司海外交易规模增长近五倍    李世达 在全球支付市场竞争日益激烈的背景下,依托中国境内小微支付业务增长的移卡有限公司(9923.HK),正慢慢实践其国际化战略发展目标,逐步从中国本土的第三方支付服务商,转型为具备国际合规能力的全球化金融科技平台。 移卡上周五宣布,已获得由美国亚利桑那州金融监管部门颁发的Money Transmitter License(MTL)牌照,这是继去年获得Money Services Business(MSB)牌照后,移卡获得的另一重要支付牌照。 在美国,MSB和MTL是两种关键的支付业务牌照。MSB由联邦层级的金融犯罪执法局(FinCEN)颁发,允许企业从事货币服务业务,涵盖汇款、货币兑换、加密货币服务等广义金融服务,几乎所有涉及资金转移的业务,都需要注册MSB牌照。 而MTL则由各州政府颁发,授权企业在特定州内合法进行资金转移和相关金融服务,如P2P支付、电子钱包、跨州/跨境汇款等,真正赋予公司在州内合法经营资金转移业务的资格。 总部位于深圳的移卡,创立于2011年,由前腾讯(0700.HK)高级产品经理刘颖麒创办。他曾在腾讯任职多年,深谙产品运营与支付业务的发展逻辑。而移卡的发展,也紧扣微信支付的成长节奏。2013年前后,微信支付刚刚起步,移卡便成为最早一批为微信支付拓展线下商户的合作方之一,负责将微信支付技术整合至中小商户的收银系统、POS机及移动支付终端中。 转型金融科技平台 微信支付虽然由腾讯直接运营,但其线下拓展高度依赖服务商(俗称“ISV”),而移卡正是这些服务商中重要的一员。2015年之后,移卡开始从单一的支付服务提供商,转向打造以支付为入口的综合数字商业服务平台,逐步拓展至商户营销、数据智能分析、会员经营、贷款撮合等增值业务,期望转型为金融科技平台。 不过,随着中国移动支付基础设施高度成熟,微信支付与支付宝早已深度渗透至各类场景。作为收单服务商的移卡,其本地市场规模虽大,但增长速度正在放缓,尤其在一线城市已趋近饱和。同时,自2018年起,中国金融监管明显加强,第三方支付牌照审核趋严、资金清算要求提高,加上数据安全、个人隐私与跨境合规风险上升,使得业者的拓展空间受限。 加上移卡所处的聚合支付、ISV服务商领域,竞争者众多,如拉卡拉(300773.SZ)、银盛(3773.HK)、乐刷、海科融通等。价格战激烈,商户黏性下降,服务费率不断被压缩,寻找毛利率更高的新市场迫在眉睫。 于是,移卡自2021年起开始探索海外市场,进入2023年以来,移卡开始积极布局跨境支付与海外市场,推出独立子品牌“YeahPay”,锁定东南亚、北美与其他新兴市场商户,目前已获得包括香港的Money Service Operator(MSO)、新加坡的Major Payment Institution(MPI)与美国的MSB、MTL等牌照。这些举措为其全球化战略奠定了坚实的基础。 海外收入快速增长 根据移卡财报,受到国内消费单笔金额普遍下降影响,公司2024年收入同比下跌21.9%至30.86亿元(4.29亿美元)。“海外业务”是去年主要亮点,期内公司来自海外的交易规模突破11亿元,同比增长近5倍,显示其全球化布局已初见成效。而在收入减少的情况下,公司依靠人工智能减省成本,各项开支全面下降,令公司取得7,300万元盈利,按年增长超六倍。 海外业务的扩张也直接反映在资本市场的回馈上。自上周公司宣布取得MTL牌照后,移卡三个交易日股价上涨了65%,过去6个月则升23.8%。投资者看好移卡取得MTL牌照后,有望增强盈利能力。相较于国内低价高频交易,海外市场用户对金融服务付费意愿更高,尤其在B2B商户支付、金融科技工具订阅制等场景中,移卡有机会创造更多稳定且可持续的收入来源。 目前移卡的市盈率约为51倍,低于拉卡拉的78.6倍,但远高于国际支付巨头PayPal(PYPL.US)的15.9倍,估值明显偏高。不过,比起纯支付收单业务,移卡也正布局会员经营、广告数据等工具型SaaS业务,具备更高溢价的潜力,若其海外支付业务能顺利商业化并持续放量,当前的市盈率可视为对未来三年的折现预估。但若短期内海外营收增速不达预期,或国内支付市场进一步内卷压缩利润,其高估值则会迅速被市场修正,投资人需要审慎评估。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里