2469.HK
Fenbi performed well across its three major businesses in the first half, with gross margin on classroom-based tutoring jumping 10 percentage points to 46.3%.

这间非学历职业教育培训服务提供商的行业影响力提升,上半年平均月活跃用户数达920

重点:

  • 粉笔有限公司三大业务增长势头良好,线下培训服务毛利率更同比提升10个百分点,达到46.3%
  • 公司计划在2023/24财年增加投资,升级多项AI相关的技术设施

 

莫莉

新冠疫情后,中国宏观经济不景气,在16至24岁的人群中,约有五分之一处于失业状态。面对就业难题,许多年轻人选择参加政府公务员考试或者考入事业单位。以今年为例,国家公务员考试总报名人数已突破250万,同比增长22%。

在激烈的考公、考编竞争局面之下,报名培训班成为大多数考生的选择,非学历职业教育培训服务龙头粉笔有限公司(2469.HK)业绩获大幅提振。近期,粉笔交出了在港股上市以来的首份中期业绩,今年上半年实现营业收入16.82亿元,同比增长15.9%,更成功扭亏为盈,录得8,147.6万元净利润,而经调整净利润更大增201%至2.88亿元。

财报公布次日,粉笔的股价下跌逾3%,但随后股价表现反复,在财报公布后的6个交易日内,其股价累计上涨5.9%,显示投资者对其看法大致乐观。国盛证券、信达证券等多间小型投行对粉笔给出“买入”评级,中金证券表示粉笔的业绩符合市场预期,但提示投资者粉笔的全年收入或呈现前高后低趋势,因为今年的公务员考试集中在上半年,对公司开班时间及财务确认收入的节奏,可能会产生影响。

粉笔是一间主攻在线教育的非学历职业教育培训服务提供商,主要业务包括考公、考编、教师资格证考试以及其他考试相关培训等,三大主要业务分别为在线培训业务、线下培训业务以及教材及辅导教材业务。

今年上半年,粉笔的三大业务增长势头良好。其中,在线培训业务作为粉笔的核心业务,上半年贡献营收7.3亿元,同比增长2%,毛利率则高达61%。截至今年6月底,其在线平台累计拥有5,620万注册用户:公司表示,高客单价的在线精品班的付费人次在持续增加,成为在线培训业务的主要增长点。

新冠疫情缓和后,培训机构的线下业务也在快速修复,粉笔上半年的线下培训业务收入为6.93亿元,同比增长32.3%,在总营收中的占比提升至41.2%,仅次于在线培训业务的43%。得益于优化员工结构及线下教学网络利用率提升,线下培训服务毛利率同比提升了10个百分点,达到46.3%。此外,教材及辅导教材业务的营收2.59亿元,同比增长23.1%。

从员工数量来看,粉笔的全职讲师数量为3,563人,同比缩减了14.69%,而其他员工数量却大幅增至3,672人,比例超过全职讲师,这或许与粉笔加强营销有关。上半年,粉笔的营销开支为3.04亿元,同比增长20.2%。

粉笔近年积极从在线走向线下,主推在线线下相结合的OMO(Online-Merge-Offline)模式,让两种管道的课程内容独立,避免相互竞争,同时也在全国各地设立营运中心,以便将在线平台积累的庞大用户群体,转化成价格更高的线下培训学员。

公司披露,上半年的平均月活跃用户数达920 万,同比增长23%,达近年历史新高水平。中金认为,粉笔的行业影响力凸显,未来有望通过加速迭代OMO模式,打造线下差异化产品优势,驱动收入增长。

加强AI研发力度

2023年生成式人工智能(AIGC)迎来跨越式进步,粉笔作为一间在线教育培训机构,在AI领域的研发走在行业前列,公司自主开发的智能批改系统,从读懂考生答案、到根据标准答案对考生答案判定得分,耗时不足半秒钟,而人类教师进行同等质量评分需约5至10 分钟,大大节约了人工批改的成本。仅2022年,该系统就服务超过220万人,共计批改题目6,467万道。

粉笔上半年的研发开支为1.43亿元,同比大增67.7%,主要用于内容与技术开发人员支付的相关费用增长。公司表示,当下正值大数据、人工智能等新技术融合的结构性机遇,公司计划在2023/24财年投入近3,000万港元,用于应用数据分析及AI技术升级、虚拟现实及增强现实技术研发、在线面试系统开发等项目。

虽然粉笔这份财报表现亮眼,但公考培训赛道的天然弱点仍然不可忽视。有业内人士表示,对考公、考编培训机构影响最大的不是竞争对手,而是招录规模、考试周期等考情变化。今年公务员国考和省考的时间间隔较往年更短,粉笔的收款窗口期亦随之缩窄。

此外,随着“双减”政策落地,许多学科培训机构向非学历职业教育转型,行业竞争加剧,激增的公考培训需求,也吸引大量教育机构下场分一杯羹,未来粉笔或将面临更激烈竞争。

粉笔于今年1月9日登陆港股,当时的发行价为9.9港元,开盘首日上涨12.1%,但受累港股的整体负面走势,其股价已较招股价跌去逾半。当前,粉笔的市销率约3.3倍,低于公考龙头中公教育(002607.SZ)的7.7倍,虽然中公教育在公考培训的市占率优于粉笔,但其营收和净利润均呈下滑趋势,粉笔的未来估值或有机会迎来修复。

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新闻

简讯:挚文料2025年营收将延续下滑态势

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简讯:宝济药业首挂开市劲升逾倍

生物技术公司上海宝济药业股份有限公司(2659.HK)周三首日在香港挂牌,开市即大升128%报60.5港元,之升幅略收窄,中午收市仍升125%报59.5港元。 公司发售3,791万股,每股售价26.38港元。公开发售录得超额认购3,525倍,国际配售则录得超额5.6倍。 宝济药业主要针对四大治疗领域,分别是大容量皮下给药、抗体介导的自身免疫性疾病、辅助生殖,以及重组生物制药。 是次集资净额9.2亿港元,约53.5%将用于核心产品的研发及商业化,约17.7%用于推进现有管线产品及筹备相关登记备案,约8.4%用于持续优化专有合成生物学技术平台,约10.4%用于提升及扩大生产能力,余下一成用作一般营运资金。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:英矽智能港股IPO获中证监备案

AI制药平台英矽智能已获中国证券监管机构批准在香港上市,此举为该公司在香港上市铺平道路。中国证券监督管理委员会(CSRC)于周二在网站上公布的讯息显示,英矽智能计划在上市中出售最多1.08亿股。 英矽智能曾在2023年6月、2024年3月、2025年5月递交上市申请,均告失效。今年11月,该公司再度地表港交所申请上市。根据申请文件,英矽智能今年上半年由盈转亏,录得亏损1,921.5万美元,去年同期为盈利803万美元;收入按年大跌54%至2,745.6万美元。 英矽智能以AI与大数据推动新药开发,业务涵盖管线药物开发、药物发现服务及软件解决方案。公司称,其自研生成式AI平台Pharma.AI已产生逾20项临床或IND阶段资产,10项获批临床,3项已授权,交易额逾20亿美元,应用领域扩展至先进材料、农业、营养品与兽医药物。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Yixin does car loans

中国车市放缓 易鑫却驶入增长快车道

线上汽车贷款服务平台易鑫于第三季度处理的交易笔数按年增长近四分之一,在中国汽车市场整体疲弱的背景下逆势上扬 重点: 易鑫第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%,增速明显快于同期中国汽车销量的整体增幅 随着新能源汽车加速普及,市场预期二手电动车融资需求将快速增长,易鑫正逐步将业务重心转向二手新能源汽车贷款市场   梁武仁 无论市场环境多么严峻,精明的企业总能在波动中,找到最具盈利潜力的切入点;即便中国汽车市场持续放缓,同业普遍面临收入下滑与利润收缩,易鑫集团有限公司(2858.HK)似乎仍成功切中有利赛道。 该线上汽车贷款服务平台在上周二的业务报告中表示,第三季度处理汽车交易约23.5万笔,按年增长约23%。按金额计,易鑫于期内促成的贷款总额约为212亿元(约30亿美元),较去年同期增长约15%。 尽管易鑫并未披露第三季度具体收入数字,但在中国汽车市场疲弱、宏观经济持续降温的大背景下,公司的整体经营表现仍显得相对亮眼。 在于经济长放缓,消费者对购买汽车等高价品趋于审慎下,中国汽车销量在过去数年增长乏力。由激烈竞争与供过于求引发的价格战,让情况雪上加霜,促使潜在买家延后购车决定,等待价格进一步下调。 今年第三季度,中国汽车(包括二手车)总销量按年增长约11%。这一增幅放在任何成熟经济体中或许尚算可观,但与2000年代初期迅猛的扩张相比仍相去甚远。更重要的是,表面亮丽的增长数字掩盖了一个事实:车企与经销商正透过大幅折扣促销来清理高企库存,这很难被视为市场健康的表现。 这并不代表易鑫没有成长机会,最新业务报告显示,公司正持续受惠于二手电动车(EV)需求的快速上升。中央政府依然大力支持新能源汽车发展,持续推出政策刺激销售,如今新能源车已占中国新车销量的一半。 随着大量新款新能源车涌入市场,车况良好的二手电动车价格迅速回落,为追求性价比的消费者带来更具吸引力的选择,亦进一步推动相关融资需求增加。 二手车融资成增长引擎 易鑫第三季度二手车融资额按年增长逾五成,占期内促成融资总额的比重已超过五成。当中,二手电动车贷款占二手车融资业务的比重,由2024年第三季度约13%,提升至今年第三季度约23%。公司表示,这一快速转向属于有意为之的策略布局。 易鑫在公告中表示:“这一增长反映我们透过更精准的风险定价,并引入具盈利能力的二手车产品,所推行的积极策略正在持续奏效。” 然而,能否把交易量的增长有效转化为与之相若的收入或利润增幅,对易鑫而言仍取决于其他多项因素。 首先,二手车售价普遍低于新车,相应的贷款金额通常亦较小,这正解释了为何易鑫第三季度融资金额的增幅,低于交易笔数的增长幅度。换言之,相较新车贷款,每宗二手车贷款为易鑫带来的收入可能更低,导致公司收入增长节奏落后于交易量的增长。 这意味着,易鑫第三季度实际收入增长,很可能显著慢于期内交易量逾20%的升幅。 较为正面的情况是,易鑫在二手车贷款业务中,为客户所提供的付款担保服务比例较新车业务更高,相关业务扩张有助带来更多担保服务费收入。然而,该板块的成长亦伴随一定风险,因公司需就最终出现坏帐的担保贷款作出减值或损失拨备,相关费用将直接侵蚀其盈利表现。 易鑫于8月发布的中期业绩报告显示,公司上半年收入按年增长22%至54亿元。然而,其信贷减值损失大幅飙升59%,侵蚀毛利表现。尽管如此,公司仍成功将期内净利润按年提升34%至5.49亿元。在汽车行业多数企业普遍面临收入与利润双双下滑的情况下,这一成绩尤为亮眼。 多元化布局 鉴于贷款撮合业务本身涉及风险,易鑫正积极推动业务多元化发展。其中重点布局之一为其金融科技(SaaS)平台,该平台连接汽车制造商、金融机构与消费者三方。随着期内引入两家新的金融机构合作伙伴,第三季度透过该平台促成的融资金额按年已实现倍增以上的增长。人工智能(AI)的应用对易鑫而言至关重要,这亦是当前众多数字化企业的共同趋势。对易鑫来说,相关技术有助简化贷款审批流程,提升作业效率,同时降低营运成本。 事实上,SaaS服务已于上半年成为易鑫最大单一收入来源,相关收入按年飙升124%,占公司总收入比重超过三分之一。 然而,整体中国经济走弱与汽车市场疲软,在可预见的未来仍将对易鑫构成拖累。中国11月新车销量已连续第二个月下滑,不过业界人士指出,部分原因在于去年同期的数据受到政府补贴政策刺激而偏高,而相关补贴目前正逐步退场。 投资者似乎已暂时忽视汽车产业整体的不利因素,转而因易鑫在逆境中的亮眼表现而给予回报。自最新业务报告公布以来,公司股价持续上扬,目前市盈率(P/E)约为16倍,显著高于同为零售贷款撮合平台、但并未专注汽车融资的两家同业——信也科技(FFINV.US)的约3.6倍,以及奇富科技(QFIN.US;3660.HK)香港上市股份的约2.8倍。 易鑫目前的估值,反映市场仍肯定其在景气承压下,仍能维持盈利与收入同步成长的实力。无论是布局二手电动车融资,还是积极发展SaaS服务,这些都被视为公司在艰难市况中持续推进增长的关键一步,也让市场对其给予更高评价。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里