这家太阳能电池板主要原材料制造商预测,其在中国上市的子公司上半年利润增长340%

重点:

  • 大全新能源称,其在中国上市的子公司上半年利润增长约340%,低于一季度389%的增速
  • 该公司预测,多晶硅价格在短期将继续上涨,扭转之前从年初创纪录水平走弱的趋势

阳歌

在什么样的情况下,340%的利润增速会令人失望?

答案是:如果你的名字是大全新能源公司(DQ.US; 688303.SH),以及当你上期的利润增速为更强劲的390%时。实际上,这倒也不全是我们说的这样,因为两个数字都相当给力,尽管作为中国领先的多晶硅制造商之一,它的利润增长正在放缓。多晶硅是制造太阳能电池板的主要原材料。

大全新能源刚刚公布了其在中国上市的公司、名称相似的新疆大全新能源股份有限公司(688303.SH)的一季度利润预测,最新数字显示,随着全球太阳能需求日益旺盛,该公司的业务持续蓬勃发展。对太阳能的需求本就十分强劲,俄罗斯入侵乌克兰之后更是如此,因为许多西方国家开始加速建设清洁能源设施,以摆脱对俄罗斯石油的依赖。

不断加速增长的需求导致多晶硅价格创下历史新高,使大全新能源这样的公司受益,包括其国内竞争对手协鑫科技(3800.HK),以及德国的瓦克化学(WCH.DE)。

周四,其新疆子公司宣布了上半年初步利润预测之后,大全新能源的股价上涨了15%。周五回吐了部分涨幅,但仍然高于上周末发布公告前的水平。该股今年迄今上涨了75%,目前较3月中旬的低点几乎翻了一倍。

尽管如此,这只股票与同行相比仍然被严重低估,市盈率仅为4.3倍。相比之下,子公司新疆大全的市盈率为14倍,说明中国的投资者对该股票的喜爱程度远高于美国投资者。与大全新能源相比,协鑫科技市盈率也要高得多,为16倍,瓦克化学的市盈率也更高,为8倍。

大全新能源的美国存托股票价格如此之低,是因为其总部设在中国西部的新疆地区。该地区因为一些劳工安排而受到西方的批评,虽然大全新能源否认自身存在这种做法。在一定程度上,为了回应这些批评,大全新能源正在新疆附近的内蒙古包头市建立一个重要的新生产基地,这里的争议性要小得多。

说了这么多,让我们回到大全新能源最新发布的预期利润,然后再看看该公司最近的一些其他问题。从我们的角度看,这家公司看起来确实是中国管理比较好的公司之一,它似乎被严重低估了,虽然那些争议显然构成了投资者应该关注的一项重大风险。

最新公告显示,新疆大全预计今年首六个月的利润为94亿元至96亿元之间,同比增长约340%。这相当不错,但是与它今年一季度报告的389%的利润增速相比有所放缓。

多晶硅价格保持高位

盈利预测中可能让投资者兴奋的一个因素是,大全新能源指出,多晶硅价格将在可预见的未来将保持高位。此前有迹象显示,多晶硅价格在2021年大幅上涨后,可能已在今年年初见顶,大全新能源报告称,它的多晶硅一季度与去年四季度相比,价格有所下降。

 “2022 年,整体光伏市场持续增长,高纯多晶硅料仍为整个产业链供应最紧缺的环节之一,因此多晶硅市场价格持续上涨,”该公司在向上海证券交易所提交的业绩预告中写道。“此外,公司三期B阶段项目于年初达产,新产能释放带动上半年销量同比增长约 80%,”公告称。

在公布业绩预告的前一天,大全新能源还披露,它已完成了此前宣布的通过在上交所上市的新疆大全增发新股,募资110亿元的计划。大部分资金将用于包头的新厂。该公司去年12月宣布将在包头建厂,投资额可能高达332.5亿元,使公司目前的产能增至三倍。

由于在上海上市的新疆大全和在纽约上市的大全新能源之间存在巨大的市盈率差距,利用这家中国公司来融资似乎是明智之举。这意味着通过前者筹集资金的成本要比通过后者低得多。此举的意义还体现在另外一个方面,即新募集的资金将全部用于中国境内,这意味着它从上海定向增发中获得的人民币,将比它通过美国上市公司进行类似融资获得的美元有用得多。

但是对于大全新能源和太阳能供应链中的许多其他中国公司来说,前景并不完全乐观。在该公司宣布新疆大全上半年业绩预告的同一天,国际能源署发布了一份报告,凸显了全球太阳能供应链在中国的集中程度,指出目前全球79%的多晶硅产能位于中国,预计这一比例将很快增长到95%。

国际能源署执行主任法提赫·比罗尔对路透社表示:“这种集中程度,对于任何全球供应链来说都代表了相当大的脆弱性。”

在过去两年里,类似这样由于供应链集中在中国所导致的脆弱性,已经表现得非常明显了。由于在中国的供应商经常因为疫情而停工停产,其他行业的一些制造商有时难以获得零部件和原材料。在中国与西方关系紧张之际,国际能源署的警告在一定程度上也带有政治色彩。

如果西方政府为了应对这种特别的担忧,在未来几个月开始宣布新的举措,支持本地多晶硅生产的发展,对此我们一点也不感到意外。这不可避免地意味着大全新能源这样的公司,将面临新的竞争。但是正如我们之前所说的,该公司相对强大的管理和非国有实体的背景,使其更加以市场为导向,因此可能更好地定位于长期发展。

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第三季国际销量大增 小牛电动出货量升逾成半

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乘联分会:9月港股车企市值按年腰斩

中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树周一公布,9月香港上市整车企业总市值降至8,700亿元(1291.05亿美元),按月下跌11%,按年减少50%,月度及年度跌幅均大于美股及A股车企。 按上市市场比较,美股上市整车企业总市值仍居首,9月总市值为12.9万亿元,按月下跌5%,按年减少13%;A股则为1.4万亿元,分别下跌4%及36%。统计按上市市场分类,部分两地上市企业按第一上市地作侧重。 按中国车企类型比较,比亚迪(1211.HK;002594.SZ)、吉利汽车(0175.HK)及长城汽车(2333.HK;601633.SH)等民营车企的合计市值按年下跌31%;小米集团(1810.HK)、赛力斯(9927.HK;601127.SH)等具手机产业背景的车企合计下跌59%。新势力车企及国有整车企业的合计市值则分别下跌58%及37%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Uxin runs used car superstore

车价急跌毛利转负 优信清库存亏损扩大

新车市场价格战愈演愈烈,已波及二手车市场,令公司第二季度毛利率跌至负值 重点: 二手车价格大跌,优信加快清理库存,第二季度收入和交易量均增长约80% 公司目标到2030年经营超过50家二手车超级卖场,年度零售交易量超过100万辆    阳歌 别的不说,二手车零售商优信集团(UXIN.US)至少值得肯定的一点,是它对第二季度经营困境的坦诚交代。中国汽车业多年来快速扩张,如今产能严重过剩,优信只是众多深受其害的企业之一。 对优信而言,最大的问题是这轮调整还要持续多久,以及公司能否撑到调整结束。平心而论,只要能熬过眼前的风暴,公司的发展条件看来相当不错。其超级卖场模式类似美国巨头Carmax(KMX.US)。后者以公道的价格和售后服务承诺,吸引对购买二手车心存顾虑的消费者,业务一直颇为兴旺。 不过,与Carmax所在的相对成熟的美国市场相比,中国汽车市场近期的波动大得多。中国经济放缓,消费者花钱愈趋谨慎,令今年前五个月的新乘用车销量同比大跌约20%。市场本已供过于求,销售商因此在第二季度大幅降价,以清理库存。 这股压力很快传导至二手车市场。优信在6月发布的市场近况中表示,传统燃油二手车价格短短两个月便下跌10%至15%。价格急跌,促使优信加快清理库存,以免车价进一步下滑。根据公司上月底公布的第二季度业绩报告,在此过程中,其第二季度收入同比增长75%至11.5亿元(人民币,下同),交易量则增长88.7%至21,899辆。 但车价急跌,加上交易量上升,最终令优信当季毛利率跌至负0.7%。这意味着,尚未计入销售及营销等其他成本,公司每卖出一辆车,售价便已低于购入价。 创始人兼董事长戴琨表示:“我们迅速出售受价格下跌影响的库存。虽然这对短期盈利能力造成很大压力,但也让我们能更快调整库存,以适应新的价格环境。” 首席财务官林峰表示,市场波动已开始缓和。随着情况稳定,公司预期第三季度毛利率将重返正值,达到6%或以上,接近第一季度的7%。 尽管管理层出言安抚,投资者对优信的长远前景仍缺乏信心。公司股价今年已下跌近三分之二,跌幅主要集中在过去六个月,正值最新一轮价格战升温。不过,即使经历这轮抛售,这家从未实现盈利的公司,市净率仍达6.4倍,比Carmax的1.32倍高出四倍,显示部分投资者仍相信它有发展潜力。 优信走的是许多中国企业走过的路,最初在所属行业充当中间商,后来转向直销,以便更好地控制产品品质。公司起初经营二手车交易平台,2022年12月在西安开设首家二手车超级卖场,转向直销。经过数年完善这套模式,优信最近开始加快开店步伐。目前,公司在全国经营七家超级卖场,包括7月在华东浙江省绍兴市开设的最新一家。 增长潜力庞大 绍兴店是优信今年开设的第二家门店,此前公司已于4月在北方城市天津开店。公司早前亦公布了银川和江阴两个新店选址,目前尚未开业,并表示预计今年合计开设四至六家新店。 放眼长远,优信表示,已在中国物色超过200个城市,认为当地的经济条件足以支持其卖场模式。公司称,五年目标是到2030年经营超过50家超级卖场,年度零售交易量超过100万辆。以第二季度零售销量19,610辆推算,公司今年零售销量可能约为8万辆,上述目标意味着销量将大幅增长。不过,谈到宣扬自身增长前景,中国企业向来不会过于保守。 随着越来越多人愿意购买二手商品,优信有望受惠于中国二手车市场的发展;就普及程度而言,这个市场仍在追赶西方。去年中国二手车交易量合计2,010万辆,约相当于同期3,440万辆新车销量的60%。相比之下,在大多数发达市场,二手车销量通常高于新车,一般为新车销量的1.5至2倍。 对优信而言,最大的问题是能否撑得够久,迎来Carmax等企业在美国这类较成熟市场取得的成功。自转换商业模式以来,自营门店庞大的资金需求,加上价格压力及其他中国市场特有因素,令公司一直承受财务压力。 公司第二季度经营现金流出6,400万元,按非公认会计准则计算的息税折旧及摊销前亏损(EBITDA)达1.2亿元,较去年同期同一口径的1,650万元亏损大幅扩大。截至6月底,公司现金仅有8,260万元,并表示目前流动负债超出流动资产约2亿元。不过,公司仍有几家持续注资的坚定支持者,其中最受瞩目的是电动车制造商蔚来旗下的创投机构。优信表示,相信现有资金足以应付未来12个月的资金需求。 优信早前特别指出,中金公司、招商证券、德意志银行及景顺长城基金管理有限公司等大型资产管理机构的代表,均出席了公司6月举行的投资者日活动,似乎借此展示其长远潜力。这确实显示,投资界有人相信优信有朝一日能成为中国二手车行业的领军企业。眼下,公司需要做的,就是熬过这场动荡,直到行业终于趋于稳定,而这可能还需要一至两年,甚至更久。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

传音或周内招股 募资4至5亿美元

有“非洲手机王”之称的深圳传音控股股份有限公司(688036.SH),市场传言最快于周内在港公开招股。据IFR报道,本次公司的募资额约4至5亿美元。 传音控股成立于2013年,旗下品牌包括Tecno、Infinix和itel,主要市场在非洲,长期在当地销售排名第一,2025年于非洲的市场份额达到61.5%。不过,去年的手机销售量同比下跌12.4%至9,112.2万部。 据上交所的公布,传音今年上半年的收入达354.3亿元,同比增长21.9%,净利润同比大增46.2%至17.73亿元。传音表示,期内采取灵活的产品提价策略,显著提升了智能手机平均售价,即使手机出货量同比下跌,但整体收入仍有所增长。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里