联合包裹

最新：自动驾驶货车技术公司图森未来(TSP.US)周四表示，公司于5月5日接获纳斯达克通知，由于没有如期提交截至去年9月底的季度报告与截至去年12月底的全年业绩报告，不符合纳斯达克的上市规则5250(c)(1)，因此面临退市风险。 利好：为努力提交上述财务报告，以恢复遵守上市规则，该公司宣布聘请UHY LLP为新的独立核数师。 值得关注：该通知指出，除非公司对摘牌决定提出上诉，否则其股份将于5月15日开盘时暂停交易。该公司正打算向纳斯达克听证会小组提出上诉，并请求推迟其股份的停牌时间，直到听证会举行之日。 深度：图森未来在2015年成立，是一家人工智能和自动驾驶公司，公司去年声称完成了世上第一次重卡车在公开道路的全无人测试，目标是在2024年将技术投入生产。因此，它吸引了联合包裹(UPS.US)与大众汽车(VOW.DE)旗下Traton SE等知名企业作为开发合作伙伴。但该公司在去年10月底陷入混乱，其董事长兼首席技术官突遭解雇，原因是未披露他与另一家自驾货车公司的交易。两周后，被解雇的董事长与图森未来的另一位联合创办人，又一起解雇了公司的整个董事会和临时首席执行官。 市场反应：公告发布后，图森未来的股价周四在纽约大挫29.2%至0.8美元，创历史新低。 记者：何仲尼 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里

最新：自动驾驶货车技术公司图森未来(TSP.US)周二宣布，已终止与商用货车和公共汽车制造商 Navistar的合作关系。利好：图森未来表示，终止协议“并不排除两家公司未来的合作”，意味着这个决定可能只是暂时性的。值得关注：失去Navistar作为开发合作伙伴，是图森未来的重大挫折。同时，图森未来仍将其他主要货车公司如联合包裹(UPS.US)和大众汽车(VOW.DE)旗下的Traton SE视为合作伙伴。深度：图森未来是自驾货车技术的领先开发商，因此吸引了Navistar、联合包裹和Traton等知名企业作为开发合作伙伴。但该公司在10月底陷入混乱，其董事会突然解雇了董事长兼首席技术官，原因是未披露他与另一家自驾货车公司的交易。仅仅两周后，被解雇的董事长与图森未来的另一位联合创始人，又一起解雇了公司的整个董事会和临时首席执行官。这场动荡，可能是Navistar决定暂时停止与图森未来合作的一个主要原因。市场反应：公告发布后，图森未来的股价周二在纽约下跌了19%。自公司10月底开始动荡以来，该股已下跌了超过70%。翻译：阳歌欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里

最新：自动卡车公司图森未来(TSP.US)的首席执行官候晓迪联同多家同业公司高层及商会领袖，向美国加州州长纽森(Gavin Newsom)发出公开信，要求对方向自动驾驶卡车开放加州的道路。 利好：联署信引述一项研究认为，在加州部署这项技术，可以为当地带来65亿美元(437亿元)的经济活动，同时为物流供应链带来更大的效率，让消费者和企业享受成果。 值得关注：加州机动车管理局明确禁止自动驾驶卡车在当地行驶，并表示授权这个重要技术的规则，最好留待未来的监管程序。但过去十年间，自动卡车运输监管仍没有任何进展，反映当地政府对引进这项新技术态度保守。 深度：图森未来在2015年成立，是一家人工智能和自动驾驶公司，公司今年初声称完成了世上第一次重卡车在公开道路的全无人测试，目标是在2024年将技术投入生产。其管理层正集中精力推进商业化，并于6月10日创立专注研发、设计、制造和销售可搭载自驾功能的氢燃料重卡公司Hydron，预计第一代产品可于2024年第三季交付。因此，该公司希望作为经济重镇的加州，未来能允许该项技术在当地使用，以促进产品销售。 市场反应：投资者对自动卡车业界的行动不以为然，图森未来周二在纽约下挫7.2%，报7.97美元；其管理层亦有参与联署的Aurora Innovation(AUR.US)、联合包裹(UPS.US)及威力登(VLDR.US)的股价也下跌1%至4.6%。 记者：何仲尼 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里