简讯：萝卜快跑或迪拜首个全无人驾驶测试许可
百度（BIDU.US; 9888.HK）周三宣布，旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑（Apollo Go），已获得迪拜道路与交通管理局（RTA）颁发的全无人驾驶测试许可。百度稱，這讓其成為迪拜首個且目前唯一獲准開展全無人測試的企業。 同时，萝卜快跑将在迪拜启用其首个海外无人驾驶一体化营运基地，集成车辆运营、维护升级、安全监控及人员培训等功能，未来将作为中东地区的智能中枢，支持当地车队规模逐步扩展至超过1,000辆。 百度表示，迪拜在交通基建、监管环境及对创新科技的接受度方面具备领先优势，有利于无人驾驶技术规模化落地，公司将与当地监管部门及伙伴深化合作，推动智能交通发展。 目前，萝卜快跑自动驾驶出租车业务在全球22个城市运营，其中多数在中国境内，包括武汉、北京、深圳、上海等地，境外方面目前仅在香港及迪拜运营。此外，萝卜快跑去年底公布，将与优步（UBER.US）合作于2026年在英国伦敦开展自动驾驶汽车试点。 百度股价周四低开，至中午休市报125.7港元，跌3.38%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里
简讯：零跑汽车引入地方国资 发行内资股集资30亿元
电动车制造商浙江零跑科技股份有限公司（9863.HK）周二宣布，引入地方国资背景的浙江金华金义高新产业投资集团，透过发行内资股筹集资金约30亿元（4.3亿美元），进一步补强研发投入与营运资金。 公司于1月6日与金义高新订立内资股认购协议，将按每股50.03元向其发行约5,996万股内资股，相当于每股55.49港元，较最新H股收市价溢价约9.88%。 若合计上月向一汽股权发行的内资股，零跑汽车本轮共计发行1.34亿股内资股，占公司经扩大总股本8.66%。集资总额共约67.44亿元，其中70%用于研发投入；余额拨作补充营运资金。 公司股价周三低开，至中午休市报49.24港元，跌2.5%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里 --
简讯：小米今年目标交付55万辆电动车 年增34%
小米集团（1810.HK）创办人、董事长兼CEO雷军周六在直播中表示，小米汽车计划于2026年交付55万辆电动车，较2025年约41万辆的交付量增长约34%，反映公司对汽车业务持续扩张的信心。 雷军指出，小米电动车于2025年的交付目标原定为35万辆，并已于12月初提前完成。随着现有车型销量走强及新产品陆续推出，小米对未来交付表现保持审慎乐观。 CnEVPost t报道，小米汽车2024年交付约13.9万辆，2025年提升至约41.5万辆，并为2026年订下55万辆的进取目标。今年1月1日，小米公布去年12月单月交付量超过50,000辆，创下历史新高。 小米于2021年3月正式进军汽车产业，迅速成为中国增长最快的电动车品牌之一，其汽车业务已于第三季实现单季盈利。目前，小米在售车型包括SU7电动轿车及YU7 SUV，分别对标特斯拉Model 3与Model Y。据报小米计划于2026年推出四款新车，涵盖改款及增程式SUV，进一步扩充产品线。 小米集团股价周一高开但随后转跌，至中午休市报39.26港元，跌2.53%。2025年，该股累升约15%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里
简讯：宁德时代回购A股涉资44亿元
电池生产商宁德时代新能源科技股份有限公司（3750.HK, 300750.SZ）周一公布，截至去年底止，公司在深圳证券交易所以竞价方式，累计回购接近1,600万股A股，占公司A股总股本的0.36%。 回购价介乎每股231.5元至317.63元，涉及总金额43.86亿元。公司表示，回购是用于实施股权激励计划或员工持股计划。 公司是于去年4月的董事会中通过，在12个月内可使用40亿元至80亿元自有或自筹资金，以集中竞价方式回购公司A股。 宁德时代周一港股开市升1%报520港元，公司股价在去年上市后累计上升近一倍。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里
简讯：成立投资基金 林斌减持20亿美元小米股份
手机制造商小米集团（1810.HK）周一公布，联合创始人、执董及副董事长林斌计划自明年12月开始，每12个月出售5亿美元小米股份，累计出售不超过20亿美元股份。 公司表示，林斌减持小米所得款项，将用于成立投资基金，并强调林斌对集团业务前景充满信心，并将长期服务于集团。 林斌曾在微软及谷歌任职，2010年与雷军创办小米，任职公司总裁至2019年。林斌现持有小米约18.35亿股B类股份，占公司已发行股本8.56%，按现股价计算，股份价值超过100亿美元。 周一小米股份开市跌1.4%报38.68港元，过去一年公司股价由高位下跌37%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里
简讯：协合新能源获中证监批赴新加坡上市
光伏及风电场运营商协合新能源集团有限公司（0182.HK）周五宣布，已获中国证券监督管理委员会批准在新加坡二次上市。中証監同日在其官网发布公告，正式对该计划予以备案。 协合新能源于2月首次公布新加坡上市计划，声明此举不涉及任何新融资或新股发行。公司表示，该举措旨在拓宽股东基础，并为未来潜在的新融资渠道打开空间。其于4月向新加坡证券交易所提交申请，此次证监会批准，为上市计划扫清了最后的主要监管要求。 协合新能源今年上半年营收14亿元，较上年同期的15亿元下降7%。当期利润从上年同期的5.01亿元，下降44%至2.82亿元。 周一协合新能源股价走低，午后下跌1.6%至0.315港元，公司年内累计跌幅已达38%。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里
行业简讯：多晶硅供应过剩 制造商成立合资应对
财新周三报道，为化解困扰行业的产能过剩问题，多家中国头部多晶硅制造商联合成立新公司。过去两年大规模新增产能，导致多晶硅价格断崖式下跌，此举标志政府主导行业纾困的最新进展。 财新报道，北京光和谦成科技有限责任公司的新合资企业于周二正式成立，注册资本30亿元。其股东包括九家中国顶尖多晶硅制造商（光伏板核心原材料）以及中国光伏行业协会。 全球最大多晶硅生产商通威股份（600438.SH）旗下子公司作为最大股东持股30.35%，该公司高管透露，管理层由多位行业资深人士组成，未来将着力探索战略合作、推动技术升级并优化现有产能。 历经两年激进扩产后，占全球产量最大的中国多晶硅产业，去年底年产能达320万吨，约为市场需求的一倍。为遏制价格持续探底，多家制造商已削减产量，目前开工率普遍维持在50%或更低水平。 随着多晶硅价格6月下旬企稳回升，多家生产商股价同步反弹。通威股价较6月下旬低点上涨逾40%，而大全新能源（DQ.US；688303.SH）在美的股价已翻了一倍多。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里
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