新能源-快讯

简讯：新股王宁德时代中午收升17%

动力电池生产商宁德时代新能源科技股份有限公司（3750.HK, 300750.SZ）周二正式挂牌，开市报296港元，较招股价上升12%，中午收报307.6港元，升17%。 公司发售近1.18亿股，7.5%在港公开发售，每股招股价263港元，最终录得150倍超额认购。 虽然宁德时代的发售采取“Reg S”方式，即不会向美国境内投资者售股，但未对国际招股有大影响，国际配售录得超额14倍。 是次公司集资净额达353.3亿港元，约90%用于推进匈牙利项目第一及二期建设，约10%用于一般营运资金。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里
3750.HK 300750.SHE

制造商大削产能 多晶硅产能利用率不足4成

据财新周五报道，企业正竭力扭转成本倒挂导致的亏损困局，中国多晶硅制造商已大幅削减产量，目前产能利用率不足40%。龙头企业大全新能源（DQ.US；688303.SH）相关负责人透露，公司目前产能利用率维持在30%-40%区间，与行业平均水平一样。 大全及其同行的困境，源于过去两年多晶硅价格飙升时的大规模扩产。作为光伏电池核心原材料，多晶硅价格曾经历暴涨，然而产能的集中释放叠加光伏组件需求趋缓，导致价格断崖式狂跌，多数头部企业均陷入亏损泥潭。 大全的境况颇具行业代表性，财报显示，公司今年一季度多晶硅单位生产成本达每公斤7.57美元，同期销售均价仅为每公斤4.37美元，价格出现大幅倒挂。在主动减产与价格下行的双重压力下，大全收入从去年同期的4.15亿美元锐减至1.24亿美元，并由去年同期的1,55万美元盈利转为7,180万美元亏损。 中国有色金属工业协会硅业分会专家委员会相关负责人向财新透露，多数生产企业早在去年下半年就已启动限产措施。该人士强调，市场价格若要企稳回升，需经历大规模库存出清过程。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里 
DQ.US 688303.SHG

简讯：钧达股份首挂升逾6%

光伏电池制造商海南钧达新能源科技股份有限公司（2865.HK; 002865.SZ）周四在港交所挂牌上市，开报22.20港元，较招股定价22.15港元高0.2%。至中午收报23.6港元，升6.54%。 公司公布，全球发售6,343.23万股H股，香港公开发售占10%，净筹约12.92亿港元（1.66亿美元）。其中，香港公开发售获3.5倍认购，国际发售获1.08倍认购。 钧达股份主营高效光伏电池的研发、生产和销售。根据弗若斯特沙利文的资料，按2024年的出货量计，该公司的N型TOPCon电池全球市场份额达至约24.7%，排名第一。 今年首季，公司收入18.75亿元，同比下降49.52%，录得净亏损1.06亿元，亏损较去年第四季收窄约39%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里 
2865.HK 002865.SHE

简讯：宁德时代通过港交所上市聆讯

电动汽车电池制造商宁德时代新能源科技股份有限公司（300750.SZ）通过香港交易所上市聆讯，将成为港交所近年来规模最大的新股发行项目之一。 宁德时代于周二向港交所网站上传了更新版上市文件，包括其2025年第一季度最新财务数据。数据显示，公司当季营收同比增长6.2%至847亿元，较上年同期的798亿元实现增长；季度利润同比增长31.9%至149亿元，较去年同期的113亿元显著提升。 公司是全球最大的电动汽车电池制造商，并透过赴港二次上市，吸引全球投资者。据市场估算，其集资额可能在50亿美元至77亿美元间。若实际集资额接近区间上限，将超越快手（1024.HK）2021年62亿美元的上市规模，成为香港股市近年最大规模的新股发行项目。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里 
300750.SHE

简讯：小米修改措辞 将“智驾”更改为“辅助驾驶”

在经历3月底发生的严重车祸事故后，小米集团（1810.HK）调整了SU7电动车订购页面中的措词，主要将“智驾”更名为“辅助驾驶”。 据中国科技媒体IT之家报道，小米在订购页上做出更动，针对SU7 车型，文宣中“小米智驾 Pro”更名为“小米辅助驾驶 Pro”；针对SU7 Pro / Max 车型，文宣中“小米智驾Max”更名为“小米端到端辅助驾驶”。 小米此前公布， 4月份交付量为28,000辆，较3月份的29,000辆有所下滑。公司还提高了5月份订车用户的优惠，可享受“价值人民币8,000元Nappa真皮座椅”、“小米辅助驾驶终身免费使用权”。 3月29日晚，一辆小米SU7在安徽省的高速路段撞上隔离带的水泥桩，其后发生燃烧，导致车上三名大学生死亡。小米当时回应，SU7配备的碰撞预警系统与自动紧急刹车功能，无法识别如水马、水泥桩等非车辆障碍物，并强调事发前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，属于L2级辅助驾驶，驾驶人需全程负责监控道路情况。 路透社报道，事发后中国政府已要求汽车制造商在宣传辅助驾驶功能时，不要使用“智能驾驶”和“自动驾驶”等术语。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里 
1810.HK

简讯：小鹏4月交付量年增273% 小米按月下滑

中国电动车市场需求持续强劲，多家新能源车制造商陆续公布4月销量，其中小鹏汽车（XPEV.US; 9868.HK）交付量3.5万辆，按年增长273%，创下历史第二高纪录。 比亚迪（1211.HK; 002594.SZ）亦公布，4月销量达38.01万辆，按年增长21.43%，其中，纯电动乘用车销量19.57万辆，按年升45.57%；插电式混合动力车销量17.69万辆，按年跌0.4%。零跑汽车（9863.HK）交付量4.1万辆，按年增173%，增速创下历史新高。 另外，理想汽车（LI.US;  2015.HK）4月共交付新车3.4万辆，按年增31.61%，但较3月份的 36,674 辆下降 7.46%；蔚来汽车（NIO.US; 9866.HK）期内交付新车2.39万辆，按年增长53.01%，与3月的15,039辆相比增长了58.92%，为历史第二高纪录。 小米（1810.HK）旗下车型小米SU7于3月底发生严重交通事故，上月交付逾2.8万辆，较3月的逾2.9万辆少1,000辆或3.4%，仍为连续七个月突破2万辆。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里 

简讯：大全新能源首季收入下滑70.2%

多晶硅生产商大全新能源股份有限公司（DQ.US; 688303.SH）周二公布，首季收入1.239亿美元，同比下降70.2%，股东净亏损为7,180万美元，较上季净亏损1.8亿美元收窄，而去年同期为盈利1,550万美元。 首季度，公司录得毛损8,150万美元，而去年同期为毛利7,210万美元；毛利率录得-65.8%，去年同期为17.4%。期内，多晶硅销量为28,008吨，按年下跌48.1%；平均售价为4.37美元，低于现金成本5.31美元。 公司表示，今年首季太阳能光伏行业产能过剩持续存在，多晶硅价格低于现金成本水平，导致公司本季度维持净亏损，但亏损额已环比收窄。预计第二季度将生产约2.5万至2.8万吨多晶硅，全年则将生产约11至14万吨多晶硅。 大全新能源美股周二下跌13.75%，收报12.77美元。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里 
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