简讯：吉利入股雷诺巴西 获得本地化产销资源
吉利汽车控股有限公司（00175.HK）11月3日宣布，与母公司吉利控股集团及法国雷诺集团（RNO.PA）签署巴西战略合作最终协议，吉利将收购雷诺巴西公司26.4%股份，并共享其工厂产能与销售网络。 据财新报道，雷诺巴西公司总估值约合135.84亿元（19.1亿美元），吉利汽车和吉利控股集团主要通过技术资产入股，对应估值分别约为33.45亿元和9.44亿元，吉利汽车仅需额外现金出资约5.85亿元。 吉利控股集团是吉利汽车控股股东，按照此前发布的交易公告，吉利汽车和吉利控股在雷诺巴西公司的持股比例分别为21.29%和5.11%。 雷诺集团称，雷诺巴西公司已成为吉利旗下新能源汽车产品在巴西的经销商，目前纯电动车型EX5已通过雷诺品牌经销商渠道全网销售。雷诺集团还将采用吉利的一款新能源汽车架构，推出本品牌新能源产品，雷诺巴西公司的Ayrton Senna工厂将共同生产吉利品牌与雷诺品牌车型。 吉利汽车股价周三低开，至中午休市报17.42港元，跌0.8%。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里
简讯：比亚迪上月销售按年下跌12%
电动车制造商比亚迪股份有限公司（1211.HK, 002594.SZ）周日公布销售数据，十月份售出441,706辆新能源车，按年下跌12%，其中插电式混合动力汽车只有214,297辆，按年大跌45%。 今年首十个月，公司累计售出3,701,852辆新能源车，按年上升13.88%，当中纯电动车销售理想，累计售出1,828,462辆，按年上升34.5%，但插电式混合动力汽车则下跌2.7%至1,827,256辆。 另外，商用车上月的销售按年大升128%至4,850辆，今年首十个月累售46,134辆，同比大增2.4倍。 周一比亚迪平開报100.6港元，公司过去一年股价由高位下跌36%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里
新闻概要：赛力斯为新能源汽车投资者带来豪华之选
这家高端新能源汽车制造商拟在港交所募资约17亿美元，有望成为今年香港火爆IPO市场的第三大IPO 阳歌 赛力斯集团股份有限公司（601127.SH）赴港上市之际，新能源汽车投资者有了一个新选择。公司希望投资者认可其中国版特斯拉、宝马和奔驰的高端市场定位。 在中国汽车市场，新能源汽车在双碳目标的推动下，已迅猛增长至占乘用车销量的一半，而塞力斯是其中的新锐。其拥有四年历史的问界（AITO）品牌快速打开局面：2024年问界M7交付量超过20万辆，成为当年30万元价位段销冠。 赛力斯以每股131.50港元向香港投资者发售约1亿股，募资总额约129亿港元（16.6亿美元），将成为今年香港第三大IPO。市场消息称其香港IPO超额认购达133倍，融资认购额超过1200亿港元。该股将于11月5日挂牌，使赛力斯成为首家A+H上市的豪华新能源汽车制造商。 赛力斯拥有高端技术，其辅助驾驶系统是核心亮点。数据显示，问界品牌辅助驾驶累计里程至今已超34.5亿公里，占车辆总行驶里程约40%。 自2022年推出问界系列中的首款——M5以来，公司业绩持续强劲增长。招股书显示，其营收从当年341亿元（约48亿美元）跃升至2024年的1,450亿元，实现近四倍增长；2024年问界系列销量达38.71万辆，同比激增268%。 随着中国新能源汽车市场日趋饱和、竞争加剧，今年上半年增速有所放缓——营收从去年同期的604亿元微降至592亿元。但赛力斯指出，在因缺乏新车型导致一季度疲软后，随着4月问界M8上市，二季度销量强势反弹，实现同比10.8%的增长。 在中国拥挤的新能源汽车赛道中，赛力斯是少数实现盈利的企业之一。这得益于销量快速增长及毛利率持续改善——毛利率从2023年的7.2%攀升至今年上半年的26.5%。该指标助推公司去年扭亏为盈，并延续盈利态势：今年上半年净利润达29.4亿元。 目前赛力斯已推出四款问界系列SUV，售价覆盖23万元至57万元区间：入门级问界M5起售价23万元，顶配问界M9搭载全系高端配置，售价达57万元。 公司核心吸引力在于与华为的重要合作——华为已成为问界全系车型智能座舱及辅助驾驶系统的关键供应商。 咏竹坊专注于在美国和香港上市的中国公司的报道，包括赞助内容。欲了解更多信息，包括对个别文章的疑问，请点击这里联系我们。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里
简讯：海辰储能营收飙升 更新香港IPO申请
储能企业厦门海辰储能科技股份有限公司于周一提交香港IPO更新申请，显示其在2025年仍保持强劲增长势头。公司上半年实现营收69.7亿元（约合9,800万美元），同比飙升224.6%，毛利润激增逾10倍至9.16亿元。 海辰储能创立于2019年，是全球顶尖的储能系统（ESS）电池及成套设备制造商之一。公司提供针对多元应用场景定制的储能产品与解决方案，业务贯穿全产业链——从储能电芯到集成储能系统和端到端解决方案。 公司处于储能需求爆发式增长的风口中，也是首家在美国本土生产储能系统的中国企业。自去年起已实现调整后盈利，今年上半年延续此态势，经调整净利润达2.47亿元，正快速迈向全年净利转正的目标。 海辰储能凭借差异化技术构筑显著竞争优势，尤其在长时储能赛道拥有很大的领先优势。公司强调其系全球首家推出容量超1,000安时储能电池的企业。 公司规模化生产覆盖587安时与1,175·安时等多规格储能电芯，形成适应电力和工商业场景的产品矩阵。公司亦是业界首家实现314安时储能电池量产的企业。 阳歌 咏竹坊专注于在美国和香港上市的中国公司的报道，包括赞助内容。欲了解更多信息，包括对个别文章的疑问，请点击这里联系我们。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里
简讯：文远知行招股集资31亿港元
中国自动驾驶出租车运营商文远知行（0800.HK, WRD.US）周二公开招股，发售8,825万股，5%公开发售，每股发售价不超过35港元，集资30.9亿港元，每手100股，一手入场费3,535.3港元。公司于下周一截止认购，下周四在港挂牌。 过去三年文远知行持续亏损，今年首六个月，公司收入近两亿元，同比增长32.8%，但仍录得亏损7.9亿元，较去年同期减少10%。公司解释，亏损主要是加快业务及技术发展，故前期在研发、行政及销售开支上需要大量投入资金。 公司表示，集资所得约40%用于开发自动驾驶技术，另外40%用于加快L4级车队的商业化量产或运营，约10%用于建立营销团队和分支机构，余下10%用于一般营运资金。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里
简讯：赛力斯招股集资132亿元
新能源汽车制造商赛力斯集团股份有限公司（9927.HK; 601127.SH）周一公开招股，发售1亿股H股，一成公开发售，每股发售价131.5港元，集资131.5亿港元，每手100股，一手入场费13,282.62港元。公司于本周五截止认购，下周三在港挂牌。 公司去年的新能源汽车总销量达42.69万辆，按年增长183%，旗下与华为合作的”问界“已推出四款车型，去年交付量达20万辆，其中问界9成为中国市场50万元级车型的销量冠军。 赛力斯去年收入按年增长3倍至1,451亿元，并扭亏为盈取得利润59亿元。今年首六个月，收入微跌4%至62.4亿元，但纯利增长81%至29亿元。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里
简讯：宁德时代续领风骚 第三季盈利劲升四成
电池生产商宁德时代新能源科技股份有限公司（3750.HK, 300750.SZ）周一公布第三季度业绩，截至9月底止收入按年增长12.9%至1,041.9亿元，盈利按年升41%至185.5亿元。 公司首三季度累计收入达2,830.7亿元，按年增长9.3%，盈利按年升36%至490亿元。 期间公司的总资产达到8,961亿元，较去年底增长13.9%；经营活动产生的现金流量净额，按年增长19.6%至806.6亿元，货币资金余额3,242亿元，按年升近7%。 宁德时代周二开盘报543港元，升2.8%。公司自今年5月上市以来，股价累计上升一倍 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里
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