简讯：电动车收入创新高 小米三季度盈利劲升130%
手机制造商小米集团（1810.HK）周二公布第三季度业绩，截至9月底止的季度收入为1,131亿元人民币（下同），按年增长22.3%。盈利大幅上升129.5%至122.6亿元，经调整利润113亿元，同比上升80.9%。 期内集团的「手机×AIoT」收入为人民币841亿元，同比增长1.6%。上季度全球智能手机出货量为4,330万台，同比增长0.5%，收入为人民币460亿元。在中国大陆地区，小米智能手机销量排名第二，市占率达16.7%；在全球智能手机出货量则排名前三，市场份额为13.6%。 智能电动汽车收入及AI等创新业务，第三季收入创历史新高达290亿元，同比增长199.2%。当中电动汽车收入为283亿元，期内共交付108,796辆，亦创出新高。6月才推出的Xiaomi YU 7 系列，在上月位列内地SUV销量第一。 周三小米开市跌1.9%报40港元，公司股价过去一年由高位下跌35%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里
新闻概要：举步维艰的晶科能源 寄望储能业务带来新动力
这家太阳能组件生产商第三季度出货量下降16.7%，但收入跌幅却放大逾倍，反映出该产业正深陷产能过剩与价格雪崩的困境 阳歌 太阳能组件制造商晶科能源股份有限公司（JKS.US; 688223.SH）第三季度收入持续大幅下滑且深陷亏损，但其毛利率按季改善，同时储能业务的增长也为公司带来正面信号。 晶科能源及其同行在过去一年多一直面临严峻挑战，原因是产业产能严重过剩，导致价格暴跌并令大多数企业陷入亏损。中国政府已尝试透过推动行业整合和关停落后产能来支撑市场，但目前尚未见到显著成效。 晶科能源在周一发布的最新季度报告中表示，第三季度电池片、组件及硅片出货量为21.57吉瓦（GW），按年下降16.7%。但由于价格疲弱，季度收入同比大降34.1%至162亿元（22.8亿美元），跌幅较第二季度的25.2%进一步扩大。公司第三季度净亏损达7.5亿元，而去年同期则录得2,250万元净利。 尽管收入下滑与亏损扩大，晶科能源第三季度毛利率为7.3%，虽远低于去年同期的15.7%，但较第二季度的2.9% 和第一季度的负2.5%明显改善。 公司指出，第四季度出货量预期区间较大，介于18 GW至33 GW之间，反映目前行业波动性极高。 虽然核心太阳能组件业务仍面临压力，但公司向投资者释出一个亮点：其新兴的储能系统（ESS）事业有望成为重要收入来源。储能系统对光伏电站至关重要，可将晴天的富余电力储存，以便在夜间或阴天回售电网。 晶科能源董事长李仙德表示：“随着规模效应与竞争力的提升，我们预计储能业务将成为公司的第二增长引擎，并在2026年开始为公司带来盈利。”他补充，公司今年前三季度已出货多于3.3 GWh的储能系统，预计全年出货量将达6 GWh。 晶科能源美国上市ADS股价在财报公布后周一上涨13.1%，今年迄今累计升幅达23%。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里
简讯：博雷顿折让15%配股 集资2.5亿港元
电机制造商博雷顿科技股份有限公司（1333.HK）周日公布，拟配售最多1,000万股新股，占扩大后H股3.98%，配售价25.08元，较上交易日收报折让14.98%，集资总额2.51亿港元（3200万美元）。 公司公布，集资所得款项70%拟用于团海外光伏及储能项目的投资及开发；15%偿还计息借款；余额拟重点投入多模态大型模型驱动的无人驾驶矿卡协同调度系统研发、商业化及示范应用。 博雷顿股价周一低开，至中午休市报27.92港元，跌5.36%。该股于今年5月在港交所上市，过去一个月累跌逾21%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里 --
简讯：中伟新材低位定价 首挂午收仍挫5%
新能源材料生产商中伟新材料股份有限公司（2579.HK）周一在香港挂牌平开报34港元，股价之后回软，中午收市报32.3港元，跌5%。 公司发售1.04亿股，每股售价34至37.8港元，最终以低位定价。公开发售录得超额26.9倍，国际配售则录得超额3.08倍，集资净额34.3亿港元。 去年公司收入增长17.4%至402亿元，但盈利不升反跌，按年下挫24.7%至14.67亿元。今年截至6月底止的中期业绩，收入同比升6.1%至213.2亿元，但盈利则下跌14.8%至7.53亿元。 集资所得的50%，将用作扩大生产及供应链能力，约40%用于新能源电池材料的研发及推进数字化，余下10%作为一般营运资金。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里
简讯：英国调查宇通电动巴士可否被遥距关停
英国政府正在对数百辆中国制电动巴士能否被远距关停展开调查。凸显出英国对“中国制造”的担忧似乎正在加深。 据英国金融时报报道，英国交通部正与国家网络安全中心（NCSC）合作，评估中国巴士制造商宇通客车股份有限公司（600066.SH），是否拥有对车辆控制系统的远程访问权限，以进行软件更新和诊断。 此调查源自挪威先前的发现。挪威奥斯陆公共交通公司Ruter上月在一次调查中发现，宇通位于中国郑州的总部，可使挪威境内的宇通巴士“停驶或失效”，丹麦因此也展开审查。挪威与丹麦的测试均显示，宇通巴士具远端电池与供电管理存取权限，理论上制造商可使其停用。 丹麦最大的公共交通公司Movia则表示，此类管理权限是电动车的通病，许多西方制造商也存在此问题。 报道称，宇通已向英国供应约700辆电动巴士，分布于诺丁汉、南威尔斯及格拉斯哥，由Stagecoach与FirstBus等公司营运。该公司近期亦希望打入伦敦市场，推出双层电动巴士。 宇通回应表示，公司遵守各地法律与数据保护规范，远端数据仅用于维护与优化，并采加密储存与权限管控，不会未经授权取用资料。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里
简讯：吉利入股雷诺巴西 获得本地化产销资源
吉利汽车控股有限公司（00175.HK）11月3日宣布，与母公司吉利控股集团及法国雷诺集团（RNO.PA）签署巴西战略合作最终协议，吉利将收购雷诺巴西公司26.4%股份，并共享其工厂产能与销售网络。 据财新报道，雷诺巴西公司总估值约合135.84亿元（19.1亿美元），吉利汽车和吉利控股集团主要通过技术资产入股，对应估值分别约为33.45亿元和9.44亿元，吉利汽车仅需额外现金出资约5.85亿元。 吉利控股集团是吉利汽车控股股东，按照此前发布的交易公告，吉利汽车和吉利控股在雷诺巴西公司的持股比例分别为21.29%和5.11%。 雷诺集团称，雷诺巴西公司已成为吉利旗下新能源汽车产品在巴西的经销商，目前纯电动车型EX5已通过雷诺品牌经销商渠道全网销售。雷诺集团还将采用吉利的一款新能源汽车架构，推出本品牌新能源产品，雷诺巴西公司的Ayrton Senna工厂将共同生产吉利品牌与雷诺品牌车型。 吉利汽车股价周三低开，至中午休市报17.42港元，跌0.8%。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里
简讯：比亚迪上月销售按年下跌12%
电动车制造商比亚迪股份有限公司（1211.HK, 002594.SZ）周日公布销售数据，十月份售出441,706辆新能源车，按年下跌12%，其中插电式混合动力汽车只有214,297辆，按年大跌45%。 今年首十个月，公司累计售出3,701,852辆新能源车，按年上升13.88%，当中纯电动车销售理想，累计售出1,828,462辆，按年上升34.5%，但插电式混合动力汽车则下跌2.7%至1,827,256辆。 另外，商用车上月的销售按年大升128%至4,850辆，今年首十个月累售46,134辆，同比大增2.4倍。 周一比亚迪平開报100.6港元，公司过去一年股价由高位下跌36%。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯，请点击这里
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