6606.HK

这家癌症筛查设备制造商去年收入飙升,并定下明年转亏为盈的重大目标

重点:

  • 诺辉健康成为第7家“摘B”的“上市规则18A章”生物科技上市公司,有利于提高股份流动性
  • 该公司整体毛利率攀升至84.5%,未来有望维持在85%90%

 

莫莉

中国癌症新发人数和死亡人数均位居全球第一,而早筛、早诊、早治对提高癌症患者生存率至关重要,因此癌症早期筛查市场近年迅速发展。作为头部癌症筛查设备制造商,诺辉健康(6606.HK)已成功迈进收成期,去年营业收入达7.65亿元,同比飙升259.5%。

上周一晚,诺辉健康发布了2022年业绩报告,不仅实现了超高速的营收增长,经调整亏损也大幅收窄59.6%至1亿元。同时,该公司宣布“摘B”申请已成功获批,从今日起,其中文及英文股份简称将不再加上“B”的标记 ,成为继百济神州(BGNE.US; 6160.HK; 688235.SH)、信达生物(1801.HK)、君实生物(1877.HK; 688180.SH)、复宏汉霖(2696.HK)、康希诺生物(6185.HK; 688185.SH)与再鼎医药(ZLAB.US; 9688.HK)之后,第7家“摘B”的生物科技公司。

2018年,港交所修订主板上市规则,新增第18A章《生物科技公司》,允许未有收入和利润的生物科技公司提交上市申请,但其名称结尾须有“B”字供投资者识别其风险。截至2022年,已有56间企业通过18A章成功登陆港股。根据联交所上市规则第8.05(3)条规定,满足年收入大于5亿港元(4.35亿元)、市值大于40亿港元条件的公司,经联交所批准后,可移除“B”的标记,即等同于常规下在港交所主板上市。

撕掉“B”标签,被视为Biotech(生物科技)成功壮大的标志,而这些企业亦有更大机会纳入恒生指数和港股通,不仅有利于提高股票流动性,也可以提高市场对企业的关注度,更顺畅地进行股权及债务融资。以百济神州为例, 它于2019年7月“摘B”之后,翌年9月获纳入南向港股通名单,可让内地投资者参与买卖,并获纳入恒生综合指数。

不过,业绩公布后,诺辉股价先跌后涨,其股价上周二下跌4.4%,翌日再大涨10.6%,反映投资者对公司的信心仍然波动。

毛利率明显提升

相比传统癌症早筛技术,诺辉的产品不仅具备高灵敏度和特异性,也在便捷性和低时间成本上具优势。在商业化团队发力后,诺辉业绩进入高速增长跑道,旗下三款产品去年销售额均迎来高速增长。其中有“中国癌症早筛第一证”之称的结直肠癌筛查产品“常卫清”实现收入3.56亿元,同比大增266.2%;中国首款便隐血自测器“噗噗管”录得2.01亿元收入,同比增长73.7%:去年1月获批上市的中国首款自检幽门螺杆菌筛查产品“幽幽管”也实现2.08亿元收入。

在销售额上升的同时,由于销售成本被摊薄,诺辉的毛利率有了明显提升,从2021年的72.7%攀升至84.5%。其中,常卫清的毛利率从2021年同期的76%上升到83.4%,噗噗管和幽幽管的毛利率则分别为82.1%和90.7%。

公司首席执行官朱叶青表示,幽幽管属消费医疗产品,直接面向消费者,相比之下,另外两款产品更多与医院、体检中心合作销售,毛利率不及幽幽管,他预期在规模效应和生产管理下,未来整体毛利率有望维持在85%至90%。

尽管营收增长势头迅猛,但诺辉去年未能扭亏为盈,主要因其销售开支较高。期内,销售及市场开支5.6亿元,占营业收入的比重达70.5%,而研发开支为8,790万元,占营业收入约11.5%。朱叶青解释,癌症早筛市场推广才刚刚开始,市场教育和学术推广的费用较高,但随着整体销售规模增加,这部分开支在整体营收的占比会逐渐下降。

首席财务官高煜则透露,公司对今年业绩的预期目标是接近盈亏平衡,2024年则是达到盈亏平衡。

短期内欠新产品

该公司已上市产品主要集中于直肠癌和胃癌领域,在研产品管线则覆盖肝癌、宫颈癌、鼻咽癌等领域。进展最快的是以尿液样本进行宫颈癌筛查的产品“宫证清”,已经启动大规模注册临床试验,预计将于2026年完成,肝癌早筛产品“苷证清”则未进入临床试验阶段。因此,短期内将没有新增的商业化产品。

诺辉的业务重点为扩大现有产品销售额,海外市场有望提供增长动力。该公司以香港作为“出海”第一站,去年5月与香港检测公司Prenetics(PRE.US)合作,推动常卫清在香港上市,又于今年1月与香港相达生物科技独家合作,将幽幽管推向当地市场。诺辉亦在香港新设立了国际研发中心,首批将招募20至30名科学家,未来5年预计总投入1亿港元,专注于全新的、尚未披露的新管线。

诺辉的高速增长也获得了国际投行关注,高盛的最新报告将其今明两年销售额预测上调3%及1%,并将2023至2025年盈利预测分别上调62%、21%及30%,以反映产品平均售价提升、销售管道组合优化,以及管理和研发费用占收入比率降低的正面因素。

诺辉最近的市销率约为30.8倍,远高于在纽约上市的癌症检测和早筛企业燃石医学(BNR.US)的3.8倍,这或与其盈利目标更为清晰有关。如果诺辉能稳步实现盈利,稳住长线投资者的信心,或有助未来股价表现。

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新闻

东方科脉招股募资5亿

电子纸显示器供应商浙江东方科脉电子股份有限公司(1770.HK)周一公开招股,发售511.86万股,每股发行价101.11港元,共募资5.18亿港元。一手50股,每手申购款项5,106.5港元。招股于7月3日截止,同月8日在港交所挂牌。 公司的电子纸显示模组的销量,由2023年的5,610万片,增至2024年的6,710万片,去年更增长86%至1.245亿片。截至2025年12月31日,东方科脉已建有四个生产基地,三个位于中国,一个位于越南。 过去三年,公司的收入分别为10.24亿元、11.52亿元及17.1亿元。期内利润为5,070万元、5,340万元及8,020万元。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Widening losses and shrinking gross margins: can DataStory turn a profit?

亏损扩大毛利率续降 数说故事能否扭亏为盈?

人工智能企业数说故事股东包括小米,计划在香港上市,独家保荐人为中信建投国际 重点: 上季收入增近54%,惟业绩亏损扩大 毛利率持续下降   白芯蕊 全球人工智能(AI)由“技术研发”全面步入“商业化落地”的黄金期,吸引大量人工智能科技企业上市,主攻原生人工智能的数说故事人工智能科技股份有限公司,最近已向联交所递交上市申请,中信建投国际担任独家保荐人。 数说故事在2015年由徐亚波博士创办,利用企业级大模型应用及解决方案,协助企业加快增长。徐氏曾任职于中山大学,在AI相关研究有超过16年经验,专注推动大数据及AI技术帮助企业构建丰富数字化商业应用产品。目前徐亚波占公司可行使投票权约34.27%,其他股东还包括持有6.33%股权的小米(1810.HK)。 从宏观角度看,数说故事业务目前正迎来历史性爆发期,特别是过去大模型应用仅局限简单“问答”或“内容生成”,本质上仍需要人类大量介入后,才能做出合理的决策和执行;但未来核心已出现根本性演变,多模态感知与多智能体协作下,需自动执行复杂任务,取代过往需人类大量介入的情况。 尤其传统商业智能只能做“事后分析”,缺乏由决策到落地的自动执行能力,数说故事运用自研的EnlightAI等系统,能够自主规划、多流程协调并动态优化,直接对最终“业务成果”负责,减少人类大量介入,从而提升了商业变现能力。 数说故事身处的“中国企业级大模型驱动商业增长市场”,2025年市场规模为86亿元,随着内地主流社交媒体、电商平台数据授权机制逐步健全,令获取数据与应用变得更方便,市场预计到2030年市场规模会大幅攀升至1,501亿元,相当于复合年增长率高达77.2%。 市场排名第三 “中国企业级大模型驱动商业增长市场”竞争格局集中,按2025年营收排名,前五大参与者合共占37.8%的市场份额,数说故事于该市场排名第三,市场份额为5.8%。目前数说故事主要提供两类服务,涵盖商业增长全周期中的关键商业场景,当中企业增长人工智能解决方案,为目前收入主力,占总收入的70.6%,该业务针对大型跨国企业及龙头品牌的个性化、复杂增长需求,量身定制端到端的AI解决方案。 企业增长人工智能应用产品,为数说故事第二大业务,占集团总收入的25.8%,此业务主要以标准化软件(SaaS)或订阅制应用形式交付,为企业提供开箱即用的智能化工具。 截至2026年3月底,数说故事首季总营收7,960万元,同比增长53.8%,主要是企业增长人工智能解决方案产生的营收上升,尤其大客户数量同比增加9名至20名,推动公司每名大客户平均营收达至230万元,较2025年首季的150万元,上升53.3%。 上季亏损急增 尽管集团首季收入上升逾五成,但今年首季业绩仍出现亏损,亏损更达到1.44亿元,比去年同期大幅攀升402%,特别是期内研发开支同比急增105%至4,018万元,占集团总收入的50.5%,远比去年同期的37.8%多,数说故事解释主要是直接投入成本增加所导致。 另一方面,数说故事毛利率持续下降也值得密切关注,2023年、2024年、2025年分别为57.2%、52.2%、42.1%,2026年首季更跌至39.9%,明显是持续下滑趋势,集团称主要受毛利率较低的解决方案收入增加,拉低整体毛利率所致。但按趋势看,似乎还未见有止跌回稳迹象。 整体而言,目前人工智能软件企业之中,运营模式最好是美国上市的Palantir(PLTR.US),自2025年第一季起,到2026年第一季,Palantir已连续五季的毛利率已超过80%,目前市销率达78倍,相反数说故事虽然身处一个爆发性增长市场,但毛利率却持续下滑,明显与Palantir运营上有一个很大差距。 虽然数说故事坐拥行业爆发的“天时”,但在理性的资本市场上,“讲故事”的溢价都有其极限,要复制 Palantir 股价神话,数说故事必须将运营重心从“粗放型扩张”转向“精细化变现”,只有当研发投入成功转化为高效技术护城河,且毛利率止跌回升时,才能为投资者兑现美好愿景。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

中科闻歌获近5,966倍超购 首挂半日升87%

人工智能技术与服务供应商北京中科闻歌科技股份有限公司(1956.HK)周五在港股挂牌上市,早盘高开报110港元,至中午休市报113.8港元,升87.48%。 公司全球发售1,483.46万股H股,发售价每股60.70港元,集资净额约8.27亿港元(1.05亿美元)。其中香港公开发售获得5965.78倍超额认购,国际发获19.7倍超购。 中科闻歌为企业级人工智能技术与服务供应商,专注复杂数据分析及AI辅助决策,核心产品为决策智能操作系统DIOS,主要服务公共服务、传媒与通信及商企客户。2025年,公司收入约4.05亿元人民币,按年增约27.5%;期内亏损约1.66亿元。 公司称,所得款项拟用于提升基础模型及核心研发能力、拓展产品服务与品牌建设、扩大跨行业客户覆盖、潜在投资并购及海外拓展,以及补充营运资金。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
DSC does used car trading

大搜车美上市遇冷 首日挂牌股价腰斩

大搜车旗下系统覆盖中国逾半二手车商,但纳斯达克首日挂牌股价近乎腰斩 重点: 大搜车本周在纳斯达克IPO募资约5,000万美元,成为一年多以来中国企业在华尔街规模最大的上市个案之一 该股首日交易大跌47%,反映投资者对其偏激进的定价却步,也忧虑在中国车市低迷之下,公司增长已见停滞    阳歌 就在中国企业赴美IPO市场看似几乎熄火之际,一宗规模相对可观、参与方阵容又相当亮眼的上市案突然登场。主角是大搜车控股有限公司(DSC.US),这家公司拥有中国领先的二手车商操作系统(OS),并于周四登陆纳斯达克,距离其首次公开递交上市申请文件仅一个月。 大搜车此次上市募资约5,000万美元,若与香港近期多宗大型上市相比,规模并不算大。不过,这已是逾一年来我们在华尔街见到规模最大的中国企业上市案。但也正反映这类上市挥之不去的诸多问题,大搜车股价首日交易便近乎腰斩。公司以每股美国存托股(ADS)17美元发行300万股ADS,首日收报9.06美元。 这种上市初期即遭抛售的情况,已成为中国企业赴华尔街上市时屡见不鲜的一幕,也让不少人怀疑背后存在操纵,包括华盛顿政界人士及证券监管机构在内。美国证券交易委员会(SEC)及美国众议院美中战略竞争特别委员会均已采取措施处理这一问题,导致新的上市申请数量大幅减少,尤其是小型公司的申请受到更明显影响。 老实说,尽管大搜车首日跌幅颇大,但从参与方阵容及其相当扎实的背景来看,这宗上市似乎并不属于操纵股价的类型。该交易由中国领先投行中金公司及德意志银行承销,后者也是相当有分量的西方金融品牌。相比之下,我们近期见到的大多数中国企业赴美上市,承销商多为小型券商。 大搜车背后也有不少知名投资者支持,当中以蚂蚁集团为首。蚂蚁集团拥有支付宝支付服务,也是电商巨头阿里巴巴的金融关联公司。上市后,蚂蚁集团持有大搜车8.8%股权,并曾表示愿意认购约3,000万美元IPO股份,相当于此次发售规模约60%。大搜车上市前的其他主要投资者还包括春华资本、五源资本及高鹄资本,也都是具分量的名字。 最后还有公司创始人姚军红,他在汽车市场资历深厚,2012年创立大搜车前,曾任中国领先租车公司之一神州租车的联合创始人兼首席运营官。 与近期许多申请赴华尔街上市的中国企业不同,大搜车本身规模也相当大,且掌握大量数据,因此须接受中国网信监管部门的数据安全审查。大搜车在最新招股书中明确表示,公司已接受并通过相关审查,并于4月下旬取得中国证监会(CSRC)就此次上市所需的备案通知。 那么,大搜车股价为何在上市首日重挫?它的上市又是否意味着,大型中国企业赴美IPO市场仍未完全失去生机? 车市承压 我们先来看股价重挫的问题。这似乎与大搜车估值偏激进有关,也与其核心业务在中国车市放缓下前景转弱有关。公司目前仍在亏损,对一家已成立14年,并称其核心“大风车”操作系统已“嵌入”中国逾半二手车商日常运营的企业而言,这并不是太令人振奋的讯号。 即使首日股价大跌,以2025年销售额计算,大搜车目前市销率仍达4.5倍,高于汽车之家(ATHM.US;2518.HK)的2.5倍。汽车之家比大搜车早成立七年,目前已实现盈利,其大部分收入同样来自与新车及二手车交易相关的交易型收费。 另一个问题是大搜车的财务表现,确实难以提振信心。这倒不完全是公司的错,更多是因为它高度依赖中国车市,而这个市场在21世纪最初二十年的高速奔驰后,如今突然急踩刹车。随着市场失速,包括今年新车销量录得两位数下滑,大搜车最大客户群体中的许多新车及二手车经销商已开始亏损,并大幅收缩开支。 公司今年第一季收入由上年同期的1.43亿元增至1.47亿元,考虑到市场低迷,表现并不算差。不过,这显然不是能令投资者兴奋的高增长。大搜车免费向二手车经销商提供大风车操作系统,主要收入则来自营销服务收费,以及车辆检测、认证等转介服务收费。 虽然收入小幅上升,但公司第一季已变现的经销商及经纪商数量,以及活跃用户数,均同比下降。其每用户平均收入(ARPU)由上年同期的2,872元增至今年第一季的3,399元。不过,这两个数字本身都偏低,显示车商及经纪商在大搜车服务上的投入并不高。 在行业承压之下,大搜车第一季毛利率由上年同期的40.5%降至36.8%。从净利润看,公司最新一季亏损2,920万元,较上年同期亏损3,960万元有所收窄。但正如我们前面所说,对一家成立14年、背景又如此扎实的公司而言,到了这个阶段理应不再亏损。 这也让我们回到前面提出的第二个问题:大搜车上市是否预示大型中国企业赴华尔街上市有望复苏?在我们看来,答案是“有可能,但仍不确定”。这宗上市显示,北京仍愿意批准中国企业赴华尔街进行较大型的新上市,尤其是汽车这类较成熟行业。 但更大的阻碍可能是中国经济本身,过去景气繁荣时,中国经济曾支撑美国投资者对中概股的强劲胃口;然而,如今同一部经济引擎已显得动力不足,美国投资者对任何新的“中国制造”股票都会更加挑剔,尤其是像大搜车这类定价激进的公司。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里