1357.HK
Meitu issues positive profit alert

这家美颜应用程序运营商,预计今年上半年经调整利润将录得不低于80%的增长,较2023年大幅放缓

重点:

  • 美图表示,今年上半年利润增长将不低于30%,经调整利润增长不低于80%
  • 分析机构和投资者对该公司相对冷淡,反映他们忧虑中国经济放缓对美图的影响

阳歌

有一段时间,美图公司(1357.HK)的故事让投资者兴奋不已,它从一家亏损的B2C美颜服务提供商,转型为一家为美容行业专业人士提供类似服务的盈利企业。现在,随着中国经济放缓,削弱消费者和企业支出,公司正寻求在中国之外实现多元化发展,试图用全球化的新故事来维持投资者的兴趣。

美图周三发布的正面盈利预告延续了它的转型故事,推动公司股价在第二天上涨7.5%。但分析机构对公司仍然持明显冷淡的态度,表明很多人认为,如果公司下个月不能给出一份强劲的中期业绩,其股票可能会承受相当压力。在跟踪该股的七家分析机构中,四家(超过一半)目前将其评为“持有”。

虽然美图是面向美容行业的内容和服务供应商,但它目前的估值均低于这两个类别的股票。它的市盈率为27倍,低于全球化妆品巨头欧莱雅(OR.PA)的35倍和国内化妆品公司上美股份(2145.HK)的31倍。它也远远落后于中国市场领先的图片和视频供应商视觉中国(000681.SZ)的72倍。

这可能表明,分析机构和投资者担心中国经济迅速放缓对该公司的影响。它所处的美容相关产品和服务领域,不确定性非常高,这个问题可能特别突出,因为如果预算紧张,企业和消费者都可能缩减在这些领域的支出。在此背景下,投资者可能会密切关注美图全球扩张的进展,这可对冲中国经济放缓的影响。

美图的正面盈利预告看上去与市场预期相对一致。公司估计,2024年上半年净利润,较去年同期增长不低于30%,而经调整利润(不包括员工股权激励等项目)预计录得不低于80%的增长。雅虎财经对七家分析机构的调查显示,它们预计公司今年净利润将增长约44%。

美图没有给出任何收入指引,但指出其影像与设计产品的收入在上半年“持续高速增长”。这很重要,因为这个以图像、视频和相关设计服务供应为中心的类别的收入去年增长了53%,占公司总收入的一半。

“创作者经济的迅速发展显然是一个全球现象,我们相信有能力成功捕捉这一机遇,”美图重复了2023年年报中的一个结论。“我们将继续开发符合全球各地市场审美标准的图像和视频应用,努力实现发展成为全球性公司的终极目标。”

快速增长

美图最初是一款主要面向普通消费者的人像美颜应用程序,用户用该程序对自拍进行美颜,然后与朋友分享。但它很快了解到,消费者不喜欢为这些服务付费,于是将重点转向更有付费意愿的化妆品店和专业摄影师等,为他们提供产品和服务。

公司的绝大多数用户仍是非付费用户。其月活跃用户(MAU)在去年同比增长了2.6%,达到2.49亿,其中大部分是临时用户。但在财报中被归类为“生产力”的专业用户,截至去年底增长了74%,从2022年底的1,010万增加到1,770万。最重要的是,截至去年底,其付费用户同比增长了62.3%,达到911万。

随着专业用户群的扩大,公司去年的收入增长29%,达到27亿元,其中影像与设计产品的收入增长了53%,约占其总收入的一半。美图其余的收入来自美业解决方案,主要是向化妆品门店提供供应链管理服务,以及广告收入。

值得注意的是,公司表示去年影像与设计产品的收入,有一半来自中国内地以外的市场。这意味现在公司来自海外的收入不低于四分之一。

“目前,我们已经在195个国家和地区布局影像产品,”该公司在最近的一份年报中表示。“我们在中国内地以外的用户和付费订阅用户,分别占整体3成以上,而能带来超过一半以上的影像收入。”

美图国际业务的核心部分是新加坡的Pixocal,美图去年将其拆分为一家独立公司,以备未来上市。Pixocal在国外为美图最受欢迎的两款应用程序运营订阅服务,拆分后美图仍持有该公司80.6%的股份。

除了Pixocal,为了巩固核心产品和服务,美图在过去一年里还进行了多项投资。其中最大的一笔投资是3月份斥资4,000万美元收购Zcool Network Group,这是一个拥有超过4亿份图片,和视频文件的视觉内容交易平台。去年,美图还收购了一家提供AI芯片和AI训练相关软件的公司的少数股份。

随着付费订阅用户群的增长,美图在2022年首次实现年度盈利。去年调整后利润较2022年的1.1亿元增长两倍多,达到3.68亿元,同期毛利率也从56.9%提高了4.5个百分点,达到61.4%。

所有这些都表明公司正处在积极的轨道上,尽管利润增长率已经开始放缓。最新盈利预告中的信号看起来相对令人鼓舞,不过缺乏具体的收入指引表明,这个数字的增长可能也在放缓。这样的放缓会令人失望,但也并不出人意料,不过其国际业务的强劲增长可能有助于抵消部分失望。

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新闻

简讯:MiniMax获中国证监会批准到港上市

人工智能公司MiniMax Group Inc.于本月12日获中国证监会批准进行香港IPO,上周四公司已通过香港交易所的上市聆讯。公司通過在香港交易所上市的最后两个监管程序。 根据中国证监会网站发布的注册公告,公司计划出售约3,360万股。本周一,MiniMax的初步招股说明书在香港交易所网站发布,表明其已通过上市聆讯。 MiniMax开发了多个AI基础模型,这些模型能够理解、生成和融合文本、视觉和音频等多种模态。公司今年前九个月的收入,从去年同期的1,950万美元增至5,340万美元,增长超过一倍。公司亏损从去年同期的3.04亿美元,增长至最新的九个月的5.12亿美元。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:两大业务推动业绩增长 三花智控预告全年多赚最多50%

制冷元件制造商三花智能控制股份有限公司(2050.HK,002050.SZ)周一公布,预计全年净利润介乎38.74亿元至46.49亿元(6.61亿美元)之间,按年增长约25%至50%。若扣除非经常性损益,净利润预计为36.79亿元至46.15亿元,按年增幅约18%至48%。 公司表示,业绩增长主要来自两大核心业务协同推进。期内,制冷及空调电器零部件业务受惠下游需求回暖,凭藉技术积累及规模化优势持续增长;同时,新能源汽车热管理业务依托全球布局与标杆客户带动,优质订单不断增加,为全年业绩提供支撑。 三花智控股价周二高开,但随后转跌,至中午休市报33.6港元,跌5.14%。今年6月上市以来,该股累升约59.7%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 
Zeekr makes EVs

美国不留人自有留人处 极氪私有化后并入吉利

在投资人通过母公司吉利汽车提出的私有化后,电动车制造商极氪的股票于12月22日暂停交易,此时距离公司首次公开招股(IPO)尚不足两年 重点: 极氪周一在纽交所停牌,为后续退市及并入港股母企吉利汽车铺路 退市决定既源于公司自身因素,也反映出对中资企业不再友善的华尔街市场环境   阳歌 2025年对香港新股市场来说可谓是丰收之年,反观美国市场却正好相反。过去,不少中国民营企业在业务扩张阶段往往选择赴美上市,如今这条路径已明显退烧。也因如此,当2025年步入最后一周,中资企业在华尔街留下的最鲜明一幕,并非上市敲钟,而是电动车制造商极氪智能科技控股有限公司(ZK.US)的退场,更显得意味深长。 事实上,极氪早在今年5月便首次抛出退市构想,距离其于2024年在华尔街上市集资4.4亿美元,仅相约一年时间,是当年规模最大的中资新股之一。因此,该公司周一在纽约宣布退市,从技术角度来看,等同于从今年中资企业在华尔街的集资总额中扣除了4.4亿美元。 去年中资企业赴美上市本已表现惨淡,2025年情况更糟。根据德勤统计,今年全年预计仅有63家中国企业在美国上市集资,合共筹得11.2亿美元。作为对比,2024年共有59家中资企业赴美上市,集资总额达19.1亿美元。这也反映出,今年虽然赴美上市企业数量有所增加,但单宗IPO规模明显缩水,平均集资额由2024年的3,200万美元,降至今年仅约1,800万美元。若进一步将极氪去年筹得的4.4亿美元因私有化扣除,则中资企业今年在华尔街实际筹得的资金仅约6.8亿美元。 极氪短暂的上市生涯可谓波折不断,其私有化过程同样并非一帆风顺。公司以每份21美元发行美国存托股份(ADS)后,股价一度跌至13美元,亦曾高见30美元,反映在竞争激烈的中国电动车市场中,投资者对其前景始终态度分歧。令情况更复杂的是,母公司吉利汽车(0175.HK)于2024年底推动旗下高端品牌领克与极氪整合,令不少极氪股东感到不满。 今年5月,吉利首次提出以每份ADS 25.66美元将公司私有化,较极氪IPO价格溢价22%,属于尚可但谈不上亮眼的水平。但在包括电池龙头宁德时代、影音平台哔哩哔哩及英特尔投资等早期投资者反对后,吉利最终将出价小幅上调至每份ADS 26.87美元。同时,吉利亦提供换股选项,允许投资者以每份ADS兑换12.3股在港上市的吉利汽车股份,按周一收市价计算,折合约26.77美元。 在推进私有化之际,极氪的发展前景与财务表现并不特别亮眼,而其股票于12月22日停牌,亦标志着私有化进程迈出关键一步。作为纽约上市公司的最后一份财报显示,极氪第三季收入按年增长9%至316亿元(约45亿美元),期内亏损由去年同期的20.3亿元,大幅收窄至3.07亿元。值得注意的是,随着电动车业务规模扩大,加上领克业务贡献,极氪最新一期毛利率由去年同期的15.2%提升至19.2%。 电动车销量下滑 同时,极氪最新交出的收入增幅仅维持在个位数,实在难以令人振奋。更值得注意的是,这一表现抵销了核心业务的压力,原本被视为主要成长动力的极氪品牌电动车,销量其实已出现萎缩。根据公司公布的月度销量数据,今年前11个月,极氪品牌电动车累计销量为193,866辆,按年下跌0.55%。同期,领克销量则按年增长22%,至316,744辆,带动公司今年前11个月整体汽车销量按年上升12.4%。 完成私有化后,极氪将成为吉利汽车的全资附属公司。在宣布私有化之前,吉利已持有极氪65.7%的股份。 极氪上市后不久便选择退出华尔街,背后原因主要来自公司自身的发展考量。极氪并入吉利体系,是创办人李书福持续整合其庞大汽车版图的一部分。该版图已涵盖多家上市公司,包括沃尔沃(VOLCAR-B.ST)、路特斯(LOT.US)等品牌,以及亿咖通(ECX.US)、知行科技(1274.HK)等科技公司,还有网约车平台曹操出行(2643.HK)。 与此同时,美国对中资企业赴华尔街上市的态度也日趋强硬。纳斯达克于9月宣布计划收紧对中资小型上市公司的监管,要求所有IPO至少集资2,500万美元,并维持不低于500万美元的公众持股市值。上述规定目前仍有待美国证券监管机构审核。 德勤中国资本市场服务部美国上市业务全国主管合伙人张微表示,若纳斯达克提出的上市门槛于2026年第二季前后正式通过,预料将只有更少的中国企业能够符合新要求。他指出,这可能迫使许多规模较小的中资企业重新思考其融资策略与上市时程。 根据中国证监会官网资料,目前共有约54家中国企业申请在纳斯达克上市,相关申请仍有待中国证监会审批。名单显示,这些申请企业均聘请规模较小的承销商,意味不少计划中的IPO规模可能偏小,不一定能符合纳斯达克拟定的2,500万美元最低集资门槛。 极氪的体量显然不会受到纳斯达克新规的直接影响。在股票停牌时,其市值接近70亿美元,远高于相关门槛。然而,极氪进入中国电动车市场的时间偏晚,而该市场本就竞争激烈,且已迅速显露放缓迹象,在这样的环境下,若继续以独立上市公司的身份运作,前景实在难言乐观。 归根究柢,考虑到极氪市场位置持续走弱,以及华尔街对中资企业的态度日益强硬,其退出华尔街其实并不令人意外。真正的问题在于,新的一年里,是否会有更多中资重量级企业陆续离开华尔街,转而寻求更稳定、也更为友善的市场,包括更靠近本土的香港、上海与深圳。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:下限定价的诺比侃 首日上市暴涨逾三倍

AI技术公司诺比侃人工智能科技(成都)股份有限公司(2635.HK)周二首日在香港上市,开市即暴涨三倍报319.8港元,之后股价继续下跌,中午收盘报351港元,大幅上涨338%。 公司发售378.66万股,每股招股价介于80至106港元,最终以下限定价,融资净额2.57亿港元。公开发售获得超额认购近188倍,国际配售超额仅1倍。 虽然首日上市股价表现亮丽,但公司的财务情况并不太理想,过去三年应收账款一直增加,分别是1.76亿元、3.03亿元及4.74亿元,今年上半年仍微升至4.75亿元。期间的减值损失更逐步上升,分别是2,176万元、4,986万元及6,517万元,今年上半年升至7061万元。平均周转天数也大幅上升,由192天升至今年上半年的373天。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里