Apparel stocks lack hype triggers as Tanboer capitalizes on buoyant market for listing

近期新股市场炽热,户外服饰品牌坦博尔亦趁市旺向港交所递交上市申请,借今年上半年业绩表现亮丽,希望可有较高的估值

重点:

  • 坦博尔今年上半年纯利增长逾200%
  • 线上销售高速增长,上半年首次超越传统线下销售渠道

 

郑瑞棠

内地专业户外服饰品牌坦博尔集团股份有限公司向港交所递交上市申请,虽然本身属于旧经济的服装行业,不具当炒新股如医药、科技、人工智能(AI)及金属等概念,但在近期新股市场炽热的气氛下,不难有理想反应。

从前,消费者提到滑雪、登山等运动所穿的服饰,必定想到一些外国的知名品牌,国产货始终不入流。但随着内地品牌不断透过研发改善品质,及大力投入资源作宣传推广,令品牌形象大幅提升。2024年中国专业户外服饰十大品牌中,中国品牌已占其中五大,当中坦博尔的市占率排名第七。

上半年业绩劲升

坦博尔今年上半年的业绩确实亮丽,截至2025年6月底止半年收入增加85%至6.58亿元,期内利润3,594万元,大增205.5%。而且传统销售旺季在冬季,所以全年业绩的关键,更要看下半年表现。

至于坦博尔2024年全年业绩,收入虽增长27%至13亿元,但纯利却下降23%至1.07亿元,主要是由于销售及分销开支大增43%至5.08亿元。近年,集团为扩大销量,大卖广告及在不同渠道进行市场推广,令相关开支大增,另外公司不断扩充销售团队,也令雇员薪金及福利成本大增。

坦博尔毛利率维持在五成水平,2022年、2023年、2024年分别为50.2%、56.5%及54.9%,但今年上半年毛利率54.2%,比去年同期的59.8%下降逾5个百分点。近年原材料及制造成本上升,制造羽绒的原料纯白鹅绒价格由21年每公斤621元,上涨至24年的1102元;同期纯白鸭绒亦由每公斤369元,升至500元。以2025年6月业绩统计,原材料价格每波动5%,集团税前盈利受影响约950万元。

线上超越线下

虽然是传统的服装行业,但坦博尔积极运用线上渠道去促销,线上销售增长是行业十大企业中最高的。2024年的线上销售额达6.26亿元,比2023年大幅增长八成,至于截至2025年6月底止半年线上销售已达3.47亿元,比去年同期增长达168.5%。而今年上半年线上销售首次超越传统的线下渠道,占总收入达52.7%。

坦博尔线上销售增长强劲,除了因为自营网店做得出色外,也积极进行线上宣传推广,与超过150位KOL合作进行产品推广,令品牌知名度大增;更在天猫、京东、快手、抖音、微信小程序等电子商务平台广泛建立销售渠道。

至于集团的线下销售渠道则在整固之中,截至2025年6月底,自营门店257家,较2024年底的278家减少。至于同期分销商营运店亦由330家减至311家。

行业竞争激烈

不过,中国专业户外服饰行业竞争十分激烈,前十名的市场份额仅为24.3%,排名首位的品牌市占率为3.92%,坦博尔排名第七,市占率仅为1.54%。

面对激烈竞争环境,集团业务也多次转型。坦博尔的成立可追溯至1999年,当年,王勇萍、王丽莉两夫妇收购了中美合资的青州青远鞋业,适逢当时一家大型羽绒厂遭遇经营困难,两人把握机会吸纳300多名经验丰富的技术人员,便转型从事羽绒行业。

2004年成立青州市坦博尔服饰有限公司,一直生产较廉价,性价比高的羽绒服,到近年由于市场竞争激烈,拟发展高档路线,发展城市轻户外、运动户外及顶尖户外三大系列,价格大约由700元至3,300元不等。但其中最高档的顶尖户外,价格由千元至三千多元,今年上半年占总收入不足5%,反而最大众化的城市户外系列,占总收入约68.2%。

目前,香港上市公司可与坦博尔直接比较的为全国最大羽绒服饰品牌波司登(3998.HK),今年以来股价上升约一成七,市值约524亿港元,现价往绩市盈率约13倍,市账率约2.9倍。波司登截至2025年3月底止收入为259亿元,盈利35.14亿元,规模远大于于去年盈利仅一亿多的坦博尔。

坦博尔招股的吸引力,视乎估值会否比波司登有折让。至于另一卖点可能是市值较小易炒起,在现时炽热的新股市场下,不难得到理想的认购反应。

欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

新闻

简讯:趁高位减持国泰 国航获税前利润近1.8亿

中国国际航空股份有限公司(0753.HK, 601111.SH)周二公布,公司于本周一以每股12.22港元,配售1.08亿股国泰航空(0293.HK)股份,占国泰已发行总股份的1.61%,套现13.2亿港元。 是次的配售价,较国泰周一收盘价每股13.09港元折价6.64%。本次配售,国航将可获税前利润约1.82亿元。 国航原持有国泰航空28.72%股份,此次减持后,持股量将由19.3亿股减至18.2亿股,占国泰已发行股份总数27.11%。 国泰航空过去一年股价上升近六成,周二开盘国泰航空跌0.53%至13.02港元,国航则跌0.84%报7.09港元。 刘智恒 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里
Parent company's brand fee hike proves penny wise and pound foolish as MGM China stock plunges, wiping billions from market cap

母公司增收牌费因小失大 美高梅股价跳水市值减百亿

澳门博企美高梅中国上周圣诞假后开市即大幅插水,事缘母公司美高梅国际大幅增收品牌费用,市场即时用脚投票 重点: 美高梅中国的品牌费百分率倍升至3.5% 公司市值单日蒸发逾百亿港元   刘智恒 什么是“因小失大”,博企美高梅中国控股有限公司(2282.HK)(下称美高梅)的母公司美高梅国际(MGM.US)(下称MGM)就完美演示出来。 去年港股平安夜收市,美高梅突公布,因公司MGM所发的品牌合约于去年底到期,已签定新的品牌协议,并在今年1月1日生效。 原本再续合约很平常,问题是MGM在这份新合约收取的品牌费用,由原先每月综合收益净额的1.75%,大增一倍至3.5%,为期最多不超过20年。公司估计,今年的牌费上限约1.883亿美元。 摩根士丹利预计,美高梅今年将要付12亿港元品牌费,较2025年的6亿港元大增一倍。因费用增加,公司的息税折旧及摊销前盈利(EBITDA)或许按年下降5%,该行将其评级降至“与大市同步”,目标价由19港元下调至16.5港元。 续赌牌成赢家 此事发生前,美高梅一直被投资银行看好,特别是澳门政府发出新的博彩牌照,美高梅中国成为大赢家。 2022年澳门政府新批博彩牌照时,重整各家博企的赌台,多家博企赌台数量锐减,澳博(0880.HK)更成为大输家,赌台大减29%至1,250张、新濠(0200.HK)旗下的新濠博亚减少17.8%至750张、永利(1128.HK)亦要减10.7%至570张,金沙(1928.HK)及银河(0027.HK)则幸免于减。只有美高梅的赌台数目,由552张大增36%至750张。 与此同时,在新的博彩法规下,中场成为推动博企收入重点,而中场是以量取胜,拥有愈多赌台就愈有优势,美高梅因赌台大增而最受惠。 亦因如此,市场近年最看重美高梅,若不计算上周一的暴跌,以去年平安夜六博企收市价计算,过去一年升幅最高就是美高梅,由低位上升达90%,其余五家博企的升幅在25%至89%。 同时,澳门的博彩环境亦持续向好,虽然去年上半年的每月博彩毛收入按年增长大幅放缓,但六月开始情况逆转,每月毛收入有双位数增长,当中有六个月的毛收入超过200亿澳门元。 股价暴跌得不偿失 我们再看,公司去年中期业绩赚23.86亿港元,将其年度化约是48亿港元,换言之当品牌费增加6亿港元,毫无疑问会对公司盈利有所影响。 不过以公司每年近50亿港元盈利来说,实际对基本面影响不算太大,但这次忽然一加,肯定对投资者构成负面的心理影响。 事实上,去年12月29日港股开市,美高梅股价暴跌,收市报12.91港元,全日下跌17%,成交更较平日大增8到9倍至6.1亿港元,公司市值跌至490亿港元,单日蒸发102亿港元。 MGM是次增收品牌费,似乎走错一步,虽则每年可以增收数亿港元,但光一天美高梅市值就平白失去逾百亿港元,若按MGM持有的55.95%美高梅股份计算,一天就减值56.9亿元,一来一回似是得不偿失。 伤透投资者的心 最严重是伤害了投资者的信心,摩根士丹利指在新的品牌费下,费用相当于2026年美高梅EBITDA的15.2%,永利澳门约14.1%,金沙中国约5%,银河娱乐是零,在一众竞争对手中美高梅是最高。 市场对品牌费早有微言,既然赌牌是MGM投得,为何仍要多收一个所谓品牌费用。再者,MGM已持有美高梅逾五成股权,虽然何超琼持有另外22%权益,但即便如是,品牌费也不至于每年高逾十亿元。投资者对此做法极不认同,感到母公司只着眼于自身利益,没有充份照顾其它股东。 目前美高梅的延伸市盈率为11.4倍,银河及永利均在17倍水平,金沙更达22.4倍,至于澳博及新濠,仍处亏损状况。相较下,似乎美高梅估值最吸引,在澳门博彩业持续向好下,理应有机追落后;但经此一役,其估值较同业低并非没有道理,皆因大股东以私利先行,公司的估值自然要有所折让。 可以预见,公司股价短期要复修并不容易,毕竟投资者对其观感已大打折扣。 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里

简讯:与三家政府机构合作 云之声获2千万合约

语音识别技术公司云之声智能科技股份有限公司(9678.HK)周一宣布,与三家政府卫生机构签署逾2,000万元的合作协议。 云之声与江苏省医保局、石家庄市卫健委及郑州市金水区卫健委达成合作,透过 “山海‧知医疗大模型” 提供医疗领域的服务,范围涵盖医保垂直大模型、区域医疗质量管理,以及医院信息智能化建设等领域。 周一云之声股价平开后持续走低,午后盘中下跌4.6%,全日收报390.8港元,跌6.6%。股价较去年6月205港元的上市价已接近倍翻。 阳歌 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里 

简讯:小米今年目标交付55万辆电动车 年增34%

小米集团(1810.HK)创办人、董事长兼CEO雷军周六在直播中表示,小米汽车计划于2026年交付55万辆电动车,较2025年约41万辆的交付量增长约34%,反映公司对汽车业务持续扩张的信心。 雷军指出,小米电动车于2025年的交付目标原定为35万辆,并已于12月初提前完成。随着现有车型销量走强及新产品陆续推出,小米对未来交付表现保持审慎乐观。 CnEVPost t报道,小米汽车2024年交付约13.9万辆,2025年提升至约41.5万辆,并为2026年订下55万辆的进取目标。今年1月1日,小米公布去年12月单月交付量超过50,000辆,创下历史新高。 小米于2021年3月正式进军汽车产业,迅速成为中国增长最快的电动车品牌之一,其汽车业务已于第三季实现单季盈利。目前,小米在售车型包括SU7电动轿车及YU7 SUV,分别对标特斯拉Model 3与Model Y。据报小米计划于2026年推出四款新车,涵盖改款及增程式SUV,进一步扩充产品线。 小米集团股价周一高开但随后转跌,至中午休市报39.26港元,跌2.53%。2025年,该股累升约15%。 李世达 欲订阅咏竹坊每周免费通讯,请点击这里